CN210588200U - 一种基于车床用车削辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于车床用车削辅助装置，涉及车床辅助用具技术领域，包括滑轨的内部固定开设有滑槽，滑槽的内部滑动式分别连接有第一轴体固定夹具和第二轴体固定夹具。该基于车床用车削辅助装置，设置有轴体固定夹具，该轴体固定夹具通过两个均为“工”字形的滑槽和限位件与滑轨连接，实现调节两个轴体固定夹具之间的夹具，针对不同长度的传动轴体进行固定操作，该轴体固定夹具的内部贯穿设置有夹持调节机构，该夹持调节机构共设置有四个，四个夹持调节机构拼接后，内部形成圆环结构，该圆环结构的尺寸可根据传动轴体的直径尺寸进行调节，从而可实现对不同尺寸的传动轴体进行加工的目的，结构科学合理，使用安全方便。

Description

一种基于车床用车削辅助装置

技术领域

本实用新型涉及车床辅助用具技术领域，具体为一种基于车床用车削辅助装置。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，而传动轴的生产离不开具有车削加工功能的车床，车床在对传动轴的端部进行加工时，需要借助定位夹具对传动轴的轴身进行夹持固定，确保传动轴在加工过程中不会移动，以提高车床的加工精度。

但是目前传动轴在生产加工中所用车床中的定位夹具，其结构不尽复杂，而且功能较为单一，在加工的过程中，定位夹具需要根据不同传动轴的生产批次(不同批次的传动轴在尺寸和外形上均有不同)进行更换，因此，在一个生产车间中，至少包括两套甚至更多的定位夹具，这就提高了传动轴在加工过程中的成本，而且更换定位夹具费时费力，造成加工过程存在空档期，加工效率较低，为此，我们提出了一种基于车床用车削辅助装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于车床用车削辅助装置，解决了定位夹具需要根据不同传动轴的生产批次进行更换，在一个生产车间中，至少包括两套甚至更多的定位夹具，这就提高了传动轴在加工过程中的成本，而且更换定位夹具费时费力，造成加工过程存在空档期，加工效率较低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于车床用车削辅助装置，包括固定安装在车床工作台面上的基座，所述基座的顶部通过焊接方式固定连接有滑轨，所述滑轨的内部固定开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动式分别连接有第一轴体固定夹具和第二轴体固定夹具，所述第一轴体固定夹具和第二轴体固定夹具为两个结构和尺寸均相同的构件，且第一轴体固定夹具和第二轴体固定夹具的内部共同夹持固定有一根轴体，所述第一轴体固定夹具包括支撑在滑轨上的支撑主体机构以及贯穿设置在支撑主体机构内部的四组夹持调节机构。

所述支撑主体机构包括支架，所述支架底部的中间位置固定连接有限位件，且支架的顶端通过焊接方式固定连接有下支撑弧板，所述下支撑弧板的两端分别通过锁扣组件和销轴活动式连接有可翻转的上支撑弧板。

所述夹持调节机构包括内弧板和外弧板，所述内弧板和外弧板分别通过焊接方式固定在上支撑弧板的内、外两侧，所述内弧板、外弧板以及上支撑弧板的内部共同连接有一根螺纹杆，所述螺纹杆向所述上支撑弧板内部延伸的一端固定连接有夹持弧板，且螺纹杆向所述上支撑弧板外部延伸的一端固定连接有螺帽。

优选的，所述支架的内部通过焊接方式固定连接有加强件，所述加强件为一种正三角形结构的构件。

优选的，所述限位件和滑槽均为一种“工”字形结构的构件，且限位件和滑槽的尺寸相适配。

优选的，所述螺纹杆与夹持弧板之间通过轴承形成转动式连接结构，所述轴承固定在夹持弧板的外侧壁上，且轴承的内圈环与螺纹杆的端部固定连接，所述夹持弧板的内侧壁通过胶水粘合有防护垫板，所述防护垫板为一种橡胶材质的构件，所述上支撑弧板和外弧板的内部固定开设有通孔，所述内弧板的内部固定开设有螺纹孔，两个通孔与螺纹孔三者同处在一条直线上。

优选的，所述锁扣组件包括上侧耳板和下侧耳板，所述上侧耳板和下侧耳板分别对应固定焊接在上支撑弧板和下支撑弧板一侧的外表面上，所述下侧耳板的前端表面通过转轴连接有手柄的上端，所述手柄的顶部两侧通过转轴共同连接有卡接件的底端，所述手柄的前端表面且位于手柄和下侧耳板连接部分的下方位置处固定连接有锁环，所述上侧耳板的前端表面固定连接有挂耳件。

