CN210594161U - 一种输送机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种输送机构，包括支架、第一输送带、第二输送带和下压装置，第一输送带、第二输送带和下压装置均固定在支架上，第一输送带与第二输送带之间设有过桥板，该过桥板一端与第一输送带相连接，过桥板另一端与第二输送带相连接，所述下压装置位于过桥板的正上方，该下压装置包括第一气缸、下压板和支撑架，所述第一气缸固定在支撑架上，所述下压板固定在第一气缸输出端上，通过设置下压装置可及时压住第一输送带上的货物，防止第一输送带上的货物依惯性运行到第二输送带上，每次码垛货物数量精准可靠，无需每次码垛完都需要人工进一步查验，节省了大量的人力资源，提高了生产效率。

Description

一种输送机构

技术领域

本实用新型涉及输送装置技术领域，尤其涉及一种输送机构。

背景技术

通常码垛机都具有输送机构，但是码垛机在码货和码好货物进行转运时需要输送机构暂停运行，输送机构突然暂停会导致输送机构上的货物依惯性继续向前运行一段距离，从而导致每次码货时货物数量不能统一，每次码垛完都需要人工进一步查验，占用了大量的人力资源，降低的厂家的生产效率。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种输送机构，以解决现有技术问题。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种输送机构，包括支架、用于上料的第一输送带、用于码货的第二输送带和下压装置，所述第一输送带、第二输送带和下压装置均固定在支架上，所述第一输送带与第二输送带之间设有过桥板，该过桥板一端与第一输送带相连接，过桥板另一端与第二输送带相连接，所述第一输送带包括第一链板、第一主动轴、第一从动轴和第一减速机，所述第一链板一端套设在第一主动轴上，第一链板另一端套设在第一从动轴上，该第一主动轴的一端与第一减速机的输出端相连接，所述第二输送带包括第二链板、第二主动轴、第二从动轴和第二减速机，所述第二链板一端套设在第二主动轴上，第二链板另一端套设在第二从动轴上，该第二主动轴的一端与第二减速机的输出端相连接，所述下压装置位于过桥板的正上方，该下压装置包括第一气缸、下压板和支撑架，所述第一气缸固定在支撑架上，所述下压板固定在第一气缸输出端上。

优选的，所述第一输送带还包括上料组件，该上料组件包括第三链板和第三从动轴，该第三链板一端套设在第一主动轴上，第三链板另一端套设在第三从动轴上，该第三从动轴设置在支架前端，所述第三链板的长度大于第一链板的长度，上料组件可用于上料。

优选的，所述支架上设有推板装置，所述推板装置包括挡板和第二气缸，所述第二气缸固定在第一输送带上，该第二气缸输出端与挡板相连接，推板装置即可防止第一输送带上的货物掉落，又可对第一输送带上的货物进行整理。

优选的，所述支撑架上设有光电传感器，该光电传感器固定在支撑架右端面上，该光电传感器与第一气缸电连接，光电传感器可对运输到第二输送带上的货物数量进行检测。

优选的，所述支架上还固定有至少三个垫条，该至少三个垫条分别位于第一链板、第二链板、第三链板正下方，垫条用于支撑第一链板、第二链板、第三链板，可防止货物过重对第一链板、第二链板、第三链板造成的形变。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

通过设置下压装置可及时压住第一输送带上的货物，防止第一输送带上的货物依惯性运行到第二输送带上，每次码垛货物数量精准可靠，无需每次码垛完都需要人工进一步查验，节省了大量的人力资源，提高了生产效率，本实用新型设计合理，符合市场需求，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，包括支架1、用于上料的第一输送带、用于码货的第二输送带和下压装置，所述第一输送带、第二输送带和下压装置均固定在支架1上，所述第一输送带与第二输送带之间设有过桥板4，该过桥板4一端与第一输送带相连接，过桥板4另一端与第二输送带相连接，所述第一输送带包括第一链板2、第一主动轴、第一从动轴和第一减速机5，所述第一链板2一端套设在第一主动轴上，第一链板2另一端套设在第一从动轴上，该第一主动轴的一端与第一减速机5的输出端相连接，所述第二输送带包括第二链板3、第二主动轴、第二从动轴和第二减速机6，所述第二链板3一端套设在第二主动轴上，第二链板3另一端套设在第二从动轴上，该第二主动轴的一端与第二减速机6的输出端相连接，所述下压装置位于过桥板4的正上方，该下压装置包括第一气缸9、下压板8和支撑架7，所述第一气缸9固定在支撑架7上，所述下压板8固定在第一气缸9输出端上。

