CN112571109A - 一种用于刹车盘钻孔的夹持装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，包括底座、安装板、固定板、拉杆和刹车盘本体，所述底座的上方设置有固定座，且固定座的上方设置有气缸，并且气缸的一侧固定连接有活动杆，所述底座的上方中心处设置有刹车盘本体，且刹车盘本体的中心处设置有定位杆，所述定位杆的下方设置有集料箱，且集料箱的中心处开设有通孔，所述底座的表面设置有刻度尺。该用于刹车盘钻孔的夹持装置设置有滑块、固定螺栓、螺杆和螺母，在使用的过程中，通过滑块在滑槽内部滑动连接，并通过固定螺栓固定，同时通过拧转螺母和螺杆能够快速安装拆卸夹具，更加便于后期夹具的维修和更换，减轻了工作人员的工作量，工作性能高，使用方便，实用性强。

Description

一种用于刹车盘钻孔的夹持装置
技术领域
本发明涉及刹车盘夹持装置技术领域，具体为一种用于刹车盘钻孔的夹持装置。
背景技术
刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全，在生产刹车盘过程中，需要对刹车钻孔，因此需要夹持装置来对刹车盘进行夹持加工，但是现有的夹持装置在使用的过程中还是存在一定的问题，；
现有的夹持装置不便于对刹车盘进行夹持固定，目前人们对其固定通常是利用卡盘进行固定，现有的卡盘的卡爪与刹车盘边缘的夹持面积较小，夹持力不够均匀，不能根据刹车盘的尺寸进行夹持，夹持力不够均匀，容易将刹车盘边缘夹变形，影响加工质量，加工时往往要耗费很多时间，并且需要多人配合操作，浪费人力物力，且现有的夹具不便于安装和拆卸，夹持装置中的夹具损害需要维修更换时需要花费大量人力和物力，不便于工作人员的检修和维修，增强了工作人员的工作力度。
所以我们提出了一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，以便于解决上述中提出的不便于对刹车盘进行夹持固定和不便于夹具安装和拆卸的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上不便于对刹车盘进行夹持固定和不便于夹具安装和拆卸的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，包括底座、安装板、固定板、拉杆和刹车盘本体，所述底座的上方设置有固定座，且固定座的上方设置有气缸，并且气缸的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆的一侧固定连接有安装板，且安装板内部开设有滑槽，并且滑槽内部设置有滑块，所述安装板与滑块之间贯穿设置有固定螺栓，且滑块的一侧连接有固定板，所述固定板内部开设有螺孔，且螺孔内部设置有螺杆，并且螺杆的上方设置有螺母，所述固定板的一侧固定连接有夹具，且夹具的上方设置有拉杆，所述拉杆上设置有弹簧，且拉杆的底部固定连接有压块，所述底座的上方中心处设置有刹车盘本体，且刹车盘本体的中心处设置有定位杆，所述定位杆的下方设置有集料箱，且集料箱的中心处开设有通孔，所述底座的表面设置有刻度尺。
优选的，所述底座呈梯形结构设计而成，且底座呈梯形结构设计而成，并且底座与刻度尺之间相互平行。
优选的，所述固定座呈“L”型结构设计而成，且固定座设置有2个，并且固定座与底座之间相互平行。
优选的，所述滑槽与滑块之间为滑动连接，且滑槽与滑块设置有2个，并且滑槽与滑块均呈“T”型结构设计而成。
优选的，所述螺孔与螺杆设置有2个，且螺孔的内径大于螺杆的外径，并且螺孔的中心线与螺杆的中心线相互重合。
优选的，所述夹具设置有2个，且夹具呈“U”型结构设计而成，并且夹具与固定板之间相互垂直。
优选的，所述压块设置有2个，且压块呈矩形结构设计而成，并且压块与拉杆之间相互垂直。
优选的，所述定位杆呈圆柱形结构设计而成，且定位杆的外径小于通孔的内径，并且定位杆的中心线与通孔的中心线相互重合。
优选的，所述集料箱呈漏斗型结构设计而成，且集料箱为空心结构设计而成，并且集料箱的中心线与底座和定位杆的中心线相互重合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该用于刹车盘钻孔的夹持装置；
1、设置有滑块、固定螺栓、螺杆和螺母，在使用的过程中，通过滑块在滑槽内部滑动连接，并通过固定螺栓固定，同时通过拧转螺母和螺杆能够快速安装拆卸夹具，更加便于后期夹具的维修和更换，减轻了工作人员的工作量，工作性能高，使用方便，实用性强；
2、设置有夹具和压块，在使用的过程中，通过夹具便于对刹车盘进行夹紧固定，且通过拉杆和弹簧能能够调节夹具对刹车盘夹持的松紧度，能够根据刹车盘的尺寸进行调节，不会使刹车盘被夹变形，以便于对刹车盘进行钻孔时具有良好稳定性；
