CN113090089A - 一种智能化停车场停车设备及系统 - Google Patents

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Abstract

一种智能化停车场停车设备，包括停车轿厢；支撑件与固定箱连接，且地面上设有地坑；转动件设置在固定箱内，第一电机与转动件连接；第一螺柱与固定箱转动连接，转动件与第一螺柱传动连接；停车轿厢设有多组，且停车轿厢的底部设有承载座；承载座与第一螺柱螺纹连接；缓冲板水平设置于停车轿厢内，缓冲装置连接缓冲板和停车轿厢；停车轿厢的内部两侧滑动设置活动座，第一伸缩装置纵向设置于停车轿厢内并与活动座连接；活动座内设有收纳槽，挡板插入收纳槽中；第二伸缩装置与挡板连接；本发明还提出了一种智能化停车场停车系统。本发明显著提高了停车场的汽车容纳量，减小了占地面积，并且使用过程稳定，较为智能化，操作简单，使用效果极佳。

Description

一种智能化停车场停车设备及系统
技术领域
本发明涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种智能化停车场停车设备及系统。
背景技术
停车场指的是供停放车辆使用的场地，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类；停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费，在车场管理中，停车场所对机动车停放进行的收费，就叫做停车费；停车费收取方式大多定期收取方式、按时收取、按次收取等方式，收取停车费是专业车场管理公司的主要收入来源；停车场系统是收取停车费的主要工具，定期收费方式一般采用按月收取，也就是一部车辆每月交一个固定的停车费用，该月内车辆可以无限次进出，不限制停车时长，这类车辆又称为长租车辆；相对的，针对临时车辆，一般根据停车的时间长度，收取停车管理费用；对不收费的停车场，也要对车辆出入权限进行管理，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，常常通过设置快速车道、无人值守车道提高车辆通行效率；现有停车场停车设备较为简单，一般直接在地面上画出停车位，车辆停入指定的空位中，随着生活质量的日益提升，越来越多的家庭拥有了汽车，随之而来的便是停车位紧张的问题，现有停车场不能有效对车辆进行停放，车辆容纳量小，有待进行改善。
发明内容
(一)发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种智能化停车场停车设备及系统，能够停放多辆汽车，显著提高了停车场的汽车容纳量，减小了占地面积，有助于解决停车位不足的问题，并且使用过程稳定，较为智能化，操作简单，使用效果极佳。
(二)技术方案
本发明提出了一种智能化停车场停车设备，包括停车轿厢、支撑件、固定箱、第一螺柱、转动件、挡板、第一伸缩装置、第二伸缩装置、缓冲板和缓冲装置；
固定箱水平设置于地面的上方，支撑件竖直设置在地面上并与固定箱连接，且地面上设有地坑；固定箱上设有顶棚，顶棚内设有第一电机；转动件竖直设置在固定箱内，且第一电机的输出端与转动件连接；第一螺柱竖直设置并与固定箱转动连接，转动件与第一螺柱传动连接，且第一螺柱的底端向下延伸入地坑中；
停车轿厢沿竖直方向设有多组，且停车轿厢的底部设有承载座；承载座上设有螺纹孔，承载座与第一螺柱螺纹连接；缓冲板水平设置于停车轿厢内，缓冲装置连接缓冲板和停车轿厢，汽车停放于停车轿厢内并压住缓冲板；停车轿厢的内部两侧滑动设置活动座，第一伸缩装置纵向设置于停车轿厢内并与活动座连接；活动座内设有收纳槽，挡板插入收纳槽中；挡板内设有插槽，第二伸缩装置横向设置在活动座内，且第二伸缩装置伸入插槽中并与挡板连接，两挡板封住停车轿厢的出口。
优选的，第一伸缩装置包括固定筒、第二电机、第二螺柱和矩形推杆；
第二螺柱设置于固定筒内并与其转动连接，第二电机设置在固定筒中，且第二电机的输出端与第二螺柱连接；矩形推杆上设有螺纹槽，第二螺柱与矩形推杆螺纹连接，且固定筒上设有供矩形推杆穿出的矩形导向口。
优选的，第二伸缩装置的结构与第一伸缩装置相同。
