CN210557392U - 自行车上下坡辅助传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车上下坡辅助传送装置，包括上下坡阶梯，所述上下坡阶梯的右侧设置有传送装置，所述传送装置的坡度与所述上下坡阶梯的坡度一致，所述传送装置包括传送轴、滚轴和传送带，所述传送轴的内部套接有所述滚轴，所述传送轴和所述滚轴从所述上下坡阶梯的坡顶至坡底间隔性布置若干个，所述滚轴的外表面套接有所述传送带，本实用新型可有效助力骑行者，解决自行车通过上下阶梯困难问题；提高骑行者通过上下坡阶梯的安全系数，避免强行通过上下坡阶梯引起以外事故；提高城市慢行交通连续性，避免高等级地面道路阻隔影响非机动车过街，实现人行天桥对自行车的共享开放；且本实用新型造价低廉，维护费用低。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车上下坡辅助工具技术领域，尤其涉及一种自行车上下坡辅助传送装置。
背景技术
随着城市机动车数量的爆发式增长，城市道路供给面积及路网密度不断增加，由此在城市内部形成了诸多超宽路面主干路及快速路。该类道路路面较宽，造成了过街横向距离增加；同时，高等级道路的十字交叉口间距增大，部分交叉口改建为右进右出组织方式，路中隔离阻断了道路两侧慢行连通。基于上述原因，为满足行人过街需求，设置了行人过街天桥和地道。但由于人行天桥及地道建造规模有限，上下坡度较陡，因此不适合自行车推行，更不满足骑行条件。在一些设计规范中，也仅提出“当自行车过街交通量不大时，人行天桥和人行地道可设置推行自行车过街的坡道”，可见城市过街设施主要从行人角度出发，而自行车存在上下陡坡困难且通行效率极低的问题。
另外，在部分山地城市，居民日常骑行存在大量上、下陡坡现象，骑行友好度极差。
本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于解决自行车上下陡坡困难且通行效率极低问题。
为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种自行车上下坡辅助传送装置，设置在上下坡阶梯的至少一侧，所述传送装置的坡度与所述上下坡阶梯的坡度一致；
所述传送装置包括传送轴、滚轴和传送带，所述传送轴的内部套接有所述滚轴，所述传送轴和所述滚轴从所述上下坡阶梯的坡顶至坡底间隔性布置若干个，所述滚轴的外表面套接有所述传送带，位于所述上下坡阶梯坡底的滚轴与电机的输出轴连接，所述电机上设置有电机控制器。
优选的，所述电机控制器的输入端通过导线与市电电连接，所述电机控制器的输出端通过导线与电机的输入端电连接。
优选的，所述传送轴的两侧布置有可拆卸的铝合金盖板，所述铝合金盖板的坡度与所述上下坡阶梯的坡度一致。
优选的，所述电机和电机控制器均位于铝合金盖板底端的下方。
优选的，所述传送装置设置在上下坡阶梯的右侧。
本实用新型的有益效果：
本实用新型由于上述结构设计，可有效助力骑行者，解决自行车通过上下阶梯困难问题；提高骑行者通过上下坡阶梯的安全系数，避免强行通过上下坡阶梯引起以外事故；提高城市慢行交通连续性，避免高等级地面道路阻隔影响非机动车过街，实现人行天桥对自行车的共享开放；且本实用新型造价低廉，维护费用低。
附图说明
图1为本实用新型正视的结构示意图；
图2为本实用新型侧视的结构示意图；
图3为本实用新型中传送装置的结构示意图。
图中：1上下坡阶梯、2传送装置、21传送轴、22滚轴、23传送带、3电机、4铝合金盖板、5电机控制器。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
实施例：
如图1-图3所示，一种自行车上下坡辅助传送装置，设置在上下坡阶梯1 的一侧，本实施例是在上下坡阶梯1的右侧设置有传送装置2，传送装置2的坡度与上下坡阶梯1的坡度一致；
传送装置2包括传送轴21、滚轴22和传送带23，传送轴21的内部套接有滚轴22，传送轴21和滚轴22从上下坡阶梯1的坡顶至坡底间隔性布置若干个，滚轴22的外表面套接有传送带23，位于上下坡阶梯1坡底的滚轴22与电机3的输出轴连接，电机3上设置有电机控制器5。
具体的，传送装置2与上下坡阶梯1的横向距离小于200mm，据《自行车安全要求(GB3565-2005)》规定，“把横管的总宽度应在350mm～700mm之间。”，传送装置2与上下坡阶梯1的横向距离小于200mm，可保证行人推行时车把与躯干距离较近，便于双手推行。
具体的，传送轴21宽度设置为10cm，滚轴22的间距20cm左右，传送带 23可选橡胶材质，附着性较强，通过电机3带动滚动，从而带动车轮向前，方便骑行者在上下坡时掌握平衡。
具体的，电机控制器5的输入端通过导线与市电电连接，电机控制器5的输出端通过导线与电机3的输入端电连接。
具体的，传送轴21的两侧布置有可拆卸的铝合金盖板4，铝合金盖板4的坡度与上下坡阶梯1的坡度一致，通过设置铝合金盖板4，一旦由于设备损坏或人为操作失误导致车辆出轨，推行者仍能顺利实现纯人力推行，铝合金盖板4设计成可拆卸，方便对传送装置2进行维修。
具体的，电机3和电机控制器5均位于铝合金盖板4底端的下方，便于拆卸及控制，且不影响传送装置2和铝合金盖板的坡道支撑结构。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种自行车上下坡辅助传送装置，设置在上下坡阶梯(1)的至少一侧，其特征在于：所述传送装置(2)的坡度与所述上下坡阶梯(1)的坡度一致；
所述传送装置(2)包括传送轴(21)、滚轴(22)和传送带(23)，所述传送轴(21)的内部套接有所述滚轴(22)，所述传送轴(21)和所述滚轴(22)从所述上下坡阶梯(1)的坡顶至坡底间隔性布置若干个，所述滚轴(22)的外表面套接有所述传送带(23)，位于所述上下坡阶梯(1)坡底的滚轴(22)与电机(3)的输出轴连接，所述电机(3)上设置有电机控制器(5)。
2.根据权利要求1所述的自行车上下坡辅助传送装置，其特征在于：所述电机控制器(5)的输入端通过导线与市电电连接，所述电机控制器(5)的输出端通过导线与电机(3)的输入端电连接。
3.根据权利要求1所述的自行车上下坡辅助传送装置，其特征在于：所述传送轴(21)的两侧布置有可拆卸的铝合金盖板(4)，所述铝合金盖板(4)的坡度与所述上下坡阶梯(1)的坡度一致。
4.根据权利要求3所述的自行车上下坡辅助传送装置，其特征在于：所述电机(3)和电机控制器(5)均位于铝合金盖板(4)底端的下方。
5.根据权利要求1所述的自行车上下坡辅助传送装置，其特征在于：所述传送装置(2)设置在上下坡阶梯(1)的右侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921366571.1U CN210557392U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 自行车上下坡辅助传送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921366571.1U CN210557392U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 自行车上下坡辅助传送装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210557392U true CN210557392U (zh) | 2020-05-19 |
Family
ID=70674514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921366571.1U Active CN210557392U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 自行车上下坡辅助传送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210557392U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111874785A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-11-03 | 陈志峰 | 方便共享单车通行的市政天桥 |
-
2019
- 2019-08-22 CN CN201921366571.1U patent/CN210557392U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111874785A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-11-03 | 陈志峰 | 方便共享单车通行的市政天桥 |
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