CN210571373U - 一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，包括试验台，所述试验台的上方设有倾斜平板，所述倾斜平板上设有数显倾斜角度仪，所述倾斜平板与试验台之间设有大万向调节座，并且所述倾斜平板通过大万向调节座转动连接在试验台上，所述试验台上设有至少两个倾斜推动机构，所述倾斜推动机构用于推动倾斜平板发生转动，两个倾斜推动机构与大万向调节座的连线共线或相互垂直，所述倾斜推动机构的伸出端万向连接在倾斜平板上，所述倾斜推动机构的底部与试验平台之间连接有小万向调节座。能够同时实现多个方向的倾斜，提高检测效率。

Description

一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台

技术领域

本实用新型涉及检验设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台。

背景技术

轨道车辆(包括单轨、城轨、高铁、地铁等)用齿轮箱研发过程中，需要进行空载倾斜试验，现有的调整倾斜角度的方法是通过将齿轮箱及空载试验装置一个方向垫高的方式完成，每完成一个方向的倾斜试验后需要拆卸工装压板垫高另一个方向进行试验，这种方法操作繁琐、劳动量和劳动强度大、耗时长。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，能够同时实现多个方向的倾斜，提高检测效率。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，包括试验台，所述试验台的上方设有倾斜平板，所述倾斜平板上设有数显倾斜角度仪，所述倾斜平板与试验台之间设有大万向调节座，并且所述倾斜平板通过大万向调节座转动连接在试验台上，所述试验台上设有至少两个倾斜推动机构，所述倾斜推动机构用于推动倾斜平板发生转动，两个倾斜推动机构与大万向调节座的连线共线或相互垂直，所述倾斜推动机构的伸出端万向连接在倾斜平板上，所述倾斜推动机构的底部与试验平台之间连接有小万向调节座。

倾斜平板用于放置轨道车辆齿轮箱，数显倾斜角度仪用于检测倾斜平板的角度。大万向调节座用于万向连接倾斜平板，使倾斜平板可以各个方向转动，小万向调节座用于万向连接倾斜推动机构。倾斜推动机构用于推动倾斜平板转动。将倾斜推动机构分别设置在与大万向调节座位于同一水平线或同一垂直线上，能够推动倾斜平板往不同方向倾斜，且一个倾斜推动机构在推动倾斜平板倾斜时，其他的倾斜推动机构不会造成卡住的情况。

使用时，先将倾斜平板调整到水平位置，然后在倾斜平板上安装及固定好齿轮箱及空载试验装置，再通过倾斜推动机构推动倾斜平板一侧向上移动，再结合大万向调节座，使倾斜平板以大万向调节座为转动点倾斜，通过数显倾斜角度仪观察倾斜角度，调整到所需角度后停止倾斜推动机构，此时就可以进行一个方向的齿轮箱空载倾斜试验了，试验完成后，按照上述方法启动其他倾斜推动机构调整倾斜平板向另一个方向倾斜即可。

上述方案中：所述大万向调节座固定在倾斜平板的几何中心。受力平衡，且推动倾斜所需推出的距离较小。

上述方案中：所述大万向调节座包括十字轴和分别位于十字轴上下两侧的上底座、下底座，所述上底座的底部相对设有两个连接支耳，所述下底座的顶部也相对设有两个连接支耳，四个连接支耳分别用于安装十字轴的四个轴端。

上述方案中：所述轴端安装孔安装有铜套，所述铜套靠连接支耳内侧的一端设有用于固定十字轴的一圈挡肩，所述十字轴的轴端从铜套的内孔中穿过。通过铜套能够减少连接支耳与十字轴的摩擦。

上述方案中：所述下底座的左右两侧均开设有压紧安装孔，并通过穿过压紧安装孔的螺母压紧机构固定在试验台上。便于固定下底座。

上述方案中：所述压紧安装孔为设置在下底座上的侧向缺槽。设置为侧向缺槽便于螺母压紧机构卡入。

上述方案中：所述小万向调节座与大万向调节座组成相同，但是大万向调节座的上底座的顶部设有凸台，所述倾斜平板的底部设有供凸台卡入的凹坑，而小万向调节座的上底座的顶部设有用于安装倾斜推动机构的螺纹孔。

