CN207474533U - 一种电池用固定盛放箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池用固定盛放箱,包括内箱、外箱、顶板和鼓风机,外箱的一侧分别设有鼓风机和控制箱,控制箱的内部设有温控控制器,控制箱的一侧设有降温开关,外箱一侧的底部开设有开口,外箱一侧的底端固定设有支撑板,外箱的内部设有内箱,内箱的一侧开设有开槽。通过设有的内箱可以有效的存放电池,同时设有的减震橡胶块可以有效的缓冲电池即将受到的外界冲击,保护电池的安全;通过设有的顶板可以有效的支撑起电池,进而便于用户拿取电池,节省人员体力,同时也便于用户向内箱内放入电池;同时设有的鼓风机可以有效的降低内箱内的温度,进而防止电池受温过高发生爆炸的危险,增强改电池用盛放箱的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种盛放箱,具体为一种电池用固定盛放箱。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。电动汽车电池是电动车上的动力来源。
目前,电池在不需要使用是,没有较好的存放装置,并且由于电动汽车电池较为笨重,不便于存放和拿取。因此我们对此做出改进,提出一种电池用固定盛放箱。
实用新型内容
为解决现有技术存在的电池在不需要使用是,没有较好的存放装置,并且由于电动汽车电池较为笨重,不便于存放和拿取的缺陷,本实用新型提供一种电池用固定盛放箱。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种电池用固定盛放箱,包括内箱、外箱、顶板和鼓风机,所述外箱的一侧分别设有鼓风机和控制箱,所述控制箱的内部设有温控控制器,所述外箱一侧的底部开设有开口,所述外箱一侧的底端固定设有支撑板,所述外箱的内部设有内箱,所述内箱的一侧开设有开槽,所述开槽的内部设有顶板,所述顶板的一侧设有连接杆,且所述连接杆穿过开槽和开口,所述连接杆的一侧穿插设有固定轴,且固定轴的两端分别与开口内部的两侧活动连接,所述连接杆的中部与复位弹簧的一端固定连接,所述复位弹簧的另一端与支撑板的顶端固定连接,所述鼓风机的出风口与连接软管的一端相通,所述连接软管的另一端穿过外箱与内箱的内部相通,所述内箱内壁的一侧嵌设有温度传感器,所述温度传感器与温控控制器电性连接,所述温控控制器分别与鼓风机和外接电源电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内箱和外箱之间设有若干个减震橡胶块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接杆远离顶板的一端设有脚踏板,且所述脚踏板上设有若干个防滑条。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述温度传感器的型号和温控控制器的型号分别为JCJ100ZBS温度传感器和XMTA-7411温控控制器。
本实用新型的有益效果是:该种电池用固定盛放箱,通过设有的内箱可以有效的存放电池,同时设有的减震橡胶块可以有效的缓冲电池即将受到的外界冲击,保护电池的安全;通过设有的顶板可以有效的支撑起电池,进而便于用户拿取电池,节省人员体力,同时也便于用户向内箱内放入电池;同时设有的鼓风机可以有效的降低内箱内的温度,进而防止电池受温过高发生爆炸的危险,增强改电池用盛放箱的实用性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种电池用固定盛放箱的结构示意图;
图2是本实用新型一种电池用固定盛放箱的俯视结构示意图;
图3是本实用新型一种电池用固定盛放箱的剖面结构示意图;
图4是本实用新型一种电池用固定盛放箱的控制箱剖面结构示意图。
图中:1、鼓风机;2、内箱;3、外箱;4、连接杆;5、脚踏板; 6、复位弹簧;7、支撑板;8、开槽;9、顶板;10、控制箱;11、减震橡胶块;12、连接软管;13、开口;14、固定轴;15、温度传感器; 16、温控控制器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-4所示,本实用新型一种电池用固定盛放箱,包括内箱2、外箱3、顶板9和鼓风机1,外箱3的一侧分别设有鼓风机1和控制箱10,控制箱10的内部设有温控控制器16,外箱3一侧的底部开设有开口13,外箱3一侧的底端固定设有支撑板7,外箱3 的内部设有内箱2,内箱2的一侧开设有开槽8,开槽8的内部设有顶板9,顶板9的一侧设有连接杆4,且连接杆4穿过开槽8和开口13,连接杆4的一侧穿插设有固定轴14,且固定轴14的两端分别与开口13内部的两侧活动连接,连接杆4的中部与复位弹簧6的一端固定连接,复位弹簧6的另一端与支撑板7的顶端固定连接,按压连接杆4的一端时,由于固定轴14的作用,进而使得连接杆4的另一端翘起,即实现顶板9的翘起,当不按压连接杆4时,设有的复位弹簧6会将连接杆4复位,通过以上杠杆远离实现省力翘起顶板9的功能,鼓风机1的出风口与连接软管12的一端相通,连接软管12的另一端穿过外箱3与内箱2的内部相通,内箱2内壁的一侧嵌设有温度传感器15,温度传感器15与温控控制器16电性连接,温控控制器 16分别与鼓风机1和外接电源电性连接。
