CN210621454U - 一种铁路桥梁伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路桥梁伸缩装置，包括锚固机构，锚固机构固定在两个相邻的两个桥梁体内，两个桥梁体相邻两侧外壁开有对称分布的安装腔，所述锚固机构顶部固定有连接机构，相邻两个连接机构顶部固定有同一个顶板，所述连接机构包括连接块，且相邻两个连接块上开有对称的嵌接槽，两个嵌接槽内固定有对称分布的伸缩键，所述伸缩键包括连接板，且连接板一侧外壁固定有弧形板，两个弧形板的相邻外壁底端贴合。本实用新型能够对两个桥梁体之间进行支撑工作，当两个桥梁体之间因热胀冷缩造成间距缩小或增加时，两个弧形板能够在自身弹性形变作用下完成挤压或复原工作，来弥补两个桥梁体之间的间距变化，提高桥梁整体的稳定性。

Description

一种铁路桥梁伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及铁路桥梁技术领域，尤其涉及一种铁路桥梁伸缩装置。

背景技术

铁路是国民经济的大动脉，铁路运输始终服务于社会，服务于民众，随着国民经济的快速发展，国家赋予铁路运输以更为繁重的任务和更高的标准。

铁路桥梁主要受到温度变化影响而产生热胀冷缩现象，因此各相邻桥梁面板之间需要设置一个梁缝，以适应桥梁面板的膨胀和收缩，铁路桥梁伸缩装置安装在每个梁缝处，可以起到适应桥梁热胀冷缩、降低噪声、提高行车速度、防止各种杂物或雨水落下的作用，因此铁路桥梁伸缩装置是铁路桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性，因此需一种铁路桥梁伸缩装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路桥梁伸缩装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路桥梁伸缩装置，包括锚固机构，锚固机构固定在两个相邻的两个桥梁体内，两个桥梁体相邻两侧外壁开有对称分布的安装腔，所述锚固机构顶部固定有连接机构，相邻两个连接机构顶部固定有同一个顶板，所述连接机构包括连接块，且相邻两个连接块上开有对称的嵌接槽，两个嵌接槽内固定有对称分布的伸缩键，所述伸缩键包括连接板，且连接板一侧外壁固定有弧形板，两个弧形板的相邻外壁底端贴合。

进一步的，所述锚固机构包括锚固件，且锚固件顶部外壁固定有连接条。

进一步的，所述连接块一侧固定有固定块，且固定块顶部固定有限位块，限位块与顶板之间固定连接有连接螺栓，固定块底部与连接条顶部固定连接。

进一步的，所述连接块顶部外壁开有粘接槽，且粘接槽内固定有密封垫，密封垫顶部外壁与顶板底部贴合。

进一步的，所述弧形板与连接板的连接处固定有多个等距离分布的三角块。

进一步的，相邻两个所述弧形板贴合处均设有相互适配的波浪凸起。

进一步的，所述安装腔内还设有弹簧，且弹簧位于连接条与连接板之间，弹簧一端与连接板固定连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过伸缩键上弧形板的设置能够对两个桥梁体之间进行支撑工作，当两个桥梁体之间因热胀冷缩造成间距缩小或增加时，两个弧形板能够在自身弹性形变作用下完成挤压或复原工作，来弥补两个桥梁体之间的间距变化，提高桥梁整体的稳定性，弧形板上波浪凸起能够增加两个伸缩键之间的连接强度，防止发生错位，提高伸缩键的稳定性。

2.通过密封垫的设置能够对安装腔与桥梁间隙处进行密封工作，对梁缝之间的伸缩键起到防护作用，提高伸缩键的使用耐久度，降低后期维护成本和次数，另外顶板能够防止各种杂物进入。

3.通过弹簧的设置能够对连接板底端与连接条之间起到支撑作用，当弧形板发生挤压变形时连接板底端向连接条方向微幅运动，对弹簧挤压，起到柔性支撑防护作用，提高装置结构之间的支撑强度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路桥梁伸缩装置的实施例1剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铁路桥梁伸缩装置的伸缩键立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种铁路桥梁伸缩装置的实施例2剖视结构示意图。

图中：1桥梁体、2锚固件、3连接条、4安装腔、5限位块、6固定块、7连接螺栓、8密封垫、9顶板、10连接板、11波浪凸起、12弧形板、13三角块、14连接块、15弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

