CN210060891U - 一种手轮检测用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种手轮检测用夹具，包括底座、至少一组滑轨以及滑动连接在滑轨上的一对夹具本体，夹具本体包括气缸、U形板、弧形板、第一压紧组件和第二压紧组件，弧形板连接在U形板上部侧壁和下部侧壁之间，第一压紧组件包括沿着弧形板横向设置的若干弹性件组，弹性件组包括若干沿着弧形板纵向设置的弹性件，弹性件包括穿过弧形板设置的压杆、固定在压杆端部的弹性块以及连接在弹性块和弧形板之间的第一弹簧，第二压紧组件包括压紧螺杆、第二弹簧、压板和调节螺母，两个压板压紧在手轮外轮的上侧和下侧，本实用新型可适应多种直径的手轮外轮定位，且对于局部不规则圆形外轮部分亦可以做出适应性的夹紧调节。

Description

一种手轮检测用夹具

技术领域

本实用新型涉及一种检测夹具，尤其是一种手轮检测用夹具。

背景技术

阀门用的手轮一般包括外轮、内轮和连接外轮和内轮的连接杆，且内轮一般与阀门本体上的转动轴连接，而为了保证连接的准确性，因此则需要对于加工的后的手轮连接部位进行后续圆度、尺寸等方面的检测，而在检测过程中，则不可避免的需要对于手轮进行夹紧定位，使得手轮保持平衡。

因此急需一种可适应多种直径的手轮外轮定位，且对于局部不规则圆形外轮部分亦可以做出适应性的夹紧调节的手轮检测用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种手轮检测用夹具，可适应多种直径的手轮外轮定位，且对于局部不规则圆形外轮部分亦可以做出适应性的夹紧调节。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种手轮检测用夹具，包括底座、至少一组滑轨以及滑动连接在所述滑轨上且相向设置的一对夹具本体，所述滑轨固定安装在所述底座上；所述夹具本体包括气缸、U形板、弧形板、第一压紧组件和第二压紧组件，所述U形板的下部侧壁底侧设有滑动连接在所述滑轨上的滑块，所述弧形板连接在所述U形板上部侧壁和下部侧壁之间，且用于匹配在手轮外轮的外侧，且所述滑轨上的一对U形板的U形开口为相对设置，且背离所述U形板的U形开口的一侧与所述气缸的活塞杆连接；所述第一压紧组件包括沿着所述弧形板横向设置的若干弹性件组，所述弹性件组包括若干沿着所述弧形板纵向设置的弹性件，所述弹性件包括穿过所述弧形板设置的压杆、固定在所述压杆端部且用于与手轮外轮外侧压紧的弹性块以及连接在所述弹性块和所述弧形板之间的第一弹簧，所述第一弹簧套设在所述压杆上；所述第二压紧组件包括分别设置在所述U形板上部侧壁和下部侧壁上的两个压紧件，所述压紧件包括压紧螺杆、第二弹簧和压板，两个所述压板对称压紧在手轮外轮的上侧和下侧，且所述压紧螺杆的端部与所述压板上背离手轮的一侧相连，位于手轮外轮上方的压紧螺杆穿过所述U形板的上部侧壁，位于手轮下方的压紧螺杆穿过所述U形板的下部侧壁，且所述压紧螺杆的端部还螺纹连接一调节螺母，两个压紧螺杆上的调节螺母分别抵接在所述U形板的上部侧壁和下部侧壁上。

优选的，所述滑轨为相互垂直设置的两组,且两组滑轨相交于滑轨的中间位置处。

优选的，所述底座上还设有一气缸支座，所述气缸安装在所述气缸支座上。

优选的，所述弹性块用于压接在手轮外轮的一侧为弧形面。

本实用新型的有益效果是：通过在弧形板上设置沿其纵向排列的三个弹性件，且三个弹性件又沿其横向排列三组，因此在将手轮外轮插入到U形板内后，进而气缸持续朝向手轮中心推动U形板，使得与手轮外轮外侧形状匹配的弧形板向手轮靠近，直至弹性块抵接在手轮外轮上，继续推动U形板，此时弹性块压缩第一弹簧，九个不同位置处的弹性块在第一弹簧的压力下压紧在手轮外轮的外侧，且由于九个弹性块为不同平面位置处与手轮抵接的橡胶块，因此可以很好的适应手轮外轮的直径误差以及表面平整度误差，且结合第二压紧组件中两个压板在第二弹簧的压力下，压紧在手轮外轮的上下两侧，从而可以更好的辅助手轮的夹紧。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的俯视剖面图；

图2是图1中A-A方向上的结构示意图；

图中的标记：1为底座，2为滑轨，3为气缸，4为U形板，5为弧形板，6为滑块，7为手轮外轮，8为弹性件组，9为弹性件，10为压杆，11为弹性块，12为第一弹簧，13为压紧螺杆，14为第二弹簧，15为压板，16为调节螺母，17为气缸支座。

