CN220555617U - 一种集装箱式龙门吊车轮移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱式龙门吊车轮移动装置，包括两个竖直设置的支撑板，两个支撑板的底部均设有多个移动轮；两个所述支撑板相对应的侧面分别设有横向凹槽，所述横向凹槽内设有可转动的电动丝杠，所述电动丝杠上滑动配合有驱动套块，所述驱动套块上设有气缸；两个相对设置的夹持件，两个所述夹持件分别连接在两个所述气缸的输出轴上，所述气缸用于调节两个所述夹持件的间距；所述夹持件包括固定板，所述固定板的侧面连接有可转动的夹持板，所述夹持板用于对龙门吊车轮进行夹持。本实用新型的集装箱式龙门吊车轮移动装置结构稳固可靠，使用方便快捷，可以对龙门吊车轮实现稳固可靠且方便快捷的移动，从而可以提高龙门吊车轮的安装效率。

Description

一种集装箱式龙门吊车轮移动装置

技术领域

本实用新型涉及集装箱式龙门吊技术领域，具体来说涉及一种集装箱式龙门吊车轮移动装置。

背景技术

目前,随着经济的发展，集装箱式起重机龙门架的应用日益普遍。集装箱式龙门架是龙门架的一种，常用于一些较大的货物搬运使用。集装箱式龙门架由多种零件和设备组成，其中较为重要的就是龙门吊车轮，龙门吊车轮的重量较大，在安装的时候需要将其稳定的安装在集装箱龙门架的轨道上；龙门吊车轮在安装之前，需要先将其移动至集装箱龙门架的轨道处。现有的移动方式是人工搬运龙门吊车轮，将其移动至集装箱龙门架的轨道处，费时费力，效率低，安全性低。

因此，需要设计一种集装箱式龙门吊车轮移动装置，以对龙门吊车轮实现便捷快速的移动。

实用新型内容

本实用新型针的目的在于提供一种集装箱式龙门吊车轮移动装置，可以对龙门吊车轮实现稳固可靠且方便快捷的移动。

为此，本实用新型提供了一种集装箱式龙门吊车轮移动装置，包括两个竖直设置的支撑板，两个所述支撑板的底部均设有多个移动轮；两个所述支撑板相对应的侧面分别设有横向凹槽，所述横向凹槽内设有可转动的电动丝杠，所述电动丝杠上滑动配合有驱动套块，所述驱动套块上设有气缸；两个相对设置的夹持件，两个所述夹持件分别连接在两个所述气缸的输出轴上，所述气缸用于调节两个所述夹持件的间距；所述夹持件包括固定板，所述固定板的侧面连接有可转动的夹持板，所述夹持板用于对龙门吊车轮进行夹持。

优选的，两个所述支撑板的顶部分别垂直设有调节管，两个所述调节管之间滑动插接有调节杆。

优选的，所述夹持板的夹持面上设有防滑垫片。

优选的，所述防滑垫片的直径等于所述夹持板的直径，所述夹持板的直径大于或等于所述固定板的直径。

优选的，所述横向凹槽内设有导向杆，所述驱动套块上设有与所述导向杆相配合的通孔，所述驱动套块穿设在所述导向杆上，所述驱动套块沿着所述导向杆滑动。

优选的，所述导向杆的数量为两个，两个所述导向杆均与所述电动丝杠相平行；其中一个导向杆位于所述电动丝杠上方，另一个所述导向杆位于所述电动丝杠下方。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种集装箱式

龙门吊车轮移动装置，包括两个竖直设置的支撑板，两个所述支撑板的底部均设有多个移动轮；两个所述支撑板相对应的侧面分别设有横向凹槽，所述横向凹槽内设有可转动的电动丝杠，所述电动丝杠上滑动配合有驱动套块，所述驱动套块上设有气缸；两个相对设置的夹持件，两个所述夹持件分别连接在两个所述气缸的输出轴上，所述气缸用于调节两个所述夹持件的间距；所述夹持件包括固定板，所述固定板的侧面连接有可转动的夹持板，所述夹持板用于对龙门吊车轮进行夹持。本实用新型的集装箱式龙门吊车轮移动装置结构稳固可靠，使用方便快捷，安全性高，可以对龙门吊车轮实现稳固可靠且方便快捷的移动，从而可以提高龙门吊车轮的安装效率。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型集装箱式龙门吊车轮移动装置的一种实施例的俯视图；

图2是本实用新型集装箱式龙门吊车轮移动装置的一种实施例的正视图；

图3是本实用新型集装箱式龙门吊车轮移动装置的一种实施例的部分结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-图3所示，本实施例的集装箱式龙门吊车轮移动装置包括两个竖直设置的支撑板10，两个支撑板10的底部均设有多个移动轮20；两个支撑板10相对应的侧面分别设有横向凹槽11，横向凹槽11内设有可转动的电动丝杠30，电动丝杠30上滑动配合有驱动套块31，驱动套块31上设有气缸32；两个相对设置的夹持件40，两个夹持件40分别连接在两个气缸32的输出轴33上，气缸32用于调节两个夹持件40的间距；夹持件40包括固定板41，固定板41的侧面连接有可转动的夹持板42，夹持板42用于对龙门吊车轮进行夹持。

