CN210550138U

CN210550138U - 一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置

Info

Publication number: CN210550138U
Application number: CN201920884116.4U
Authority: CN
Inventors: 邱智伟
Original assignee: Anhui Dongou Machinery Technology Co Ltd
Current assignee: Anhui Dongou Machinery Technology Co Ltd
Priority date: 2019-06-13
Filing date: 2019-06-13
Publication date: 2020-05-19
Anticipated expiration: 2029-06-13

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括支撑筒，所述支撑筒底端外壁粘接有防滑垫，所述支撑筒顶端外壁通过螺栓固定有支撑盘，且支撑盘顶端外壁转动连接有旋转环，所述支撑盘顶端外壁中间位置开有圆孔，所述支撑盘底端外壁靠近圆孔位置处设有打磨机构，所述打磨机构包括打磨柱，且打磨机构还包括实现打磨柱上下往复运动和旋转的驱动机构，所述旋转环顶端外壁两边位置处均通过螺栓固定有竖杆，且两个竖杆顶端外壁通过螺栓固定有同一个水平设置的横板。本实用新型方便调节工件的横向位置，同时结合设置的金属管、活动套和转盘，方便调节工件的角度，方便带动工件旋转，可以调节打磨位置，满足不同打磨需要。

Description

一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，尤其涉及一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。

背景技术

车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快。汽车零部件生产过程需要用到打磨装置。

现有的打磨装置不方便调节，打磨角度受到限制，所以现提出一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括支撑筒，所述支撑筒底端外壁粘接有防滑垫，所述支撑筒顶端外壁通过螺栓固定有支撑盘，且支撑盘顶端外壁转动连接有旋转环，所述支撑盘顶端外壁中间位置开有圆孔，所述支撑盘底端外壁靠近圆孔位置处设有打磨机构，所述打磨机构包括打磨柱，且打磨机构还包括实现打磨柱上下往复运动和旋转的驱动机构，所述旋转环顶端外壁两边位置处均通过螺栓固定有竖杆，且两个竖杆顶端外壁通过螺栓固定有同一个水平设置的横板，所述横板一侧外壁两边位置处均通过螺栓固定有水平设置的滑杆，且两个滑杆外壁均套设有滑动套，两个滑杆侧壁均套接有第一弹簧件，且两个第一弹簧件分别与两个滑动套一端抵接，两个滑杆一端通过螺栓固定有同一个横条，且横条侧壁中间位置处通过螺栓固定有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆伸缩端穿过横条与竖板侧壁通过螺栓固定，两个所述滑动套侧壁焊接有同一个竖板，所述竖板侧壁底端位置处开有矩形豁口，且矩形豁口内壁铰接有金属管，所述金属管内壁转动设置有活动套，所述活动套靠近打磨柱一端设有夹持机构，所述活动套远离打磨柱一端通过螺栓固定有转轮。

进一步地，所述打磨机构还包括通过螺栓固定设置在支撑盘底端外壁靠近圆孔位置处的金属筒，驱动机构包括设置在金属筒内的十字形支架，所述十字形支架底端外壁通过螺栓固定有中空轴电机，所述中空轴电机输出轴内壁通过螺栓固定有传动套，且传动套内壁插接有传动杆，所述传动杆侧壁设有限位凸楞，且传动套内壁设有与限位凸楞规格相适配的限位沟槽，所述传动杆侧壁顶端穿过十字形支架通过螺栓与打磨柱一端通过螺栓固定。

进一步地，所述传动杆外壁靠近打磨柱底端位置处转动连接有圆盘，且传动杆侧壁靠近圆盘底端位置处套设有第二弹簧件。

进一步地，所述金属筒底端外壁中间位置处通过螺栓固定有竖直设置的金属套，且传动杆与金属套插接，所述金属套内壁设有凸轮槽，所述传动杆侧壁设有凸销，且凸销与凸轮槽形成滑动连接。

