CN210564612U - 区间隧道射流风机安装检修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种区间隧道射流风机安装检修平台，在区间隧道内需要安装射流风机的位置处设置混凝土平台将区间隧道分成射流风机安装区和列车通过区上下两层，混凝土平台上设置有设备吊装及人孔，并配备有防踏空盖板，在列车通过区的其中一侧壁上装有爬梯，设备吊装及人孔的侧壁上还设置有攀爬手环；区间隧道的顶板上预埋有人员安全绳挂钩和设备吊钩，设备吊钩位于设备吊装及人孔的正上方，射流风机自带减震器，射流风机的顶部通过钢丝绳吊装在区间隧道的顶板上，射流风机的底部固定安装在混凝土平台上。解决了吊顶式安装区间隧道射流风机安全性和稳定性差，安装及检修维护不便的问题。

Description

区间隧道射流风机安装检修平台

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通地下区间隧道射流风机的安装施工和运营维护领域，具体涉及一种用于区间隧道的射流风机安装检修平台。

背景技术

射流风机是在轨道交通工程等地下区间隧道内广泛使用的通风设备，其用于诱导气流达到辅助区间通风的目的。

目前，射流风机在区间隧道内，根据土建在横向和竖向可施工的空间范围不同，采取的安装方式有两种。当区间所处环境位置，土建在区间隧道横向施工范围较广，施工后的区间空间可满足车辆限界要求时，采用侧式(落地)安装；当区间隧道横向施工范围受限，竖向施工范围较广时，采用吊顶式安装。

侧式(落地)安装一般是在隧道壁边缘的地面上预留基础，射流风机通过槽钢支架安装在基础上，并在隧道壁侧进行加固；吊顶式安装是在隧道顶部通过化学锚栓固定支吊架，再将射流风机安装于支吊架上。

由于列车在区间隧道内快速行驶会形成活塞风，活塞风的经常扰动加之风机本身运行的振动，相比侧式(落地)安装，吊顶式安装射流风机的安全性较差。同时，吊顶式安装射流风机所在区间的隧道竖向净高一般为7m左右，对射流风机的安装及在运营阶段的检修和维护都极为不便。

实用新型内容

本实用新型旨在解决吊顶式安装区间隧道射流风机安全性和稳定性差，安装及在运营阶段检修和维护不便的问题。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种区间隧道射流风机安装检修平台，在区间隧道内需要安装射流风机的位置处设置混凝土平台将区间隧道分成射流风机安装区和列车通过区上下两层，所述混凝土平台上设置有设备吊装及人孔，并配备有防踏空盖板用于盖合所述设备吊装及人孔，在列车通过区的其中一侧壁上装有爬梯，且爬梯与防踏空盖板位于区间隧道的同一侧，所述设备吊装及人孔的侧壁上还设置有攀爬手环；所述区间隧道的顶板上预埋有人员安全绳挂钩和设备吊钩，且设备吊钩位于设备吊装及人孔的正上方，所述射流风机底部自带减震器，射流风机的顶部通过钢丝绳吊装在区间隧道的顶板上，射流风机底部的减震器固定安装在混凝土平台上。

作为上述方案的优选，所述区间隧道的顶板上通过化学锚栓固定有两块前后间隔分布的第一镀锌连接钢板，每个第一镀锌连接钢板上焊接有第一吊耳，射流风机的顶部前后间隔焊接有两个第二吊耳，第一吊耳与同侧的第二吊耳通过同一所述钢丝绳相连实现射流风机的吊装，两个第一吊耳的距离大于两个第二吊耳的距离，使得两根钢丝绳呈夹角布置；所述混凝土平台上通过化学锚栓固定有四个呈矩形布置的第二镀锌连接板，所述射流风机底部的减震器焊接在第二镀锌连接板上。射流风机的顶部通过前后两根呈夹角布置的斜拉钢丝绳进行吊装，底部通过四个焊接位置固定安装，钢丝绳斜拉吊装，对射流风机除竖直方向的拉力外，还有水平方向的分力，而水平方向的分力能避免射流风机产生轻微的前后晃动，能进一步降低列车区间隧道内快速行驶产生的活塞风对射流风机的扰动，使射流风机安装更加稳固可靠；第一镀锌连接钢板具有防锈功能，结合化学锚栓固定，使用寿命长。