优选的，所述下支撑弧板和上支撑弧板处于闭合状态时，所述卡接件的顶部挂置在挂耳件的内部，所述卡接件的顶部尺寸与挂耳件的内部尺寸相适配。

有益效果

本实用新型提供了一种基于车床用车削辅助装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该基于车床用车削辅助装置，设置有轴体固定夹具，该轴体固定夹具通过两个均为“工”字形的滑槽和限位件与滑轨连接，实现调节两个轴体固定夹具之间的夹具，针对不同长度的传动轴体进行固定操作，另外，该轴体固定夹具的内部贯穿设置有夹持调节机构，该夹持调节机构共设置有四个，四个夹持调节机构拼接后，内部形成圆环结构，该圆环结构的尺寸可根据传动轴体的直径尺寸进行调节，从而可实现对不同尺寸的传动轴体进行加工的目的，结构科学合理，使用安全方便。

2、该基于车床用车削辅助装置，轴体固定夹具的外部是由两块呈上下分布的弧形板共同拼接而得，两块弧形板之间通过锁扣和销轴形成可翻转式的连接结构，打开上部的弧形板即可实现待加工传动轴体的直接取放，待加工传动轴体放置后，锁扣可对两块弧形板进行锁紧处理，防止传动轴体在加工过程中，出现掉落的现象，大幅度提高了传动轴在借助车床加工时，所用定位夹具的实用性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型滑轨的结构侧视图；

图3为本实用新型第一轴体固定夹具的结构示意图；

图4为本实用新型支撑主体机构的结构示意图；

图5为本实用新型锁扣组件的结构示意图；

图6为本实用新型四个夹持调节机构的拼接结构示意图；

图7为本实用新型夹持调节机构的结构示意图。

图中：1、基座；2、滑轨；3、滑槽；4、第一轴体固定夹具；41、支撑主体机构；411、支架；412、限位件；413、加强件；414、下支撑弧板；415、上支撑弧板；416、锁扣组件；4161、上侧耳板；4162、下侧耳板；4163、手柄；4164、锁环；4165、卡接件；4166、挂耳件；417、销轴；42、夹持调节机构；421、内弧板；422、外弧板；423、螺纹杆；424、轴承；425、夹持弧板；426、螺帽；427、防护垫板；5、第二轴体固定夹具；6、轴体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于车床用车削辅助装置，包括固定安装在车床工作台面上的基座1，基座1的顶部通过焊接方式固定连接有滑轨2，滑轨2的内部固定开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动式分别连接有第一轴体固定夹具4和第二轴体固定夹具5，第一轴体固定夹具4和第二轴体固定夹具5为两个结构和尺寸均相同的构件，且第一轴体固定夹具4和第二轴体固定夹具5的内部共同夹持固定有一根轴体6。

请参阅图3，第一轴体固定夹具4包括支撑在滑轨2上的支撑主体机构41以及贯穿设置在支撑主体机构41内部的四组夹持调节机构42。

请参阅图4，支撑主体机构41包括支架411，支架411的内部通过焊接方式固定连接有加强件413，加强件413为一种正三角形结构的构件，支架411底部的中间位置固定连接有限位件412，限位件412和滑槽3均为一种“工”字形结构的构件，且限位件412和滑槽3的尺寸相适配，支架411的顶端通过焊接方式固定连接有下支撑弧板414，下支撑弧板414的两端分别通过锁扣组件416和销轴417活动式连接有可翻转的上支撑弧板415。

请参阅图5，锁扣组件416包括上侧耳板4161和下侧耳板4162，上侧耳板4161和下侧耳板4162分别对应固定焊接在上支撑弧板415和下支撑弧板414一侧的外表面上，下侧耳板4162的前端表面通过转轴连接有手柄4163的上端，手柄4163的顶部两侧通过转轴共同连接有卡接件4165的底端，手柄4163的前端表面且位于手柄4163和下侧耳板4162连接部分的下方位置处固定连接有锁环4164，上侧耳板4161的前端表面固定连接有挂耳件4166，下支撑弧板414和上支撑弧板415处于闭合状态时，卡接件4165的顶部挂置在挂耳件4166的内部，卡接件4165的顶部尺寸与挂耳件4166的内部尺寸相适配。

请参阅图6-7，夹持调节机构42包括内弧板421和外弧板422，内弧板421和外弧板422分别通过焊接方式固定在上支撑弧板415的内、外两侧，内弧板421、外弧板422以及上支撑弧板415的内部共同连接有一根螺纹杆423，螺纹杆423向上支撑弧板415内部延伸的一端固定连接有夹持弧板425，且螺纹杆423向上支撑弧板415外部延伸的一端固定连接有螺帽426，螺纹杆423与夹持弧板425之间通过轴承424形成转动式连接结构，轴承424固定在夹持弧板425的外侧壁上，且轴承424的内圈环与螺纹杆423的端部固定连接，夹持弧板425的内侧壁通过胶水粘合有防护垫板427，防护垫板427为一种橡胶材质的构件，上支撑弧板415和外弧板422的内部固定开设有通孔，内弧板421的内部固定开设有螺纹孔，两个通孔与螺纹孔三者同处在一条直线上。

