CN219200786U - 一种电动摩托车震动智能检测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及前叉车架检测技术领域，具体涉及一种电动摩托车震动智能检测器，包括机架、震动组件、安装座和安装组件；安装组件包括滑板、调节座、液压缸、承载台、夹持螺杆、夹持板和锁定构件，滑板与机架滑动连接，调节座与滑板滑动连接，液压缸与调节座连接，夹持螺杆与承载台转动连接，夹持板与夹持螺杆螺纹连接，当安装车架时，工作人员拉出滑板将车架放置在承载台上，然后转动夹持螺杆使夹持板将车架固定在承载台上，此时推动滑板复位，然后启动液压缸带动承载台和车架上升，使车架的底部与安装座的高度对齐，车架的安装和拆卸工作仅需要一位工作人员即可完成，从而实现方便工作人员对车架进行装卸，节省人力的目的。

Description

一种电动摩托车震动智能检测器

技术领域

本实用新型涉及前叉车架检测技术领域，尤其涉及一种电动摩托车震动智能检测器。

背景技术

电动摩托车前叉部件是电动摩托车的重要部分，在对电动摩托车前叉进行检测时，由于车架较大，这样需要工作人员通过多个螺栓对车架进行固定，这样拆装较为繁琐，并且不能根据不同的车架大小进行检测，使用较为局限。

现有技术CN216695482U公开一种电动摩托车前叉车架组合件振动试验台，包括机架，机架内腔的底部设置有两个载板，载板的顶部设置有振动组件，振动组件包括固定连接在载板顶部的框架，框架的内腔设置有偏心抖动件，框架的顶部贯穿设置有可滑动的传动柱，载板顶部的后侧安装有变频电机，机架的内腔设置有车架，传动柱的顶端固定连接有传导板，通过定位组件的设置，将车架底部的两端稳定的安装于两个传导板的顶部，通过导轨、滑架和电葫芦的配合使用，将配重砝码稳定的安装于车架的表面，随后通过振动组件的设置，对车架传递振动，即可达到检测便捷和适配范围广的目的。

上述装置便于对车架进行固定，并且能够根据不同的车架对两个振动组件之间的距离进行调节，但是将车架安装在振动组件上时，需要工作人员将车架抬起，然后将车架放置在振动组件上进行固定，这样需要多个工作人员协作才能对车架进行拆装，增加了人力成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动摩托车震动智能检测器，解决了现有的一种电动摩托车前叉车架组合件振动试验台需要工作人员将车架抬起，然后将车架放置在振动组件上进行固定，这样需要多个工作人员协作才能对车架进行拆装，增加了人力成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动摩托车震动智能检测器，包括机架、震动组件和安装座，所述震动组件安装在所述机架上，所述安装座通过所述震动组件与所述机架连接，还包括安装组件；所述安装组件包括滑板、调节座、液压缸、承载台、夹持螺杆、夹持板和锁定构件，所述滑板与所述机架滑动连接，并设置在所述机架上，所述调节座与所述滑板滑动连接，并位于所述滑板的一侧，所述液压缸与所述调节座连接，并位于所述调节座的一侧，所述承载台设置在所述液压缸上，并与所述液压缸的输出端连接，所述夹持螺杆与所述承载台转动连接，并设置在所述承载台上，所述夹持板与所述夹持螺杆螺纹连接，并套设在所述夹持螺杆上，所述锁定构件设置在所述滑板上。

其中，所述锁定构件包括弹簧和锁紧销，所述锁紧销与所述滑板滑动连接，并位于所述滑板内部；所述弹簧的一端与所述锁紧销抵接，所述弹簧的另一端与所述滑板抵接，所述弹簧位于所述滑板内部。

其中，所述震动组件包括调节构件、移动座和震动座，所述调节构件设置在所述机架上，所述移动座通过所述调节构件与所述机架连接；所述震动座与所述移动座滑动连接，并与所述安装座固定连接，且设置在所述移动座上。

其中，所述震动组件还包括驱动电机和偏心轮，所述驱动电机与所述移动座连接，并位于所述移动座的一侧；所述偏心轮设置在所述驱动电机上，并与所述驱动电机的输出端连接，所述偏心轮与所述震动座抵接。