进一步地，所述夹持机构包括托盘，所述托盘与活动套一端通过螺栓固定，所述托盘侧壁两边位置处均设有夹持组件，所述夹持组件包括开设在托盘侧壁一边位置处的矩形槽，所述矩形槽内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端穿过托盘侧壁通过螺栓固定有旋杆，所述矩形槽内壁滑动连接有滑动块，所述螺纹杆与滑动块螺接，所述滑动块侧壁通过螺栓固定有夹块，且夹块侧壁一端设有钩齿。

进一步地，所述活动套内壁通过螺栓固定有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆伸缩端穿过托盘通过螺栓固定有抵块，所述抵块侧壁两边均开有条形豁口，所述夹块穿过条形豁口。

进一步地，所述打磨柱侧壁套设有环形网片，且环形网片与圆孔内壁通过螺栓固定，所述金属筒侧壁顶端位置处螺接有吸尘管，且吸尘管一端穿过支撑筒侧壁。

进一步地，所述旋转环侧壁通过螺栓固定有环形支架，且环形支架侧壁开有防滑纹路。

进一步地，所述横板顶端外壁开有插孔，所述插孔内壁插接有金属杆，所述金属杆侧壁套接有第三弹簧件，所述横板顶端外壁通过螺栓固定有折板，所述金属杆顶端穿过折板通过螺栓固定有限位帽，所述金属杆侧壁靠近第三弹簧件底端位置处设有限位凸环，所述金属杆底端转动连接有转盘，所述转盘底端与打磨柱顶端外壁抵接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的滑杆，结合滑动套和第一电动伸缩杆，方便调节夹持机构的位置，方便调节工件的横向位置，同时结合设置的金属管、活动套和转盘，方便调节工件的角度，方便带动工件旋转，可以调节打磨位置，满足不同打磨需要。

2.通过设置的横板，配合设置的金属杆和转盘，有利于减少打磨柱转动过程中的晃动，同心度更好，有利于提升打磨精度，同时配合设置的环形网片和吸尘管，方便与吸尘器连接，方便将打磨过程中的碎屑吸除。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置支撑筒的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置金属套的剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置托盘的结构示意图。

图中：1防滑垫、2支撑筒、3环形支架、4旋转环、5竖杆、6横板、7打磨柱、8第三弹簧件、9折板、10转盘、11第一弹簧件、12滑杆、13横条、14第一电动伸缩杆、15竖板、16托盘、17抵块、18第二电动伸缩杆、19转轮、20金属管、21活动套、22支撑盘、23圆盘、24金属筒、25第二弹簧件、26十字形支架、27中空轴电机、28传动套、29限位凸楞、30金属套、31传动杆、32凸轮槽、33矩形槽、34滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括支撑筒2，支撑筒2底端外壁粘接有防滑垫1，支撑筒2顶端外壁通过螺栓固定有支撑盘22，且支撑盘22顶端外壁转动连接有旋转环4，支撑盘22顶端外壁中间位置开有圆孔，支撑盘22底端外壁靠近圆孔位置处设有打磨机构，打磨机构包括打磨柱7，且打磨机构还包括实现打磨柱7上下往复运动和旋转的驱动机构，旋转环4顶端外壁两边位置处均通过螺栓固定有竖杆5，且两个竖杆5顶端外壁通过螺栓固定有同一个水平设置的横板6，横板6一侧外壁两边位置处均通过螺栓固定有水平设置的滑杆12，且两个滑杆12外壁均套设有滑动套，两个滑杆12侧壁均套接有第一弹簧件11，且两个第一弹簧件11分别与两个滑动套一端抵接，两个滑杆12一端通过螺栓固定有同一个横条13，且横条13侧壁中间位置处通过螺栓固定有第一电动伸缩杆14，第一电动伸缩杆14伸缩端穿过横条13与竖板15侧壁通过螺栓固定，两个滑动套侧壁焊接有同一个竖板15，竖板15侧壁底端位置处开有矩形豁口，且矩形豁口内壁铰接有金属管20，金属管20内壁转动设置有活动套21，活动套21靠近打磨柱7一端设有夹持机构，活动套21远离打磨柱7一端通过螺栓固定有转轮19，打磨机构还包括通过螺栓固定设置在支撑盘22底端外壁靠近圆孔位置处的金属筒24，驱动机构包括设置在金属筒24内的十字形支架26，十字形支架26底端外壁通过螺栓固定有中空轴电机27，中空轴电机27输出轴内壁通过螺栓固定有传动套28，且传动套28内壁插接有传动杆31，传动杆31侧壁设有限位凸楞29，且传动套28内壁设有与限位凸楞29规格相适配的限位沟槽，传动杆31侧壁顶端穿过十字形支架26通过螺栓与打磨柱7一端通过螺栓固定，传动杆31外壁靠近打磨柱7底端位置处转动连接有圆盘23，且传动杆31侧壁靠近圆盘23底端位置处套设有第二弹簧件25，金属筒24底端外壁中间位置处通过螺栓固定有竖直设置的金属套30，且传动杆31与金属套30插接，金属套30内壁设有凸轮槽32，传动杆31侧壁设有凸销，且凸销与凸轮槽32形成滑动连接，夹持机构包括托盘16，托盘16与活动套21一端通过螺栓固定，托盘16侧壁两边位置处均设有夹持组件，夹持组件包括开设在托盘16侧壁一边位置处的矩形槽33，矩形槽33内壁转动连接有螺纹杆，螺纹杆一端穿过托盘16侧壁通过螺栓固定有旋杆，矩形槽33内壁滑动连接有滑动块34，螺纹杆与滑动块34螺接，滑动块34侧壁通过螺栓固定有夹块，且夹块侧壁一端设有钩齿，活动套21内壁通过螺栓固定有第二电动伸缩杆18，且第二电动伸缩杆18伸缩端穿过托盘16通过螺栓固定有抵块17，抵块17侧壁两边均开有条形豁口，夹块穿过条形豁口。