优选的，转动件上设有第一齿轮，第一螺柱上设有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合连接。
优选的，第一螺柱的数目为多组并围绕转动件呈环形阵列分布。
优选的，缓冲装置包括限位板、固定杆和弹性件；
停车轿厢内设有限位缓冲槽，限位板设置在缓冲板的底部并位于限位缓冲槽内；固定杆竖直设置于限位缓冲槽内，限位板与固定杆滑动连接，弹性件套设在固定杆上并连接停车轿厢和限位板。
优选的，挡板上设有防护层，防护层抵住汽车，且防护层为橡胶垫。
优选的，活动座上设有限位滑块，停车轿厢内横向设置限位导向槽，限位滑块位于限位导向槽中并与停车轿厢滑动连接。
优选的，顶棚上设有太阳能发电板，固定箱上设有蓄电池，太阳能发电板电性连接蓄电池，蓄电池电性连接各用电设备。
本发明还提出了一种智能化停车场停车系统，包括中央处理器、操作显示屏、车牌识别模块、压力感应模块、计费模块和收费模块；
操作显示屏、车牌识别模块、计费模块和收费模块设置在支撑件上，压力感应模块设置在挡板上，且压力感应模块与汽车接触；中央处理器通讯连接操作显示屏、车牌识别模块、压力感应模块、计费模块和收费模块，中央处理器控制连接第一电机和第二电机。
本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
通过设置多个停车轿厢，能够停放多辆汽车，显著提高了停车场的汽车容纳量，减小了占地面积，有助于解决停车位不足的问题；第二伸缩装置伸长以顶出挡板，最终使两挡板位于车辆的前方并封住停车轿厢的出口，然后第一伸缩装置收缩并拉动活动座，两挡板随之进行运动直至抵住车辆，实现对车辆的限位，有助于防止车辆晃动，升降过程中车辆较为稳定；
第一电机使转动件进行转动，各第一螺柱随之进行转动，承载座带动停车轿厢进行竖直方向运动，实现对停车轿厢所处高度的调节，便于车辆的驶入和驶出；并且，通过设置缓冲装置能够进一步减轻升降过程中车辆的晃动，升降过程更加稳定，使用效果极佳。
附图说明
图1为本发明提出的一种智能化停车场停车设备的结构示意图。
图2为本发明提出的一种智能化停车场停车设备中停车轿厢的结构示意图。
图3为本发明提出的一种智能化停车场停车设备中停车轿厢的俯视图。
图4为图3中A部分的放大图。
图5为本发明提出的一种智能化停车场停车设备中转动件和第一螺柱的连接示意图(俯视)。
图6为本发明提出的一种智能化停车场停车设备中第一伸缩装置的结构示意图。
图7为本发明提出的一种智能化停车场停车系统的系统框图。
附图标记：1、停车轿厢；2、承载座；3、支撑件；4、固定箱；5、顶棚；6、第一螺柱；7、第一电机；8、转动件；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、太阳能发电板；12、活动座；13、挡板；14、第一伸缩装置；15、收纳槽；16、第二伸缩装置；17、插槽；18、防护层；19、缓冲板；20、限位板；21、限位缓冲槽；22、固定杆；23、弹性件；24、地坑；25、固定筒；26、第二电机；27、第二螺柱；28、矩形推杆；29、矩形导向口；30、螺纹槽；31、中央处理器；32、操作显示屏；33、车牌识别模块；34、压力感应模块；35、计费模块；36、收费模块。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1-7所示，本发明提出的一种智能化停车场停车设备及系统，包括停车轿厢1、支撑件3、固定箱4、第一螺柱6、转动件8、挡板13、第一伸缩装置14、第二伸缩装置16、缓冲板19和缓冲装置；
固定箱4水平设置于地面的上方，支撑件3竖直设置在地面上并与固定箱4连接，且地面上设有地坑24；固定箱4上设有顶棚5，顶棚5内设有第一电机7；转动件8竖直设置在固定箱4内，且第一电机7的输出端与转动件8连接；第一螺柱6竖直设置并与固定箱4转动连接，转动件8与第一螺柱6传动连接，且第一螺柱6的底端向下延伸入地坑24中；第一螺柱6的数目为多组并围绕转动件8呈环形阵列分布；
停车轿厢1沿竖直方向设有多组，且停车轿厢1的底部设有承载座2；承载座2上设有螺纹孔，承载座2与第一螺柱6螺纹连接；缓冲板19水平设置于停车轿厢1内，缓冲装置连接缓冲板19和停车轿厢1，汽车停放于停车轿厢1内并压住缓冲板19；