运行时，货物依次放在第三链板10上，第一减速机5转动并带动第一主动轴转动，第一主动轴带动第一链板2和第三链板10转动，第二减速机6转动并带动第二主动轴转动，第二主动轴可带动第二链板3转动，随着第三链板10的运行货物开始向右移动，当货物运行到挡板11的正前方时，第二气缸12推动挡板11向前运行，挡板11可把货物推送到第一链板2中心处，方便后续码货，第一链板2继续带动货物向右移动，当货物经过光电传感器时，光电传感器可检测到货物经过，第一链板2上的货物运行到第二链板3上时开始进行码货，当光电传感器检测到经过的货物达到规定数值时，光电传感器可通过PLC控制器使第一气缸9开始运行，第一气缸9可带动下压板8向下运行，当货物运行到过桥板4上时，下压板8下降压住货物，同时第一减速机5在PLC控制器的控制下停止运行，通过设置第一减速机5可达到快速使第一链板2停止运行的目的，被下压板8压住的货物可挡住后续货物，使后续货物停止运行，码完货并转运完成后，第一气缸9带动下压板8上升，同时第一减速机5开始转动，货物继续向右运行。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。

Claims (5)

1.一种输送机构，其特征在于，包括支架（1）、用于上料的第一输送带、用于码货的第二输送带和下压装置，所述第一输送带、第二输送带和下压装置均固定在支架（1）上，所述第一输送带与第二输送带之间设有过桥板（4），该过桥板（4）一端与第一输送带相连接，过桥板（4）另一端与第二输送带相连接，所述第一输送带包括第一链板（2）、第一主动轴、第一从动轴和第一减速机（5），所述第一链板（2）一端套设在第一主动轴上，第一链板（2）另一端套设在第一从动轴上，该第一主动轴的一端与第一减速机（5）的输出端相连接，所述第二输送带包括第二链板（3）、第二主动轴、第二从动轴和第二减速机（6），所述第二链板（3）一端套设在第二主动轴上，第二链板（3）另一端套设在第二从动轴上，该第二主动轴的一端与第二减速机（6）的输出端相连接，所述下压装置位于过桥板（4）的正上方，该下压装置包括第一气缸（9）、下压板（8）和支撑架（7），所述第一气缸（9）固定在支撑架（7）上，所述下压板（8）固定在第一气缸（9）输出端上。

2.根据权利要求1所述的一种输送机构，其特征在于，所述第一输送带还包括上料组件，该上料组件包括第三链板（10）和第三从动轴，该第三链板（10）一端套设在第一主动轴上，第三链板（10）另一端套设在第三从动轴上，该第三从动轴设置在支架（1）前端，所述第三链板（10）的长度大于第一链板（2）的长度。

3.根据权利要求2所述的一种输送机构，其特征在于，所述支架（1）上设有推板装置，所述推板装置包括挡板（11）和第二气缸（12），所述第二气缸（12）固定在第一输送带上，该第二气缸（12）输出端与挡板（11）相连接。

4.根据权利要求3所述的一种输送机构，其特征在于，所述支撑架（7）上设有光电传感器，该光电传感器固定在支撑架（7）右端面上，该光电传感器与第一气缸（9）电连接。

5.根据权利要求4所述的一种输送机构，其特征在于，所述支架（1）上还固定有至少三个垫条，该至少三个垫条分别位于第一链板（2）、第二链板（3）、第三链板（10）正下方。

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