其中，所述调节构件包括调节电机、双向螺杆和螺纹套，所述双向螺杆与所述机架转动连接，并位于所述机架内部；所述调节电机与所述机架连接，并位于所述机架的一侧，所述调节电机的输出端与所述双向螺杆连接；所述螺纹套与所述双向螺杆螺纹连接，并与所述移动座固定连接，且套设在所述双向螺杆上。

本实用新型的一种电动摩托车震动智能检测器，当需要将车架安装在所述安装座上时，工作人员解除所述锁定构件对所述滑板的锁定，进而使所述滑板能够进行移动，这时工作人员拉出所述滑板，方便将车架放置在所述承载台上，当车架放置到位后，工作人员转动所述夹持螺杆带动两个所述夹持板互相靠近，进而通过夹持板将车架固定在所述承载台上，此时推动所述滑板复位，然后启动所述液压缸带动所述承载台上升，使所述承载台带动车架上升，使车架的底部与所述安装座的高度对齐，然后根据车架的大小调节两个所述安装座的位置，通过所述调节座的滑动，使所述承载台能够进行左右微调，方便将车架与安装座对齐，当车架通过螺栓安装在所述安装座上后，工作人员反转所述夹持螺杆，并使所述液压缸的输出端收缩，进而带动所述承载台下降，避免所述承载台影响车架的震动检测，拆卸车架时，启动所述液压缸带动所述承载台上升，并通过两个所述夹持板将车架夹紧，这时工作人员能够将车架从所述安装座上拆卸下来，车架的安装和拆卸工作仅需要一位工作人员即可完成，从而实现方便工作人员对车架进行装卸，节省人力的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的电动摩托车震动智能检测器的整体结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的调节座的安装结构示意图。

图3是本实用新型第一实施例的夹持螺杆的安装结构示意图。

图4是本实用新型第一实施例的锁定构件的安装结构示意图。

图5是本实用新型第二实施例的双向螺杆的安装结构示意图。

图中：101-机架、102-震动组件、103-安装座、104-安装组件、105-滑板、106-调节座、107-液压缸、108-承载台、109-夹持螺杆、110-夹持板、111-锁定构件、112-锁紧销、113-弹簧、114-调节构件、115-移动座、116-震动座、117-驱动电机、118-偏心轮、201-调节电机、202-双向螺杆、203-螺纹套。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例：

请参阅图1至图4，其中图1是电动摩托车震动智能检测器的整体结构示意图，图2是调节座的安装结构示意图，图3是夹持螺杆的安装结构示意图，图4是锁定构件的安装结构示意图。

本实用新型提供一种电动摩托车震动智能检测器，包括机架101、震动组件102、安装座103和安装组件104；所述安装组件104包括滑板105、调节座106、液压缸107、承载台108、夹持螺杆109、夹持板110和锁定构件111，所述锁定构件111包括弹簧113和锁紧销112，所述震动组件102包括调节构件114、移动座115、震动座116、驱动电机117和偏心轮118，通过所述滑板105和所述调节座106的移动带动所述承载台108进行移动，进而带动车架进行移动，通过两个所述夹持板110对车架进行夹持固定，所述液压缸107带动所述承载台108升降，方便将车架与所述安装座103对齐，从而便于工作人员将车架安装在所述安装座103上，可以理解的是，前述方案可以用在对电动摩托车车架进行震动检测时，还可以用于解决现有的一种电动摩托车前叉车架组合件振动试验台需要工作人员将车架抬起，然后将车架放置在振动组件上进行固定，这样需要多个工作人员协作才能对车架进行拆装，增加了人力成本的问题上。

针对本具体实施方式，所述震动组件102安装在所述机架101上，所述安装座103通过所述震动组件102与所述机架101连接，所述震动组件102和所述安装座103各设置有两个，并分别位于所述机架101的两侧，车架的底部能够卡入所述安装座103中，并通过螺栓将车架固定在所述安装座103上，通过所述震动组件102带动所述安装座103进行移动和震动，使所述安装座103能够根据不同大小的车架进行位置的调节，并带动所述安装座103进行震动，从而带动车架进行震动，对车架进行检测。

