CN210591699U - 一种重型汽车车门板护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型汽车车门板护罩，包括板体、托槽一和托槽二，所述板体上成型有所述托槽一，所述板体底端成型有所述托槽二。有益效果在于：本实用新型通过设置托槽一、托槽二，代替以往抓住护板外罩两侧的抓取方式，可以方便工人更好抓住车门板护罩，方便省事，而且在装配过程中可以灵活调整，提高装配效率，同时可以提高操作安全性。

Description

一种重型汽车车门板护罩

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种重型汽车车门板护罩。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关。

车门板护罩是重要的支撑板件，又是车门附件的安装体，一般采用较厚的薄钢板，板面上需要冲压出各种形状的凸凹台，用于附件机构的安装。

目前有的车门板护罩为使零件表面更美观，大多采用冲压成型，表面比较光滑，工人在安装时常常握住护罩外围进行安装，使得在装配过程中角度调整不便，影响安装效率，而且容易划伤工人的手，存在安全隐患。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种重型汽车车门板护罩，解决了有的车门板护罩为使零件表面更美观，大多采用冲压成型，表面比较光滑，工人在安装时常常握住护罩外围进行安装，使得在装配过程中角度调整不便，影响安装效率，而且容易划伤工人的手，存在安全隐患的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种重型汽车车门板护罩，包括板体、托槽一和托槽二，所述板体上成型有所述托槽一，所述板体底端成型有所述托槽二。

进一步的，所述板体外围成型有折边沿，所述板体一侧上成型有安装孔一。

通过上述技术方案，通过所述板体提供稳定支撑，通过所述托槽一便于工人安装时托住所述板体上端，通过所述托槽二便于托住所述板体下端，为安装提供方便，通过所述折边沿使车门板护罩与车门安装时更匹配，同时增加安装密封性，使外观更美观，通过所述安装孔一便于将车门板护罩与车门进行固定。

进一步的，所述装孔一之间设置有固定槽，所述固定槽成型于所述板体上，所述固定槽内成型有安装孔二。

通过上述技术方案，所述固定槽与所述板体与车门内机构匹配，便于固定，通过所述安装孔二便于对所述板体进行固定，使所述板体与车门连接稳固。

进一步的，所述固定槽与所述板体之间成型有垂直面。

通过上述技术方案，所述垂直面起连接加强作用，增加装置的耐用性，同时使装置外观看起来更美观。

进一步的，所述板体远离所述安装孔一一侧成型有凸点。

通过上述技术方案，通过所述凸点便于将装置与内饰板进行安装。

进一步的，所述垂直面一侧设置有凹槽，所述凹槽成型于所述板体上，所述凹槽与所述板体之间成型有凹槽侧面，所述凹槽一侧与所述板体成型有侧面板。

通过上述技术方案，通过所述凹槽便于增加所述板体与所述车门的配合度，同时通过所述凹槽便于安装内饰板，通过所述凹槽侧面加强所述凹槽与所述板体的连接强度，通过所述侧面板加强所述板体的稳固性，同时保证装置的美观性，使装置更实用。

进一步的，所述板体底端成型有通槽。

通过上述技术方案，通过所述通槽便于安装汽车电线路，连接电控元件。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的车门板护罩为使零件表面更美观，大多采用冲压成型，表面比较光滑，工人在安装时常常握住护罩外围进行安装，使得在装配过程中角度调整不便，影响安装效率，而且容易划伤工人的手，存在安全隐患的问题，本实用新型通过设置托槽一、托槽二，代替以往抓住护板外罩两侧的抓取方式，可以方便工人更好抓住车门板护罩，方便省事，而且在装配过程中可以灵活调整，提高装配效率，同时可以提高操作安全性。

附图说明

图1是本实用新型所述一种重型汽车车门板护罩的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种重型汽车车门板护罩的左视图；