具体实施方式

结合图1至图2所示的一种手轮检测用夹具，在本实施例中，包括底座1、两组滑轨2以及滑动连接在任一滑轨2上且相向设置的一对夹具本体，滑轨2固定安装在底座1上；夹具本体包括气缸3、U形板4、弧形板5、第一压紧组件和第二压紧组件，U形板4的下部侧壁底侧设有滑动连接在滑轨2上的滑块6，弧形板5连接在U形板4上部侧壁和下部侧壁之间，且用于匹配在手轮外轮7的外侧，且滑轨2上的一对U形板4的U形开口为相对设置，且背离U形板4的U形开口的一侧与气缸3的活塞杆连接；第一压紧组件包括沿着弧形板5横向设置的三个弹性件组8，弹性件组8包括三个沿着弧形板5纵向设置的弹性件9，弹性件9包括穿过弧形板5设置的压杆10、固定在压杆10端部且用于与手轮外轮7外侧压紧的弹性块11以及连接在弹性块11和弧形板5之间的第一弹簧12，第一弹簧12套设在压杆10上；第二压紧组件包括分别设置在U形板4上部侧壁和下部侧壁上的两个压紧件，压紧件包括压紧螺杆13、第二弹簧14和压板15，两个压板15对称压紧在手轮外轮7的上侧和下侧，且压紧螺杆13的端部与压板15上背离手轮的一侧相连，位于手轮外轮7上方的压紧螺杆13穿过U形板4的上部侧壁，位于手轮下方的压紧螺杆13穿过U形板4的下部侧壁，且压紧螺杆13的端部还螺纹连接一调节螺母16，两个压紧螺杆13上的调节螺母16分别抵接在U形板4的上部侧壁和下部侧壁上，使得可以根据手轮外轮7的纵向截面直径，来调节调节螺母16连接在压紧螺杆13上的位置，使得两个压板15就可以压接在手轮外轮7的上下两侧，且通过被压缩的第二弹簧14，使得两个压板15仅仅压紧在手轮外轮7上，来配合第一压紧组件的夹紧，且两个压板15采用弹性较好的橡胶材料制成，使得被第二弹簧14压紧时，其可以配合手轮外轮7的弧度变形，从而更好的配合第一压紧组件实现手轮的夹紧。

滑轨2为相互垂直设置的两组,且两组滑轨2相交于滑轨2的中间位置处。

底座1上还设有一气缸支座17，气缸3安装在气缸支座17上。

弹性块11用于压接在手轮外轮7的一侧为弧形面。

本实用新型的工作原理是：通过在弧形板5上设置沿其纵向排列的三个弹性件9，且三个弹性件9又沿其横向排列三组，因此在将手轮外轮7插入到U形板4内后，进而气缸3持续朝向手轮中心推动U形板4，使得与手轮外轮外侧形状匹配的弧形板5向手轮靠近，直至弹性块11抵接在手轮外轮上，继续推动U形板4，此时弹性块9压缩第一弹簧12，九个不同位置处的弹性块9在第一弹簧12的压力下压紧在手轮外轮7的外侧，且由于九个弹性块9为不同平面位置处与手轮抵接的橡胶块，因此可以很好的适应手轮外轮的直径误差以及表面平整度误差，且结合第二压紧组件中两个压板15在第二弹簧14的压力下，压紧在手轮外轮7的上下两侧，从而可以更好的辅助手轮的夹紧。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种手轮检测用夹具，其特征在于，包括底座、至少一组滑轨以及滑动连接在所述滑轨上且相向设置的一对夹具本体，所述滑轨固定安装在所述底座上；

所述夹具本体包括气缸、U形板、弧形板、第一压紧组件和第二压紧组件，所述U形板的下部侧壁底侧设有滑动连接在所述滑轨上的滑块，所述弧形板连接在所述U形板上部侧壁和下部侧壁之间，且用于匹配在手轮外轮的外侧，且所述滑轨上的一对U形板的U形开口为相对设置，且背离所述U形板的U形开口的一侧与所述气缸的活塞杆连接；

所述第一压紧组件包括沿着所述弧形板横向设置的若干弹性件组，所述弹性件组包括若干沿着所述弧形板纵向设置的弹性件，所述弹性件包括穿过所述弧形板设置的压杆、固定在所述压杆端部且用于与手轮外轮外侧压紧的弹性块以及连接在所述弹性块和所述弧形板之间的第一弹簧，所述第一弹簧套设在所述压杆上；

所述第二压紧组件包括分别设置在所述U形板上部侧壁和下部侧壁上的两个压紧件，所述压紧件包括压紧螺杆、第二弹簧和压板，两个所述压板对称压紧在手轮外轮的上侧和下侧，且所述压紧螺杆的端部与所述压板上背离手轮的一侧相连，位于手轮外轮上方的压紧螺杆穿过所述U形板的上部侧壁，位于手轮下方的压紧螺杆穿过所述U形板的下部侧壁，且所述压紧螺杆的端部还螺纹连接一调节螺母，两个压紧螺杆上的调节螺母分别抵接在所述U形板的上部侧壁和下部侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种手轮检测用夹具，其特征在于，所述滑轨为相互垂直设置的两组,且两组滑轨相交于滑轨的中间位置处。

3.根据权利要求1所述的一种手轮检测用夹具，其特征在于，所述底座上还设有一气缸支座，所述气缸安装在所述气缸支座上。

4.根据权利要求1所述的一种手轮检测用夹具，其特征在于，所述弹性块用于压接在手轮外轮的一侧为弧形面。

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