CN210549782U - 双轴主轴箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种双轴主轴箱，包括：2个平行穿设于主轴箱体内的芯轴，芯轴相对于主轴箱体，可围绕轴线转动和沿轴线方向上下运动；芯轴的上部设有用于带动芯轴转动的动力输入齿轮；用于实现芯轴相对于主轴箱体围绕轴线转动的旋转驱动机构，旋转驱动机构设有旋转动力输出齿轮，旋转动力输出齿轮同时与2个所述动力输入齿轮啮合；用于实现芯轴相对于主轴箱体沿轴线方向上下运动的进给驱动机构。本实用新型的双轴主轴箱的两个主轴均可以单独控制走刀和同时控制走刀两种方式；另一方面能够保证机器的平稳运行，有利于提高加工精度。

Description

双轴主轴箱

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，具体涉及一种双轴主轴箱。

背景技术

主轴箱是机床的重要的部件，是用于布置机床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构的。主轴箱是一个复杂的传动部件，包括主轴组件、换向机构、传动机构、制动装置、操纵机构和润滑装置等。其主要作用是支承主轴并使其旋转，实现主轴启动、制动、变速和换向等功能。现有的主轴箱内的单个主轴多配套设置独立的控制系统，即每次走刀只能加工一个孔，生产效率低。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的技术难题，本实用新型提供一种双轴主轴箱。

本实用新型所采用的技术方案为：一种双轴主轴箱，包括：

2个平行穿设于主轴箱体内的芯轴，所述芯轴相对于主轴箱体，可围绕轴线转动和沿轴线方向上下运动；所述轴芯上部设有用于带动芯轴转动的动力输入齿轮；

用于实现芯轴相对于主轴箱体围绕轴线转动的旋转驱动机构，所述旋转驱动机构设有旋转动力输出齿轮，所述动力输出齿轮同时与2个所述动力输入齿轮啮合；

用于实现芯轴相对于主轴箱体沿轴线方向上下运动的进给驱动机构。

进一步的，所述旋转驱动机构设置在主轴箱体上，且包括旋转动力输入轴、第一传动轴、第二传动轴、设有所述旋转动力输出齿轮的旋转动力输出轴、用于旋转动力输入轴减速传动第一传动轴的第一齿轮组、用于第一传动轴减速传动第二传动轴的第二齿轮组及用于第二传动轴减速传动旋转动力输出轴的第三齿轮组。

进一步的，还包括主轴，所述主轴沿轴线方向成空心筒体；所述芯轴通过轴承组转动插装在主轴内，所述主轴外壁沿轴线方向均匀设有齿牙；

所述进给驱动机构设有进给动力输出齿轮，所述进给动力输出齿轮与所述齿牙啮合且用于实现芯轴相对于主轴箱体沿轴线方向的上下运动。

进一步的，所述进给驱动机构设置在主轴箱体上，且包括进给动力输入轴、第三传动轴、第四传动轴、设有所述进给动力输出齿轮的进给动力输出轴、用于进给动力输入轴减速传动第三传动轴的第四齿轮组、用于第三传动轴减速传动第四传动轴的第五齿轮组及用于第四传动轴传动进给动力输出轴的蜗轮蜗杆传动机构，所述蜗轮设于所述进给动力输出轴上。

本实用新型所取得的技术效果为：双轴主轴箱内的两个主轴均可以单独控制走刀和同时控制走刀两种方式，便于根据生产需要灵活控制，且同时控制走刀时一方面实现了一次走刀同时完成两个孔的加工，有效提高生产效率；另一方面能够保证机器的平稳运行，有利于提高加工精度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型实施例中的双轴主轴箱的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中的双轴主轴箱的进给动力输出轴示意图。

图3为本实用新型实施例中的双轴主轴箱的原理图。

图中：1.主轴箱体，2.芯轴，3.动力输入齿轮，4-1.旋转动力输出齿轮， 4-2.旋转动力输入轴，4-3.第一传动轴，4-4.第二传动轴，4-5.旋转动力输出轴，5.主轴，5-1.齿牙，6-1.进给动力输出齿轮，6-2.进给动力输入轴，6-3. 第三传动轴，6-4.第四传动轴,6-5.进给动力输出轴,6-6.蜗轮,6-7.蜗杆。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成，方向和参照(例如，上、下、左、右、等等)可以仅用于帮助对附图中的特征的描述。因此，并非在限制性意义上采用以下具体实施方式，并且仅仅由所附权利要求及其等同形式来限定所请求保护的主题的范围。

见图1至图3，本实施例的双轴主轴箱，包括2个平行穿设于主轴箱体1内的芯轴2、用于实现芯轴2相对于主轴箱体1围绕轴线转动的旋转驱动机构及用于实现芯轴2相对于主轴箱体1沿轴线方向上下运动的进给驱动机构。芯轴2 相对于主轴箱体1，可围绕轴线转动和沿轴线方向上下运动。芯轴2的上部设有用于带动芯轴转动的动力输入齿轮3。旋转驱动机构设有旋转动力输出齿轮4-1，旋转动力输出齿轮4-1同时与2个动力输入齿轮3啮合。