缓冲装置包括限位板20、固定杆22和弹性件23；停车轿厢1内设有限位缓冲槽21，限位板20设置在缓冲板19的底部并位于限位缓冲槽21内；固定杆22竖直设置于限位缓冲槽21内，限位板20与固定杆22滑动连接，弹性件23套设在固定杆22上并连接停车轿厢1和限位板20；限位板20在限位缓冲槽21内进行竖直方向滑动，固定杆22起到导向作用，弹性件23发生弹性形变以起到缓冲作用，有助于停车轿厢1升降过程的稳定；
停车轿厢1的内部两侧滑动设置活动座12，第一伸缩装置14纵向设置于停车轿厢1内并与活动座12连接；活动座12内设有收纳槽15，挡板13插入收纳槽15中；挡板13内设有插槽17，第二伸缩装置16横向设置在活动座12内，且第二伸缩装置16伸入插槽17中并与挡板13连接，两挡板13封住停车轿厢1的出口；
第二伸缩装置16的结构与第一伸缩装置14相同，第一伸缩装置14包括固定筒25、第二电机26、第二螺柱27和矩形推杆28；第二螺柱27设置于固定筒25内并与其转动连接，第二电机26设置在固定筒25中，且第二电机26的输出端与第二螺柱27连接；矩形推杆28上设有螺纹槽30，第二螺柱27与矩形推杆28螺纹连接，且固定筒25上设有供矩形推杆28穿出的矩形导向口29；第二电机26使第二螺柱27进行转动，矩形推杆28在矩形导向口29的导向作用下进行运动，从而实现收缩操作。
在一个可选的实施例中，转动件8上设有第一齿轮9，第一螺柱6上设有第二齿轮10，且第一齿轮9与第二齿轮10啮合连接。工作中，转动件8带动第一齿轮9进行转动，第一齿轮9带动各第二齿轮10进行转动，各第一螺柱6随之进行圆周转动。
在一个可选的实施例中，挡板13上设有防护层18，防护层18抵住汽车，且防护层18为橡胶垫，有助于防止因刮擦而造成汽车表面损坏，防护效果较佳。
在一个可选的实施例中，活动座12上设有限位滑块，停车轿厢1内横向设置限位导向槽，限位滑块位于限位导向槽中并与停车轿厢1滑动连接。
在一个可选的实施例中，顶棚5上设有太阳能发电板11，固定箱4上设有蓄电池，太阳能发电板11电性连接蓄电池，蓄电池电性连接各用电设备。工作中，太阳能发电板11将太阳能转化为电能，蓄电池对电能进行储存并供应各用电设备，功能多样，绿色节能，使用效果较佳。
本发明还提出了一种智能化停车场停车系统，包括中央处理器31、操作显示屏32、车牌识别模块33、压力感应模块34、计费模块35和收费模块36；
操作显示屏32、车牌识别模块33、计费模块35和收费模块36设置在支撑件3上，压力感应模块34设置在挡板13上，且压力感应模块34与汽车接触；中央处理器31通讯连接操作显示屏32、车牌识别模块33、压力感应模块34、计费模块35和收费模块36，中央处理器31控制连接第一电机7和第二电机26。车牌识别模块33用于对车辆的车牌号进行识别，计费模块35用于计算停车费，收费模块36用于车主取车时进行缴费；当挡板13抵住汽车时，压力感应模块34感应到压力并将信息发送至中央处理器31，以控制挡板13停止运动，通过设置操作显示屏32方便进行查看相关信息和进行控制，较为智能，使用效果极佳。
本发明中，通过设置多个停车轿厢1，能够停放多辆汽车，显著提高了停车场的汽车容纳量，减小了占地面积，有助于解决停车位不足的问题；使用时，将汽车停入空置的停车轿厢1中，车辆停放完毕后，第二伸缩装置16伸长以顶出挡板13，最终使两挡板13位于车辆的前方并封住停车轿厢1的出口，然后第一伸缩装置14收缩并拉动活动座12，两挡板13随之进行运动直至抵住车辆，实现对车辆的限位，有助于防止车辆晃动，升降过程中车辆较为稳定；
第一电机7使转动件8进行转动，各第一螺柱6随之进行转动，承载座2带动停车轿厢1进行竖直方向运动，实现对停车轿厢1所处高度的调节，便于车辆的驶入和驶出；并且，通过设置缓冲装置能够进一步减轻升降过程中车辆的晃动，升降过程更加稳定，使用效果极佳。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种智能化停车场停车设备，其特征在于，包括停车轿厢(1)、支撑件(3)、固定箱(4)、第一螺柱(6)、转动件(8)、挡板(13)、第一伸缩装置(14)、第二伸缩装置(16)、缓冲板(19)和缓冲装置；
