CN209006598U - 一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具，包括下机箱，所述下机箱顶部四周通过导轨连接上机箱，所述上机箱底部中心处设有液压缸，所述液压缸底部输出端连接有滑动板，所述导轨贯穿连接所述滑动板的四角，所述滑动板底部设有上模，所述上模底部中心处设有锻造模板，所述上模底部两侧边缘处设有上缓冲块，所述下机箱顶部中心处设有下模，所述下模顶部中心处设有锻造块，本实用新型可以锻造成形盘式制动器控制杆毛坯，再通过少量的机械加工即可获得整体零件，从而极大地提升控制杆在频繁的刹车载荷下的安全性能要求，避免因铸造缺陷在长期载荷下产生零件失效而造成安全事故，可以有效的降低制造投资成本，以及减少环境污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具，属于精密锻造领域。
背景技术
汽车制造正在向低能耗、高安全和高舒适性方向不断发展，各大知名主机厂不断探究和采取有效技术措施主动地提高汽车在制动时的舒适性，以及减少制动距离，气动盘式制动器应运而生，气动盘式制动器有助于减少制动距离，长期保持高的制动性能，具备低热衰减，制动灵敏，更换维护方便等方面的综合性能。
气动盘式制动器控制杆是盘式制动器中不可或缺的重要零部件，如图1所示是现有技术的气动盘式制动器控制杆的结构图，其包括控制杆21，及与控制杆21一侧连接的压板22，及设于控制杆21与压板22之间的芯轴23，其常规制造方法为铸造和机械加工，而后通过焊接组合成完整零件，其缺点是铸造疲劳性能差、寿命低，拨叉部位在千万次的刹车载荷下容易疲劳断裂而造成失效。
铸件的焊接性能更难满足在使用性能安全要求，此外常规盘式制动器铸件，对专业化的连续生产线而言，设备投资成本与能耗较高，环保要求严格。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具，解决了现有的气动盘式制动器控制杆铸造疲劳性能差、寿命低，拨叉部位在千万次的刹车载荷下容易疲劳断裂而造成失效，且常规盘式制动器铸件，对专业化的连续生产线而言，设备投资成本与能耗较高，环保要求严格的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具，包括下机箱，所述下机箱顶部四周通过导轨连接上机箱，所述上机箱底部中心处设有液压缸，所述液压缸底部输出端连接有滑动板，所述导轨贯穿连接所述滑动板的四角，所述滑动板底部设有上模，所述上模底部中心处设有锻造模板，所述上模底部两侧边缘处设有上缓冲块，所述下机箱顶部中心处设有下模，所述下模顶部中心处设有锻造块，所述下模顶部两侧边缘处设有下缓冲块，所述锻造块顶部表面纵向设置有两个弧形凸起，所述弧形凸起一侧设有两个弧形凹槽，所述锻造块顶部表面横向设置有条形凹槽。
进一步而言，所述上缓冲块设于所述下缓冲块的正上方，且所述上缓冲块与所述下缓冲块均为橡胶材质。
进一步而言，所述弧形凸起、所述弧形凹槽均与所述条形凹槽垂直，且所述条形凹槽两侧各设有一个弧形凸起与一个弧形凹槽。
进一步而言，所述下机箱两侧分别设有第一水箱与第二水箱，所述第一水箱顶部通过进水管连接锻造块，所述进水管上安装有水泵，所述锻造块内设有空腔，所述空腔一侧与所述进水管一端连通，且所述空腔另一侧连接有出水管，所述出水管一端与所述第二水箱连接。
进一步而言，所述锻造模板底部表面形状与所述锻造块顶部表面对应。
进一步而言，所述上缓冲块底部与所述锻造模板底部平齐，所述下缓冲块顶部与所述锻造块顶部平齐。
本实用新型有益效果：使用时将加热后的锻造材料放入锻造块，使用液压缸驱动滑动板向下移动，使锻造模板撞击在锻造块上，此时上缓冲块与下缓冲块碰撞起到缓冲与减震作用，锻造块顶部表面设置有弧形凸起、弧形凹槽与条形凹槽，在多次撞击后形成盘式制动器控制杆毛坯，在锻造过程中，可打开水泵向空腔内通入冷水，对下模及锻造块进行散热，本实用新型可以锻造成形盘式制动器控制杆毛坯，再通过少量的机械加工即可获得整体零件，从而极大地提升控制杆在频繁的刹车载荷下的安全性能要求，避免因铸造缺陷在长期载荷下产生零件失效而造成安全事故，可以有效的降低制造投资成本，以及减少环境污染。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是现有技术的气动盘式制动器控制杆的结构图；
图2是本实用新型一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具的主视图；
图3是本实用新型一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具的锻造块的结构图。
图中标号：1、下机箱；2、出水管；3、导轨；4、上机箱；5、液压缸；6、滑动板；7、上模；8、锻造模板；9、上缓冲块；10、下模；11、锻造块；12、下缓冲块；13、弧形凸起；14、弧形凹槽；15、条形凹槽；16、第一水箱；17、第二水箱；18、进水管；19、水泵；20、空腔；21、控制杆；22、压板；23、芯轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图2-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具，包括下机箱1，所述下机箱1顶部四周通过导轨3连接上机箱4，所述上机箱4底部中心处设有液压缸5，所述液压缸5底部输出端连接有滑动板6，所述导轨3贯穿连接所述滑动板6的四角，所述滑动板6底部设有上模7，所述上模7底部中心处设有锻造模板8，所述上模7底部两侧边缘处设有上缓冲块9，所述下机箱1顶部中心处设有下模10，所述下模10顶部中心处设有锻造块11，所述下模10顶部两侧边缘处设有下缓冲块12，所述锻造块11顶部表面纵向设置有两个弧形凸起13，所述弧形凸起13一侧设有两个弧形凹槽14，所述锻造块11顶部表面横向设置有条形凹槽15。