3、设置有集料箱，在使用的过程中，通过集料箱便于对刹车盘钻孔时产生的灰尘和废料进行收集，防止刹车盘在进行钻孔时产生的废料掉落在装置和地面各处不便于工作人员的清理和打扫，且通过集料箱收集废料减轻了工作人员的工作量和增强了装置的实用性。
附图说明
图1为本发明主剖结构示意图；
图2为本发明主视结构示意图；
图3为本发明图1中A处放大结构示意图；
图4为本发明集料箱俯视结构示意图。
图中：1、底座；2、固定座；3、气缸；4、活动杆；5、安装板；6、滑槽；7、滑块；8、固定螺栓；9、固定板；10、螺孔；11、螺杆；12、螺母；13、夹具；14、拉杆；15、弹簧；16、压块；17、刹车盘本体；18、定位杆；19、集料箱；20、刻度尺；21、通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，包括底座1、固定座2、气缸3、活动杆4、安装板5、滑槽6、滑块7、固定螺栓8、固定板9、螺孔10、螺杆11、螺母12、夹具13、拉杆14、弹簧15、压块16、刹车盘本体17、定位杆18、集料箱19、刻度尺20和通孔21，底座1的上方设置有固定座2，且固定座2的上方设置有气缸3，并且气缸3的一侧固定连接有活动杆4，活动杆4的一侧固定连接有安装板5，且安装板5内部开设有滑槽6，并且滑槽6内部设置有滑块7，安装板5与滑块7之间贯穿设置有固定螺栓8，且滑块7的一侧连接有固定板9，固定板9内部开设有螺孔10，且螺孔10内部设置有螺杆11，并且螺杆11的上方设置有螺母12，固定板9的一侧固定连接有夹具13，且夹具13的上方设置有拉杆14，拉杆14上设置有弹簧15，且拉杆14的底部固定连接有压块16，底座1的上方中心处设置有刹车盘本体17，且刹车盘本体17的中心处设置有定位杆18，定位杆18的下方设置有集料箱19，且集料箱19的中心处开设有通孔21，底座1的表面设置有刻度尺20。
底座1呈梯形结构设计而成，且底座1与刻度尺20之间相互平行，上述结构的设计，通过底座1使得装置放置的更加稳固，使得装置在使用的过程中不会倾斜倒塌，增大了装置与地面的接触面积，增强了装置的稳固性，保证了装置的正常使用。
固定座2呈“L”型结构设计而成，且固定座2设置有2个，并且固定座2与底座1之间相互平行，上述结构的设计，使得固定座2与底座1之间连接的更加牢固，通过固定座2加强了对夹具13的支撑力，保证了装置的正常使用，增强了装置的实用性。
滑槽6与滑块7之间为滑动连接，且滑槽6与滑块7设置有2个，并且滑槽6与滑块7均呈“T”型结构设计而成，上述结构的设计，通过滑槽6与滑块7便于安装拆卸夹具13，通过滑块7可在滑槽6内部进行滑动，从而对夹具13进行拆卸，增强了装置的便捷性。
螺孔10与螺杆11设置有2个，且螺孔10的内径大于螺杆11的外径，并且螺孔10的中心线与螺杆11的中心线相互重合，上述结构的设计，通过螺孔10与螺杆11便于安装固定夹具13，同时通过螺孔10与螺杆11可便于安装拆卸夹具13，不仅增强了装置的稳固性，同时增强了装置的便捷性。
夹具13设置有2个，且夹具13呈“U”型结构设计而成，并且夹具13与固定板9之间相互垂直，上述结构的设计，通过夹具13便于夹持固定刹车盘，保证了刹车盘在钻孔时的稳固性，避免刹车盘在进行钻孔时出现滑动位置偏移导致损害差刹车盘，以此来增强刹车盘钻孔时的稳固固定作用，保证了装置的正常使用。
压块16设置有2个，且压块16呈矩形结构设计而成，并且压块16与拉杆14之间相互垂直，上述结构的设计，通过压块16便于根据刹车盘的尺寸和厚度来调节夹持松紧度，使得各种尺寸大小的刹车盘均可以被夹具13进行夹持固定，减小了夹具13夹持的局限性，不仅增强了装置的实用性。同时也加强了夹具13的多功能性。
定位杆18呈圆柱形结构设计而成，且定位杆18的外径小于通孔21的内径，并且定位杆18的中心线与通孔21的中心线相互重合，上述结构的设计，通过定位杆18便于稳固放置刹车盘，使得刹车盘放置的更加牢固，且在对刹车盘进行钻孔时更加具有安全性，确保了刹车盘放置的位置，保证了刹车盘的稳固放置。
集料箱19呈漏斗型结构设计而成，且集料箱19为空心结构设计而成，并且集料箱19的中心线与底座1和定位杆18的中心线相互重合，上述结构的设计，通过集料箱19便于收集刹车盘在进行钻孔时产生的废料，避免刹车盘在进行钻孔时产生的废料掉落在装置和地面的各处，不便于工作人员的清理和打扫，增强了工作人员的工作力度，集料箱19的设置增强了装置的多功能性。
