CN210626008U

CN210626008U - 一种刹车盘测试装置

Info

Publication number: CN210626008U
Application number: CN201921502183.1U
Authority: CN
Inventors: 李长江
Original assignee: Penglai Jinxin Casting Co Ltd
Current assignee: Penglai Jinxin Casting Co Ltd
Priority date: 2019-09-10
Filing date: 2019-09-10
Publication date: 2020-05-26
Anticipated expiration: 2029-09-10

Abstract

本实用新型公开了一种刹车盘测试装置，针对现有的测试装置灵活度较差的问题，现提出如下方案，其包括测试架，所述测试架两侧的内壁嵌装有横向设置的安装块，所述安装块的内壁开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有竖向设置的转动块，所述安装块的内壁螺纹连接有横向设置的螺栓，所述转动块的一侧沿周向开设有多个螺纹槽，所述螺栓与螺纹槽螺纹配合工作，所述测试架的内部设有两个竖向设置的限位块，两个所述限位块靠近转动块的一侧焊接有横向设置的安装套。本实用新型结构合理，可简单便捷的对刹车盘胚体的角度进行调节，可快速的对测试装置的固定部件进行拆装更换，工作性能高，使用方便，实用性强，适合推广。

Description

一种刹车盘测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种刹车盘测试装置。

背景技术

刹车盘简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

在刹车盘的生产过程中，需要使用相应的测试装置对刹车盘的胚体进行产品测试，现有的刹车盘测试装置虽然可以对刹车盘的胚体进行产品测试，但是其往往只能对刹车盘胚体的某一面或者某一位置进行产品测试，当刹车盘胚体的某一面或者某一位置测试结束后，需要对刹车盘胚体的另一面或者另一位置进行测试时，往往需要将刹车盘胚体从测试装置中拆卸下来，重新对刹车盘胚体的角度进行调整，调整结束后，再将刹车盘胚体固定在测试装置上，如此才能对刹车盘半成品的另一面或者另一位置进行测试，在此过程中，不仅费时费力，且在来回拆装的过程中，非常耽误刹车盘的测试进度，使用效果不是很理想，为此我们提出了一种刹车盘测试装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种刹车盘测试装置，解决了测试装置灵活度较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种刹车盘测试装置，包括测试架，所述测试架两侧的内壁嵌装有横向设置的安装块，所述安装块的内壁开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有竖向设置的转动块，所述安装块的内壁螺纹连接有横向设置的螺栓，所述转动块的一侧沿周向开设有多个螺纹槽，所述螺栓与螺纹槽螺纹配合工作，所述测试架的内部设有两个竖向设置的限位块，两个所述限位块靠近转动块的一侧焊接有横向设置的安装套，所述转动块的一端延伸出转动槽的外部并活动套设在安装套的内部，所述安装套的内壁螺纹连接有竖向设置的紧固螺栓，位于安装套内部的转动块开设有活动孔，所述紧固螺栓活动套设在活动孔的内部，两个所述限位块的内壁螺纹连接有竖向设置的螺杆，所述螺杆的一端延伸至限位块的内部并焊接有横向设置的定位块，所述测试架的内部设有横向设置的刹车盘胚体，所述测试架的内部设有横向设置的安装板，所述安装板的底部焊接有横向设置的连接块，所述连接块的底部螺钉固定有钻头朝下的钻孔机，所述钻孔机的钻头与刹车盘胚体相对应，所述刹车盘胚体顶部两侧的内壁焊接有竖向设置的液压缸，所述液压缸的活塞端与安装板的顶部焊接。