图3是本实用新型所述一种重型汽车车门板护罩中托槽二的放大图。

附图标记说明如下：

1、折边沿；2、安装孔一；3、板体；4、安装孔二；5、固定槽；6、垂直面；7、通槽；8、凹槽侧面；9、凹槽；10、托槽二；11、侧面板；12、托槽一；13、凸点。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种重型汽车车门板护罩，包括板体3、托槽一12和托槽二10，板体3上成型有托槽一12，板体3底端成型有托槽二10，板体3外围成型有折边沿1，板体3一侧上成型有安装孔一2，通过板体3提供稳定支撑，通过托槽一12便于工人安装时托住板体3上端，通过托槽二10便于托住板体3下端，为安装提供方便，通过折边沿1使车门板护罩与车门安装时更匹配，同时增加安装密封性，使外观更美观，通过安装孔一2便于将车门板护罩与车门进行固定，装孔一之间设置有固定槽5，固定槽5成型于板体3上，固定槽5内成型有安装孔二4，固定槽5与板体3与车门内机构匹配，便于固定，通过安装孔二4便于对板体3进行固定，使板体3与车门连接稳固，板体3底端成型有通槽7，通过通槽7便于安装汽车电线路，连接电控元件。

如图1所示，本实施例中，固定槽5与板体3之间成型有垂直面6，垂直面6起连接加强作用，增加装置的耐用性，同时使装置外观看起来更美观，，板体3远离安装孔一2一侧成型有凸点13，通过凸点13便于将装置与内饰板进行安装。

如图1所示，本实施例中，垂直面6一侧设置有凹槽9，凹槽9成型于板体3上，凹槽9与板体3之间成型有凹槽侧面8，凹槽9一侧与板体3成型有侧面板11，通过凹槽9便于增加板体3与车门的配合度，同时通过凹槽9便于安装内饰板，通过凹槽侧面8加强凹槽9与板体3的连接强度，通过侧面板11加强板体3的稳固性，同时保证装置的美观性，使装置更实用。

本实施例的具体实施过程如下：本装置为重型汽车一侧门板护罩的结构，另一侧门板护罩的结构与本装置结构对称，通过折边沿1可以使板体3与车门之间配合更紧密，提高装置之间的配合度与密封性，使车门整体看起来更美观，通过安装孔一2和安装二便于将板体3与车门进行装配，使装置连接稳固，通过固定槽5与凹槽9便于车门内附件机构安装，并提供限位支撑，使车门板护罩与车门的配合度更高，结构更合理，同时可以提高车门的美观性，通过垂直面6、凹槽侧面8和侧面板11可以分别加强固定槽5、凹槽9与板体3之间的连接稳固性，提高装置整体的刚性，并且可以减少噪声，通过凸点13可以增加板体3与内饰板的配合度，便于装配，通过通槽7便于安装汽车电线路，连接电控元件，在安装过程中，工人可以通过托住托槽一12和托槽二10快速抓住板体3，代替以往握住板体3两侧的抓取方式，方便省力，而且可以更方便调整板体3的位置，使安装更方便快速，提高装配效率，同时提高操作安全性，大大增加装置的实用性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种重型汽车车门板护罩，其特征在于：包括板体（3）、托槽一（12）和托槽二（10），所述板体（3）上成型有所述托槽一（12），所述板体（3）底端成型有所述托槽二（10）。

2.根据权利要求1所述的一种重型汽车车门板护罩，其特征在于：所述板体（3）外围成型有折边沿（1），所述板体（3）一侧上成型有安装孔一（2）。

3.根据权利要求2所述的一种重型汽车车门板护罩，其特征在于：所述安装孔一（2）之间设置有固定槽（5），所述固定槽（5）成型于所述板体（3）上，所述固定槽（5）内成型有安装孔二（4）。

4.根据权利要求3所述的一种重型汽车车门板护罩，其特征在于：所述固定槽（5）与所述板体（3）之间成型有垂直面（6）。

5.根据权利要求3所述的一种重型汽车车门板护罩，其特征在于：所述板体（3）远离所述安装孔一（2）一侧成型有凸点（13）。

6.根据权利要求4所述的一种重型汽车车门板护罩，其特征在于：所述垂直面（6）一侧设置有凹槽（9），所述凹槽（9）成型于所述板体（3）上，所述凹槽（9）与所述板体（3）之间成型有凹槽侧面（8），所述凹槽（9）一侧与所述板体（3）成型有侧面板（11）。

7.根据权利要求1所述的一种重型汽车车门板护罩，其特征在于：所述板体（3）底端成型有通槽（7）。

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