CN201474756U - 柴油发电机单排气管消声器 - Google Patents

柴油发电机单排气管消声器 Download PDF

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Abstract

本实用新型属于柴油发电机阻抗消声隔音技术领域，涉及一种柴油发电机单排气管消声器，在中空封闭的消声器壳体的两端分别设置有与消声器壳体的内腔相通的进气管和排气管，在消声器壳体内腔的进气管和排气管之间设置有消声隔板，在消声隔板上设置有连通消声隔板左右腔室的通气孔和/或气体导流管，在消声器壳体和消声隔板的两侧面分别设置有消声层，在消声器壳体之外的消声层的外表面设置有壳体外罩；优点是：结构简单、制造成本低、消声效果好、可以有效的降低柴油发动机在不同排气频率范围内所产生的噪音。

Description

柴油发电机单排气管消声器
技术领域
本实用新型属于柴油发电机阻抗消声隔音技术领域，特指一种柴油发电机单排气管消声器。
背景技术
现有的单缸通用的柴油发电机之发动机，工作时排气管产生的噪音较大，人们为了降低排气管的噪音污染采取的方式是：在排气管上安装一个单一的阻抗性消声器，单一的阻抗性消声器可对发动机进行消声，但这类结构的消声器的消声频带较窄，消声效果随柴油发动机的排气频率变化而变化，在柴油发动机的中高频排气范围内消声效果较差，不能有效的降低柴油发动机产生的噪音污染。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、制造成本低、消声效果好、可以有效的降低柴油发电机之发动机在不同排气频率范围内所产生的噪音的柴油发电机单排气管消声器。
本实用新型的目的是这样实现的：
柴油发电机单排气管消声器，在中空封闭的消声器壳体的两端分别设置有与消声器壳体的内腔相通的进气管和排气管，在消声器壳体内腔的进气管和排气管之间设置有消声隔板，在消声隔板上设置有连通消声隔板左右腔室的通气孔和/或气体导流管，在消声器壳体和消声隔板的两侧面分别设置有消声层，在消声器壳体之外的消声层的外表面设置有壳体外罩。
上述的消声隔板设置有三个，形成四个消音腔室，一、三腔室和二、四腔室分别用气体导流管连通，二、三腔室用设置在中间的消声隔板上的通孔连通，一、四腔室还分别与进气管和排气管连通。
上述的消声层是用玻璃纤维棉或硅酸铝纤维棉或石棉板或网布材料制成的棉絮状，也可制成多层棉絮板状。
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
1、本实用新型腔体与外罩之间设有消音层，腔体由多个腔室组成，在腔室及隔板的内壁上设有消声层，可以有效的降低柴油发电机之发动机在不同排气频率范围内所产生的噪音。
2、本实用新型结构简单，制造成本低，消声效果好。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图；图中箭头表示气流流动的方向；
图2是本实用新型的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：
柴油发电机单排气管消声器，在中空封闭的消声器壳体30的两端分别设置有与消声器壳体30的内腔31相通的进气管10和排气管20，在消声器壳体30内腔31的进气管10和排气管20之间设置有消声隔板60，在消声隔板60上设置有连通消声隔板60左右腔室的通气孔71和/或气体导流管70，在消声器壳体30和消声隔板60的两侧面分别设置有消声层50，在消声器壳体30之外的消声层50的外表面设置有壳体外罩40。
上述的消声隔板60设置有三个，形成四个消音腔室32、33、34、35，一、三腔室32、34和二、四腔室33、35分别用气体导流管70连通，二、三腔室33、34用设置在中间的消声隔板60上的通孔71连通，一、四32、35腔室还分别与进气管10和排气管20连通。
上述的消声层50是用玻璃纤维棉或硅酸铝纤维棉或石棉板或网布材料制成的棉絮状，也可制成多层棉絮板状。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.柴油发电机单排气管消声器，在中空封闭的消声器壳体的两端分别设置有与消声器壳体的内腔相通的进气管和排气管，其特征在于：在消声器壳体内腔的进气管和排气管之间设置有消声隔板，在消声隔板上设置有连通消声隔板左右腔室的通气孔和/或气体导流管，在消声器壳体和消声隔板的两侧面分别设置有消声层，在消声器壳体之外的消声层的外表面设置有壳体外罩。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机单排气管消声器，其特征在于：所述的消声隔板设置有三个，形成四个消音腔室，一、三腔室和二、四腔室分别用气体导流管连通，二、三腔室用设置在中间的消声隔板上的通孔连通，一、四腔室还分别与进气管和排气管连通。
3.根据权利要求1所述的柴油发电机单排气管消声器，其特征在于：所述的消声层是用玻璃纤维棉或硅酸铝纤维棉或石棉板或网布材料制成的棉絮状，也可制成多层棉絮板状。
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