CN210618134U - 一种便于存放行李的动车组行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于存放行李的动车组行李架，包括固定板，所述固定板的两端贯穿固定连接有定位钉，所述固定板的表面两端通过螺钉固定连接有液压缸，所述液压缸的底端通过液压杆传动连接有架身，所述架身的内部中部通过螺钉固定连接有伺服电机。该种实用新型通过设置有液压缸、固定板、定位钉和液压杆，方便通过定位钉将固定板安装在动车组车内上方，通过采用液压缸的形式来使得液压杆升降，从而便于达到省力就能取拿行李的效果，通过设置有轴套、转动杆、伺服电机和架身，方便通过伺服电机带动转动杆转动从而使得架身一起转动，从而使放置行李的放置箱倾斜，方便乘客将行李拿出，轴套能够防止液压杆随转动杆一起转动。
Description
技术领域
本实用涉及动车组装置技术领域，特别涉及一种便于存放行李的动车组行李架。
背景技术
动车组全称动车组列车，是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢和若干节不带牵引力的车厢共同组成，而现在用于动车组的行李架多是采用传统翻盖放置的形式，功能较为单一，在使用时需要使用人员垫脚或者踩踏东西才能够摆放行李，在取拿行李时较为不方便，需要将重量较重的行李取拿时，往往费时费力，且容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种便于存放行李的动车组行李架，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种便于存放行李的动车组行李架，包括固定板，所述固定板的两端贯穿固定连接有定位钉，所述固定板的表面两端通过螺钉固定连接有液压缸，所述液压缸的底端通过液压杆传动连接有架身，所述架身的内部中部通过螺钉固定连接有伺服电机，所述伺服电机的两端通过转动杆与架身转动连接，所述转动杆与液压杆通过轴套相接，所述架身的一侧固定连接有放置箱，所述放置箱之间通过隔板相接，所述放置箱内部底端固定连接有垫板，所述垫板的表面中部通过弹簧轴设置有限位板，所述放置箱的底端设置有承压板，所述承压板的一侧表面嵌接有电源，所述承压板的顶端固定连接有限位块，所述限位块的顶端焊接有承压杆，所述承压杆的表面套接有承压弹簧，所述承压杆的顶端与垫板滑动连接。
进一步地，所述限位板与垫板之间的夹角为40度，所述限位板的底端一侧开有凹槽，所述限位板呈矩形块状结构。
进一步地，所述垫板呈矩形板状结构，所述垫板的材质为塑料，所述垫板的表面还设置有防滑纹，所述垫板的底端与承压弹簧相接触。
进一步地，所述承压杆设置在垫板的底端四角，所述承压杆呈圆柱实心状结构。
进一步地，所述放置箱呈长方体状结构，所述放置箱的规格为80*40*30cm，所述放置箱的顶端与固定板水平相接触。
进一步地，所述转动杆与架身的内部固定连接，所述转动杆的长度与架身的长度相同。
进一步地，所述固定板为矩形板状结构，所述固定板的宽度小于放置箱的宽度。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
(1)：该种实用新型通过设置有液压缸、固定板、定位钉和液压杆，方便通过定位钉将固定板安装在动车组车内上方，通过采用液压缸的形式来使得液压杆升降，从而便于达到省力就能取拿行李的效果；
(2)：该种实用新型通过设置有轴套、转动杆、伺服电机和架身，方便通过伺服电机带动转动杆转动从而使得架身一起转动，从而使放置行李的放置箱倾斜，方便乘客将行李拿出，轴套能够防止液压杆随转动杆一起转动；
(3)：该种实用新型通过设置有垫板、限位板、承压板、承压弹簧和承压杆，方便当要往垫板上放置行李时，小行李可以通过限位板进行限位，防止当放置箱倾斜时，小行李掉出，大行李可以直接将限位板压下，行李放置在垫板上时，有效地可以通过承压弹簧的伸缩来起到承压的效果，防止垫板受到损伤。
附图说明
图1为本实用新型的整体的结构示意图。
图2为本实用新型的承压板的局部结构示意图。
图3为本实用新型的液压杆的局部连接结构示意图。
图4为本实用新型的垫板的表面结构示意图。
图中：1、隔板；2、液压缸；3、架身；4、固定板；5、定位钉；6、液压杆；7、垫板；8、放置箱；9、承压板；10、电源；11、限位板；12、承压弹簧；13、承压杆；14、限位块；15、轴套；16、转动杆；17、伺服电机；18、弹簧轴。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段；创作特征；达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种便于存放行李的动车组行李架，包括固定板4，所述固定板4的两端贯穿固定连接有定位钉5，所述固定板4的表面两端通过螺钉固定连接有液压缸2，所述液压缸2的底端通过液压杆6传动连接有架身3，所述架身3的内部中部通过螺钉固定连接有伺服电机17，所述伺服电机17的两端通过转动杆16与架身3转动连接，所述转动杆16与液压杆6通过轴套15相接，所述架身3的一侧固定连接有放置箱8，所述放置箱8之间通过隔板1相接，所述放置箱8内部底端固定连接有垫板7，所述垫板7的表面中部通过弹簧轴18设置有限位板11，所述放置箱8的底端设置有承压板9，所述承压板9的一侧表面嵌接有电源10，所述承压板9的顶端固定连接有限位块14，所述限位块14的顶端焊接有承压杆13，所述承压杆13的表面套接有承压弹簧12，所述承压杆13的顶端与垫板7滑动连接。
