CN210528370U - 一种新型多功能手持叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型多功能手持叉车，包括车架，其下方有若干个万向轮和定向轮，万向轮位于车架的后端，定向轮位于前端；车架的上端设置有若干组电池仓，车架的上端靠前设置有支架，支架的上端设置有控制装置，控制装置的两侧设置有把手；车架的上端面靠近中间位置上设置有电液压推杆，电液压推杆的工作端连接有带有中空结构的大臂；大臂的后端设置在支架上，前端设置有销轴式安装孔；大臂的中空结构内设置有平衡杆，平衡杆穿出大臂连接有Y型叉，Y型叉的凹槽位置设置有i型拉杆，Y型叉和i型拉杆通过支撑轴连接在一起。本实用新型新型多功能手持叉车结构简单，简洁美观，功能多样，安全性高，可智能化操作，劳动强度低。

Description

一种新型多功能手持叉车

技术领域

本实用新型涉及手持叉车技术领域，尤其涉及一种新型多功能手持叉车。

背景技术

当下，常见的叉车主要有油动力和电动力两种动力驱动方式，有手动和电动两种操作形式，可作为堆高车或钢丝绳吊机使用。然而，油动电动叉车虽然载重大，但是其价格昂贵，受作业空间限制大。手动堆高车则是采用液压千斤顶作为顶升力，人工操作，很费力也很浪费时间；电动堆高车一般采用分体式油缸和液压站，通过油管链接作为顶升力，但是它只能通过托盘来托起货物。而钢丝绳吊机采用液压千斤顶和电动钢丝绳做提升力，只能吊升配有吊耳的货物。以上各个产品有共同的缺点：功能单一。

基于此，本实用新型提出了一种新型手持多功能叉车，可应用于货物的装卸、堆高、吊起、搬运，解决了现有叉车、吊机和堆高车功能单一的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型多功能手持叉车，解决叉车、吊机和堆高车功能单一的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种新型多功能手持叉车，包括车架，所述车架的下方设置有若干个万向轮和定向轮，所述万向轮位于所述车架的后端，所述定向轮位于所述车架的前端；所述车架的上端面靠后位置上设置有若干组电池仓，所述车架的上端面靠前位置上设置有支架，所述支架的上端面上设置有控制装置，所述控制装置的两侧设置有把手；所述车架的上端面靠近中间位置上设置有电液压推杆，所述电液压推杆的工作端连接有带有中空结构的大臂；所述大臂的后端设置在所述支架上，前端设置有销轴式安装孔；所述大臂的中空结构内设置有平衡杆，所述平衡杆穿出所述大臂连接有Y型叉，所述Y型叉的凹槽位置设置有i型拉杆，所述Y型叉和i型拉杆通过支撑轴连接在一起，所述支撑轴架设在所述支架的内侧臂上，所述i型拉杆螺纹固定在所述支架上。

进一步的，所述销轴式安装孔和平衡杆远离所述Y型叉的一端均连接有叉具、吊具、夹具和油桶叼。

再进一步的，所述平衡杆连接所述Y型叉的一端设置有丝杆，所述丝杆与所述Y型叉螺纹连接。

再进一步的，所述丝杆的顶端设置有螺母。

再进一步的，所述电池仓的具体数量为两个，其内部均设置有两块大容量蓄电池。

再进一步的，所述万向轮和定向轮均设置有制动器。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

该实用新型新型多功能手持叉车大臂上的销轴安装孔可以安装叉具、吊具、夹具和油桶叼，根据不同的工作需求，选择不同的附件，克服传统设备功能单一的问题，实现多功能操作。此外，大臂的内部还安装有平衡杆，其一端连接有附件，另一端的焊接有与Y型叉连接的丝杆，丝杆的顶端有螺母，Y型叉和设置在其凹槽内的i型叉又通过支撑轴架设安装在支架内壁上，通过调节螺母，实现丝杆与Y型叉之间的调节，使大臂前端的附件和货物得到理想的平衡度。大臂的下端通过电液压推杆控制升降，把电机、液压站、油缸合为一体，非常紧凑，使得线束和输油管不会凌乱。支架上端安装的控制装置用于控制电液压推杆，智能操作大臂的升降，同时控制装置两端的把手，方便操作人员手持操作。蓄电池放置在电池仓内，提高了蓄电池的保护度，并保证了操作人员的人身安全。总之，本实用新型新型多功能手持叉车结构简单，简洁美观，功能多样，安全性高，可智能化操作，劳动强度低。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型新型多功能手持叉车结构示意图；

图2为本实用新型的Y型叉连接结构示意图；

附图标记说明：1、把手；2、控制装置；3、支架；4、定向轮；5、电液压推杆；6、车架；7、电池仓；8、万向轮；9、销轴式安装孔；10、平衡杆；11、大臂；12、丝杆；13、螺母；14、Y型叉；15、i型拉杆；16、支撑轴。

具体实施方式

如图1、2所示，一种新型多功能手持叉车，包括车架6，车架6上安装有平行结构，且其有地面之间的尺寸可以根据实际情况制定。本次实施中，将车架6分为普通款和吨拍款，其中，普通款车架6离地间隙要比吨拍款要高，普通款车架6满足叉车在，间内和室外平坦的地面使用；吨拍款叉车是为了能更好的叉放吨拍而设计的，车架6前端高度低于12公分，它主要是在平坦的室内作业。