本实用新型中，打磨柱7侧壁套设有环形网片，且环形网片与圆孔内壁通过螺栓固定，金属筒24侧壁顶端位置处螺接有吸尘管，且吸尘管一端穿过支撑筒2侧壁，旋转环4侧壁通过螺栓固定有环形支架3，且环形支架3侧壁开有防滑纹路，横板6顶端外壁开有插孔，插孔内壁插接有金属杆，金属杆侧壁套接有第三弹簧件8，横板6顶端外壁通过螺栓固定有折板9，金属杆顶端穿过折板9通过螺栓固定有限位帽，金属杆侧壁靠近第三弹簧件8底端位置处设有限位凸环，金属杆底端转动连接有转盘10，转盘10底端与打磨柱7顶端外壁抵接，第一电动伸缩杆14、第二电动伸缩杆18和中空轴电机27均连有开关，且开关连有PLC控制器，PLC控制器型号为FX3G-14MR/ES-A。

工作原理：使用时，通过旋转螺纹杆，带动滑动块34移动，配合设置的夹块，将汽车零部件夹紧，然后通过控制第二电动伸缩杆18工作，带动抵块17移动，将汽车零部件夹紧，通过控制第一电动伸缩杆14工作，调节竖板15的位置，从而使得工件靠近打磨柱7，在驱动机构配合作用下，带动打磨柱7旋转，同时上下往复运动，通过将吸尘管与吸尘器连接，将打磨过程中的废屑吸除，打磨过程中通过手持转轮19，配合设置的金属管20和活动套21，可以调节汽车零部件的角度，方便旋转汽车零部件，满足不同角度的打磨。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括支撑筒（2），所述支撑筒（2）底端外壁粘接有防滑垫（1），其特征在于，所述支撑筒（2）顶端外壁通过螺栓固定有支撑盘（22），且支撑盘（22）顶端外壁转动连接有旋转环（4），所述支撑盘（22）顶端外壁中间位置开有圆孔，所述支撑盘（22）底端外壁靠近圆孔位置处设有打磨机构，所述打磨机构包括打磨柱（7），且打磨机构还包括实现打磨柱（7）上下往复运动和旋转的驱动机构，所述旋转环（4）顶端外壁两边位置处均通过螺栓固定有竖杆（5），且两个竖杆（5）顶端外壁通过螺栓固定有同一个水平设置的横板（6），所述横板（6）一侧外壁两边位置处均通过螺栓固定有水平设置的滑杆（12），且两个滑杆（12）外壁均套设有滑动套，两个滑杆（12）侧壁均套接有第一弹簧件（11），且两个第一弹簧件（11）分别与两个滑动套一端抵接，两个滑杆（12）一端通过螺栓固定有同一个横条（13），且横条（13）侧壁中间位置处通过螺栓固定有第一电动伸缩杆（14），所述第一电动伸缩杆（14）伸缩端穿过横条（13）与竖板（15）侧壁通过螺栓固定，两个所述滑动套侧壁焊接有同一个竖板（15），所述竖板（15）侧壁底端位置处开有矩形豁口，且矩形豁口内壁铰接有金属管（20），所述金属管（20）内壁转动设置有活动套（21），所述活动套（21）靠近打磨柱（7）一端设有夹持机构，所述活动套（21）远离打磨柱（7）一端通过螺栓固定有转轮（19）。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述打磨机构还包括通过螺栓固定设置在支撑盘（22）底端外壁靠近圆孔位置处的金属筒（24），驱动机构包括设置在金属筒（24）内的十字形支架（26），所述十字形支架（26）底端外壁通过螺栓固定有中空轴电机（27），所述中空轴电机（27）输出轴内壁通过螺栓固定有传动套（28），且传动套（28）内壁插接有传动杆（31），所述传动杆（31）侧壁设有限位凸楞（29），且传动套（28）内壁设有与限位凸楞（29）规格相适配的限位沟槽，所述传动杆（31）侧壁顶端穿过十字形支架（26）通过螺栓与打磨柱（7）一端通过螺栓固定。