优选的，所述测试架的一侧设有竖向设置的控制器，所述控制器与钻孔机和液压缸电性连接，所述控制器的型号为DKC-Y100。

优选的，所述螺杆远离定位块的一端延伸出限位块的外部并焊接有横向设置的把手，该把手的表面固定套接有橡胶套。

优选的，所述刹车盘胚体的两端延伸至限位块的内部并与定位块相接触。

优选的，所述安装板的两端与测试架的内壁滑动连接。

优选的，所述转动块为凸形结构，所述限位块为凹形结构。

本实用新型中：

通过测试架、安装块、转动槽、转动块、螺栓、螺纹槽、限位块、安装套、紧固螺栓、活动孔、螺杆、定位块、安装板、连接块、钻孔机、液压缸和控制器的配合工作，一方面可根据使用者的需求，简单便捷的对刹车盘胚体的角度进行调节，在一定范围内，方便使用者对刹车盘胚体的其他部位进行测试，工作性能高；另一方面可在测试装置的固定部件出现磨损或者破损时，快速便捷的对测试装置的固定部件进行拆装更换，提高测试装置的续航能力和工作效率。

综上所述，本实用新型结构合理，可简单便捷的对刹车盘胚体的角度进行调节，可快速的对测试装置的固定部件进行拆装更换，工作性能高，使用方便，实用性强，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部分的局部放大图。

图3为本实用新型中转动块的侧视图。

图中标号：1测试架、2安装块、3转动槽、4转动块、5螺栓、6螺纹槽、7限位块、8安装套、9紧固螺栓、10活动孔、11螺杆、12定位块、13刹车盘胚体、14安装板、15连接块、16钻孔机、17液压缸、18控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参见附图，一种刹车盘测试装置，包括测试架1，测试架1两侧的内壁嵌装有横向设置的安装块2，安装块2的内壁开设有转动槽3，转动槽3的内部转动连接有竖向设置的转动块4，安装块2的内壁螺纹连接有横向设置的螺栓5，转动块4的一侧沿周向开设有多个螺纹槽6，螺栓5与螺纹槽6螺纹配合工作，测试架1的内部设有两个竖向设置的限位块7，两个限位块7靠近转动块4的一侧焊接有横向设置的安装套8，转动块4的一端延伸出转动槽3的外部并活动套设在安装套8的内部，安装套8的内壁螺纹连接有竖向设置的紧固螺栓9，位于安装套8内部的转动块4开设有活动孔10，紧固螺栓9活动套设在活动孔10的内部，两个限位块7的内壁螺纹连接有竖向设置的螺杆11，螺杆11的一端延伸至限位块7的内部并焊接有横向设置的定位块12，测试架1的内部设有横向设置的刹车盘胚体13，测试架1的内部设有横向设置的安装板14，安装板14的底部焊接有横向设置的连接块15，连接块15的底部螺钉固定有钻头朝下的钻孔机16，钻孔机16的钻头与刹车盘胚体13相对应，刹车盘胚体13顶部两侧的内壁焊接有竖向设置的液压缸17，液压缸17的活塞端与安装板14的顶部焊接，测试架1的一侧设有竖向设置的控制器18，控制器18与钻孔机16和液压缸17电性连接，控制器18的型号为DKC-Y100，螺杆11远离定位块12的一端延伸出限位块7的外部并焊接有横向设置的把手，该把手的表面固定套接有橡胶套，刹车盘胚体13的两端延伸至限位块7的内部并与定位块12相接触，安装板14的两端与测试架1的内壁滑动连接，转动块4为凸形结构，限位块7为凹形结构。