进一步优选为，每个所述第一镀锌连接钢板配备有位移传感器、传感器感应板和传感器安装架；所述传感器感应板呈“L”形，上端焊接在第一镀锌连接钢板上，下端悬空；所述传感器安装架是由上水平板、下水平板和侧板围成的一体框架，位移传感器由上向下插装在下水平板的安装孔上并通过螺母锁紧，上水平板通过紧固件固定在区间隧道的顶板上，位移传感器的下端为检测端并与传感器感应板之间预留有初始安装间隙，当位移传感器检测不到传感器感应板的信号时，能通过配备的报警器进行报警。

同时，本实用新型还公开了一种区间隧道射流风机的安装检修方法，包括以下步骤：

第一步，土建施工时，在区间隧道内需要安装射流风机的位置处制作混凝土平台，将区间隧道分成射流风机安装区和列车通过区上下两层；在所述混凝土平台上设置设备吊装及人孔，并配备防踏空盖板用于盖合所述设备吊装及人孔，在列车通过区的其中一侧壁上装设爬梯，且爬梯与防踏空盖板位于区间隧道的同一侧；所述区间隧道的顶板上预埋有人员安全绳挂钩和设备吊钩，且设备吊钩位于设备吊装及人孔的正上方；

第二步，将两块第一镀锌连接钢板通过化学锚栓前后间隔地固定在区间隧道的顶板上，将四个第二镀锌连接板通过化学锚栓呈矩形分布地固定在混凝土平台上；

第三步，将底部自带减震器的射流风机通过设备吊钩、设备吊装及人孔运至混凝土平台后，在设备吊装及人孔的侧壁上安装攀爬手环，安装人员通过爬梯和攀爬手环登上混凝土平台，同时将安装人员的安全绳挂在人员安全绳挂钩上，再将防踏空盖板盖好；

第四步，将射流风机底部的减震器与四个第二镀锌连接板一一焊接，同时，在每个第一镀锌连接钢板上各焊接一个第一吊耳，在射流风机的顶部前后间隔焊接两个第二吊耳，两个第一吊耳的距离大于两个第二吊耳的距离，再用钢丝绳将第一吊耳与同侧的第二吊耳连接相连实现射流风机的吊装，且吊装后的两根钢丝绳呈夹角布置；每个所述第一镀锌连接钢板配备有位移传感器、传感器感应板和传感器安装架，所述传感器感应板呈“L”形，上端焊接在第一镀锌连接钢板上，下端悬空，所述传感器安装架是由上水平板、下水平板和侧板围成的一体框架，位移传感器由上向下插装在下水平板的安装孔上并通过螺母锁紧，上水平板通过紧固件固定在区间隧道的顶板上，位移传感器的下端为检测端并与传感器感应板之间预留有初始安装间隙；安装完毕后，安装人员通过攀爬手环和爬梯离开混凝土平台；

第五步，当位移传感器检测不到传感器感应板的信号，通过配备的报警器进行报警时，或者，当隧道运营阶段需要定期检修维护射流风机时，检修维护人员通过爬梯和攀爬手环登上混凝土平台，同时将检修维护人员的安全绳挂在人员安全绳挂钩上，再将防踏空盖板盖好；检修完毕后，检修维护人员通过攀爬手环和爬梯离开混凝土平台。

本实用新型的有益效果：

(1)通过单独设置的混凝土平台将区间隧道分为上下两层，分层后的区间隧道能降低列车快速行驶产生的活塞风对射流风机的扰动；

(2)射流风机底部自带减震器，同时射流风机的顶部通过钢丝绳吊装在区间隧道的顶板上，底部固定安装在混凝土平台上，专用于区间隧道横向施工范围受限的情况，相比现有的吊顶式安装，稳定性和安全性显著提高；

(3)对于安装和检修维护人员而言，混凝土平台、设备吊钩、设备吊装及人孔、爬梯及攀爬手环创造了方便的设备搬运条件和操作空间，人员安全绳挂钩及防踏空盖板提供作业时的安全防护措施。