本实施例的集装箱式龙门吊车轮移动装置结构稳固可靠，使用方便快捷，安全性高，可以对龙门吊车轮实现稳固可靠且方便快捷的移动，从而可以提高龙门吊车轮的安装效率。

夹持板42可以通过本领域通用的方式可转动的连接在固定板41上，在此不做具体限制。

夹持板42的夹持面上设有防滑垫片43，防滑垫片43可以增大夹持板42与龙门吊车轮之间的摩擦力，加强夹持板42对龙门吊车轮的夹持作用。防滑垫片43的材质可以为橡胶，在起到增大摩擦力的作用下还可以对龙门吊车轮起到保护作用，避免龙门吊车轮被磨损。

防滑垫片43可以粘结固定在夹持板42上，或者通过本领域通用的其他方式进行固定，在此不做具体限制。防滑垫片43的厚度为5-10mm，在此不做具体限制。

防滑垫片43的直径等于夹持板42的直径，且防滑垫片43的直径小于或等于龙门吊车轮轮毂的外径，以保证对龙门吊车轮实现稳固有效的夹持固定，且可以避免防滑垫片43阻碍龙门吊车轮的转动。

气缸32的输出轴33与固定板41相垂直固定连接，固定连接方式可以为本技术领域通用的方式，在此不做具体限制。

横向凹槽11内设有导向杆，导向杆与电动丝杠30相平行且相间隔。

驱动套块31上设有与导向杆相配合的通孔，驱动套块31通过通孔穿设在导向杆上。当电动丝杠30带动驱动套块31滑动时，驱动套块31可以沿着导向杆滑动，导向杆可以为驱动套块31的滑动起到导向作用。

导向杆的数量可以为两个，两个导向杆分别设置在电动丝杠20的上方和下方，可以为驱动套块31提供稳定有效的导向作用。

两个支撑板10的顶部分别垂直设有调节管13，两个调节管13之间滑动插接有调节杆14。调节杆14的一端与一个调节管13之间连接有紧固螺栓，调剂杆14的另一端与另一个调节管13相固定。当需要调节两个支撑板10的间距时，可以将紧固螺栓松开，以解除调节杆14与一个调节管13之间的紧固，然后将一个支撑板10向着另一个支撑板10移动或者远离，从而可以缩小或者增大两个支撑板10的间距，进而可以实现两个夹持板42的间距的粗调。

当需要对两个夹持板42的间距细调时，可以通过气缸32驱动输出轴33伸缩移动，从而可以调节两个夹持板42的间距，实现更加精细的间距调节。

本实施例的集装箱式龙门吊车轮移动装置的使用过程包括：

通过移动轮20可以将移动装置移动至龙门吊车轮所在位置，其中两个夹持板42分别位于龙门吊车轮的两侧。通过气缸32驱动输出轴33伸缩移动，以使得两个夹持板42逐渐向着龙门吊车轮的轮毂两侧移动，直至两个夹持板42夹持固定住龙门吊车轮的轮毂。

通过电动丝杠30带动驱动套块31横向移动，以带动固定板41移动，进而可以带动龙门吊车轮转动（夹持板42随着龙门吊车轮的转动而转动），进而可以实现龙门吊车轮的移动，可以将龙门吊车轮方便快捷的移动至安装位置，以提高龙门吊车轮的安装效率。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种集装箱式龙门吊车轮移动装置，其特征在于，包括

两个竖直设置的支撑板，两个所述支撑板的底部均设有多个移动轮；

两个所述支撑板相对应的侧面分别设有横向凹槽，所述横向凹槽内设有可转动的电动丝杠，所述电动丝杠上滑动配合有驱动套块，所述驱动套块上设有气缸；

两个相对设置的夹持件，两个所述夹持件分别连接在两个所述气缸的输出轴上，所述气缸用于调节两个所述夹持件的间距；

所述夹持件包括固定板，所述固定板的侧面连接有可转动的夹持板，所述夹持板用于对龙门吊车轮进行夹持。

2.如权利要求1所述的集装箱式龙门吊车轮移动装置，其特征在于，

两个所述支撑板的顶部分别垂直设有调节管，两个所述调节管之间滑动插接有调节杆。

3.如权利要求1所述的集装箱式龙门吊车轮移动装置，其特征在于，

所述夹持板的夹持面上设有防滑垫片。

4.如权利要求3所述的集装箱式龙门吊车轮移动装置，其特征在于，

所述防滑垫片的直径等于所述夹持板的直径，所述夹持板的直径大于或等于所述固定板的直径。

5.如权利要求1所述的集装箱式龙门吊车轮移动装置，其特征在于，

所述横向凹槽内设有导向杆，所述驱动套块上设有与所述导向杆相配合的通孔，所述驱动套块穿设在所述导向杆上，所述驱动套块沿着所述导向杆滑动。

6.如权利要求5所述的集装箱式龙门吊车轮移动装置，其特征在于，

所述导向杆的数量为两个，两个所述导向杆均与所述电动丝杠相平行；

其中一个导向杆位于所述电动丝杠上方，另一个所述导向杆位于所述电动丝杠下方。