其中，所述滑板105与所述机架101滑动连接，并设置在所述机架101上，所述调节座106与所述滑板105滑动连接，并位于所述滑板105的一侧，所述液压缸107与所述调节座106连接，并位于所述调节座106的一侧，所述承载台108设置在所述液压缸107上，并与所述液压缸107的输出端连接，所述夹持螺杆109与所述承载台108转动连接，并设置在所述承载台108上，所述夹持板110与所述夹持螺杆109螺纹连接，并套设在所述夹持螺杆109上，所述锁定构件111设置在所述滑板105上，所述夹持螺杆109两侧的螺纹方向相反，所述夹持板110设置有两个，并分别位于所述夹持螺杆109的两侧，所述夹持螺杆109的一端还安装有旋钮，方便工作人员转动所述夹持螺杆109，通过转动所述双向螺杆202驱动两个所述夹持板110互相靠近或远离，当需要将车架安装在所述安装座103上时，工作人员解除所述锁定构件111对所述滑板105的锁定，进而使所述滑板105能够进行移动，这时工作人员拉出所述滑板105，方便将车架放置在所述承载台108上，当车架放置到位后，工作人员转动所述夹持螺杆109带动两个所述夹持板110互相靠近，进而通过夹持板110将车架固定在所述承载台108上，此时推动所述滑板105复位，然后启动所述液压缸107带动所述承载台108上升，使所述承载台108带动车架上升，使车架的底部与所述安装座103的高度对齐，然后根据车架的大小调节两个所述安装座103的位置，通过所述调节座106的滑动，使所述承载台108能够进行左右微调，方便将车架与安装座103对齐，当车架通过螺栓安装在所述安装座103上后，工作人员反转所述夹持螺杆109，并使所述液压缸107的输出端收缩，进而带动所述承载台108下降，避免所述承载台108影响车架的震动检测，拆卸车架时，启动所述液压缸107带动所述承载台108上升，并通过两个所述夹持板110将车架夹紧，这时工作人员能够将车架从所述安装座103上拆卸下来，车架的安装和拆卸工作仅需要一位工作人员即可完成，从而实现方便工作人员对车架进行装卸，节省人力的目的。

其次，所述锁紧销112与所述滑板105滑动连接，并位于所述滑板105内部；所述弹簧113的一端与所述锁紧销112抵接，所述弹簧113的另一端与所述滑板105抵接，所述弹簧113位于所述滑板105内部，所述弹簧113具有弹性，能够进行伸缩，所述机架101上设置有两个与所述锁紧销112配合的锁紧孔，当工作人员需要移动所述滑板105时，拨动所述锁紧销112进行移动，时所述锁紧销112从锁紧孔中移出，这时所述滑板105便能够在所述机架101上进行滑动，当所述滑板105复位后或装载车架时，所述锁紧销112在所述弹簧113的作用下伸入锁紧孔，从而将所述滑板105进行锁紧，使所述滑板105不能发生移动，避免所述滑板105在安装车架时发生滑动，影响将车架安装在所述承载台108上。

同时，所述调节构件114设置在所述机架101上，所述移动座115通过所述调节构件114与所述机架101连接；所述震动座116与所述移动座115滑动连接，并与所述安装座103固定连接，且设置在所述移动座115上。

另外，所述驱动电机117与所述移动座115连接，并位于所述移动座115的一侧；所述偏心轮118设置在所述驱动电机117上，并与所述驱动电机117的输出端连接，所述偏心轮118与所述震动座116抵接。

所述驱动电机117的输出端未处于所述偏心轮118的圆心，通过所述驱动电机117的工作带动所述偏心轮118转动，使所述偏心轮118驱动所述震动座116进行上下往复震动，进而带动所述安装座103进行震动，从而实现带动车架进行震动的目的。