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述传动杆（31）外壁靠近打磨柱（7）底端位置处转动连接有圆盘（23），且传动杆（31）侧壁靠近圆盘（23）底端位置处套设有第二弹簧件（25）。

4.根据权利要求3所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述金属筒（24）底端外壁中间位置处通过螺栓固定有竖直设置的金属套（30），且传动杆（31）与金属套（30）插接，所述金属套（30）内壁设有凸轮槽（32），所述传动杆（31）侧壁设有凸销，且凸销与凸轮槽（32）形成滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述夹持机构包括托盘（16），所述托盘（16）与活动套（21）一端通过螺栓固定，所述托盘（16）侧壁两边位置处均设有夹持组件，所述夹持组件包括开设在托盘（16）侧壁一边位置处的矩形槽（33），所述矩形槽（33）内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端穿过托盘（16）侧壁通过螺栓固定有旋杆，所述矩形槽（33）内壁滑动连接有滑动块（34），所述螺纹杆与滑动块（34）螺接，所述滑动块（34）侧壁通过螺栓固定有夹块，且夹块侧壁一端设有钩齿。

6.根据权利要求5所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述活动套（21）内壁通过螺栓固定有第二电动伸缩杆（18），且第二电动伸缩杆（18）伸缩端穿过托盘（16）通过螺栓固定有抵块（17），所述抵块（17）侧壁两边均开有条形豁口，所述夹块穿过条形豁口。

7.根据权利要求6所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述打磨柱（7）侧壁套设有环形网片，且环形网片与圆孔内壁通过螺栓固定，所述金属筒（24）侧壁顶端位置处螺接有吸尘管，且吸尘管一端穿过支撑筒（2）侧壁。

8.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述旋转环（4）侧壁通过螺栓固定有环形支架（3），且环形支架（3）侧壁开有防滑纹路。

9.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述横板（6）顶端外壁开有插孔，所述插孔内壁插接有金属杆，所述金属杆侧壁套接有第三弹簧件（8），所述横板（6）顶端外壁通过螺栓固定有折板（9），所述金属杆顶端穿过折板（9）通过螺栓固定有限位帽，所述金属杆侧壁靠近第三弹簧件（8）底端位置处设有限位凸环，所述金属杆底端转动连接有转盘（10），所述转盘（10）底端与打磨柱（7）顶端外壁抵接。