CN210622895U - 用于柴油机排气后处理的scr尿素罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其包括罐体及设于所述罐体上的加注口、传感器安装口、侧面固定螺纹孔、观察窗和放液口；所述加注口位于所述罐体的顶部，包括加注口壳体和堵盖；所述传感器安装口为预埋金属齿形嵌件，提高接口强度及精度；所述侧面固定螺纹孔有防脱防转设计，方便尿素罐的固定；所述观察窗设有透明玻璃孔，方便用户观察液位；所述放液口设有在尿素罐底部，且设有密封垫，方便用户维护且防止尿素泄漏。

Description

用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐

技术领域

本实用新型涉及内燃机废气净化系统，尤其涉及一种用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐。

背景技术

为推进机动车污染减排，改善大气环境质量，国务院下发了《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》，要求自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机(主要指柴油发动机)与汽车必须符合国IV标准的要求。

国内车企在将柴油机从国III升级国IV的技术方案中，多采用通过使用选择性催化还原(SCR)技术，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，柴油机车辆多需要在后处理系统中加“尿素罐”。

目前的尿素罐多为规则形装，如长方体形状，布置在底盘大梁上，不方便布置；再则传统尿素箱通常采用箍带连接方式，该结构重量大，易松脱，且工作时的负压容易导致尿素罐变形，与此同时还具有结构复杂、成本高等缺陷。

上述可知，有必要对现有技术进一步改进。

发明内容

本实用新型是为了解决现有柴油机后处理系统中的尿素罐，尤其采用软箍带固定的尿素罐易松脱、易变形且结构复杂、成本高的不足，而提出的一种固定结构简单、成本低、能有效避免尿素因使用中松脱或内凹等质量风险的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，所述尿素罐为一体成型结构，包括罐体及设于所述罐体的加注口、传感器安装口、固定螺纹孔、观察窗和放液口；所述的加注口、传感器安装口、固定螺纹孔和观察窗均嵌设安装于罐体。

所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其中：所述罐体为次吹塑成型结构。

所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其中：所述加注口装设于罐体的顶部的一侧端，包括加注口壳体、堵盖和注液孔；所述加注口壳体为内部均呈中空结构的管状塑料件，堵盖匹配设于所述加注口壳体内的中段内侧壁，所述注液孔为金属件，通过紧固件安装固定在加所述注口壳体的于所述罐体外侧的开口端。

所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其中：所述传感器安装口开设于罐体的顶部中央，内预埋有传感器安装口嵌件，所述传感器安装口嵌件设有防转防脱结构。所述传感器安装口嵌件为呈中空的圆盘状金属齿形结构，中空的内环外缘均布有沿该内环径向伸出的凸齿，外环外缘均设有沿该外环延伸形成的防转防脱齿。

所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其中：所述固定螺纹孔开设于所述罐体的侧面，具有多个，以用于所述罐体的装配固定；所述固定螺纹孔内预埋有螺纹孔嵌件。所述螺纹孔嵌件为金属齿形嵌件，中央开设有螺纹孔，自所述螺纹孔的一端沿圆周向外延伸形成环形部，自所述环形部的外缘继续向下向外弯曲伸出形成凸环，所述凸环的外缘均设有齿，所述齿自凸环的外缘向外弯曲沿与所述环形部平行的方向延伸。

所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其中：所述观察窗设置在所述罐体的中上部的外侧，嵌设有透明玻璃观察孔，旁边罐体上刻有最大液位提示。所述放液口设置在所述罐体的底部，且设有密封垫。

有益效果：

本实用新型用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，结构简单，侧面带有安装螺纹孔，可以直接螺纹固定，结构简单可靠； 侧面附带观察窗，方便用户加注尿素；整个尿素罐采用吹塑成型工艺，在生产时将加注口、传感器口及侧面螺纹结构作为镶嵌件放于尿素罐模具内，一次性吹塑成型尿素罐体，生产效率高，结构牢固，成本低，整个尿素罐的密封性能高，使用寿命长，能保证汽车柴油发动的尾气的有效处理。

附图说明

图1是本实用新型用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐的结构示意图；

图2是本实用新型用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐的剖视图；

图3是本实用新型用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐的俯视图；

图4、图5是本实用新型用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐的传感器安装口嵌件结构示意图；

图6是本实用新型用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐的固定螺纹孔结构示意图；

图7、图8是本实用新型用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐的固定螺纹孔嵌件结构示意图。

具体实施方式

如图1至图8所示，本实用新型的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，为一体成型结构，该尿素罐的固定采用螺纹孔固定连接，包括罐体1及设于罐体1上的加注口2、传感器安装口3、固定螺纹孔4、观察窗5和放液口6，其中加注口2、传感器安装口3、固定螺纹孔4和观察窗5均嵌设安装于罐体1。

