CN210558980U - 一种收轨装置 - Google Patents

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杨弘毅
姚昕
曾勇
谢涛
王秀勇
胡慧敏
李建东
侯小瑞
刘情超
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Wuhan Lide measurement and Control Technology Co., Ltd
Beijing Industrial and Electrical Overhaul Section of China Railway Beijing Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及轨道维护领域，提供一种收轨装置，包括一平移小车，平移小车两侧设有导轨组件，平移小车上设有底座，底座上设有T型吊钩架总成，所述T型吊钩架总成下部为一立柱，所述立柱通过滑动轴承和转动连接座与上方的横梁相连，所述T型吊钩架总成的横梁两端均设置有电动葫芦，所述电动葫芦分为上部分的平移电机和下部分的升降电机，升降电机与吊钩相连，所述底座上设有用于锁定吊钩的固定环。本实用新型收轨装置，能够有效降低劳动工人的工作强度，并减少施工当中存在的隐患，提高施工强度与质量，提升收轨工作的工作效率。

Description

一种收轨装置
技术领域
本实用新型涉及轨道维护领域，具体的说是一种收轨装置。
背景技术
在国铁既有线路大修换轨施工后，长轨车将替换下来的旧钢轨卸放在线路两侧，卸放下来的钢轨被分割成平均25米一段，替换下来的钢轨需要运回车间进行处理，所以需要对旧钢轨进行回收。
目前国内的收轨工作主要是采用人工将替换下来的钢轨搬运上钢轨回收的车辆上，这种回收方式不仅劳动强度大，而且存在很大的安全隐患，效率低下，因此亟需采用机械化的手段实现钢轨的回收，提高工作效率，提升工作的安全性。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处，提供一种机械化的收轨装置，降低劳动工人的工作强度，并减少施工当中存在的隐患，提高施工强度与质量，提升收轨工作的工作效率。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种收轨装置，包括一平移小车，平移小车两侧设有导轨组件，平移小车上设有底座，底座上设有T型吊钩架总成，所述T型吊钩架总成下部为一立柱，所述立柱通过滑动轴承和转动连接座与上方的横梁相连，所述T型吊钩架总成的横梁两端均设置有电动葫芦，所述电动葫芦分为上部分的平移电机和下部分的升降电机，升降电机与吊钩相连，所述底座上设有用于锁定吊钩的固定环。
在上述方案中，所述T型吊钩架总成的横梁与转动连接座之间通过设置锁定机构实现工作状态和非工作状态时横梁的相对固定，所述锁定机构主要采用了弹簧销。所述横梁的转盘上设置有四个锁定孔，与锁定机构通过弹簧销固定。通过拉下弹簧销，将横梁转动至与铁轨垂直位置，弹簧销自复位后将横梁与转动连接座固定，再将带有吊钩的电动葫芦运行至横梁两端外侧，进入收轨作业状态。
在上述方案中，所述导轨组件由导轨组件骨架、第一安装座、第二安装座、螺栓组件、联接轴组件构成，导轨组件骨架的上部通过联接轴组件与平移小车连接，下端设置有分离的第一安装座和第二安装座，通过螺栓组件锁紧与平移小车的边梁固定。通过在平移小车的两侧设置导轨组件，可以防止在钢轨提升过程中钢轨卡在底座下部无法提升的状况发生。
在上述方案中，电动葫芦上部的平移电机在横梁两侧各设置有一个，目的是为了在平移小车倾斜角较大时仍有足够动力在水平方向移动吊钩。下部的升降电机通过无线控制可以实现更轻松的钢轨提升，形式简单且便于操作。
在上述方案中，电动葫芦上下两部分电机均可以采用无线遥控或是手持线控两种方式进行，避免了无线遥控器没有电量时作业无法进行的状况，也减轻了工作人员的体力劳动。
在上述方案中，通过将两个装载有收轨装置的平移小车利用车钩相连接组合成为一收轨工作单元，其长度可以放下已经分割好的每一段钢轨。
在上述方案中，横梁两端的电动葫芦是可以分开控制的，因此可以实现单端电动葫芦工作和两端电动葫芦同时工作的工作方式，当一端电动葫芦无法工作时另一端仍然可以正常工作，提高了其可靠性。
本实用新型与现有技术相比，充分显示其优越性在于：
1、无需人工手动收轨，通过横梁上设置的电动葫芦及下方的吊钩，实现收轨过程的机械化操作，提高了工作效率，降低了安全风险，极大程度的减轻了人工的体力劳动量。
2、在电动葫芦的形式上，采用了上部使用平移电机、下部使用升降电机的形式，同时平移电机在横梁两侧各设置了一个，从而在地形条件不好、小车车体出现倾斜的情况下，可以提供更大的动力完成旧钢轨的提升回收，避免因动力不足而造成的作业停滞。
附图说明
图1是本实用新型实施例收轨装置复原状态的主视图。
图2是本实用新型实施例收轨装置复原状态的俯视图。
图3是本实用新型实施例收轨装置复原状态的侧视图。
图4是本实用新型实施例收轨装置工作状态的侧视图。
图5是本实用新型实施例收轨装置工作状态装载钢轨的侧视图。
图6是本实用新型实施例中T型吊钩架总成的结构示意图。
图7是本实用新型实施例中导轨组件的结构示意图。
图8是图7中A-A剖面图。
