CN210558930U - 一种具有防水功能的欧式起重机小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有防水功能的欧式起重机小车,属于起重机零部件技术领域。它解决了现有的欧式起重机小车防护效果差的问题。本实用新型一种具有防水功能的欧式起重机小车包括车体、前支撑架、后支撑架、横梁、导向梁、前防水罩、后防水罩、前扣接件以及后扣接件。当前防水罩通过前扣接件扣接于前支撑架,后防水罩通过后扣接件扣接于后支撑架上时,前支撑板、前防水罩、后防水罩以及后支撑板的组合机构将车体覆盖在内,从而有效遮挡外界的风尘以及雨水,进而更好的保护欧式起重机小车;当人们将前扣接件从前支撑架上开启,并将后扣接件从后支撑架上开启时,人们便可轻松移动前防水罩或后防水罩,从而方便人们对欧式起重机小车的维修。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机零部件技术领域,涉及一种具有防水功能的欧式起重机小车。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,又称吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,如此,有效减轻了人们的工作强度以及提高了人们的工作效率,因此,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。但传统的起重机没有相应的保护装置,在一些恶劣天气不能对起重机进行针对性的保护,在大风、暴雨天气不能对起重机进行覆盖遮挡,尤其是不能对欧式起重机小车进行保护,导致欧式起重机小车被破坏造成严重损失。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种防护效果好且使用方便的具有防水功能的欧式起重机小车。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种具有防水功能的欧式起重机小车,包括:
车体,其特征在于,所述车体的一端可拆卸连接有前支撑架,车体的另一端可拆卸连接有后支撑架,所述前支撑架与后支撑架通过横梁以及两个导向梁连接,所述横梁与导向梁之间活动设有前防水罩以及后防水罩,所述前防水罩通过前扣接件扣接于前支撑架上,所述后防水罩通过后扣接件扣接于后支撑架上。
在上述的一种具有防水功能的欧式起重机小车中,所述前扣接件包括至少两个前夹钳,每个前夹钳均可拆卸连接于前防水罩上,所述前防水罩上还设有前把手。
在上述的一种具有防水功能的欧式起重机小车中,所述后扣接件包括至少两个后夹钳,每个后夹钳均可拆卸连接于后防水罩上,所述后防水罩上还设有后把手。
在上述的一种具有防水功能的欧式起重机小车中,所述前支撑架内设有前支撑板,后支撑架内设有后支撑板,所述前支撑板内以及后支撑板内均设有至少两个透光板。
在上述的一种具有防水功能的欧式起重机小车中,所述横梁的下方设有横板,所述前支撑板以及后支撑板均与横板固连,所述横板与车体可拆卸连接。
在上述的一种具有防水功能的欧式起重机小车中,所述前支撑板靠近导向梁的一侧设有多个前滑轮,所述后支撑板靠近导向梁的一侧设有多个后滑轮,所述前滑轮以及后滑轮均与导向梁接触式连接。
在上述的一种具有防水功能的欧式起重机小车中,所述横梁以及导向梁上均开设有用于导向移动前防水罩的内导轨,所述横梁以及导向梁上均开设有用于导向移动后防水罩的外导轨。
在上述的一种具有防水功能的欧式起重机小车中,所述前支撑架开设有对应前防水罩的前密封槽,所述后支撑架上开设有对应后防水罩的后密封槽。
在上述的一种具有防水功能的欧式起重机小车中,所述车体的一端设有用于连接前支撑架的前滑杆,所述车体的另一端设有用于连接后支撑架的后滑杆。
在上述的一种具有防水功能的欧式起重机小车中,所述前滑杆的底部以及后滑杆的底部均设有滚轮,所述前滑杆上以及后滑杆上均设有用于驱动滚轮运动的电机。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、在本实用新型中,当前防水罩通过前扣接件扣接于前支撑架,后防水罩通过后扣接件扣接于后支撑架上时,前支撑板、前防水罩、后防水罩以及后支撑板的组合机构将车体覆盖在内,从而有效遮挡外界的风尘以及雨水,进而更好的保护欧式起重机小车。
2、当人们将前扣接件从前支撑架上开启,并将后扣接件从后支撑架上开启时,人们便可轻松移动前防水罩或后防水罩,从而方便人们对欧式起重机小车的维修。
3、通过前滑轮的设置,有效减少了前防水罩与导向梁之间的摩擦力;通过后滑轮的设置,有效减少了后防水罩与导向梁之间的摩擦力。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。
图2是本实用新型另一视角的结构示意图。
图3是图1的仰视图。
图4是后防水罩的结构示意图。
图5是前防水罩的结构示意图。
图6是图1在A处的放大图。
图7是图2在B处的放大图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1—图7所示,本实用新型一种具有防水功能的欧式起重机小车包括车体100、前支撑架200、后支撑架300、横梁400、导向梁500、前防水罩600、后防水罩700、前扣接件610以及后扣接件710。