所述上缓冲块9设于所述下缓冲块12的正上方，且所述上缓冲块9与所述下缓冲块12均为橡胶材质，上缓冲块9与下缓冲块12碰撞起到缓冲与减震作用，所述弧形凸起13、所述弧形凹槽14均与所述条形凹槽15垂直，且所述条形凹槽15两侧各设有一个弧形凸起13与一个弧形凹槽14，在多次撞击后形成盘式制动器控制杆毛坯，所述下机箱1两侧分别设有第一水箱16与第二水箱17，所述第一水箱16顶部通过进水管18连接下模10，所述进水管18上安装有水泵19，所述下模10内设有空腔20，所述空腔20一侧与所述进水管18一端连通，且所述空腔20另一侧连接有出水管2，所述出水管2一端与所述第二水箱17连接，在锻造过程中，可打开水泵19向空腔20内通入冷水，对下模10及锻造块11进行散热，所述锻造模板8底部表面形状与所述锻造块11顶部表面对应，所述上缓冲块9底部与所述锻造模板8底部平齐，所述下缓冲块12顶部与所述锻造块11顶部平齐，便于上缓冲块9与下缓冲块12起到缓冲与减震作用。
本实用新型工作原理：使用时将加热后的锻造材料放入锻造块11，使用液压缸5驱动滑动板6向下移动，使锻造模板8撞击在锻造块11上，此时上缓冲块9与下缓冲块12碰撞起到缓冲与减震作用，锻造块11顶部表面设置有弧形凸起13、弧形凹槽14与条形凹槽15，在多次撞击后形成盘式制动器控制杆毛坯，在锻造过程中，可打开水泵19向空腔20内通入冷水，对下模10及锻造块11进行散热。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具，包括下机箱(1)，所述下机箱(1)顶部四周通过导轨(3)连接上机箱(4)，其特征在于：所述上机箱(4)底部中心处设有液压缸(5)，所述液压缸(5)底部输出端连接有滑动板(6)，所述导轨(3)贯穿连接所述滑动板(6)的四角，所述滑动板(6)底部设有上模(7)，所述上模(7)底部中心处设有锻造模板(8)，所述上模(7)底部两侧边缘处设有上缓冲块(9)，所述下机箱(1)顶部中心处设有下模(10)，所述下模(10)顶部中心处设有锻造块(11)，所述下模(10)顶部两侧边缘处设有下缓冲块(12)，所述锻造块(11)顶部表面纵向设置有两个弧形凸起(13)，所述弧形凸起(13)一侧设有两个弧形凹槽(14)，所述锻造块(11)顶部表面横向设置有条形凹槽(15)。
2.根据权利要求1所述一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具,其特征在于：所述上缓冲块(9)设于所述下缓冲块(12)的正上方，且所述上缓冲块(9)与所述下缓冲块(12)均为橡胶材质。
3.根据权利要求1所述一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具,其特征在于：所述弧形凸起(13)、所述弧形凹槽(14)均与所述条形凹槽(15)垂直，且所述条形凹槽(15)两侧各设有一个弧形凸起(13)与一个弧形凹槽(14)。
4.根据权利要求1所述一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具,其特征在于：所述下机箱(1)两侧分别设有第一水箱(16)与第二水箱(17)，所述第一水箱(16)顶部通过进水管(18)连接下模(10)，所述进水管(18)上安装有水泵(19)，所述下模(10)内设有空腔(20)，所述空腔(20)一侧与所述进水管(18)一端连通，且所述空腔(20)另一侧连接有出水管(2)，所述出水管(2)一端与所述第二水箱(17)连接。
5.根据权利要求1所述一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具,其特征在于：所述锻造模板(8)底部表面形状与所述锻造块(11)顶部表面对应。
6.根据权利要求1所述一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具,其特征在于：所述上缓冲块(9)底部与所述锻造模板(8)底部平齐，所述下缓冲块(12)顶部与所述锻造块(11)顶部平齐。
Priority Applications (1)
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| CN201821657614.7U CN209006598U (zh) | 2018-10-12 | 2018-10-12 | 一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具 |
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Publications (1)
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| CN201821657614.7U Active CN209006598U (zh) | 2018-10-12 | 2018-10-12 | 一种高可靠性盘式制动器控制杆的锻造模具 |
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2018
- 2018-10-12 CN CN201821657614.7U patent/CN209006598U/zh active Active
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