附图说明

图1为射流风机在区间隧道射流风机安装检修平台上的安装示意图。

图2为射流风机安装后的侧视图。

图3为射流风机与第二镀锌连接板的焊接示意图。

图4为射流风机上的第二吊耳与钢丝绳的连接示意图。

图5为位移传感器的安装示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图5所示，一种区间隧道射流风机安装检修平台，在区间隧道1内需要安装射流风机2的位置处设置混凝土平台3。混凝土平台3将区间隧道1分成射流风机安装区1a和列车通过区1b上下两层，上层用于安装射流风机，下层供列车通行。

混凝土平台3上设置有设备吊装及人孔，并配备有防踏空盖板4用于盖合设备吊装及人孔。在列车通过区1b的其中一侧壁上装有爬梯5，爬梯5与防踏空盖板4位于区间隧道的同一侧，设备吊装及人孔的侧壁上还设置有攀爬手环6。

区间隧道1的顶板上预埋有人员安全绳挂钩7和设备吊钩8，设备吊钩8位于设备吊装及人孔的正上方。射流风机2底部自带减震器2a，射流风机2的顶部通过钢丝绳9吊装在区间隧道1的顶板上，射流风机2底部的减震器2a固定安装在混凝土平台3上。

最好是，区间隧道1的顶板上通过化学锚栓固定有两块前后间隔分布的第一镀锌连接钢板10，每个第一镀锌连接钢板10上焊接有第一吊耳。射流风机2的顶部前后间隔焊接有两个第二吊耳，第一吊耳与同侧的第二吊耳通过同一钢丝绳9相连实现射流风机2的吊装。两个第一吊耳的距离大于两个第二吊耳的距离，使得两根钢丝绳9呈夹角布置。

混凝土平台3上通过化学锚栓固定有四个呈矩形布置的第二镀锌连接板11，射流风机2的底部减震器2a焊接在第二镀锌连接板11上。

每个第一镀锌连接钢板10配备有位移传感器12、传感器感应板13和传感器安装架14。传感器感应板13呈“L”形，上端焊接在第一镀锌连接钢板10上，下端悬空。传感器安装架14是由上水平板、下水平板和侧板围成的一体框架。位移传感器12由上向下插装在下水平板的安装孔上并通过螺母锁紧，上水平板通过紧固件固定在区间隧道1的顶板上，位移传感器12的下端为检测端并与传感器感应板13之间预留有初始安装间隙，安装位移传感器12前，先在传感器感应板13上放入测距标准垫板15，安装位移传感器12的下端与测距标准垫板15贴合表示安装到位，安装后移除测距标准垫板15。

当位移传感器12检测不到传感器感应板13的信号时，表明第一镀锌连接钢板10与区间隧道1顶板之间的间隙超过设定值，射流风机稳定性降低，能通过配备的报警器进行报警。

一种区间隧道射流风机的安装检修方法，包括以下步骤：

第一步，土建施工时，在区间隧道1内需要安装射流风机2的位置处制作混凝土平台3，将区间隧道1分成射流风机安装区1a和列车通过区1b上下两层；在混凝土平台3上设置设备吊装及人孔，并配备防踏空盖板4用于盖合设备吊装及人孔，在列车通过区1b的其中一侧壁上装设爬梯5，且爬梯5与防踏空盖板4位于区间隧道的同一侧；区间隧道1的顶板上预埋有人员安全绳挂钩7和设备吊钩8，且设备吊钩8位于设备吊装及人孔的正上方。

第二步，将两块第一镀锌连接钢板10通过化学锚栓前后间隔地固定在区间隧道1的顶板上，将四个第二镀锌连接板11通过化学锚栓呈矩形分布地固定在混凝土平台3上。

第三步，将底部自带减震器2a的射流风机2通过设备吊钩8、设备吊装及人孔运至混凝土平台3后，在设备吊装及人孔的侧壁上安装攀爬手环6，安装人员通过爬梯5和攀爬手环6登上混凝土平台3，同时将安装人员的安全绳挂在人员安全绳挂钩7上，再将防踏空盖板4盖好。将射流风机2运至混凝土平台3后再安装攀爬手环6，能避免吊装过程中射流风机2磕碰攀爬手环6。

