CN208759468U - 一种气动阀体固定板压紧专用工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动阀体固定板压紧专用工装，属于阀体组件固定板定位、压紧工装领域，包括工装框架及设置在工装框架上的气缸，其特征在于基座的竖直端设置有定位块，定位螺栓的端部焊接有定位横杆，导向孔内套设有弹簧立柱，弹簧立柱的外侧套设有回位弹簧，回位弹簧的上端面设置有具有磁力的磁性吸板，卡槽内设置有与固定板的螺栓孔相配合的螺栓禁锢孔，本实用新型的有益效果是：本装置利用了基座与定位横杆对阀体进行多点定位；磁性吸板的下端面设置有与阀体的固定板相配合的卡槽，卡槽内设置有与固定板的螺栓孔相配合的螺栓禁锢孔，实现了固定板压紧的同时，防止固定板下方弹簧造成固定板移动、错位，且便于用螺栓固定在内阀体上。
Description
技术领域
本实用新型属于变速箱内阀体组件固定板定位、压紧工装领域，更具体地涉及一种气动阀体固定板压紧专用工装。
背景技术
变速箱阀体在装配内阀体组件时，需要将用螺栓固定在内阀体上，固定板压紧下方的弹簧，所以安装固定板时为了防止固定板下方弹簧造成固定板移动、错位，造成装配困难需要将固定板进行定位、压紧。
目前解决的方式有如下几种情况：1.采用夹具将固定板从上往下固定，该方法定位效果准确，但是由于夹具的存在，不方便自动拧紧机的普及使用；2.将固定板放置在阀体上，然后直接利用自动拧紧机旋拧，这样定位不准确，容易造成固定板移动、错位。
发明内容
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种定位准确、便于操作及工作效率高的气动阀体固定板压紧专用工装，能够有效的解决固定板压紧时容易松动、螺栓不便安装、减轻员工劳动强度、提高生产效率的问题。
本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的气动阀体固定板压紧专用工装，包括工装框架及设置在工装框架上的气缸，其特征在于所述工装框架包括L型的基座和立柱，立柱与基座的外侧端面通过螺栓固定相连，所述基座的竖直端的上端面设置有定位块，所述定位块两端对称设置有沿水平方向的固定孔，固定孔通过螺栓将定位块与基座固定相连，固定孔的外侧设置有沿水平方向的定位孔，定位孔内通过螺纹连接设置有定位螺栓，定位螺栓的端部焊接有定位横杆；固定孔的内侧设置有沿竖直方向的导向孔，导向孔内套设有弹簧立柱，弹簧立柱的外侧套设有回位弹簧，回位弹簧的下端面与定位块的上端面相配合，回位弹簧的上方设置有具有磁力的磁性吸板弹簧立柱的上端通过螺栓与磁性吸板固定相连，所述立柱的上端的内侧设置气缸，气缸的伸缩杆底部端面与磁性吸板的上端面配合设置，所述磁性吸板的下端面设置有与阀体的固定板相配合的卡槽，卡槽内设置有与固定板的螺栓孔相配合的螺栓禁锢孔。
进一步地，所述的基座的水平端设置有凹槽。
进一步地，所述的凹槽的内端面与定位横杆上下正相对。
进一步地，所述气缸与立柱之间设置有气缸连接板，气缸通过气缸连接板与立柱固定相连。
本实用新型的有益效果是：本装置利用了基座与定位横杆对阀体进行多点定位，结构简单、定位准确且便于操作；创造性地设置的具有磁力的磁性吸板，磁性吸板的下端面设置有与阀体的固定板相配合的卡槽，卡槽内设置有与固定板的螺栓孔相配合的螺栓禁锢孔，实现了固定板压紧的同时，防止固定板下方弹簧造成固定板移动、错位，且便于用螺栓固定在内阀体上；气动代替了常规的手动，提高了工作效率，增加了操作的准确度。
附图说明：
附图1是本实用新型主视结构示意图；
附图2是本实用新型左视结构示意图；
附图3是本实用新型结构示意图；
附图4是本实用新型结构示意图；附图中：
1. 定位横杆、2. 定位块、3. 回位弹簧、4. 磁性吸板、5. 气缸、6. 立柱、7. 弹簧立柱、8. 导向孔、9. 固定孔、10. 定位孔、11. 基座、12. 凹槽、13. 定位螺栓、14. 卡槽、15. 螺栓禁锢孔。
具体实施方式：
