CN210599145U - 一种发电机组消音器及采用该消音器的发电机组 - Google Patents

Abstract

一种发电机组消音器，包括消音壳体、消音隔板，所述消音壳体为空腔型结构，消音隔板设置在消音壳体内部，消音隔板的一处开设有将进气腔和出气腔连通的通孔，通孔中部设置有凸端朝向进气腔的弧形引流板；进气腔远离通孔的一端开设有进烟口，进烟口连接有与排烟管相连的烟管安装法兰；出气腔远离通孔的一端设置有出烟口；所述进气腔内和出气腔内分别设置有尖端朝向进气方向的若干组V型孔板；本实用新型采用V型孔板，同时在消音器内部四壁设置耐高温的玻纤棉与金属网板；构成一套完整的阻性与抗性的结构，根据对过滤音腔的设计，能够滤掉特定频率成分的噪声，从而达到消声的目的。

Description

一种发电机组消音器及采用该消音器的发电机组

技术领域：

本实用新型涉及发电机组技术领域，更具体地说是一种发电机组消音器及采用该消音器的发电机组。

背景技术：

目前，在各行各业的生产中都离不开电能，在未通电的工作现场、耗电量过大或不能断电的行业，自备发电机成为常选选项，因此，发电机组已广泛应用于各个技术领域；但是发电机在工作时会产生非常大的噪音，尤其在发动机的尾气端，噪音比较大，为了降低噪音，通常静音机组都安装各式各样的消音器，能够将噪音控制在一定水平。

但是现在的消音器大多单纯采用微穿孔来降噪。这样的结构存在一些缺点，一是设计过于简单，降噪效果不是很理想。柴油机组工作的时候，发动机的排气噪音都非常大，一般超过110分贝，有的达到125分贝以上，声源噪音很大，要使噪音降低到80分贝以下，单纯利用多孔吸声材料来降低噪声，很难做到；二是考虑到运输与安装的需要，防音机组的外罩尺寸要尽可能小，内部的空间非常有限，而消音器要内置在外罩内，这样消音器尺寸不能做的很大；三是若制作安装复杂的消音器来进行降噪，效果固然很好，但会使排烟背压增大，导致机组加载不到额定功率，机组容易出现高温,严重会导致机组停机。现有的很多消音器不能满足这个要求。

发明内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种发电机组消音器及采用该消音器的发电机组。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种发电机组消音器，包括消音壳体、消音隔板，所述消音壳体为空腔型结构，消音隔板设置在消音壳体内部，将消音壳体的内腔分割为进气腔和出气腔，消音隔板边沿与消音壳体内壁以密封的方式相连；消音隔板的一处开设有将进气腔和出气腔连通的通孔，通孔中部设置有凸端朝向进气腔的弧形引流板；进气腔远离通孔的一端开设有进烟口，进烟口连接有与排烟管相连的烟管安装法兰；出气腔远离通孔的一端设置有出烟口；所述进气腔内和出气腔内分别设置有尖端朝向进气方向的若干组V型孔板，每组V型孔板包括一对依次排列的两侧节流V型孔板、中间节流V型孔板，两侧节流V型孔板、中间节流V型孔板分别与消音壳体内壁、消音隔板固定相连。

进一步地，所述两侧节流V型孔板由两块尾部开设U型槽的板状结构组成，两块尾部开设U型槽的板状结构的前端焊接连接，两侧节流V型孔板朝向烟气吹来方向的一面贴附有一层防火消音棉层。

进一步地，所述中间节流V型孔板由两块前端开设U型槽的板状结构组成，两块前端开设U型槽的板状结构的前端焊接连接，中间节流V型孔板朝向烟气吹来方向的一面贴附有一层防火消音棉层。

进一步地，所述两侧节流V型孔板、中间节流V型孔板的夹角分别为70°-95°。

进一步地，每对所述两侧节流V型孔板、中间节流V型孔板之间的空腔为过滤音腔，所述过滤音腔包括低频腔,中频腔，高频腔三种，对应的两侧节流V型孔板、中间节流V型孔板间距依次为150mm～200mm、80mm～120mm、30mm～50mm。

进一步地，所述弧形引流板上下两端与通孔上下边沿固定相连，所述弧形引流板左右两侧分别与通孔左右边沿设置有允许烟气通过的间隔。

进一步地，所述述弧形引流板为弯折的2mm钢板。

进一步地，所述消音壳体优选长方体壳体，进气腔和出气腔内部拐角位置设置有内倒角；消音壳体内壁和消音隔板外表面固定连接有金属网板，金属网板内部镶嵌有防火的玻璃纤维棉。

