CN202726596U - 自动车床的攻牙传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自动车床技术领域，尤其涉及一种自动车床的攻牙传动装置，包括机架、控制器、伺服马达、传动轴、轴座、工作轴，所述伺服马达与所述机架固定连接，所述传动轴通过轴承与所述机架连接，所述轴座与所述机架连接，所述工作轴通过轴承与所述轴座连接，所述伺服马达的输出端驱动连接所述传动轴，所述传动轴通过齿轮驱动连接所述工作轴，所述控制器与所述伺服马达电连接，本实用新型结构科学，通过伺服马达驱动攻牙装置，可以精确控制用于攻牙的工作轴的转速，控制方便，可以提高产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动车床技术领域，特别是涉及一种自动车床的攻牙传动装置。
背景技术
自动车床，是一种高性能、高精度、低噪音的走刀式车床，其通过凸轮控制加工程序，具有自动加工、自动送料、复杂零件一次加工成型、加工精度准确可靠、生产效率高等优点。
目前，自动车床的攻牙装置设置有攻牙离合器，攻牙离合器的输入端与设置于自动车床下部的电动机通过传动装置连接，攻牙轴离合器的输出端与变速装置的输入端连接，变速装置的输出端与攻牙轴连接，现有的攻牙装置难以精确控制攻牙轴的转速，从而影响攻牙的质量。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种自动车床的攻牙传动装置，其结构科学，其可以精确控制攻牙轴的转速，提高产品质量。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：自动车床的攻牙传动装置，包括机架、控制器、伺服马达、传动轴、轴座、工作轴，所述伺服马达与所述机架固定连接，所述传动轴通过轴承与所述机架连接，所述轴座与所述机架连接，所述工作轴通过轴承与所述轴座连接，所述伺服马达的输出端驱动连接所述传动轴，所述传动轴通过齿轮驱动连接所述工作轴，所述控制器与所述伺服马达电连接。
所述工作轴为两根，所述传动轴通过齿轮驱动连接两根工作轴。
所述轴座内设置有中间轴，所述中间轴与所述轴座通过轴承连接，所述传动轴通过齿轮与所述中间轴啮合，所述中间轴通过齿轮与两根所述工作轴啮合。
所述轴座与所述机架铰接，所述轴座设置有用于与凸轮轴连接的转动驱动装置。
本实用新型还包括复位杆，所述复位杆与所述轴座滑动连接，所述工作轴尾端设置有移动块，所述移动块与所述工作轴通过轴承连接，所述移动块与所述复位杆一端固定连接，所述复位杆另一端套接有复位弹簧，所述复位弹簧一端抵触所述轴座，另一端抵触所述复位杆。
所述伺服马达的输出端通过皮带驱动连接所述传动轴。
本实用新型的有益效果是：一种自动车床的攻牙传动装置，包括机架、控制器、伺服马达、传动轴、轴座、工作轴，所述伺服马达与所述机架固定连接，所述传动轴通过轴承与所述机架连接，所述轴座与所述机架连接，所述工作轴通过轴承与所述轴座连接，所述伺服马达的输出端驱动连接所述传动轴，所述传动轴通过齿轮驱动连接所述工作轴，所述控制器与所述伺服马达电连接，本实用新型结构科学，通过伺服马达驱动攻牙装置，可以精确控制用于攻牙的工作轴的转速，控制方便，可以提高产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的自动车床的攻牙传动装置的结构示意图。
图2是本实用新型的自动车床的攻牙传动装置隐藏轴座后的结构示意图。
附图标记说明：
1——机架 2——伺服马达
3——传动轴 4——轴座
5——工作轴 6——中间轴
7——复位杆 8——移动块
9——复位弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1所示，本实施例的自动车床的攻牙传动装置，包括机架1、控制器、伺服马达2、传动轴3、轴座4、工作轴5，机架1是自动车床车身的一部分，所述伺服马达2与所述机架1固定连接，所述传动轴3通过轴承与所述机架1连接，所述轴座4与所述机架1连接，所述工作轴5通过轴承与所述轴座4连接，所述伺服马达2的输出端驱动连接所述传动轴3，所述传动轴3通过齿轮驱动连接所述工作轴5，所述控制器与所述伺服马达2电连接。
使用时，通过控制器控制伺服马达2，伺服马达2驱动传动轴3转动，传动轴3驱动工作轴5转动，需要攻牙时，直接通过控制器发出指令或通过凸轮轴触发微动开关，进而启动伺服马达2，工作轴5的转速与自动车床的主轴转速的比例为：1.1～1.3：1，工作轴5与工件相对运动进行攻牙，当攻牙完成，工作轴5的转速小于主轴的转速，工作轴5从工件中退出。本实用新型结构科学，通过伺服马达2驱动传动轴3，再通过传动轴3驱动工作轴5，可以精确控制用于攻牙的工作轴的转速，控制方便，从而可以提高产品质量。
