CN210591271U - 底盘悬架件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种底盘悬架件，属于汽车悬架件领域。包括平衡板、右悬架、左悬架和承重垫块，所述平衡板底面固定有所述承重垫块，所述左悬架、所述右悬架对称分布在承重垫块的两侧，且左悬架的一端、右悬架的一端分别与承重垫块转动固定，左悬架与平衡板之间、右悬架与平衡板之间均固定有弹性组件，所述承重垫块的底部还固定有钢板弹簧，所述钢板弹簧的两端分别与左悬架、右悬架固定。左悬架、右悬架能够独立摆动，适应于车体在复杂路况中移动的需要，且左悬架、右悬架之间加设右钢板弹簧，使两者能够独立运动的同时又施加一定的限制，增强整体结构稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种底盘悬架件，属于汽车悬架件领域。
背景技术
汽车悬架是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击，这些冲击的力量其中一部分会由轮胎吸收，但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的，汽车悬架又可分为非独立悬架和独立悬架。非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车架（或车身）连接。当一侧车轮因道路不平而发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动，故称为非独立悬架。独立悬架的结构特点是车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）连接，两侧车轮可以单独跳动，互不影响，故称为独立悬架。
独立悬架也有一定的缺点，其结构较为复杂，后期维护不便，且两个独立的悬架之间的强度不够。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种底盘悬架件，它解决了现有的悬架件强度不够的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
底盘悬架件，包括平衡板、右悬架、左悬架和承重垫块，所述平衡板底面固定有所述承重垫块，所述左悬架、所述右悬架对称分布在承重垫块的两侧，且左悬架的一端、右悬架的一端分别与承重垫块转动固定，左悬架与平衡板之间、右悬架与平衡板之间均固定有弹性组件，所述承重垫块的底部还固定有钢板弹簧，所述钢板弹簧的两端分别与左悬架、右悬架固定。
作为优选实例，所述左悬架、所述右悬架上均固定有减震器。
作为优选实例，所述左悬架、所述右悬架的端部均固定有轮毂柱盘。
作为优选实例，所述平衡板上固定有平衡垫块。
作为优选实例，所述平衡板上还固定有吊耳。
本实用新型的有益效果是:左悬架、右悬架能够独立摆动，适应于车体在复杂路况中移动的需要，且左悬架、右悬架之间加设右钢板弹簧，使两者能够独立运动的同时又施加一定的限制，增强整体结构稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：平衡板1，右悬架2，左悬架3，承重垫块4，弹性组件5，钢板弹簧6，减震器7，轮毂柱盘8，平衡垫块9，吊耳10。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，底盘悬架件，包括平衡板1、右悬架2、左悬架3和承重垫块4，所述平衡板1底面固定有所述承重垫块4，所述左悬架3、所述右悬架2对称分布在承重垫块4的两侧，且左悬架3的一端、右悬架2的一端分别与承重垫块4转动固定，左悬架3与平衡板1之间、右悬架2与平衡板1之间均固定有弹性组件5，所述承重垫块4的底部还固定有钢板弹簧6，所述钢板弹簧6的两端分别与左悬架3、右悬架2固定。
进一步的，所述左悬架3、所述右悬架2上均固定有减震器7。
进一步的，所述左悬架3、所述右悬架2的端部均固定有轮毂柱盘8。
进一步的，所述平衡板1上固定有平衡垫块9。
进一步的，所述平衡板1上还固定有吊耳10。
左悬架3、右悬架2能够独立摆动，适应于车体在复杂路况中移动的需要，且左悬架3、右悬架2之间加设右钢板弹簧6，使两者能够独立运动的同时又施加一定的限制，增强整体结构稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.底盘悬架件，其特征在于:包括平衡板、右悬架、左悬架和承重垫块，所述平衡板底面固定有所述承重垫块，所述左悬架、所述右悬架对称分布在承重垫块的两侧，且左悬架的一端、右悬架的一端分别与承重垫块转动固定，左悬架与平衡板之间、右悬架与平衡板之间均固定有弹性组件，所述承重垫块的底部还固定有钢板弹簧，所述钢板弹簧的两端分别与左悬架、右悬架固定。
2.根据权利要求1所述的底盘悬架件，其特征在于:所述左悬架、所述右悬架上均固定有减震器。
3.根据权利要求1所述的底盘悬架件，其特征在于:所述左悬架、所述右悬架的端部均固定有轮毂柱盘。
4.根据权利要求1所述的底盘悬架件，其特征在于:所述平衡板上固定有平衡垫块。
5.根据权利要求1所述的底盘悬架件，其特征在于:所述平衡板上还固定有吊耳。
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2019
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