车体100的一端可拆卸连接有前支撑架200,车体100的另一端可拆卸连接有后支撑架300,前支撑架200与后支撑架300通过横梁400以及两个导向梁500连接,横梁400与导向梁500之间活动设有前防水罩600以及后防水罩700,前防水罩600通过前扣接件610扣接于前支撑架200上,后防水罩700通过后扣接件710扣接于后支撑架300上,在工作前,人们需要将前防水罩600通过前扣接件610扣接于前支撑架200上,并将后防水罩700通过后扣接件710扣接于后支撑架300上,而在前防水罩600与后防水罩700运动的过程中,前防水罩600与后防水罩700之间始终具有重叠部分,因此,当前扣接件610扣接于前支撑架200,且后扣接件710扣接于后支撑架300时,前防水罩600与后防水罩700的组合结构将车体100覆盖,避免车体100在下雨天使用的过程中,雨水滴落到车体100上,确保车体100能够正常工作;当人们需要对车体100进行日常维修时,只需将前扣接件610从前支撑架200上松开,并将后扣接件710从后支撑架300上松开,便可移动前防水罩600以及后防水罩700,从而方便人们对车体100的日常保养。
前扣接件610包括至少两个前夹钳611,每个前夹钳611均可拆卸连接于前防水罩600上,当人们要将前防水罩600关闭时,需将前防水罩600定向移动至预定的位置上,此时,前防水罩600抵住前支撑架200,此后,通过两个前夹钳611扣接于前支撑架200上,因两个前夹钳611均螺纹连接于前防水罩600上,从而限制前防水罩600相对前支撑架200移动,当人们要开启前防水罩600时,只需将各个前夹钳611打开,便可移动前防水罩600,如此,人们便可对位于前防水罩600内的车体100进行维修。
前防水罩600上还设有前把手620,该前把手620的设置,使得人们在移动前防水罩600时,有着力点,方便人们移动前防水罩600。
后扣接件710包括至少两个后夹钳711,每个后夹钳711均可拆卸连接于后防水罩700上,当人们要将后防水罩700关闭时,需将后防水罩700定向移动至预定的位置上,此时,后防水罩700抵住后支撑架300,此后,通过两个后夹钳711扣接于后支撑架300上,因两个后夹钳711均螺纹连接于后防水罩700上,从而限制后防水罩700相对后支撑架300移动,当人们要开启后防水罩700时,只需将各个后夹钳711打开,便可移动后防水罩700,如此,人们便可对位于后防水罩700内的车体100进行维修。
后防水罩700上还设有后把手720,该后把手720的设置,使得人们在移动后防水罩700时,有着力点,方便人们移动后防水罩700。
前支撑架200内设有前支撑板210,该前支撑板210的设置,有效提高了前支撑架200的强度,并避免雨水穿过前支撑架200影响车体100,后支撑架300内设有后支撑板310,该后支撑板310的设置,有效提高了后支撑架300的强度,并避免雨水穿过后支撑架300影响车体100。
前支撑板210内以及后支撑板310内均设有至少两个透光板220,具体的,该透光板是由玻璃材料制作,当车体100在运行过程中,即,车体100上设置的起重吊机在运行过程中,人们可通过透光板220直接观察到该起重吊机的运行状况,从而方便人们观察。
横梁400的下方设有横板410,前支撑板210以及后支撑板310均与横板410固连,横板410与车体100可拆卸连接,该横板410的设置,有效提高了横梁400与前支撑架200之间的连接强度,同时,也提高了横梁400与后支撑架300之间的连接强度。
如图1和图4—图5所示,前支撑板210靠近导向梁500的一侧设有多个前滑轮630,前滑轮630与导向梁500接触式连接,通过该前滑轮630的设置,有效减少前防水罩600与导向梁500之间的摩擦力,从而方便人们移动前防水罩600;后支撑板310靠近导向梁500的一侧设有多个后滑轮730,后滑轮730与导向梁500接触式连接,通过该后滑轮730的设置,有效减少后防水罩700与导向梁500之间的摩擦力,从而方便人们移动后防水罩700。
如图1—图2和图6—图7所示,所示,横梁400以及导向梁500上均开设有用于导向移动前防水罩600的内导轨510,在安装时,人们需要先将前防水罩600的另一端嵌进横梁400的内导轨510内,再将前防水罩600的一侧嵌进横梁400的内导轨510内,并将该侧前滑轮630与导向梁500接触式连接,使得人们在移动前防水罩600时,前防水罩600能够沿着内导轨510的轨迹运动,确保前夹钳611能够准确的扣接在前支撑架200上。
横梁400以及导向梁500上均开设有用于导向移动后防水罩700的外导轨520,在安装时,人们需要先将后防水罩700的另一端嵌进横梁400的外导轨520内,再将后防水罩700的一侧嵌进横梁400的外导轨520内,并将该侧后滑轮730与导向梁500接触式连接,使得人们在移动后防水罩700时,后防水罩700能够沿着外导轨520的轨迹运动,确保后夹钳711能够准确的扣接在后支撑架300上。