内箱2和外箱3之间设有若干个减震橡胶块11,当外箱3受到撞击后,设有的减震橡胶块11可以缓冲受到的冲击,进而有效的降低内箱2受到的冲击,起到保护放在内箱2内的电池的作用。
连接杆4远离顶板9的一端设有脚踏板5,且脚踏板5上设有若干个防滑条,用户通过脚踩脚踏板5使得顶板9顶起,相比用手按压脚踏板5更省力。
温度传感器15的型号和温控控制器16的型号分别为JCJ100ZBS 温度传感器和XMTA-7411温控控制器,XMTA-7411温控控制器和 JCJ100ZBS温度传感器价格便宜,性能优越。
具体的,当需要使用该电池用固定盛放箱存放电池时,首先脚踏脚踏板5使得顶板9顶起,然后向内箱2内放入电池,此时电池会被顶在顶板9上,然后脚缓慢从脚踏板5上放下,进而可以有效的保护到电池同时放入电池;设有的温度传感器15会检测内箱2内部的温度,当温度超过用于预设值时,温控控制器16会控制鼓风机1工作,进而通过连接软管12向内箱2内鼓入冷空气,实现降温的功能;当外箱3受到撞击后,设有的减震橡胶块11可以缓冲受到的冲击,进而有效的降低内箱2受到的冲击,起到保护放在内箱2内的电池的作用;当需要需用电池时,首先脚踏脚踏板5使得顶板9顶起,进而顶板9有效的将电池顶起来,便于用户拿取电池。
该种电池用固定盛放箱,通过设有的内箱可以有效的存放电池,同时设有的减震橡胶块可以有效的缓冲电池即将受到的外界冲击,保护电池的安全;通过设有的顶板可以有效的支撑起电池,进而便于用户拿取电池,节省人员体力,同时也便于用户向内箱内放入电池;同时设有的鼓风机可以有效的降低内箱内的温度,进而防止电池受温过高发生爆炸的危险,增强改电池用盛放箱的实用性。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电池用固定盛放箱,包括内箱(2)、外箱(3)、顶板(9)和鼓风机(1),其特征在于,所述外箱(3)的一侧分别设有鼓风机(1)和控制箱(10),所述控制箱(10)的内部设有温控控制器(16),所述外箱(3)一侧的底部开设有开口(13),所述外箱(3)一侧的底端固定设有支撑板(7),所述外箱(3)的内部设有内箱(2),所述内箱(2)的一侧开设有开槽(8),所述开槽(8)的内部设有顶板(9),所述顶板(9)的一侧设有连接杆(4),且所述连接杆(4)穿过开槽(8)和开口(13),所述连接杆(4)的一侧穿插设有固定轴(14),且固定轴(14)的两端分别与开口(13)内部的两侧活动连接,所述连接杆(4)的中部与复位弹簧(6)的一端固定连接,所述复位弹簧(6)的另一端与支撑板(7)的顶端固定连接,所述鼓风机(1)的出风口与连接软管(12)的一端相通,所述连接软管(12)的另一端穿过外箱(3)与内箱(2)的内部相通,所述内箱(2)内壁的一侧嵌设有温度传感器(15),所述温度传感器(15)与温控控制器(16)电性连接,所述温控控制器(16)分别与鼓风机(1)和外接电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种电池用固定盛放箱,其特征在于,所述内箱(2)和外箱(3)之间设有若干个减震橡胶块(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电池用固定盛放箱,其特征在于,所述连接杆(4)远离顶板(9)的一端设有脚踏板(5),且所述脚踏板(5)上设有若干个防滑条。
4.根据权利要求1所述的一种电池用固定盛放箱,其特征在于,所述温度传感器(15)的型号和温控控制器(16)的型号分别为JCJ100ZBS温度传感器和XMTA-7411温控控制器。
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CN109148775A (zh) * | 2018-08-28 | 2019-01-04 | 阮忠诚 | 一种新能源汽车车载电池降温方法 |
CN110350561A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-10-18 | 无锡旭浦能源科技有限公司 | 基于物联网的智能电力储能系统及其方法 |
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