工作原理：在使用该用于刹车盘钻孔的夹持装置时，首先，如图1-3所示，将装置摆放到合适的位置，通过底座1两边的螺钉可将装置和放置处进行固定安装，保证装置在使用的过程中可稳固放置，避免装置出现晃动，当装置放置稳固后，将需要钻孔的刹车盘本体17放置在定位杆18上，定位杆18能够对然后对刹车盘本体17进行固定放置，然后在将夹具13进行调节，在打开气缸3，活动杆4在气缸3的作用力下可进行伸缩运动，从而使得夹具13在气缸3和活动杆4的作用下可根据刹车盘本体17的尺寸和大小进行伸缩调节，由于两边的夹具13同时向刹车盘本体17进行同向伸缩调节，当夹具13调节到合适的距离后，将刹车盘放置在夹具13内部进行夹持固定，同时根据刹车盘的厚度和尺寸来拉动拉杆14，拉动拉杆14时能够带动压块16对刹车盘本体17进行固定夹持，压块16底部的橡胶垫能够对刹车盘本体17进行防护作用，防止过紧的力度使得压块16对刹车盘本体17产生过大的压力导致损害刹车盘本体17，同时由于拉杆14在弹簧15的弹性作用下使得压块16可根据刹车盘的厚度和尺寸进行适度压紧调节，从而便可开始对刹车盘本体17进行钻孔工作，如图1-4所示，在刹车盘本体17进行钻孔的时候会产生大量的粉尘碎屑，通过刹车盘本体17底部的集料箱19可对废料进行收集，避免刹车盘本体17在进行钻孔时产生的废料碎屑掉落在装置和地面各处不便于工作人员的清理和打扫，从而减轻了工作人员的工作量，当刹车盘本体17进行钻孔工作的同时通过刻度尺20可将刹车盘进行准确的定位，防止误差较大，提高刹车盘的成品率，同时，通过拧转螺杆11和螺母12能够快速安装拆卸夹具13，增强装置的实用性。
从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，包括底座(1)、安装板(5)、固定板(9)、拉杆(14)和刹车盘本体(17)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有固定座(2)，且固定座(2)的上方设置有气缸(3)，并且气缸(3)的一侧固定连接有活动杆(4)，所述活动杆(4)的一侧固定连接有安装板(5)，且安装板(5)内部开设有滑槽(6)，并且滑槽(6)内部设置有滑块(7)，所述安装板(5)与滑块(7)之间贯穿设置有固定螺栓(8)，且滑块(7)的一侧连接有固定板(9)，所述固定板(9)内部开设有螺孔(10)，且螺孔(10)内部设置有螺杆(11)，并且螺杆(11)的上方设置有螺母(12)，所述固定板(9)的一侧固定连接有夹具(13)，且夹具(13)的上方设置有拉杆(14)，所述拉杆(14)上设置有弹簧(15)，且拉杆(14)的底部固定连接有压块(16)，所述底座(1)的上方中心处设置有刹车盘本体(17)，且刹车盘本体(17)的中心处设置有定位杆(18)，所述定位杆(18)的下方设置有集料箱(19)，且集料箱(19)的中心处开设有通孔(21)，所述底座(1)的表面设置有刻度尺(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，其特征在于：所述底座(1)呈梯形结构设计而成，且底座(1)呈梯形结构设计而成，并且底座(1)与刻度尺(20)之间相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，其特征在于：所述固定座(2)呈“L”型结构设计而成，且固定座(2)设置有2个，并且固定座(2)与底座(1)之间相互平行。
4.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，其特征在于：所述滑槽(6)与滑块(7)之间为滑动连接，且滑槽(6)与滑块(7)设置有2个，并且滑槽(6)与滑块(7)均呈“T”型结构设计而成。
5.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，其特征在于：所述螺孔(10)与螺杆(11)设置有2个，且螺孔(10)的内径大于螺杆(11)的外径，并且螺孔(10)的中心线与螺杆(11)的中心线相互重合。
6.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，其特征在于：所述夹具(13)设置有2个，且夹具(13)呈“U”型结构设计而成，并且夹具(13)与固定板(9)之间相互垂直。
7.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，其特征在于：所述压块(16)设置有2个，且压块(16)呈矩形结构设计而成，并且压块(16)与拉杆(14)之间相互垂直。
8.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，其特征在于：所述定位杆(18)呈圆柱形结构设计而成，且定位杆(18)的外径小于通孔(21)的内径，并且定位杆(18)的中心线与通孔(21)的中心线相互重合。
9.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘钻孔的夹持装置，其特征在于：所述集料箱(19)呈漏斗型结构设计而成，且集料箱(19)为空心结构设计而成，并且集料箱(19)的中心线与底座(1)和定位杆(18)的中心线相互重合。
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