其中，所述限位板11与垫板7之间的夹角为40度，所述限位板11的底端一侧开有凹槽，所述限位板11呈矩形块状结构。
其中，所述垫板7呈矩形板状结构，所述垫板7的材质为塑料，所述垫板7的表面还设置有防滑纹，所述垫板7的底端与承压弹簧12相接触，方便通过垫板7表面的防滑纹来起到防滑的效果。
其中，所述承压杆13设置在垫板7的底端四角，所述承压杆13呈圆柱实心状结构。
其中，所述放置箱8呈长方体状结构，所述放置箱8的规格为80*40*30cm，所述放置箱8的顶端与固定板4水平相接触。
其中，所述转动杆16与架身3的内部固定连接，所述转动杆16的长度与架身3的长度相同。
其中，所述固定板4为矩形板状结构，所述固定板4的宽度小于放置箱8的宽度。
需要说明的是，本实用新型为一种便于存放行李的动车组行李架，在使用过程中，首先，通过定位钉5将固定板4固定安装在动车组内部上方，当乘客上车需要放置行李时，操作电源10，使得液压缸2带动液压杆6进行下降工作，放置箱8随架身3一起下降，下降到一定高度时，能够方便乘客将行李放置进放置箱8内部，当放置的是小件行李时，可以放置在垫板7表面一端限位板11处，当放置大件行李时，可以通过行李将限位板11压下，通过垫板7底端的承压弹簧12和承压杆13，能够有效地减少行李放置到垫板7表面时垫板7下降与限位块14相接触后的冲击力，起到缓冲减震的效果，再次操作电源10，能够使得放置箱8随架身3一起上升，直到架身3与固定板4表面相接触，从而便于放置行李，当需要将行李取下时，操作电源10使得放置箱8下降，此时再通过伺服电机17带动转动杆16转动，能够使得架身3倾斜，从而方便乘客将行李进行取拿。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种便于存放行李的动车组行李架，包括固定板(4)，其特征在于：所述固定板(4)的两端贯穿固定连接有定位钉(5)，所述固定板(4)的表面两端通过螺钉固定连接有液压缸(2)，所述液压缸(2)的底端通过液压杆(6)传动连接有架身(3)，所述架身(3)的内部中部通过螺钉固定连接有伺服电机(17)，所述伺服电机(17)的两端通过转动杆(16)与架身(3)转动连接，所述转动杆(16)与液压杆(6)通过轴套(15)相接，所述架身(3)的一侧固定连接有放置箱(8)，所述放置箱(8)之间通过隔板(1)相接，所述放置箱(8)内部底端固定连接有垫板(7)，所述垫板(7)的表面中部通过弹簧轴(18)设置有限位板(11)，所述放置箱(8)的底端设置有承压板(9)，所述承压板(9)的一侧表面嵌接有电源(10)，所述承压板(9)的顶端固定连接有限位块(14)，所述限位块(14)的顶端焊接有承压杆(13)，所述承压杆(13)的表面套接有承压弹簧(12)，所述承压杆(13)的顶端与垫板(7)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架，其特征在于：所述限位板(11)与垫板(7)之间的夹角为40度，所述限位板(11)的底端一侧开有凹槽，所述限位板(11)呈矩形块状结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架，其特征在于：所述垫板(7)呈矩形板状结构，所述垫板(7)的材质为塑料，所述垫板(7)的表面还设置有防滑纹，所述垫板(7)的底端与承压弹簧(12)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架，其特征在于：所述承压杆(13)设置在垫板(7)的底端四角，所述承压杆(13)呈圆柱实心状结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架，其特征在于：所述放置箱(8)呈长方体状结构，所述放置箱(8)的规格为80*40*30cm，所述放置箱(8)的顶端与固定板(4)水平相接触。
6.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架，其特征在于：所述转动杆(16)与架身(3)的内部固定连接，所述转动杆(16)的长度与架身(3)的长度相同。
7.根据权利要求1所述的一种便于存放行李的动车组行李架，其特征在于：所述固定板(4)为矩形板状结构，所述固定板(4)的宽度小于放置箱(8)的宽度。
Priority Applications (1)
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| CN201921806556.4U CN210618134U (zh) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | 一种便于存放行李的动车组行李架 |
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