进一步的，如图所示，本实施例的工作轴5为两根，所述传动轴3通过齿轮驱动连接两根工作轴5，两根工作轴5相互平行，两根工作轴5前端的刀具可以更换，根据刀具的不同，可以完成钻孔或攻牙，例如一个工作轴5前端设置攻牙装置，另一个工作轴5前端设置钻头，这样就可以分别通过两个工作轴进行钻孔、攻牙作业。
进一步的，所述轴座4内设置有中间轴6，所述中间轴6与所述轴座4通过轴承连接，所述传动轴3通过齿轮与所述中间轴6啮合，所述中间轴6通过齿轮与两根所述工作轴5啮合，由于两根工作轴5不是直接与传动轴3配合，可以降低安装难度。
进一步的，根据钻孔、攻牙的位置，需要调整工作轴5的位置，本实施例的轴座4与所述机架1铰接，其旋转轴与所述传动轴3同轴，所述轴座4设置有用于与凸轮轴连接的转动驱动装置（图中没有画出）。
为了便于工作轴5完成攻牙后返回初始位置，本实用新型的自动车床的攻牙传动装置还包括复位杆7，所述复位杆7与所述轴座4滑动连接，所述工作轴5尾端设置有移动块8，所述移动块8与所述工作轴5通过轴承连接，所述移动块8与所述复位杆7一端固定连接，所述复位杆7另一端套接有复位弹簧9，所述复位弹簧9一端抵触所述轴座4，另一端抵触所述复位杆7，工作轴5进行攻牙时，复位杆7与工作轴5向工件方向运动，复位弹簧9压缩，攻牙完成后，复位弹簧9推动复位杆7回复初始位置。
所述伺服马达2的输出端通过皮带驱动连接所述传动轴3。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种自动车床的攻牙传动装置，其特征在于：包括机架（1）、控制器、伺服马达（2）、传动轴（3）、轴座（4）、工作轴（5），所述伺服马达（2）与所述机架（1）固定连接，所述传动轴（3）通过轴承与所述机架（1）连接，所述轴座（4）与所述机架（1）连接，所述工作轴（5）通过轴承与所述轴座（4）连接，所述伺服马达（2）的输出端驱动连接所述传动轴（3），所述传动轴（3）通过齿轮驱动连接所述工作轴（5），所述控制器与所述伺服马达（2）电连接。
2.根据权利要求1所述的自动车床的攻牙传动装置，其特征在于：所述工作轴（5）为两根，所述传动轴（3）通过齿轮驱动连接两根工作轴（5）。
3.根据权利要求2所述的自动车床的攻牙传动装置，其特征在于：所述轴座（4）内设置有中间轴（6），所述中间轴（6）与所述轴座（4）通过轴承连接，所述传动轴（3）通过齿轮与所述中间轴（6）啮合，所述中间轴（6）通过齿轮与两根所述工作轴（5）啮合。
4.根据权利要求3所述的自动车床的攻牙传动装置，其特征在于：所述轴座（4）与所述机架（1）铰接，所述轴座（4）设置有用于与凸轮轴连接的转动驱动装置。
5.根据权利要求4所述的自动车床的攻牙传动装置，其特征在于：还包括复位杆（7），所述复位杆（7）与所述轴座（4）滑动连接，所述工作轴（5）尾端设置有移动块（8），所述移动块（8）与所述工作轴（5）通过轴承连接，所述移动块（8）与所述复位杆（7）一端固定连接，所述复位杆（7）另一端套接有复位弹簧（9），所述复位弹簧（9）一端抵触所述轴座（4），另一端抵触所述复位杆（7）。
6.根据权利要求1所述的自动车床的攻牙传动装置，其特征在于：所述伺服马达（2）的输出端通过皮带驱动连接所述传动轴（3）。
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| CN 201220383008 CN202726596U (zh) | 2012-08-03 | 2012-08-03 | 自动车床的攻牙传动装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109807645A (zh) * | 2019-03-20 | 2019-05-28 | 张家港名阳精密机械制造有限公司 | 自动车床的调速控制机构 |
| CN109894632A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-06-18 | 科德普（厦门）自动化科技有限公司 | 一种多功能棒材自动送料装置 |
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| CN109894632A (zh) * | 2019-04-08 | 2019-06-18 | 科德普（厦门）自动化科技有限公司 | 一种多功能棒材自动送料装置 |
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