CN2106111U - 整体压型制动缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的制动缸体及前盖均采用金属板料
的压型结构，且后盖与缸体成为一体，减少了该部分
制造加工和组装的工作量，提高了密封性能，灵敏度
和可靠性。该设计充分利用原材料性能，其质量减为
原来的18％，不仅节约金属材料和电能，而且便于维
修和保养。
本实用新型原材料供应丰富，能与传统的制动缸
互换，能普遍适用于各种铁道机车车辆。
Description
本实用新型是用于铁路机车车辆制动装置的重要部件，是列车缓解起动，减速停车，特别是紧急制动时不可缺少的安全设施。
通常使用的制动缸是由缸体、后盖、前盖和活塞所组成。其缸体、后盖和前盖都是由铸铁毛坯经过加工，通过螺栓组成制动的。详见1982年2月铁道部车辆局与铁道部四方车辆研究所合编的《客车通用件图册》内图号为KT130·8203·00。这种制动缸较笨重，加工组装不便，容易产生漏气，影响列车的运行安全。
本实用新型之目的在于选用质量高、物理性能好的型材作制动缸的组件代替容易产生砂眼、加工繁琐，组装难于严密、笨重的铸铁件，以提高制动可靠性，方便加工组装和使用并延长检修周期。
本实用新型的目的是这样实现的：制动缸的缸体是用金属板材压制而成，与后盖连为一体，且端部有一凸缘的简单杯状圆柱体，通过托架将无螺栓孔的缸体和前盖连成一体。托架是用金属板材与型材焊接而成，托架还起到吊装制动缸于车体上的作用。
本实用新型是一项有重大改进的新型设计，将传统的制动缸的缸体和后盖制成一体，缸体和前盖采用板材压型，克服了传统铸铁制动缸的笨重。精度低、密封性差、故障多、检修期短等缺陷。并且，充分利用了原材料性能、在满足强度和刚度要求的前提下，将该部分质量减轻为原来的18％，不仅节约金属材料和能耗，而且便于装、拆及维护保养。
本实用新型附图说明：
图1是本实用新型组装图；图中1、整体压型缸体；2、前盖；3、托架；4、活塞。
图2是缸体成型前的金属板圆坯料
图3是缸体第一次拉延后的状态
图4是缸体第二次拉延后的状态
图5是缸体翻边、定型后的状态
图6是缸体旋压工艺方法
本实用新型如图1所示，缸体（1）采用钢板或不锈钢板坯料如图2所示。经过图3、4所示压型过程，再进行图5所示，翻边定型，通过图6所示旋压，最后，采用机械加工、整形制成代替铸铁缸体和后盖的端部有一凸缘的简单杯状圆柱体，即整体缸体（1）；用同样压型方法制成圆锥台形前盖（2）以代替铸铁前盖；活塞（4）同原来一样，暂未变动；最后采用钢板或型材组焊的托架（3）将缸体（1）、前盖（2）、活塞（4）通过螺栓连为一体，如图1所示。缸体（1）与前盖（2）上无螺栓孔。这样，可避免或减少制造及使用过程中产生的裂纹损伤，托架（3）也是整体压形制动缸准确安装在车体上的连接体。
Claims (1)
- 一种铁路机车车辆使用的制动缸，具有缸体，在缸体前后端有前盖和后盖，在前盖上开有一可供活塞杆在缸体内运动的孔，本实用新型的特征在于缸体是用金属板压制而成，与后盖连为一体，且端部有一凸缘的简单杯状圆柱体，通过托架将无螺栓孔的缸体和前盖连成一体，托架是用金属板材与型材焊接而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89217908 CN2106111U (zh) | 1989-10-16 | 1989-10-16 | 整体压型制动缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89217908 CN2106111U (zh) | 1989-10-16 | 1989-10-16 | 整体压型制动缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2106111U true CN2106111U (zh) | 1992-06-03 |
Family
ID=4873074
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 89217908 Granted CN2106111U (zh) | 1989-10-16 | 1989-10-16 | 整体压型制动缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2106111U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100439128C (zh) * | 2003-05-02 | 2008-12-03 | 阿文美驰技术有限责任公司 | 用于低底板车辆的倒置门式车桥组件 |
| CN102644737A (zh) * | 2012-04-01 | 2012-08-22 | 包头北方创业股份有限公司 | 一种制动缸密封结构 |
| CN105202080A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-12-30 | 无锡惠发特精密机械有限公司 | 铁路机车用制动缸 |
-
1989
- 1989-10-16 CN CN 89217908 patent/CN2106111U/zh active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100439128C (zh) * | 2003-05-02 | 2008-12-03 | 阿文美驰技术有限责任公司 | 用于低底板车辆的倒置门式车桥组件 |
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
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