罐体1为一次性吹塑成型结构，在顶部的一侧端开设有加注口2，顶部中间设有传感器安装口3，侧面设有固定螺纹孔4，加注口2下方设有液位管长窗5，底部设有放液口6。

加注口2装设于罐体1顶部的一侧端，包括加注口壳体21、堵盖22和注液孔23；加注口壳体21为内部均呈中空结构的管状塑料件，堵盖22匹配设于加注口壳体21内的中段内侧壁，注液孔23为金属件，通过紧固件安装固定在加注口壳体21于罐体1的开口端。

传感器安装口3开设于罐体1的顶部中央，内预埋有传感器安装口嵌件31；如图4、图5所示，传感器安装口嵌件31为呈中空的圆盘状金属齿形结构，中空的内环壁均布有沿该内环径向伸出的凸齿311，外环壁均设有沿该外环壁延伸形成的防转防脱齿312。

固定螺纹孔4开设于罐体1的侧面，具有多个，以用于该罐体1的装配固定；固定螺纹孔4内预埋有螺纹孔嵌件41；如图7、图8所示，螺纹孔嵌件41为金属齿形嵌件，中央开设有螺纹孔411，自螺纹孔411的一端沿圆周向外延伸形成环形部412，自环形部412的外缘继续向下向外弯曲伸出形成凸环413，凸环413的外缘均设有齿414，该齿41自凸环414的外缘向外弯曲沿与环形部412平行的方向延伸，用以防转防脱，以提高接口强度及精度。

观察窗5设置在罐体1的中上部外侧、加注口2下方，嵌设有透明玻璃观察孔，旁边罐体上刻有最大液位提示，方便用户观察加注液位。

放液口6设置在罐体1的底部，且设有密封垫，方便用户维护且防止尿素泄漏。

本实用新型结构简单，将加注口制成单独的一个塑料件，装配更加方便、容易，同时制造成本也低，尿素罐外侧的观察窗附近增加了最高液位标识，注液更加方便，同时方便观察；加注口因成型需要在注液孔采用堵盖堵上，能有效防止尿素溶液飞溅，密封性好。

本实用新型用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，结构简单，侧面带有安装螺纹孔，可以直接螺纹固定，结构简单可靠；侧面附带观察窗，方便用户加注尿素；整个尿素罐采用吹塑成型工艺，在生产时将加注口、传感器口及侧面螺纹结构作为镶嵌件放于尿素罐模具内，一次性吹塑成型尿素罐体，生产效率高，结构牢固，成本低，整个尿素罐的密封性能高，使用寿命长，能保证汽车柴油发动的尾气的有效处理。

Claims (9)

1.一种用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述尿素罐为一体成型结构，包括罐体及设于所述罐体的加注口、传感器安装口、固定螺纹孔、观察窗和放液口；所述的加注口、传感器安装口、固定螺纹孔和观察窗均嵌设安装于罐体。

2.如权利要求1所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述罐体为一次吹塑成型结构。

3.如权利要求2所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述加注口装设于罐体的顶部的一侧端，包括加注口壳体、堵盖和注液孔；所述加注口壳体为内部均呈中空结构的管状塑料件，堵盖匹配设于所述加注口壳体内的中段内侧壁，所述注液孔为金属件，通过紧固件安装固定在加所述注口壳体的于所述罐体外侧的开口端。

4.如权利要求2所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述传感器安装口开设于罐体的顶部中央，内预埋有传感器安装口嵌件，所述传感器安装口嵌件设有防转防脱结构。

5.如权利要求4所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述传感器安装口嵌件为呈中空的圆盘状金属齿形结构，中空的内环外缘均布有沿该内环径向伸出的凸齿，外环外缘均设有沿该外环延伸形成的防转防脱齿。

6.如权利要求2所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述固定螺纹孔开设于所述罐体的侧面，具有多个，以用于所述罐体的装配固定；所述固定螺纹孔内预埋有螺纹孔嵌件。

7.如权利要求6所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述螺纹孔嵌件为金属齿形嵌件，中央开设有螺纹孔，自所述螺纹孔的一端沿圆周向外延伸形成环形部，自所述环形部的外缘继续向下向外弯曲伸出形成凸环，所述凸环的外缘均设有齿，所述齿自凸环的外缘向外弯曲沿与所述环形部平行的方向延伸。

8.如权利要求2所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述观察窗设置在所述罐体的中上部的外侧加注口下方，嵌设有透明玻璃观察孔，旁边罐体上刻有最大液位提示。

9.如权利要求2所述的用于柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述放液口设置在所述罐体的底部，且设有密封垫。

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