所述车架6的下方安装有若干个万向轮8和定向轮4，所述万向轮8位于所述车架6的后端，所述定向轮4位于所述车架6的前端，所述万向轮8和定向轮4均安装有制动器。本次实施中，万向轮8的数量为两个，定向轮4的数量为1个，万向轮8和定向轮4都是采用的重型脚轮，这种脚轮即使一个人运载几百公斤的货物，也能轻松自如。

所述车架6的上端面靠后位置上安装有若干组电池仓7，本次实施例中，电池仓7的具体数量为两个，每个电池仓7的内部分别安装有两块大容量蓄电池。电池仓7可以根据需要而增加蓄电池的数量，同时也能防止蓄电池遭到雨淋或暴晒，提高安全性。

所述车架6的上端面靠前位置上安装有支架3，所述支架3的上端面上安装有控制装置2，控制装置2上端有电量显示屏、电源开关、升降控制开关，方便操作。所述控制装置2的两侧安装有把手1，把手1为不锈钢材质，操作人员可握住把手1，边使叉车移动边控制升降开关。

所述车架6的上端面靠近中间位置上安装有电液压推杆5，其将电机、液压站、油缸合为一体，结构紧凑，也使得线束和输油管没有那么凌乱，保证叉车外管整洁美观。

所述电液压推杆5的工作端连接有带有中空结构的大臂11，所述大臂11的后端安装在所述支架3上，前端开设有销轴式安装孔9，用于安装附件，如叉具、吊具、夹具和油桶叼，根据实际需求选择不同的附件，提高该叉车的多功能性。

所述大臂11的中空结构内安装有平衡杆10，既可使升起的货物保持平行，也显得产品简洁美观。所述平衡杆10穿出所述大臂11连接有Y型叉14，所述平衡杆10连接所述Y型叉14的一端焊接有丝杆12，所述丝杆12与所述Y型叉14螺纹连接，所述丝杆12的顶端安装有螺母13。所述Y型叉14的凹槽位置安装有i型拉杆15，所述Y型叉14和i型拉杆15通过支撑轴16连接在一起，所述支撑轴16架设在所述支架3的内侧臂上。通过调节螺母13，使大臂11前端的附件和货物得到理想的平衡度。所述i型拉杆15螺纹固定在所述支架3上，其结构同Y型叉14类似，同样连接有螺母和丝杆。

本实用新型的使用过程如下：

首先，根据实际需要，选择合适的附件安装在大臂11前端的销轴式安装孔9上，并选择普通款或吨拍款车架6；然后，用手扶住把手1，并启动控制装置2上的开关和升降按钮，给电液压推杆5一个工作信号，推动大臂11向上升起，并带动附件和货物升起；最后，当货物移动到规定的位置后，再次启动控制装置2上的开关，使得电液压推杆5带动大臂11回落，实现货物降落，完成整个运输过程。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种新型多功能手持叉车，其特征在于：包括车架(6)，所述车架(6)的下方设置有若干个万向轮(8)和定向轮(4)，所述万向轮(8)位于所述车架(6)的后端，所述定向轮(4)位于所述车架(6)的前端；所述车架(6)的上端面靠后位置上设置有若干组电池仓(7)，所述车架(6)的上端面靠前位置上设置有支架(3)，所述支架(3)的上端面上设置有控制装置(2)，所述控制装置(2)的两侧设置有把手(1)；所述车架(6)的上端面靠近中间位置上设置有电液压推杆(5)，所述电液压推杆(5)的工作端连接有带有中空结构的大臂(11)；所述大臂(11)的后端设置在所述支架(3)上，前端设置有销轴式安装孔(9)；所述大臂(11)的中空结构内设置有平衡杆(10)，所述平衡杆(10)穿出所述大臂(11)连接有Y型叉(14)，所述Y型叉(14)的凹槽位置设置有i型拉杆(15)，所述Y型叉(14)和i型拉杆(15)通过支撑轴(16)连接在一起，所述支撑轴(16)架设在所述支架(3)的内侧臂上，所述i型拉杆(15)螺纹固定在所述支架(3)上。

2.根据权利要求1所述的新型多功能手持叉车，其特征在于：所述销轴式安装孔(9)和平衡杆(10)远离所述Y型叉(14)的一端均连接有叉具、吊具、夹具和油桶叼。

3.根据权利要求1所述的新型多功能手持叉车，其特征在于：所述平衡杆(10)连接所述Y型叉(14)的一端设置有丝杆(12)，所述丝杆(12)与所述Y型叉(14)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的新型多功能手持叉车，其特征在于：所述丝杆(12)的顶端设置有螺母(13)。

5.根据权利要求1所述的新型多功能手持叉车，其特征在于：所述电池仓(7)的具体数量为两个，其内部均设置有两块大容量蓄电池。

6.根据权利要求1所述的新型多功能手持叉车，其特征在于：所述万向轮(8)和定向轮(4)均设置有制动器。

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