进一步地，所述出烟口连接有防雨烟管帽。

进一步地，一种采用上述消音器的发电机组，包括发电机组外罩、底座、发动机、发电机、消音器，所述消音器下部固定连接有安装板，所述发动机、发电机、消音器分别通过螺栓与底座相连；发动机排烟口通过波纹管与烟管安装法兰相连接；发电机组外罩罩设在发动机、发电机、消音器外部，发电机组外罩下部与底座固定相连；防雨烟管帽通过管路延伸至发电机组外罩外部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用V型孔板，同时在消音器内部四壁设置耐高温的玻纤棉与金属网板；构成一套完整的阻性与抗性的结构，根据对过滤音腔的设计，能够滤掉特定频率成分的噪声，从而达到消声的目的；采用该消音节流降噪孔板的消音器，能够使高压气流在消声器内经多次节流进入过滤音腔，逐级改变原气流的声频，阻力损失小，消声频带宽。同时总体设计结构紧凑，体积小，造型新颖美观，降噪效果非常明显。

附图说明：

附图1是本实用新型发电机组的结构示意图；

附图2是本实用新型消音器的结构示意图；

附图3是本实用新型烟气流动方向的结构示意图；

附图4是本实用新型弧形引流板的俯视结构示意图；

附图5是本实用新型两侧节流V型孔板的俯视结构示意图；

附图6是本实用新型中间节流V型孔板的俯视结构示意图；

附图中：1、发电机组外罩，2、发动机，3、消音器，4、两侧节流V型孔板，5、中间节流V型孔板，6、弧形引流板，7、安装板，8、防雨烟管帽，9、烟管安装法兰，10、消音壳体，11、消音隔板。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型进行更加详细的描述。

在对本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接、转动连接、滑动连接、也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如附图2-4所示，一种发电机组消音器，包括消音壳体10、消音隔板11，所述消音壳体10为空腔型结构，消音隔板11设置在消音壳体10内部，将消音壳体10的内腔分割为进气腔和出气腔，消音隔板11边沿与消音壳体10内壁以密封的方式相连；消音隔板11的一处开设有将进气腔和出气腔连通的通孔，通孔中部设置有凸端朝向进气腔的弧形引流板6；进气腔远离通孔的一端开设有进烟口，进烟口连接有与排烟管相连的烟管安装法兰9；出气腔远离通孔的一端设置有出烟口；所述进气腔内和出气腔内分别设置有尖端朝向进气方向的若干组V型孔板，每组V型孔板包括一对依次排列的两侧节流V型孔板4、中间节流V型孔板5，两侧节流V型孔板4、中间节流V型孔板5分别与消音壳体10内壁、消音隔板11固定相连。

如附图5所示，所述两侧节流V型孔板4由两块尾部开设U型槽的板状结构组成，两块尾部开设U型槽的板状结构的前端焊接连接，两侧节流V型孔板4朝向烟气吹来方向的一面贴附有一层防火消音棉层。

如附图6所示，所述中间节流V型孔板5由两块前端开设U型槽的板状结构组成，两块前端开设U型槽的板状结构的前端焊接连接，中间节流V型孔板5朝向烟气吹来方向的一面贴附有一层防火消音棉层。

所述两侧节流V型孔板4、中间节流V型孔板5的夹角分别为70°-95°。

如附图1和3所示，每对所述两侧节流V型孔板4、中间节流V型孔板5之间的空腔为过滤音腔，所述过滤音腔包括低频腔,中频腔，高频腔三种，对应的两侧节流V型孔板4、中间节流V型孔板5间距依次为150mm～200mm、80mm～120mm、30mm～50mm。

如附图4所示，所述弧形引流板6上下两端与通孔上下边沿固定相连，所述弧形引流板6左右两侧分别与通孔左右边沿设置有允许烟气通过的间隔。

所述述弧形引流板6为弯折的2mm钢板。

所述消音壳体10优选长方体壳体，进气腔和出气腔内部拐角位置设置有内倒角；消音壳体10内壁和消音隔板11外表面固定连接有金属网板，金属网板内部镶嵌有防火的玻璃纤维棉。所述出烟口连接有防雨烟管帽8。

如附图1所示，一种采用上述消音器3的发电机组，包括发电机组外罩1、底座、发动机2、发电机、消音器3，所述消音器3下部固定连接有安装板，所述发动机2、发电机、消音器3分别通过螺栓与底座相连；发动机2排烟口通过波纹管与烟管安装法兰9相连接；发电机组外罩1罩设在发动机2、发电机、消音器3外部，发电机组外罩1下部与底座固定相连；防雨烟管帽8通过管路延伸至发电机组外罩1外部。

本实用新型采用V型孔板，同时在消音器3内部四壁设置耐高温的玻纤棉与金属网板；构成一套完整的阻性与抗性的结构，根据对过滤音腔的设计，能够滤掉特定频率成分的噪声，从而达到消声的目的；采用该消音节流降噪孔板的消音器3，能够使高压气流在消声器内经多次节流进入过滤音腔，逐级改变原气流的声频，阻力损失小，消声频带宽。同时总体设计结构紧凑，体积小，造型新颖美观，降噪效果非常明显。