在发明中,前防水罩600的厚度与后防水罩700的厚度相同,并前密封槽230的厚度与后密封槽320的厚度相同。
前支撑架200开设有对应前防水罩600的前密封槽230,当人们在将前防水罩600关闭时,即,将前防水罩600上的前夹钳611扣接于前支撑架200时,前防水罩600靠近前支撑架200的一侧将嵌进前密封槽230内,并前防水罩600抵住前密封槽230,避免雨水通过前防水罩600与前支撑架200之间的间隙进入到欧式起重机小车内。
后支撑架300上开设有对应后防水罩700的后密封槽320,当人们在将后防水罩700关闭时,即,将后防水罩700上的后夹钳711扣接于后支撑架300时,后防水罩700靠近后支撑架300的一侧将嵌进后密封槽320内,并后防水罩700抵住后密封槽320,避免雨水通过后防水罩700与后支撑架300之间的间隙进入到欧式起重机小车内。
如图3所示,车体100的一端设有用于连接前支撑架200的前滑杆110,车体100的另一端设有用于连接后支撑架300的后滑杆120,前滑杆110的底部以及后滑杆120的底部均设有滚轮130,前滑杆110上以及后滑杆120上均设有用于驱动滚轮130运动的电机140,该电机140与适用于该欧式起重机小车的控制系统(图中未标注)电连接,当人们要移动欧式起重机小车时,只需操控该控制系统,使得该控制系统操控电机140运转,因电机140上设有用于连接滚轮130的转轴(图中未标注),使得电机140通过转轴带动滚轮130运动,即,实现欧式起重机小车的运动。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (10)
1.一种具有防水功能的欧式起重机小车,包括:车体,其特征在于,所述车体的一端可拆卸连接有前支撑架,车体的另一端可拆卸连接有后支撑架,所述前支撑架与后支撑架通过横梁以及两个导向梁连接,所述横梁与导向梁之间活动设有前防水罩以及后防水罩,所述前防水罩通过前扣接件扣接于前支撑架上,所述后防水罩通过后扣接件扣接于后支撑架上。
2.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的欧式起重机小车,其特征在于,所述前扣接件包括至少两个前夹钳,每个前夹钳均可拆卸连接于前防水罩上,所述前防水罩上还设有前把手。
3.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的欧式起重机小车,其特征在于,所述后扣接件包括至少两个后夹钳,每个后夹钳均可拆卸连接于后防水罩上,所述后防水罩上还设有后把手。
4.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的欧式起重机小车,其特征在于,所述前支撑架内设有前支撑板,后支撑架内设有后支撑板,所述前支撑板内以及后支撑板内均设有至少两个透光板。
5.根据权利要求4所述的一种具有防水功能的欧式起重机小车,其特征在于,所述横梁的下方设有横板,所述前支撑板以及后支撑板均与横板固连,所述横板与车体可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有防水功能的欧式起重机小车,其特征在于,所述前支撑板靠近导向梁的一侧设有多个前滑轮,所述后支撑板靠近导向梁的一侧设有多个后滑轮,所述前滑轮以及后滑轮均与导向梁接触式连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的欧式起重机小车,其特征在于,所述横梁以及导向梁上均开设有用于导向移动前防水罩的内导轨,所述横梁以及导向梁上均开设有用于导向移动后防水罩的外导轨。
8.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的欧式起重机小车,其特征在于,所述前支撑架开设有对应前防水罩的前密封槽,所述后支撑架上开设有对应后防水罩的后密封槽。
9.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的欧式起重机小车,其特征在于,所述车体的一端设有用于连接前支撑架的前滑杆,所述车体的另一端设有用于连接后支撑架的后滑杆。
10.根据权利要求9所述的一种具有防水功能的欧式起重机小车,其特征在于,所述前滑杆的底部以及后滑杆的底部均设有滚轮,所述前滑杆上以及后滑杆上均设有用于驱动滚轮运动的电机。
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CN201921201433.8U CN210558930U (zh) | 2019-07-26 | 2019-07-26 | 一种具有防水功能的欧式起重机小车 |
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CN110371849A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-10-25 | 宁波市凹凸重工有限公司 | 一种具有防水功能的欧式起重机小车 |
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