参照图1和图2，一种铁路桥梁伸缩装置，包括锚固机构，锚固机构固定在两个相邻的两个桥梁体1内，两个桥梁体1相邻两侧外壁开有对称分布的安装腔4，锚固机构顶部固定有连接机构，相邻两个连接机构顶部固定有同一个顶板9，连接机构包括连接块14，且相邻两个连接块14上开有对称的嵌接槽，两个嵌接槽内固定有对称分布的伸缩键，伸缩键包括连接板10，且连接板10一侧外壁固定有弧形板12，两个弧形板12的相邻外壁底端贴合。

其中，锚固机构包括锚固件2，且锚固件2顶部外壁固定有连接条3。

其中，连接块14一侧固定有固定块6，且固定块6顶部固定有限位块5，限位块5与顶板9之间固定连接有连接螺栓7，固定块6底部与连接条3顶部固定连接。

其中，连接块14顶部外壁开有粘接槽，且粘接槽内固定有密封垫8，密封垫8顶部外壁与顶板9底部贴合。

其中，弧形板12与连接板10的连接处固定有多个等距离分布的三角块13。

本实施例工作原理：伸缩键上弧形板12能够对两个桥梁体1之间进行支撑工作，当两个桥梁体1之间因热胀冷缩造成间距缩小或增加时，两个弧形板12能够在自身弹性形变作用下完成挤压或复原工作，来弥补两个桥梁体1之间的间距变化，提高桥梁整体的稳定性，弧形板12上波浪凸起11能够增加两个伸缩键之间的连接强度，防止发生错位，提高伸缩键的稳定性，密封垫8能够对安装腔4与桥梁间隙处进行密封工作，对梁缝之间的伸缩键起到防护作用，提高伸缩键的使用耐久度，降低后期维护成本和次数，另外顶板9能够防止各种杂物进入。

实施例2

参照图3，一种铁路桥梁伸缩装置，本实施例与实施例1区别在于，安装腔4内还设有弹簧15，且弹簧15位于连接条3与连接板10之间，弹簧15一端与连接板10固定连接。

本实施例工作原理：弹簧15能够对连接板10底端与连接条3之间起到支撑作用，当弧形板12发生挤压变形时连接板10底端向连接条3方向微幅运动，对弹簧15挤压，起到柔性支撑防护作用，提高装置结构之间的支撑强度。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铁路桥梁伸缩装置，包括锚固机构，锚固机构固定在两个相邻的两个桥梁体（1）内，两个桥梁体（1）相邻两侧外壁开有对称分布的安装腔（4），其特征在于，所述锚固机构顶部固定有连接机构，相邻两个连接机构顶部固定有同一个顶板（9），所述连接机构包括连接块（14），且相邻两个连接块（14）上开有对称的嵌接槽，两个嵌接槽内固定有对称分布的伸缩键，所述伸缩键包括连接板（10），且连接板（10）一侧外壁固定有弧形板（12），两个弧形板（12）的相邻外壁底端贴合。

2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁伸缩装置，其特征在于，所述锚固机构包括锚固件（2），且锚固件（2）顶部外壁固定有连接条（3）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁伸缩装置，其特征在于，所述连接块（14）一侧固定有固定块（6），且固定块（6）顶部固定有限位块（5），限位块（5）与顶板（9）之间固定连接有连接螺栓（7），固定块（6）底部与连接条（3）顶部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁伸缩装置，其特征在于，所述连接块（14）顶部外壁开有粘接槽，且粘接槽内固定有密封垫（8），密封垫（8）顶部外壁与顶板（9）底部贴合。

5.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁伸缩装置，其特征在于，所述弧形板（12）与连接板（10）的连接处固定有多个等距离分布的三角块（13）。

6.根据权利要求5所述的一种铁路桥梁伸缩装置，其特征在于，相邻两个所述弧形板（12）贴合处均设有相互适配的波浪凸起。

7.根据权利要求5所述的一种铁路桥梁伸缩装置，其特征在于，所述安装腔（4）内还设有弹簧（15），且弹簧（15）位于连接条（3）与连接板（10）之间，弹簧（15）一端与连接板（10）固定连接。

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