CN210598336U - 一种可以防止车辆移动的立体车库载车板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可以防止车辆移动的立体车库载车板，包括载车板本体，所述载车板本体内腔的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部固定连接有液压伸缩杆，所述载车板本体内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，两个滑块之间均固定连接有固定板，固定板的底部与液压伸缩杆的顶部固定连接，固定板顶部的两侧均开设有移动槽，移动槽的内腔滑动连接有移动块。本实用新型通过液压缸、液压伸缩杆、滑槽、滑块、固定板、移动槽、移动块、移动杆、电动伸缩杆、支撑板、凹槽、卡块、固定杆、开口和限位块的配合使用，能够使载车板具备防止汽车移动的优点，从而更好的对汽车进行固定，进而防止了意外的发生。

Description

一种可以防止车辆移动的立体车库载车板

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种可以防止车辆移动的立体车库载车板。

背景技术

立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备，立体车库可分为垂直升降类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、升降横移类、简易升降类、汽车升降机类、无避让类等，立体车库载车板是立体车库必不可少的部件，然而现有市场上的立体车库载车板不能防止汽车移动，导致使用者在使用时，车辆会出现移动现象，从而造成意外的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以防止车辆移动的立体车库载车板，具备防止汽车移动的优点，解决了现有市场上的立体车库载车板不能防止汽车移动，导致使用者在使用时，车辆会出现移动现象，从而造成意外的发生的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以防止车辆移动的立体车库载车板，包括载车板本体，所述载车板本体内腔的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部固定连接有液压伸缩杆，所述载车板本体内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，两个滑块之间均固定连接有固定板，所述固定板的底部与液压伸缩杆的顶部固定连接，所述固定板顶部的两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内腔滑动连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有移动杆，所述移动杆的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离移动杆的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的底部与固定板的顶部固定连接，所述载车板本体内腔正面和背面的顶部均开设有凹槽，所述凹槽的内腔滑动连接有卡块，所述卡块远离凹槽的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离卡块的一端与移动杆固定连接，所述载车板本体的顶部开设有开口，所述移动杆的顶部贯穿至开口的一侧并固定连接有限位块。

优选的，所述载车板本体的底部固定连接有防护垫，所述防护垫的底部设置有防滑纹。

优选的，所述凹槽的数量为四个，所述卡块的数量为四个。

优选的，所述移动杆顶部的一侧固定连接有海绵垫，所述海绵垫的顶部与限位块的底部固定连接。

优选的，所述载车板本体内腔底部的两侧均固定连接有加强块，且两个加强块之间与液压缸固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过液压缸、液压伸缩杆、滑槽、滑块、固定板、移动槽、移动块、移动杆、电动伸缩杆、支撑板、凹槽、卡块、固定杆、开口和限位块的配合使用，能够使载车板具备防止汽车移动的优点，从而更好的对汽车进行固定，进而防止了意外的发生。

2、本实用新型通过防护垫和防滑纹的配合使用，能够更好的对载车板本体进行支撑和固定，更好的保证了装置的运行，通过凹槽和卡块的配合使用，能够更好的对汽车进行限位固定，通过设置海绵垫，能够更好的防止限位块与汽车轮毂发生碰撞，通过设置加强块，能够更好的对液压缸进行固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定板和移动杆的连接结构示意图；