使用本实施例的电动摩托车震动智能检测器时，在将车架安装在所述安装座103上时，工作人员拨动所述锁紧销112，然后拉动所述滑板105移动，使所述滑板105带动所述调节座106、所述液压缸107和所述承载台108移动，这时将车架置于所述承载台108上，并转动所述夹持螺杆109驱动两个所述夹持板110互相靠近，使两个所述夹持板110能够将车架夹紧，然后再次拨动所述锁紧销112，使所述滑板105能够复位，当所述滑板105复位后，启动所述液压缸107带动所述承载台108和车架上升，使车架的底部与所述安装座103的高度对齐，然后启动所述调节构件114调节两个所述移动座115的位置，使所述移动座115带动所述震动座116和所述安装座103移动，方便根据不同大小的车架调节所述安装座103的位置，同时所述通过所述调节座106的移动方便对车架的位置进行左右调节，从而实现便于工作人员将车架安装在所述安装座103上进行震动测试，节省人力的目的。

第二实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图5，图5是第二实施例的双向螺杆的安装结构示意图，本实施例的所述调节构件114包括调节电机201、双向螺杆202和螺纹套203。

针对本具体实施方式，所述双向螺杆202与所述机架101转动连接，并位于所述机架101内部；所述调节电机201与所述机架101连接，并位于所述机架101的一侧，所述调节电机201的输出端与所述双向螺杆202连接；所述螺纹套203与所述双向螺杆202螺纹连接，并与所述移动座115固定连接，且套设在所述双向螺杆202上，所述双向螺杆202两侧的螺纹方向相反，所述螺纹套203设置有两个，并分别位于所述双向螺杆202的两侧，通过所述调节电机201带动所述双向螺杆202进行转动，使所述双向螺杆202驱动两个所述螺纹套203互相靠近或远离，从而带动两个所述移动座115移动，实现对所述安装座103的位置进行调节的目的。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种电动摩托车震动智能检测器，包括机架、震动组件和安装座，所述震动组件安装在所述机架上，所述安装座通过所述震动组件与所述机架连接，其特征在于，

还包括安装组件；

所述安装组件包括滑板、调节座、液压缸、承载台、夹持螺杆、夹持板和锁定构件，所述滑板与所述机架滑动连接，并设置在所述机架上，所述调节座与所述滑板滑动连接，并位于所述滑板的一侧，所述液压缸与所述调节座连接，并位于所述调节座的一侧，所述承载台设置在所述液压缸上，并与所述液压缸的输出端连接，所述夹持螺杆与所述承载台转动连接，并设置在所述承载台上，所述夹持板与所述夹持螺杆螺纹连接，并套设在所述夹持螺杆上，所述锁定构件设置在所述滑板上。

2.如权利要求1所述的电动摩托车震动智能检测器，其特征在于，

所述锁定构件包括弹簧和锁紧销，所述锁紧销与所述滑板滑动连接，并位于所述滑板内部；所述弹簧的一端与所述锁紧销抵接，所述弹簧的另一端与所述滑板抵接，所述弹簧位于所述滑板内部。

3.如权利要求1所述的电动摩托车震动智能检测器，其特征在于，

所述震动组件包括调节构件、移动座和震动座，所述调节构件设置在所述机架上，所述移动座通过所述调节构件与所述机架连接；所述震动座与所述移动座滑动连接，并与所述安装座固定连接，且设置在所述移动座上。

4.如权利要求3所述的电动摩托车震动智能检测器，其特征在于，

所述震动组件还包括驱动电机和偏心轮，所述驱动电机与所述移动座连接，并位于所述移动座的一侧；所述偏心轮设置在所述驱动电机上，并与所述驱动电机的输出端连接，所述偏心轮与所述震动座抵接。

5.如权利要求3所述的电动摩托车震动智能检测器，其特征在于，

所述调节构件包括调节电机、双向螺杆和螺纹套，所述双向螺杆与所述机架转动连接，并位于所述机架内部；所述调节电机与所述机架连接，并位于所述机架的一侧，所述调节电机的输出端与所述双向螺杆连接；所述螺纹套与所述双向螺杆螺纹连接，并与所述移动座固定连接，且套设在所述双向螺杆上。

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