上述方案中：所述倾斜推动机构包括涡轮丝杠升降装置，所述倾斜平板上设有上大下小的台阶通孔，所述台阶通孔的较小孔径的部分用于供涡轮丝杠升降装置的丝杠穿过，较大孔径的部分设有球头螺母，所述球头螺母通过内螺纹与丝杠螺纹连接，球头螺母配备有螺母固定座，所述螺母固定座上设有供球头螺母卡入的内球面，所述球头螺母与螺母固定座球面贴合并能在内球面内转动，所述螺母固定座通过螺栓固定在台阶通孔的台阶上。

能够通过涡轮丝杠升降装置转动丝杠带动球头螺母升降，从而带动倾斜平板一侧向上移动，以此实现倾斜平板倾斜。

上述方案中：所述丝杠的顶端设有防脱件。能够防止球头螺母从丝杆上脱离。

上述方案中：所述螺母固定座通过上半座和下半座组合而成，并通过上半座和下半座之间的缝隙形成储油槽，所述螺母固定座的较大孔径的上端伸出到倾斜平板的台阶通孔外。设置储油槽能够及时增加球头螺母的润滑油，螺母固定座部分边缘伸出到倾斜平板外，能够便于从上半座与下半座之间的缝隙中加入润滑油。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：结构简单、操作方便，只需操作电机开关即可完成所需方向和角度的倾斜，满足了一次安装即可完成多个方向齿轮箱空载倾斜试验的要求，提高检测效率。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型球头螺母的示意图；

图3是本实用新型螺母固定座的示意图；

图4是本实用新型倾斜推动机构示意图；

图5是本实用新型大万向调节座的示意图；

图6是本实用新型铜套的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图6所示，一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，包括试验台7，试验台7的上方设有倾斜平板1，倾斜平板1上设有数显倾斜角度仪9。倾斜平板1与试验台7之间设有大万向调节座5，并且倾斜平板1通过大万向调节座5转动连接在试验台7上。最好是，大万向调节座5固定在倾斜平板1的几何中心，受力平衡，且推动倾斜所需推出的距离较小。

试验台7上设有两个倾斜推动机构4，倾斜推动机构4用于推动倾斜平板1发生转动。两个倾斜推动机构4与大万向调节座5的连线共线或相互垂直。其中，本实施例中的两个倾斜推动机构4分别位于倾斜平板1的前侧和右侧。倾斜推动机构4的伸出端万向连接在倾斜平板1上，倾斜推动机构4的底部与试验平台7之间连接有小万向调节座6。

大万向调节座5包括十字轴5-3和分别位于十字轴5-3上下两侧的上底座5-1、下底座5-2，上底座5-1的底部相对设有两个连接支耳5-5，下底座5-2的顶部也相对设有两个连接支耳5-5，四个连接支耳5-5分别用于安装十字轴5-3的四个轴端。轴端安装孔安装有铜套5-4，铜套5-4靠连接支耳5-5内侧的一端设有用于固定十字轴5-3的一圈挡肩5-4-1，十字轴5-3的轴端从铜套5-4的内孔中穿过。下底座5-2的左右两侧均开设有压紧安装孔5-2-1，并通过穿过压紧安装孔5-2-1的螺母压紧机构固定在试验台7上。最好是，压紧安装孔5-2-1为设置在下底座5-2上的侧向缺槽，便于螺母压紧机构卡入。

小万向调节座6与大万向调节座5组成相同，但是大万向调节座5的上底座5-1的顶部设有凸台5-1-1，倾斜平板1的底部设有供凸台5-1-1卡入的凹坑，而小万向调节座6的上底座的顶部设有用于安装倾斜推动机构4的螺纹孔。

倾斜推动机构4包括涡轮丝杠升降装置，倾斜平板1上设有上大下小的台阶通孔1-1，台阶通孔1-1的较小孔径的部分用于供涡轮丝杠升降装置的丝杠4-1穿过，较大孔径的部分设有球头螺母2。最好是，丝杠4-1的顶端设有防脱件4-2，能够防止球头螺母2从丝杠4-1上脱离。球头螺母2通过内螺纹2-1与丝杠4-1螺纹连接，球头螺母2配备有螺母固定座3，螺母固定座3上设有供球头螺母2卡入的内球面，球头螺母2与螺母固定座3球面贴合并能在内球面内转动，螺母固定座3通过螺栓固定在台阶通孔1-1的台阶上。

螺母固定座3通过上半座3-1和下半座3-3组合而成，并通过上半座3-1和下半座3-3之间的缝隙形成储油槽3-2，螺母固定座3的较大孔径的上端伸出到倾斜平板1的台阶通孔1-1外。