图中：平移小车1，底座2，T型吊钩架总成3，电动葫芦4，固定环5，车钩6，导轨组件7，平移电机8，升降电机9，吊钩10，立柱11，横梁12，转动连接座13，滑动轴承14，弹簧销15，锁定机构16，导轨组件骨架17，第一安装座18，第二安装座19，螺栓组件20，联接轴组件21，边梁22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的其中一个实施例，而不是全部的实施例。
如图1至6所示，本实施例提供一种收轨装置，包括平移小车1、安装在平移小车上的底座2，固定在底座2上的T型吊钩架总成3。所述T型吊钩架总成3上部的横梁12与下部的立柱11通过滑动轴承14和转动连接座13相连。所述横梁12的转动是通过拔出固定锁定机构16的弹簧销15后，转动横梁12实现的，横梁下部有一转盘，转盘上设置有4个锁定孔（定位孔），使横梁可以进行180°的工位旋转，同时通过定位孔与锁定机构16相对齐，插入弹簧销15，实现横梁12与转动连接座13的固定。所述T型吊钩架总成3上部的横梁12两端设有电动葫芦4，所述电动葫芦4分为上部的一对平移电机8和下部的升降电机9，升降电机的下端设置有吊钩10。所述底座上设置有固定环5，用于固定吊钩10。
如图7、8所示，所述平移小车1的两侧设置有导轨组件7，所述导轨组件由导轨组件骨架17、第一安装座18、第二安装座19、螺栓组件20、联接轴组件21构成，导轨组件骨架17的上部通过联接轴组件21与平移小车的底座连接，下端设置有分离的第一安装座18和第二安装座19，通过螺栓组件20锁紧与平移小车的边梁固定。
通过将所述的平移小车1两台利用车钩6相连接，组成一个收轨工作单元。在未工作时，收轨装置必须处于复原状态，横梁12需复原至与铁轨平行的方向，同时电动葫芦4末端的吊钩10与底座2上的固定环5相钩紧，防止因地形不好或平移小车1的跳动造成危险。
当收轨装置开始工作时，需要首先将吊钩10与固定环5松钩，然后拔出弹簧销15，将横梁12转动至与铁轨垂直的横向方向，再用弹簧销15固定锁定机构16，达到工作位。最后通过对电动葫芦4的控制，实现吊钩10横向方向和纵向方向的移动，吊起旧钢轨后再以同样的方式将钢轨放回底座上。
本收轨装置的工作过程如下：
1、通过用车钩6连接好的一对平移小车1，将底座2及其上部安装的T型吊钩架总成3，还有横梁12上的电动葫芦4运送至施工现场。
2、在未开始工作时，收轨装置必须处于复原状态，横梁12需复原至与铁轨平行的方向，同时电动葫芦4末端的吊钩10与底座2上的固定环5相钩紧，防止因地形不好或平移小车1的跳动造成危险。在未工作状态时导轨组件7可以将其中的螺栓组件20取下后，将骨架17绕联接轴组件21转动摆放到平移小车上。
3、当收轨装置开始工作时，需要首先将吊钩10与固定环5松钩，然后拔出弹簧销15，将横梁12转动至与铁轨垂直的横向方向，再用弹簧销15固定锁定机构16，达到工作位。与此同时也需要将导轨组件骨架17放下，并用螺栓组件20将第一安装座18、第二安装座19、与平移小车的边梁22固定。
4、横梁12达到工作位之后，通过无线遥控方式或者手工线控方式控制电动葫芦4上部的平移电机8使电动葫芦4移动到横梁12的最远端。然后通过控制下部的升降电机9实现吊钩10的下放，下放到钢轨高度后，钩起钢轨。
5、钩起钢轨后，通过先后控制升降电机9和平移电机8将吊起的钢轨放置在底座2上。
6、通过平移小车1的缓慢移动，并重复操作4、5两个步骤，可陆续将线路沿线更换掉的旧钢轨吊起摆放到底座2上，如图5所示。
7、当收轨装置无法再装载更多旧钢轨时，停止工作，控制升降电机9复原，并和平移电机8一起运动到横梁12的最内侧，然后拔出弹簧销15，转动横梁12将其复原到与铁轨平行的位置，再插入弹簧销15实现固定。最后将吊钩10固定在底座2的固定环5上，完成固定。再用专门的牵引车将收轨装置带离施工现场。
本实用新型通过控制电动葫芦4的运动可以更加高效率的按照现场工作要求完成实现收轨工作，取代了人工的收轨工作方式，通过电气系统和机械系统的运作即可完成大部分工作，人员工作量小、效率高、作业过程安全并且周期短，并且减少了作业过程中危险的发生。
本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
以上所述仅为本实用新型较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种收轨装置，其特征在于：包括一平移小车，平移小车上设有底座，底座上设有T型吊钩架总成，所述T型吊钩架总成下部为一立柱，所述立柱通过滑动轴承和转动连接座与上方的横梁相连，所述T型吊钩架总成的横梁两端均设置有电动葫芦，所述电动葫芦分为上部分的平移电机和下部分的升降电机，升降电机与吊钩相连，所述底座上设有用于锁定吊钩的固定环。
2.如权利要求1所述的收轨装置，其特征在于：所述T型吊钩架总成的横梁和转动连接座中间设置有一锁定机构，所述横梁的转盘上设置有四个锁定孔，与锁定机构通过弹簧销固定。
3.如权利要求1所述的收轨装置，其特征在于：电动葫芦上部的平移电机在横梁两侧各设置有一个。
4.如权利要求1所述的收轨装置，其特征在于：所述平移小车两侧设有导轨组件，所述导轨组件由导轨组件骨架、第一安装座、第二安装座、螺栓组件、联接轴组件构成，导轨组件骨架上部通过联接轴组件与平移小车的底座固定连接，导轨组件骨架下端通过螺栓组件将第一安装座、第二安装座和平移小车的边梁固定。
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