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-4更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本实用新型的具体实施方式：所述的气动阀体固定板压紧专用工装，包括工装框架及设置在工装框架上的气缸5，其特征在于所述工装框架包括L型的基座11和立柱6，立柱6与基座11的外侧端面通过螺栓固定相连，所述基座11的竖直端的上端面设置有定位块2，所述定位块2沿竖直轴线对称设置有沿水平方向的固定孔9，固定孔9通过螺栓将定位块2与基座11固定相连，固定孔9的两侧设置有水平方向的定位孔10，定位孔10内通过螺纹连接设置有定位螺栓13，定位螺栓13的端部焊接有定位横杆1，定位孔10的内侧设置有沿竖直方向的导向孔8，导向孔8内套设有弹簧立柱7，弹簧立柱7的外侧套设有回位弹簧3，回位弹簧3的下端面与定位块2的上端面相连，回位弹簧3的上端面设置有具有磁力的磁性吸板4，弹簧立柱7的上端通过螺栓与磁性吸板4固定相连，所述立柱6的上端的内侧设置气缸5，气缸5的伸缩杆底部端面与磁性吸板4的上端面配合设置，所述磁性吸板4的下端面设置有与阀体的固定板相配合的卡槽14，卡槽14内设置有与固定板的螺栓孔相配合的螺栓禁锢孔15。
进一步地，所述的基座11的水平端设置有凹槽12。
进一步地，所述的凹槽12的内端面与定位横杆1上下正相对。
进一步地，所述气缸5与立柱6之间设置有气缸5连接板，气缸5通过气缸5连接板与立柱6固定相连。
需要说明的是，本实用新型为一种气动阀体固定板压紧专用工装，具体工作时，
1.根据阀体的实际尺寸调节定位螺栓13，调节定位横杆1的位置，将待加工的阀体底部通过基座11的凹槽12固定并限位，基座11的凹槽12和定位横杆1共同定位内阀体的位置；
2. 将固定板放置在磁性吸板4下方的卡槽14内，向左转动手动换向阀，气泵通过手动换向阀和导气管将空气压入气缸5，气缸5的伸缩杆将磁性吸板4下压直至磁性吸板4下方的固定板接触内阀体安装面，用自动拧紧机和5颗螺钉通过螺栓禁锢孔15将固定板拧紧在内阀体上，向右转动手动换向阀，气缸5上行回到初始位置，磁性吸板4在回位弹簧3的作用下回到初始位置。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种气动阀体固定板压紧专用工装，包括工装框架及设置在工装框架上的气缸（5），其特征在于所述工装框架包括L型的基座（11）和立柱（6），立柱（6）与基座（11）的外侧端面通过螺栓固定相连，所述基座（11）的竖直端的上端面设置有定位块（2），所述定位块（2）两端对称设置有沿水平方向的固定孔（9），固定孔（9）通过螺栓将定位块（2）与基座（11）固定相连，固定孔（9）的外侧设置有沿水平方向的定位孔（10），定位孔（10）内通过螺纹连接设置有定位螺栓（13），定位螺栓（13）的端部焊接有定位横杆（1）；固定孔（9）的内侧设置有沿竖直方向的导向孔（8），导向孔（8）内套设有弹簧立柱（7），弹簧立柱（7）的外侧套设有回位弹簧（3），回位弹簧（3）的下端面与定位块（2）的上端面相配合，回位弹簧（3）的上方设置有具有磁力的磁性吸板（4），弹簧立柱（7）的上端通过螺栓与磁性吸板（4）固定相连，所述立柱（6）的上端的内侧设置气缸（5），气缸（5）的伸缩杆底部端面与磁性吸板（4）的上端面配合设置，所述磁性吸板（4）的下端面设置有与阀体的固定板相配合的卡槽（14），卡槽（14）内设置有与固定板的螺栓孔相配合的螺栓禁锢孔（15）。
2.根据权利要求1所述的气动阀体固定板压紧专用工装，其特征在于所述的基座（11）的水平端设置有凹槽（12）。
3.根据权利要求2所述的气动阀体固定板压紧专用工装，其特征在于所述的凹槽（12）的内端面与定位横杆（1）上下正相对。
4.根据权利要求1所述的气动阀体固定板压紧专用工装，其特征在于所述气缸（5）与立柱（6）之间设置有气缸（5）连接板，气缸（5）通过气缸（5）连接板与立柱（6）固定相连。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113324751A (zh) * | 2021-05-13 | 2021-08-31 | 辽宁红沿河核电有限公司 | 一种气动调节阀在线检修夹具及装置 |
| CN114346569A (zh) * | 2022-01-21 | 2022-04-15 | 海洋石油工程（青岛）有限公司 | 一种节点立柱&拉筋快速组对装置 |
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2018
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