在工作中，在发电机组外罩1内，发动机2的烟管通过波纹管与烟管安装法兰9相连接；消音器3通过安装板固定到底座上，这样减少震动，方便拆卸维修；当发动机2运转做功，从发动机2的烟管传出的高温高压气流进入到消音器3后，如附图3和4所示，烟气先从第一个两侧节流V型孔板4的两侧穿过，进入一个过滤音腔，再从第一个中间节流V型孔板5的中间孔穿过，这样就从V型孔板中节流穿过，然后往复循环。

本实用新型根据柴油发电机组的静音机组的消音器3安装空间位置受限、降噪要求高这一现象，将消音器3做成长方体型，内部安装V型孔板与金属网板；V型孔板优选安装4组；在运行中，发动机2排出的烟雾进入消音器3的进气腔，烟气先从第一个两侧节流V型孔板4的两侧穿过，进入一个过滤音腔，再从第一个中间节流V型孔板5的中间孔穿过，然后再次依次穿过一对两侧节流V型孔板4、中间节流V型孔板5；然后烟气通过弧形引流板6引流进入出气腔，再次连续穿过两对两侧节流V型孔板4、中间节流V型孔板5，然后从出烟口排出。

这样通过4组V型孔板，一方面加大滤波功能，另一方面通过四壁的金属网板，和网板内部的玻璃纤维棉，充分利用多孔吸声材料来降低噪声，使声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉。这样就使通过消声器的声波逐渐减弱，逐级改变了原气流的声频，这样非常有效的降低了因为发动机2排气噪音大带来的整体噪音大的可能性。

除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。

Claims (10)

1.一种发电机组消音器，包括消音壳体（10）、消音隔板（11），所述消音壳体（10）为空腔型结构，其特征在于：消音隔板（11）设置在消音壳体（10）内部，将消音壳体（10）的内腔分割为进气腔和出气腔，消音隔板（11）边沿与消音壳体（10）内壁以密封的方式相连；消音隔板（11）的一处开设有将进气腔和出气腔连通的通孔，通孔中部设置有凸端朝向进气腔的弧形引流板（6）；进气腔远离通孔的一端开设有进烟口，进烟口连接有与排烟管相连的烟管安装法兰（9）；出气腔远离通孔的一端设置有出烟口；所述进气腔内和出气腔内分别设置有尖端朝向进气方向的若干组V型孔板，每组V型孔板包括一对依次排列的两侧节流V型孔板（4）、中间节流V型孔板（5），两侧节流V型孔板（4）、中间节流V型孔板（5）分别与消音壳体（10）内壁、消音隔板（11）固定相连。

2.如权利要求1所述的发电机组消音器，其特征在于所述两侧节流V型孔板（4）由两块尾部开设U型槽的板状结构组成，两块尾部开设U型槽的板状结构的前端焊接连接，两侧节流V型孔板（4）朝向烟气吹来方向的一面贴附有一层防火消音棉层。

3.如权利要求1所述的发电机组消音器，其特征在于所述中间节流V型孔板（5）由两块前端开设U型槽的板状结构组成，两块前端开设U型槽的板状结构的前端焊接连接，中间节流V型孔板（5）朝向烟气吹来方向的一面贴附有一层防火消音棉层。

4.如权利要求1所述的发电机组消音器，其特征在于所述两侧节流V型孔板（4）、中间节流V型孔板（5）的夹角分别为70°-95°。

5.如权利要求1所述的发电机组消音器，其特征在于每对所述两侧节流V型孔板（4）、中间节流V型孔板（5）之间的空腔为过滤音腔，所述过滤音腔包括低频腔,中频腔，高频腔三种，对应的两侧节流V型孔板（4）、中间节流V型孔板（5）间距依次为150mm～200mm、80mm～120mm、30mm～50mm。

6.如权利要求1所述的发电机组消音器，其特征在于所述弧形引流板（6）上下两端与通孔上下边沿固定相连，所述弧形引流板（6）左右两侧分别与通孔左右边沿设置有允许烟气通过的间隔。

7.如权利要求6所述的发电机组消音器，其特征在于所述述弧形引流板（6）为弯折的2mm钢板。

8.如权利要求1所述的发电机组消音器，其特征在于所述消音壳体（10）优选长方体壳体，进气腔和出气腔内部拐角位置设置有内倒角；消音壳体（10）内壁和消音隔板（11）外表面固定连接有金属网板，金属网板内部镶嵌有防火的玻璃纤维棉。

9.如权利要求1所述的发电机组消音器，其特征在于所述出烟口连接有防雨烟管帽（8）。

10.一种发电机组，其特征在于采用上述任一权利要求所述消音器（3），还包括发电机组外罩（1）、底座、发动机（2）、发电机，所述消音器（3）下部固定连接有安装板，所述发动机（2）、发电机、消音器（3）分别通过螺栓与底座相连；发动机（2）排烟口通过波纹管与烟管安装法兰（9）相连接；发电机组外罩（1）罩设在发动机（2）、发电机、消音器（3）外部，发电机组外罩（1）下部与底座固定相连；防雨烟管帽（8）通过管路延伸至发电机组外罩（1）外部。

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