第四步，将射流风机2的底部减震器2a与四个第二镀锌连接板11一一焊接，同时，在每个第一镀锌连接钢板10上各焊接一个第一吊耳，在射流风机2的顶部前后间隔焊接两个第二吊耳，两个第一吊耳的距离大于两个第二吊耳的距离，再用钢丝绳9将第一吊耳与同侧的第二吊耳连接相连实现射流风机2的吊装，吊装后的两根钢丝绳9呈夹角布置。

每个第一镀锌连接钢板10配备有位移传感器12、传感器感应板13和传感器安装架14。传感器感应板13呈“L”形，上端焊接在第一镀锌连接钢板10上，下端悬空。传感器安装架14是由上水平板、下水平板和侧板围成的一体框架。位移传感器12由上向下插装在下水平板的安装孔上并通过螺母锁紧，上水平板通过紧固件固定在区间隧道1的顶板上。位移传感器12的下端为检测端并与传感器感应板13之间预留有初始安装间隙；安装完毕后，安装人员通过攀爬手环6和爬梯5离开混凝土平台3。

第五步，当位移传感器12检测不到传感器感应板13的信号，通过配备的报警器进行报警时，或者，当隧道运营阶段需要定期检修维护射流风机2时，检修维护人员通过爬梯5和攀爬手环6登上混凝土平台3，同时将检修维护人员的安全绳挂在人员安全绳挂钩7上，再将防踏空盖板4盖好。

针对位移传感器12检测不到传感器感应板13的信号进行检修时，通过新的化学锚栓将第一镀锌连接钢板10与区间隧道1顶板之间的间隙调整为零；检修完毕后，检修维护人员通过攀爬手环6和爬梯5离开混凝土平台3。

Claims (3)

1.一种区间隧道射流风机安装检修平台，其特征在于：在区间隧道(1)内需要安装射流风机(2)的位置处设置混凝土平台(3)将区间隧道(1)分成射流风机安装区(1a)和列车通过区(1b)上下两层，所述混凝土平台(3)上设置有设备吊装及人孔，并配备有防踏空盖板(4)用于盖合所述设备吊装及人孔，在列车通过区(1b)的其中一侧壁上装有爬梯(5)，且爬梯(5)与防踏空盖板(4)位于区间隧道的同一侧，所述设备吊装及人孔的侧壁上还设置有攀爬手环(6)；所述区间隧道(1)的顶板上预埋有人员安全绳挂钩(7)和设备吊钩(8)，且设备吊钩(8)位于设备吊装及人孔的正上方，所述射流风机(2)的底部自带减震器(2a)，射流风机(2)的顶部通过钢丝绳(9)吊装在区间隧道(1)的顶板上，射流风机(2)底部的减震器(2a)固定安装在混凝土平台(3)上。

2.按照权利要求1所述的区间隧道射流风机安装检修平台，其特征在于：所述区间隧道(1)的顶板上通过化学锚栓固定有两块前后间隔分布的第一镀锌连接钢板(10)，每个第一镀锌连接钢板(10)上焊接有第一吊耳，射流风机(2)的顶部前后间隔焊接有两个第二吊耳，第一吊耳与同侧的第二吊耳通过同一所述钢丝绳(9)相连实现射流风机(2)的吊装，两个第一吊耳的距离大于两个第二吊耳的距离，使得两根钢丝绳(9)呈夹角布置；所述混凝土平台(3)上通过化学锚栓固定有四个呈矩形布置的第二镀锌连接板(11)，所述射流风机(2)底部的减震器(2a)焊接在第二镀锌连接板(11)上。

3.按照权利要求2所述的区间隧道射流风机安装检修平台，其特征在于：每个所述第一镀锌连接钢板(10)配备有位移传感器(12)、传感器感应板(13)和传感器安装架(14)；所述传感器感应板(13)呈“L”形，上端焊接在第一镀锌连接钢板(10)上，下端悬空；所述传感器安装架(14)是由上水平板、下水平板和侧板围成的一体框架，位移传感器(12)由上向下插装在下水平板的安装孔上并通过螺母锁紧，上水平板通过紧固件固定在区间隧道(1)的顶板上，位移传感器(12)的下端为检测端并与传感器感应板(13)之间预留有初始安装间隙，当位移传感器(12)检测不到传感器感应板(13)的信号时，能通过配备的报警器进行报警。

Images