具体的：

旋转驱动机构设置在主轴箱体1上，且包括旋转动力输入轴4-2、第一传动轴4-3、第二传动轴4-4、设有所述旋转动力输出齿轮4-1的旋转动力输出轴4-5、用于旋转动力输入轴4-2减速传动第一传动轴4-3的第一齿轮组、用于第一传动轴4-3减速传动第二传动轴4-4的第二齿轮组及用于第二传动轴4-4减速传动旋转动力输出轴4-5的第三齿轮组。其中第一齿轮组包括一体成型在旋转动力输入轴4-2上的小齿轮4-6和设置在第一传动轴4-3上的大齿轮4-7，第二齿轮组包括一体成型在第一传动轴4-3上的小齿轮4-8及键配合设置在第二传动轴4-4上的大齿轮4-9，第三齿轮组包括设置在第二传动轴4-4上的小齿轮4-10及设置在旋转动力输出轴4-5上的旋转动力输出齿轮4-1。

还包括相对主轴箱体可沿轴线方向上下移动的主轴5，主轴5沿轴线方向成空心筒体；芯轴2通过轴承组转动插装在主轴5内，主轴5的外壁沿轴线方向均匀设有齿牙5-1。进给驱动机构设有进给动力输出齿轮6-1，所述进给动力输出齿轮6-1与齿牙5-1啮合且用于实现主轴5相对主轴箱体的沿轴线方向上下移动，进而实现芯轴2相对于主轴箱体1沿轴线方向的上下运动。具体的，进给驱动机构设置在主轴箱体1上，且包括进给动力输入轴6-2、第三传动轴6-3、第四传动轴6-4、设有所述进给动力输出齿轮6-1的进给动力输出轴6-5、用于进给动力输入轴6-2减速传动第三传动轴6-3的第四齿轮组、用于第三传动轴6-3 减速传动第四传动轴6-4的第五齿轮组及用于第四传动轴6-4传动进给动力输出轴6-5的蜗轮蜗杆传动机构，所述蜗轮6-6设于所述进给动力输出轴6-5上，蜗杆6-7设置在第四传动轴6-4上。其中第四齿轮组包括一体成型在进给动力输入轴6-2上的小齿轮6-8和设置在第三传动轴6-3上的大齿轮6-9，第五齿轮组包括设置在第三传动轴6-3上的小齿轮6-10和设置在第四传动轴上的大齿轮6-11。

上述第一传动轴4-3、第二传动轴4-4、旋转动力输出轴4-5、进给动力输出齿轮6-1、进给动力输入轴6-2、第三传动轴6-3、第四传动轴6-4及进给动力输出轴6-5均通过轴承转动安装在主轴箱体1上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种双轴主轴箱，其特征在于：包括：

2个平行穿设于主轴箱体（1）内的芯轴（2），所述芯轴（2）相对于主轴箱体（1），可围绕轴线转动和沿轴线方向上下运动；所述芯轴（2）的上部设有用于带动芯轴转动的动力输入齿轮（3）；

用于实现芯轴（2）相对于主轴箱体（1）围绕轴线转动的旋转驱动机构，所述旋转驱动机构设有旋转动力输出齿轮（4-1），所述旋转动力输出齿轮（4-1）同时与2个所述动力输入齿轮（3）啮合；

用于实现芯轴（2）相对于主轴箱体（1）沿轴线方向上下运动的进给驱动机构。

2.根据权利要求1所述的双轴主轴箱，其特征在于：所述旋转驱动机构设置在主轴箱体（1）上，且包括旋转动力输入轴（4-2）、第一传动轴（4-3）、第二传动轴（4-4）、设有所述旋转动力输出齿轮（4-1）的旋转动力输出轴（4-5）、用于旋转动力输入轴（4-2）减速传动第一传动轴（4-3）的第一齿轮组、用于第一传动轴（4-3）减速传动第二传动轴（4-4）的第二齿轮组及用于第二传动轴（4-4）减速传动旋转动力输出轴（4-5）的第三齿轮组。

3.根据权利要求1所述的双轴主轴箱，其特征在于：还包括主轴（5），所述主轴（5）沿轴线方向成空心筒体；所述芯轴（2）通过轴承组转动插装在主轴（5）内，所述主轴（5）的外壁沿轴线方向均匀设有齿牙（5-1）；

所述进给驱动机构设有进给动力输出齿轮（6-1），所述进给动力输出齿轮（6-1）与所述齿牙（5-1）啮合且用于实现芯轴（2）相对于主轴箱体（1）沿轴线方向的上下运动。

4.根据权利要求3所述的双轴主轴箱，其特征在于：所述进给驱动机构设置在主轴箱体（1）上，且包括进给动力输入轴（6-2）、第三传动轴（6-3）、第四传动轴（6-4）、设有所述进给动力输出齿轮（6-1）的进给动力输出轴（6-5）、用于进给动力输入轴（6-2）减速传动第三传动轴（6-3）的第四齿轮组、用于第三传动轴（6-3）减速传动第四传动轴（6-4）的第五齿轮组及用于第四传动轴（6-4）传动进给动力输出轴（6-5）的蜗轮蜗杆传动机构，所述蜗轮蜗杆传动机构包括设于所述进给动力输出轴（6-5）上的蜗轮（6-6）。

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