使用时，首先，需要使用者向上扳动手柄4163，让手柄4163带动卡接件4165上移，从而脱离挂耳件4166，脱离后，上支撑弧板415可在销轴417的作用下，实现翻转，从而使得之前上支撑弧板415和下支撑弧板414所拼接的结构被打开，随后，放入待加工的轴体6，放入后，合上上支撑弧板415，利用锁扣组件416对上支撑弧板415和下支撑弧板414进行锁死固定，随后，根据轴体6的长度，借助限位件412和滑槽3，使得第一轴体固定夹具4和第二轴体固定夹具5之间的距离可调节，长度调节适当后，需要对轴体6进行夹紧处理，此时需要使用者拧动螺帽426，由于螺帽426与螺纹杆423之间为固定连接，且螺纹杆423与内弧板421之间为螺纹连接，因此，螺纹杆423在转动时，会不断向上支撑弧板415和下支撑弧板414的内部延伸，由于螺纹杆423与夹持弧板425之间通过轴承424连接，因此，当螺纹杆423在转动时，夹持弧板425只会移动，不会跟随一同旋转，随着夹持弧板425的移动，与轴体6外表面之间的距离越来与小，直至防护垫板427与轴体6的表面接触后，螺纹杆423无法继续转动时，即完成固定，该辅助装置不仅可以针对轴体6的长度进行调节，而且还可以针对轴体6的直径进行调节，结构科学合理，使用安全方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于车床用车削辅助装置，包括固定安装在车床工作台面上的基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部通过焊接方式固定连接有滑轨(2)，所述滑轨(2)的内部固定开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部滑动式分别连接有第一轴体固定夹具(4)和第二轴体固定夹具(5)，所述第一轴体固定夹具(4)和第二轴体固定夹具(5)为两个结构和尺寸均相同的构件，且第一轴体固定夹具(4)和第二轴体固定夹具(5)的内部共同夹持固定有一根轴体(6)，所述第一轴体固定夹具(4)包括支撑在滑轨(2)上的支撑主体机构(41)以及贯穿设置在支撑主体机构(41)内部的四组夹持调节机构(42)；

所述支撑主体机构(41)包括支架(411)，所述支架(411)底部的中间位置固定连接有限位件(412)，且支架(411)的顶端通过焊接方式固定连接有下支撑弧板(414)，所述下支撑弧板(414)的两端分别通过锁扣组件(416)和销轴(417)活动式连接有可翻转的上支撑弧板(415)；

所述夹持调节机构(42)包括内弧板(421)和外弧板(422)，所述内弧板(421)和外弧板(422)分别通过焊接方式固定在上支撑弧板(415)的内、外两侧，所述内弧板(421)、外弧板(422)以及上支撑弧板(415)的内部共同连接有一根螺纹杆(423)，所述螺纹杆(423)向所述上支撑弧板(415)内部延伸的一端固定连接有夹持弧板(425)，且螺纹杆(423)向所述上支撑弧板(415)外部延伸的一端固定连接有螺帽(426)。

2.根据权利要求1所述的一种基于车床用车削辅助装置，其特征在于：所述支架(411)的内部通过焊接方式固定连接有加强件(413)，所述加强件(413)为一种正三角形结构的构件。

3.根据权利要求1所述的一种基于车床用车削辅助装置，其特征在于：所述限位件(412)和滑槽(3)均为一种“工”字形结构的构件，且限位件(412)和滑槽(3)的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种基于车床用车削辅助装置，其特征在于：所述螺纹杆(423)与夹持弧板(425)之间通过轴承(424)形成转动式连接结构，所述轴承(424)固定在夹持弧板(425)的外侧壁上，且轴承(424)的内圈环与螺纹杆(423)的端部固定连接，所述夹持弧板(425)的内侧壁通过胶水粘合有防护垫板(427)，所述防护垫板(427)为一种橡胶材质的构件，所述上支撑弧板(415)和外弧板(422)的内部固定开设有通孔，所述内弧板(421)的内部固定开设有螺纹孔，两个通孔与螺纹孔三者同处在一条直线上。

5.根据权利要求1所述的一种基于车床用车削辅助装置，其特征在于：所述锁扣组件(416)包括上侧耳板(4161)和下侧耳板(4162)，所述上侧耳板(4161)和下侧耳板(4162)分别对应固定焊接在上支撑弧板(415)和下支撑弧板(414)一侧的外表面上，所述下侧耳板(4162)的前端表面通过转轴连接有手柄(4163)的上端，所述手柄(4163)的顶部两侧通过转轴共同连接有卡接件(4165)的底端，所述手柄(4163)的前端表面且位于手柄(4163)和下侧耳板(4162)连接部分的下方位置处固定连接有锁环(4164)，所述上侧耳板(4161)的前端表面固定连接有挂耳件(4166)。

6.根据权利要求5所述的一种基于车床用车削辅助装置，其特征在于：所述下支撑弧板(414)和上支撑弧板(415)处于闭合状态时，所述卡接件(4165)的顶部挂置在挂耳件(4166)的内部，所述卡接件(4165)的顶部尺寸与挂耳件(4166)的内部尺寸相适配。

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