CN206722500U - 一种立体停车库用防脱落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体停车库用防脱落装置，包括底座，所述底座的右侧设置有电机，所述电机的输出端贯穿至底座的内部与反螺纹螺杆固定连接，所述反螺纹螺杆的左侧固定连接有挡块，挡块的左侧固定连接有正螺纹螺杆，正螺纹螺杆的左侧与底座内壁的左侧活动连接。本实用新型通过设置电机、反螺纹螺杆、挡块、正螺纹螺杆、第一螺块、第二螺块、第一固定块、支杆、第二固定块、横杆、侧板和挡板，解决了现有的立体停车库上的升降台在使用过程中无法对汽车进行限位，当升降台因为外界原因出现晃动时容易造成汽车脱落的问题，该立体停车库用防脱落装置，具备防脱落的优点，方便了使用者的使用，提高了立体停车库的实用性。

Description

一种立体停车库用防脱落装置

技术领域

本实用新型涉及立体停车库技术领域，具体为一种立体停车库用防脱落装置。

背景技术

立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段，立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。

立体停车库在停车过程中需要把车开到升降台上，但是现有的立体停车库上的升降台在使用过程中无法对汽车进行限位，当升降台因为外界原因出现晃动时容易造成汽车掉落的现象，不便于使用者的使用，降低了立体停车库的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体停车库用防脱落装置，具备防脱落的优点，解决了现有的立体停车库上的升降台在使用过程中无法对汽车进行限位，当升降台因为外界原因出现晃动时容易造成汽车脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体停车库用防脱落装置，包括底座，所述底座的右侧设置有电机，所述电机的输出端贯穿至底座的内部与反螺纹螺杆固定连接，所述反螺纹螺杆的左侧固定连接有挡块，所述挡块的左侧固定连接有正螺纹螺杆，所述正螺纹螺杆的左侧与底座内壁的左侧活动连接，所述反螺纹螺杆和正螺纹螺杆的表面分别套设有第一螺块和第二螺块，所述第一螺块和第二螺块的底部均与底座内壁的底部滑动连接，所述第一螺块和第二螺块的顶部均固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部活动连接有支杆，所述支杆远离第一固定块的一端活动连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部固定连接有横杆，两个支杆的中轴处通过活动轴活动连接，所述底座顶部的两侧均固定连接有侧板，所述底座顶部的后侧固定连接有挡板。

优选的，所述底座的右侧固定连接有电机箱，所述电机的底部与电机箱内壁的底部固定连接。

优选的，所述第一螺块和第二螺块的底部均固定连接有滑块，所述底座内壁的底部开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述第一固定块的顶部通过第一转轴与支杆活动连接，所述支杆的顶部通过第二转轴与第二固定块活动连接。

优选的，所述挡板正表面的顶部固定连接有海绵块，所述正螺纹螺杆的左侧通过轴承与底座内壁的左侧活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置电机、反螺纹螺杆、挡块、正螺纹螺杆、第一螺块、第二螺块、第一固定块、支杆、第二固定块、横杆、侧板和挡板，解决了现有的立体停车库上的升降台在使用过程中无法对汽车进行限位，当升降台因为外界原因出现晃动时容易造成汽车脱落的问题，该立体停车库用防脱落装置，具备防脱落的优点，方便了使用者的使用，提高了立体停车库的实用性。

