CN210555182U - 一种汽车用冲压件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件技术领域，且公开了一种汽车用冲压件，包括支撑板、连接件，所述支撑板的中部开设有侧固定孔，且支撑板底部的一侧设有侧板，所述侧板与支撑板的交界处设有侧加强部，所述侧板的底部设有底板，所述底板与侧板的交界处设有底加强部，所述底板底部的两侧开设有上密封槽，且底板的底部开设有位于上密封槽一侧的定位槽。该汽车用冲压件，通过位于支撑板与侧板交界处的侧加强部和位于侧板和底板的底加强部，提高汽车用冲压件转折处的强度，相较于现有的汽车冲压件本体强度更高、不易折损，同时通过位于汽车冲压件底部的定位槽与连接件上的定位块的配合，便于汽车冲压件与连接件的定位安装。

Description

一种汽车用冲压件

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车用冲压件。

背景技术

汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要，在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件，用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。

然而，现有的汽车冲压件通常都不具有定位结构，不便于与其他零件进行连接固定，且现有的汽车冲压件的转折处较为薄弱，强度较低，容易被折弯和损坏，同时现有的汽车用冲压件与其他零件的连接处并没有密封和加强结构，因此不仅导致冲压件与其他零件的连接处防尘防水效果差，容易吸水锈蚀，且连接的强度也较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用冲压件，具备便于定位安装、本体强度高、连接强度高的优点，解决了现有的汽车冲压件通常都不具有定位结构，不便于与其他零件进行连接固定，且现有的汽车冲压件的转折处较为薄弱，强度较低，容易被折弯和损坏，同时现有的汽车用冲压件与其他零件的连接处并没有密封和加强结构，因此不仅导致冲压件与其他零件的连接处防尘防水效果差，容易吸水锈蚀，且连接的强度也较低的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用冲压件，包括支撑板、连接件，所述支撑板的中部开设有侧固定孔，且支撑板底部的一侧设有侧板，所述侧板与支撑板的交界处设有侧加强部，所述侧板的底部设有底板，所述底板与侧板的交界处设有底加强部，所述底板底部的两侧开设有上密封槽，且底板的底部开设有位于上密封槽一侧的定位槽，所述底板底端的中部开设有中固定孔，所述连接件顶部的两侧均开设有下密封槽，且连接件顶部的两侧均设有定位块。

优选的，所述下密封槽与上密封槽的连接处活动套装有密封连接板，所述密封连接板上设有密封紧固螺栓，所述密封连接板通过密封紧固螺栓与底板和连接件固定连接。

优选的，所述定位槽的数量有两个，两个所述定位槽分别与连接件顶部的两个定位块活动连接。

优选的，所述连接件的顶部与底板的底部活动连接，且连接件顶部两侧的下密封槽与底板底部两侧的上密封槽活动连接并围成与密封连接板大小相适配的凹槽。

优选的，所述支撑板、侧板、底板所形成的冲压件与连接件均可通过一次冲压成型。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车用冲压件，通过位于支撑板与侧板交界处的侧加强部和位于侧板和底板的底加强部，提高汽车用冲压件转折处的强度，相较于现有的汽车冲压件本体强度更高、不易折损，同时通过位于汽车冲压件底部的定位槽与连接件上的定位块的配合，便于汽车冲压件与连接件的定位安装。

2、该汽车用冲压件，通过设置在底板两侧的上密封槽和设置在连接件顶部两侧的下密封槽，当使用螺钉贯穿底板和连接件中部的中固定孔，从而对底板和连接件进行固定后，通过密封连接板对底板和连接件之间的连接处进行密封，从而提高底板和连接件连接处的防尘防水和密封性，同时利用密封紧固螺栓对密封连接板和底板以及连接件进行再次固定，进而提高连接件和底板的连接强度，避免其发生松动和脱落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构连接件示意图。

图中：1、支撑板；2、侧固定孔；3、侧板；4、侧加强部；5、底板；6、底加强部；7、上密封槽；8、定位槽；9、中固定孔；10、连接件；11、下密封槽；12、定位块；13、密封连接板；14、密封紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车用冲压件，包括支撑板1、连接件10，支撑板1的中部开设有侧固定孔2，支撑板1、侧板3、底板5所形成的冲压件与连接件10均可通过一次冲压成型，且支撑板1底部的一侧设有侧板3，侧板3与支撑板1的交界处设有侧加强部4，侧板3的底部设有底板5，底板5与侧板3的交界处设有底加强部6，通过侧板3与支撑板1交界处设置的侧加强部4，提高侧板3与支撑板1交界处的强度，避免侧板3与支撑板1交界处发生折弯损坏，通过底板5与侧板3交界处设置的底加强部6，提高侧板3与底板5交界处的强度，底板5底部的两侧开设有上密封槽7，且底板5的底部开设有位于上密封槽7一侧的定位槽8，定位槽8的数量有两个，两个定位槽8分别与连接件10顶部的两个定位块活动连接，底板5底端的中部开设有中固定孔9，连接件10顶部的两侧均开设有下密封槽11，连接件10的顶部与底板5的底部活动连接，且连接件10顶部两侧的下密封槽11与底板5底部两侧的上密封槽7活动连接并围成与密封连接板13大小相适配的凹槽，且连接件10顶部的两侧均设有定位块12，下密封槽11与上密封槽7的连接处活动套装有密封连接板13，密封连接板13上设有密封紧固螺栓14，密封连接板13通过密封紧固螺栓14与底板5和连接件10固定连接，利用密封连接板13对连接件10顶部的下密封槽11与底板5底部的上密封槽7所围成的凹槽进行密封，一方面可对底板5和连接件10的连接缝进行密封，从而提高其防尘防水性，另一方面配合密封紧固螺栓14，提高底板5和连接件10的连接强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车用冲压件，包括支撑板（1）、连接件（10），其特征在于：所述支撑板（1）的中部开设有侧固定孔（2），且支撑板（1）底部的一侧设有侧板（3），所述侧板（3）与支撑板（1）的交界处设有侧加强部（4），所述侧板（3）的底部设有底板（5），所述底板（5）与侧板（3）的交界处设有底加强部（6），所述底板（5）底部的两侧开设有上密封槽（7），且底板（5）的底部开设有位于上密封槽（7）一侧的定位槽（8），所述底板（5）底端的中部开设有中固定孔（9），所述连接件（10）顶部的两侧均开设有下密封槽（11），且连接件（10）顶部的两侧均设有定位块（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用冲压件，其特征在于：所述下密封槽（11）与上密封槽（7）的连接处活动套装有密封连接板（13），所述密封连接板（13）上设有密封紧固螺栓（14），所述密封连接板（13）通过密封紧固螺栓（14）与底板（5）和连接件（10）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用冲压件，其特征在于：所述定位槽（8）的数量有两个，两个所述定位槽（8）分别与连接件（10）顶部的两个定位块活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用冲压件，其特征在于：所述连接件（10）的顶部与底板（5）的底部活动连接，且连接件（10）顶部两侧的下密封槽（11）与底板（5）底部两侧的上密封槽（7）活动连接并围成与密封连接板（13）大小相适配的凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用冲压件，其特征在于：所述支撑板（1）、侧板（3）、底板（5）所形成的冲压件与连接件（10）均可通过一次冲压成型。

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