工作原理：当使用者需要使用测试装置对刹车盘胚体13进行产品测试时，可将刹车盘胚体13放置在两个限位块7之间，此时可转动螺杆11，通过螺杆11和限位块7的配合工作，带动定位块12进行竖向位移，当定位块12与刹车盘胚体13相接触时，此时停止转动螺杆11，此时刹车盘胚体13被固定在两个限位块7之间，此时可通过控制器18的控制，液压缸17电源线与电源的连接，带动液压缸17进行运行，带动安装板14进行竖向位移，带动连接块15进行竖向位移，带动钻孔机16进行竖向位移，此时可通过控制器18的控制，钻孔机16电源线与电源的连接，带动钻孔机16进行运行，此时可通过钻孔机16对刹车盘胚体13进行钻孔，通过钻孔机16对刹车盘胚体13进行强度测试，当刹车盘胚体13的一侧测试结束后，需要对刹车盘胚体13的另一侧进行测试时，此时可转动螺栓5，带动螺栓5脱离螺纹槽6的内部，此时可推动刹车盘胚体13，通过转动槽3和转动块4的配合工作，带动刹车盘胚体13进行转动，当刹车盘胚体13的位置调节好后，此时可转动螺栓5，带动螺栓5进入相应的螺纹槽6内部，此时刹车盘胚体13被固定在测试架1的内部，此时使用者可继续对刹车盘胚体13的另一侧进行强度测试，且当测试装置经过长时间的使用后，测试装置7出现磨损或者破损时，需要进行更换时，此时可转动紧固螺栓9，带动紧固螺栓9脱离活动孔10的内部，此时可拉动限位块7，带动转动块4与安装套8相分离，带动转动块4与安装套8相分离，此时使用者可对限位块7进行更换，当使用者需要安装新的限位块7时，此时可将转动块4的一端放置入安装套8的内部，此时可转动紧固螺栓9，带动紧固螺栓9进入相应的活动孔10内部，此时安装套8与转动块4相固定，此时转动块4与限位块7相固定，此时限位块7更换结束，此时使用者可继续使用测试装置对刹车盘胚体13进行产品测试。本实用新型结构合理，可简单便捷的对刹车盘胚体的角度进行调节，可快速的对测试装置的固定部件进行拆装更换，工作性能高，使用方便，实用性强，适合推广。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种刹车盘测试装置，包括测试架（1），其特征在于，所述测试架（1）两侧的内壁嵌装有横向设置的安装块（2），所述安装块（2）的内壁开设有转动槽（3），所述转动槽（3）的内部转动连接有竖向设置的转动块（4），所述安装块（2）的内壁螺纹连接有横向设置的螺栓（5），所述转动块（4）的一侧沿周向开设有多个螺纹槽（6），所述螺栓（5）与螺纹槽（6）螺纹配合工作，所述测试架（1）的内部设有两个竖向设置的限位块（7），两个所述限位块（7）靠近转动块（4）的一侧焊接有横向设置的安装套（8），所述转动块（4）的一端延伸出转动槽（3）的外部并活动套设在安装套（8）的内部，所述安装套（8）的内壁螺纹连接有竖向设置的紧固螺栓（9），位于安装套（8）内部的转动块（4）开设有活动孔（10），所述紧固螺栓（9）活动套设在活动孔（10）的内部，两个所述限位块（7）的内壁螺纹连接有竖向设置的螺杆（11），所述螺杆（11）的一端延伸至限位块（7）的内部并焊接有横向设置的定位块（12），所述测试架（1）的内部设有横向设置的刹车盘胚体（13），所述测试架（1）的内部设有横向设置的安装板（14），所述安装板（14）的底部焊接有横向设置的连接块（15），所述连接块（15）的底部螺钉固定有钻头朝下的钻孔机（16），所述钻孔机（16）的钻头与刹车盘胚体（13）相对应，所述刹车盘胚体（13）顶部两侧的内壁焊接有竖向设置的液压缸（17），所述液压缸（17）的活塞端与安装板（14）的顶部焊接。

2.根据权利要求1所述的一种刹车盘测试装置，其特征在于，所述测试架（1）的一侧设有竖向设置的控制器（18），所述控制器（18）与钻孔机（16）和液压缸（17）电性连接，所述控制器（18）的型号为DKC-Y100。

3.根据权利要求1所述的一种刹车盘测试装置，其特征在于，所述螺杆（11）远离定位块（12）的一端延伸出限位块（7）的外部并焊接有横向设置的把手，该把手的表面固定套接有橡胶套。

4.根据权利要求1所述的一种刹车盘测试装置，其特征在于，所述刹车盘胚体（13）的两端延伸至限位块（7）的内部并与定位块（12）相接触。

5.根据权利要求1所述的一种刹车盘测试装置，其特征在于，所述安装板（14）的两端与测试架（1）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种刹车盘测试装置，其特征在于，所述转动块（4）为凸形结构，所述限位块（7）为凹形结构。