图3为本实用新型移动杆和载车板本体的连接结构示意图。

图中：1、载车板本体；2、液压缸；3、液压伸缩杆；4、滑槽；5、滑块；6、固定板；7、移动槽；8、移动块；9、移动杆；10、电动伸缩杆；11、支撑板；12、凹槽；13、卡块；14、固定杆；15、开口；16、限位块；17、防护垫；18、海绵垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种可以防止车辆移动的立体车库载车板，包括载车板本体1，载车板本体1的底部固定连接有防护垫17，通过防护垫17和防滑纹的配合使用，能够更好的对载车板本体1进行支撑和固定，更好的保证了装置的运行，防护垫17的底部设置有防滑纹，载车板本体1内腔底部的两侧均固定连接有加强块，通过设置加强块，能够更好的对液压缸2进行固定，且两个加强块之间与液压缸2固定连接，载车板本体1内腔的底部固定连接有液压缸2，液压缸2的顶部固定连接有液压伸缩杆3，载车板本体1内腔的两侧均开设有滑槽4，滑槽4的内腔滑动连接有滑块5，两个滑块5之间均固定连接有固定板6，固定板6的底部与液压伸缩杆3的顶部固定连接，固定板6顶部的两侧均开设有移动槽7，移动槽7的内腔滑动连接有移动块8，移动块8的顶部固定连接有移动杆9，移动杆9顶部的一侧固定连接有海绵垫18，通过设置海绵垫18，能够更好的防止限位块16与汽车轮毂发生碰撞，海绵垫18的顶部与限位块16的底部固定连接，移动杆9的一侧固定连接有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10远离移动杆9的一侧固定连接有支撑板11，支撑板11的底部与固定板6的顶部固定连接，载车板本体1内腔正面和背面的顶部均开设有凹槽12，凹槽12的数量为四个，卡块13的数量为四个，通过凹槽12和卡块13的配合使用，能够更好的对汽车进行限位固定，凹槽12的内腔滑动连接有卡块13，卡块13远离凹槽12的一侧固定连接有固定杆14，固定杆14远离卡块13的一端与移动杆9固定连接，载车板本体1的顶部开设有开口15，移动杆9的顶部贯穿至开口15的一侧并固定连接有限位块16，通过液压缸2、液压伸缩杆3、滑槽4、滑块5、固定板6、移动槽7、移动块8、移动杆9、电动伸缩杆10、支撑板11、凹槽12、卡块13、固定杆14、开口15和限位块16的配合使用，能够使载车板具备防止汽车移动的优点，从而更好的对汽车进行固定，进而防止了意外的发生。

使用时，通过打开液压缸2，液压缸2带动液压伸缩杆3上下运动，液压伸缩杆3带动固定板6上下运动，固定板6带动滑块5上下运动，通过滑槽4的配合使用，将固定板6进行限位固定，固定板6带动移动杆9上下运动，移动杆9带动限位块16上下移动，然后打开电动伸缩杆10，电动伸缩杆10带动移动杆9左右移动，移动杆9带动移动块8左右运动，通过移动槽7的配合使用，将移动杆9进行限位固定，从而能够使载车板具备防止汽车移动的优点，进而更好的对汽车进行固定，防止了意外的发生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可以防止车辆移动的立体车库载车板，包括载车板本体（1），其特征在于：所述载车板本体（1）内腔的底部固定连接有液压缸（2），所述液压缸（2）的顶部固定连接有液压伸缩杆（3），所述载车板本体（1）内腔的两侧均开设有滑槽（4），所述滑槽（4）的内腔滑动连接有滑块（5），两个滑块（5）之间均固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的底部与液压伸缩杆（3）的顶部固定连接，所述固定板（6）顶部的两侧均开设有移动槽（7），所述移动槽（7）的内腔滑动连接有移动块（8），所述移动块（8）的顶部固定连接有移动杆（9），所述移动杆（9）的一侧固定连接有电动伸缩杆（10），所述电动伸缩杆（10）远离移动杆（9）的一侧固定连接有支撑板（11），所述支撑板（11）的底部与固定板（6）的顶部固定连接，所述载车板本体（1）内腔正面和背面的顶部均开设有凹槽（12），所述凹槽（12）的内腔滑动连接有卡块（13），所述卡块（13）远离凹槽（12）的一侧固定连接有固定杆（14），所述固定杆（14）远离卡块（13）的一端与移动杆（9）固定连接，所述载车板本体（1）的顶部开设有开口（15），所述移动杆（9）的顶部贯穿至开口（15）的一侧并固定连接有限位块（16）。

2.根据权利要求1所述的一种可以防止车辆移动的立体车库载车板，其特征在于：所述载车板本体（1）的底部固定连接有防护垫（17），所述防护垫（17）的底部设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种可以防止车辆移动的立体车库载车板，其特征在于：所述凹槽（12）的数量为四个，所述卡块（13）的数量为四个。

4.根据权利要求1所述的一种可以防止车辆移动的立体车库载车板，其特征在于：所述移动杆（9）顶部的一侧固定连接有海绵垫（18），所述海绵垫（18）的顶部与限位块（16）的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可以防止车辆移动的立体车库载车板，其特征在于：所述载车板本体（1）内腔底部的两侧均固定连接有加强块，且两个加强块之间与液压缸（2）固定连接。

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