2、本实用新型通过滑块和滑槽的设置，使第一螺块和第二螺块在底座的内部滑动的更加顺畅，减少了第一螺块和第二螺块与底座之间的摩擦，延长了零件的使用寿命，同时滑块和滑槽对第一螺块和第二螺块也起到限位的作用，避免第一螺块和第二螺块在移动的过程中出现旋转的现象，通过电机箱的设置，起到保护电机的作用，延长了电机的使用寿命，通过海绵块的设置，避免汽车与挡板的直接接触，避免汽车出现掉漆的现象，保护了汽车的美观度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1底座、2电机、3反螺纹螺杆、4挡块、5正螺纹螺杆、6第一螺块、7第二螺块、8第一固定块、9支杆、10第二固定块、11横杆、12侧板、13挡板、14电机箱、15滑块、16滑槽、17海绵块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种立体停车库用防脱落装置，包括底座1，底座1的右侧设置有电机2，底座1的右侧固定连接有电机箱14，电机2的底部与电机箱14内壁的底部固定连接，通过电机箱14的设置，起到保护电机2的作用，延长了电机2的使用寿命，电机2的输出端贯穿至底座1的内部与反螺纹螺杆3固定连接，反螺纹螺杆3的左侧固定连接有挡块4，挡块4的左侧固定连接有正螺纹螺杆5，正螺纹螺杆5的左侧与底座1内壁的左侧活动连接，反螺纹螺杆3和正螺纹螺杆5的表面分别套设有第一螺块6和第二螺块7，第一螺块6和第二螺块7的底部均与底座1内壁的底部滑动连接，第一螺块6和第二螺块7的底部均固定连接有滑块15，底座1内壁的底部开设有与滑块15配合使用的滑槽16，通过滑块15和滑槽16的设置，使第一螺块6和第二螺块7在底座1的内部滑动的更加顺畅，减少了第一螺块6和第二螺块7与底座1之间的摩擦，延长了零件的使用寿命，同时滑块15和滑槽16对第一螺块6和第二螺块7也起到限位的作用，避免第一螺块6和第二螺块7在移动的过程中出现旋转的现象，第一螺块6和第二螺块7的顶部均固定连接有第一固定块8，第一固定块8的顶部活动连接有支杆9，支杆9远离第一固定块8的一端活动连接有第二固定块10，第一固定块8的顶部通过第一转轴与支杆9活动连接，支杆9的顶部通过第二转轴与第二固定块10活动连接，第二固定块10的顶部固定连接有横杆11，两个支杆9的中轴处通过活动轴活动连接，底座1顶部的两侧均固定连接有侧板12，底座1顶部的后侧固定连接有挡板13，挡板13正表面的顶部固定连接有海绵块17，正螺纹螺杆5的左侧通过轴承与底座1内壁的左侧活动连接，通过海绵块17的设置，避免汽车与挡板13的直接接触，避免汽车出现掉漆的现象，保护了汽车的美观度。

使用时，当汽车停到底座1顶部时，使用者通过外设控制器控制电机2运行，电机2带动反螺纹螺杆3和正螺纹螺杆5旋转，反螺纹螺杆3和正螺纹螺杆5带动第一螺块6和第二螺块7向内侧移动，第一螺块6和第二螺块7带动支杆9呈交叉状，同时支杆9经过第二固定块10带动横杆11向上移动，对汽车起到限位的作用。

综上所述：该立体停车库用防脱落装置，通过设置电机2、反螺纹螺杆3、挡块4、正螺纹螺杆5、第一螺块6、第二螺块7、第一固定块8、支杆9、第二固定块10、横杆11、侧板12和挡板13，解决了现有的立体停车库上的升降台在使用过程中无法对汽车进行限位，当升降台因为外界原因出现晃动时容易造成汽车脱落的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种立体停车库用防脱落装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的右侧设置有电机（2），所述电机（2）的输出端贯穿至底座（1）的内部与反螺纹螺杆（3）固定连接，所述反螺纹螺杆（3）的左侧固定连接有挡块（4），所述挡块（4）的左侧固定连接有正螺纹螺杆（5），所述正螺纹螺杆（5）的左侧与底座（1）内壁的左侧活动连接，所述反螺纹螺杆（3）和正螺纹螺杆（5）的表面分别套设有第一螺块（6）和第二螺块（7），所述第一螺块（6）和第二螺块（7）的底部均与底座（1）内壁的底部滑动连接，所述第一螺块（6）和第二螺块（7）的顶部均固定连接有第一固定块（8），所述第一固定块（8）的顶部活动连接有支杆（9），所述支杆（9）远离第一固定块（8）的一端活动连接有第二固定块（10），所述第二固定块（10）的顶部固定连接有横杆（11），两个支杆（9）的中轴处通过活动轴活动连接，所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有侧板（12），所述底座（1）顶部的后侧固定连接有挡板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库用防脱落装置，其特征在于：所述底座（1）的右侧固定连接有电机箱（14），所述电机（2）的底部与电机箱（14）内壁的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车库用防脱落装置，其特征在于：所述第一螺块（6）和第二螺块（7）的底部均固定连接有滑块（15），所述底座（1）内壁的底部开设有与滑块（15）配合使用的滑槽（16）。

4.根据权利要求1所述的一种立体停车库用防脱落装置，其特征在于：所述第一固定块（8）的顶部通过第一转轴与支杆（9）活动连接，所述支杆（9）的顶部通过第二转轴与第二固定块（10）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种立体停车库用防脱落装置，其特征在于：所述挡板（13）正表面的顶部固定连接有海绵块（17），所述正螺纹螺杆（5）的左侧通过轴承与底座（1）内壁的左侧活动连接。