固定箱(4)水平设置于地面的上方，支撑件(3)竖直设置在地面上并与固定箱(4)连接，且地面上设有地坑(24)；固定箱(4)上设有顶棚(5)，顶棚(5)内设有第一电机(7)；转动件(8)竖直设置在固定箱(4)内，且第一电机(7)的输出端与转动件(8)连接；第一螺柱(6)竖直设置并与固定箱(4)转动连接，转动件(8)与第一螺柱(6)传动连接，且第一螺柱(6)的底端向下延伸入地坑(24)中；
停车轿厢(1)沿竖直方向设有多组，且停车轿厢(1)的底部设有承载座(2)；承载座(2)上设有螺纹孔，承载座(2)与第一螺柱(6)螺纹连接；缓冲板(19)水平设置于停车轿厢(1)内，缓冲装置连接缓冲板(19)和停车轿厢(1)，汽车停放于停车轿厢(1)内并压住缓冲板(19)；停车轿厢(1)的内部两侧滑动设置活动座(12)，第一伸缩装置(14)纵向设置于停车轿厢(1)内并与活动座(12)连接；活动座(12)内设有收纳槽(15)，挡板(13)插入收纳槽(15)中；挡板(13)内设有插槽(17)，第二伸缩装置(16)横向设置在活动座(12)内，且第二伸缩装置(16)伸入插槽(17)中并与挡板(13)连接，两挡板(13)封住停车轿厢(1)的出口。
2.根据权利要求1所述的一种智能化停车场停车设备，其特征在于，第一伸缩装置(14)包括固定筒(25)、第二电机(26)、第二螺柱(27)和矩形推杆(28)；
第二螺柱(27)设置于固定筒(25)内并与其转动连接，第二电机(26)设置在固定筒(25)中，且第二电机(26)的输出端与第二螺柱(27)连接；矩形推杆(28)上设有螺纹槽(30)，第二螺柱(27)与矩形推杆(28)螺纹连接，且固定筒(25)上设有供矩形推杆(28)穿出的矩形导向口(29)。
3.根据权利要求1所述的一种智能化停车场停车设备，其特征在于，第二伸缩装置(16)的结构与第一伸缩装置(14)相同。
4.根据权利要求1所述的一种智能化停车场停车设备，其特征在于，转动件(8)上设有第一齿轮(9)，第一螺柱(6)上设有第二齿轮(10)，且第一齿轮(9)与第二齿轮(10)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能化停车场停车设备，其特征在于，第一螺柱(6)的数目为多组并围绕转动件(8)呈环形阵列分布。
6.根据权利要求1所述的一种智能化停车场停车设备，其特征在于，缓冲装置包括限位板(20)、固定杆(22)和弹性件(23)；
停车轿厢(1)内设有限位缓冲槽(21)，限位板(20)设置在缓冲板(19)的底部并位于限位缓冲槽(21)内；固定杆(22)竖直设置于限位缓冲槽(21)内，限位板(20)与固定杆(22)滑动连接，弹性件(23)套设在固定杆(22)上并连接停车轿厢(1)和限位板(20)。
7.根据权利要求1所述的一种智能化停车场停车设备，其特征在于，挡板(13)上设有防护层(18)，防护层(18)抵住汽车，且防护层(18)为橡胶垫。
8.根据权利要求1所述的一种智能化停车场停车设备，其特征在于，活动座(12)上设有限位滑块，停车轿厢(1)内横向设置限位导向槽，限位滑块位于限位导向槽中并与停车轿厢(1)滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种智能化停车场停车设备，其特征在于，顶棚(5)上设有太阳能发电板(11)，固定箱(4)上设有蓄电池，太阳能发电板(11)电性连接蓄电池，蓄电池电性连接各用电设备。
10.一种用于如权利要求1-9任意一项所述的智能化停车场停车设备的停车系统，其特征在于，包括中央处理器(31)、操作显示屏(32)、车牌识别模块(33)、压力感应模块(34)、计费模块(35)和收费模块(36)；
操作显示屏(32)、车牌识别模块(33)、计费模块(35)和收费模块(36)设置在支撑件(3)上，压力感应模块(34)设置在挡板(13)上，且压力感应模块(34)与汽车接触；中央处理器(31)通讯连接操作显示屏(32)、车牌识别模块(33)、压力感应模块(34)、计费模块(35)和收费模块(36)，中央处理器(31)控制连接第一电机(7)和第二电机(26)。
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