使用时，先将倾斜平板1调整到水平位置，然后在倾斜平板1上安装及固定好齿轮箱及空载试验装置。启动其中一个涡轮丝杠升降装置的电机，例如先启动前侧的涡轮丝杠升降装置的电机，通过该电机带动前侧的涡轮丝杠升降装置的丝杠4-1转动，通过丝杠4-1与球头螺母2的配合带动倾斜平板1前侧向上移动，再结合大万向调节座5，使倾斜平板1以大万向调节座5为转动点倾斜。同时，由于右侧的涡轮丝杠升降装置的丝杠4-1与倾斜平板1连接在一起，则会以小万向调节座6为转动点随着倾斜平板1转动。通过数显倾斜角度仪9观察倾斜角度，调整到所需角度后停止前侧的涡轮丝杠升降装置的电机，此时就可以进行一个方向的齿轮箱空载倾斜试验了。

试验完成后，按照上述方法启动右侧的涡轮丝杠升降装置调整倾斜平板1向另一个方向倾斜即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，其特征在于：包括试验台(7)，所述试验台(7)的上方设有倾斜平板(1)，所述倾斜平板(1)上设有数显倾斜角度仪(9)，所述倾斜平板(1)与试验台(7)之间设有大万向调节座(5)，并且所述倾斜平板(1)通过大万向调节座(5)转动连接在试验台(7)上，所述试验台(7)上设有至少两个倾斜推动机构(4)，所述倾斜推动机构(4)用于推动倾斜平板(1)发生转动，两个倾斜推动机构(4)与大万向调节座(5)的连线共线或相互垂直，所述倾斜推动机构(4)的伸出端万向连接在倾斜平板(1)上，所述倾斜推动机构(4)的底部与试验台(7)之间连接有小万向调节座(6)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，其特征在于：所述大万向调节座(5)固定在倾斜平板(1)的几何中心。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，其特征在于：所述大万向调节座(5)包括十字轴(5-3)和分别位于十字轴(5-3)上下两侧的上底座(5-1)、下底座(5-2)，所述上底座(5-1)的底部相对设有两个连接支耳(5-5)，所述下底座(5-2)的顶部也相对设有两个连接支耳(5-5)，四个连接支耳(5-5)分别用于安装十字轴(5-3)的四个轴端。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，其特征在于：所述轴端安装孔安装有铜套(5-4)，所述铜套(5-4)靠连接支耳(5-5)内侧的一端设有用于固定十字轴(5-3)的一圈挡肩(5-4-1)，所述十字轴(5-3)的轴端从铜套(5-4)的内孔中穿过。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，其特征在于：所述下底座(5-2)的左右两侧均开设有压紧安装孔(5-2-1)，并通过穿过压紧安装孔(5-2-1)的螺母压紧机构固定在试验台(7)上。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，其特征在于：所述压紧安装孔(5-2-1)为设置在下底座(5-2)上的侧向缺槽。

7.根据权利要求5所述的一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，其特征在于：所述小万向调节座(6)与大万向调节座(5)组成相同，但是大万向调节座(5)的上底座(5-1)的顶部设有凸台(5-1-1)，所述倾斜平板(1)的底部设有供凸台(5-1-1)卡入的凹坑，而小万向调节座(6)的上底座的顶部设有用于安装倾斜推动机构(4)的螺纹孔。

8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，其特征在于：所述倾斜推动机构(4)包括涡轮丝杠升降装置，所述倾斜平板(1)上设有上大下小的台阶通孔(1-1)，所述台阶通孔(1-1)的较小孔径的部分用于供涡轮丝杠升降装置的丝杠(4-1)穿过，较大孔径的部分设有球头螺母(2)，所述球头螺母(2)通过内螺纹(2-1)与丝杠(4-1)螺纹连接，球头螺母(2)配备有螺母固定座(3)，所述螺母固定座(3)上设有供球头螺母(2)卡入的内球面，所述球头螺母(2)与螺母固定座(3)球面贴合并能在内球面内转动，所述螺母固定座(3)通过螺栓固定在台阶通孔(1-1)的台阶上。

9.根据权利要求8所述的一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，其特征在于：所述丝杠(4-1)的顶端设有防脱件(4-2)。

10.根据权利要求9所述的一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，其特征在于：所述螺母固定座(3)通过上半座(3-1)和下半座(3-3)组合而成，并通过上半座(3-1)和下半座(3-3)之间的缝隙形成储油槽(3-2)，所述螺母固定座(3)的较大孔径的上端伸出到倾斜平板(1)的台阶通孔(1-1)外。

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