CN210525461U - 一种预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具 - Google Patents

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李政
张红乾
郭乐
马西章
潘相辉
侯宇飞
薛鸿禧
孙辉
崔文凯
郭存宝
高敬民
王伟康
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Abstract

本实用新型涉及一种钢筋绑扎成型胎具，具体是一种预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，包括固定底座和安装在固定底座上的多根立柱；立柱上安装有墩身主筋卡固件、墩身顶部钢筋定位架和墩身底部钢筋定位板；墩身底部钢筋定位板的外侧可拆卸设置有定位板垂直度调节立柱，且定位板垂直度调节立柱的垂直度由调节螺杆调节。本实用新型操作简便，钢筋安装精度高、效率高，保证了节段预制墩身钢筋安装精度，满足现场节段墩身拼装施工需要。

Description

一种预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具
技术领域
本实用新型涉及一种钢筋绑扎成型胎具，具体是一种预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具。
背景技术
在高速铁路装配式桥梁施工过程中，由于墩身拼装施工精度要求高，所以需要高精度的钢筋定位工艺装置即钢筋绑扎成型胎具来实现钢筋的安装精度，以实现现场安装精度要求，确保钢筋安装定位准确，钢筋连接满足施工质量要求，构件连接错边量控制在允许误差范围内。
因此，针对以上现状，迫切需要开发一种预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，以有效控制墩身钢筋安装误差，解决由于钢筋定位不准，安装墩身时安装碰撞或者墩身错变量过大出现安装不成功的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：
一种预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，包括固定底座和安装在固定底座上的多根立柱；所述立柱上安装有墩身主筋卡固件、墩身顶部钢筋定位架和墩身底部钢筋定位板；所述墩身底部钢筋定位板的外侧可拆卸设置有定位板垂直度调节立柱，且所述定位板垂直度调节立柱的垂直度由调节螺杆调节。
作为本实用新型进一步的方案：所述墩身顶部钢筋定位架和墩身底部钢筋定位板均垂直于所述固定底座设置，且所述墩身顶部钢筋定位架和墩身底部钢筋定位板平行设置。
作为本实用新型进一步的方案：所述墩身主筋卡固件为可拆卸式卡固件，且所述墩身主筋卡固件采用螺栓与立柱连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述墩身底部钢筋定位板和定位板垂直度调节立柱通过螺栓连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述调节螺杆的一端与所述定位板垂直度调节立柱铰接连接，调节螺杆的另一端与所述固定底座铰接连接。
与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果是：
该预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，主要用于节段预制拼装桥墩施工时节段桥墩预制钢筋笼绑扎钢筋定位绑扎成型，确保定位筋位置准确，安装时节段墩身钢筋与承台预留钢筋位置相吻合，实现节段预制拼装墩身的安装施工。
本实用新型操作简便，钢筋安装精度高、效率高，保证了节段预制墩身钢筋安装精度，满足现场节段墩身拼装施工需要。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体结构示意图。
图2为本实用新型实施例的主视结构示意图。
图3为本实用新型实施例的侧视结构示意图。
图中：1-固定底座，2-立柱，3-墩身底部钢筋定位板，4-墩身顶部钢筋定位架，5-墩身主筋卡固件，6-定位板垂直度调节立柱，7-调节螺杆。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，包括固定底座1和安装在固定底座1上的多根立柱2；所述立柱2上安装有墩身主筋卡固件5、墩身顶部钢筋定位架4和墩身底部钢筋定位板3，墩身顶部钢筋定位架4和墩身底部钢筋定位板3分别对墩身顶部和底部的主筋起定位作用，从而保证了安装工艺性要求；所述墩身底部钢筋定位板3的外侧可拆卸设置有定位板垂直度调节立柱6，且所述定位板垂直度调节立柱6的垂直度由调节螺杆7调节，使其墩柱端头垂直度满足要求。
实施例2
请参阅图1-3，本实施例与实施例1的不同之处在于：
进一步的，所述墩身顶部钢筋定位架4和墩身底部钢筋定位板3均垂直于所述固定底座1设置，且所述墩身顶部钢筋定位架4和墩身底部钢筋定位板3平行设置。
进一步的，所述墩身主筋卡固件5为可拆卸式卡固件，且所述墩身主筋卡固件5采用螺栓与立柱2连接；在安装钢筋前采用螺栓与立柱2连接，安装就位后为满足钢筋笼吊出的需求，可将墩身主筋卡固件5拆卸。
进一步的，所述墩身底部钢筋定位板3和定位板垂直度调节立柱6通过螺栓连接。
进一步的，所述调节螺杆7的一端与所述定位板垂直度调节立柱6铰接连接，调节螺杆7的另一端与所述固定底座1铰接连接。
具体操作步骤：
1)根据节段墩身的规格设计该钢筋绑扎成型胎具，首先通过测量仪器将墩身钢筋绑扎成型，胎具固定底座1调平，并且牢靠地固定在水平地面上，再将墩身顶部钢筋定位架4、墩身底部钢筋定位板3以及安装在立柱2上的墩身主筋卡固件5安装完毕，连接稳固可靠无松动，通过调节螺杆7调整定位板垂直度调节立柱6使得墩身底部钢筋定位板3垂直度满足要求；
2)按照墩身顶部钢筋定位架4、墩身底部钢筋定位板3以及安装在立柱2上的墩身主筋卡固件5固定的位置穿入节段预制墩身主筋，调整主筋与墩身顶部钢筋定位架4、墩身底部钢筋定位板3及墩身主筋卡固件5贴合到位，过程中测量墩身顶部钢筋定位架4垂直度，端头钢筋以伸出墩身顶部钢筋定位架4的适宜长度为2mm，切割整齐，然后绑扎其他辅筋；
3)钢筋绑扎完成后检查密贴及误差情况并及时调整，最后将安装在装配式墩身钢筋绑扎成型胎具立柱2上影响墩身钢筋笼吊出的墩身主筋卡固件5拆卸后，吊出钢筋笼，即完成高精度节段预制墩身钢筋笼绑扎施工。
该预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，主要用于节段预制拼装桥墩施工时节段桥墩预制钢筋笼绑扎钢筋定位绑扎成型，确保定位筋位置准确，安装时节段墩身钢筋与承台预留钢筋位置相吻合，实现节段预制拼装墩身的安装施工。
本实用新型操作简便，钢筋安装精度高、效率高，保证了节段预制墩身钢筋安装精度，满足现场节段墩身拼装施工需要。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.一种预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，包括固定底座(1)和安装在固定底座(1)上的多根立柱(2)，其特征在于，所述立柱(2)上安装有墩身主筋卡固件(5)、墩身顶部钢筋定位架(4)和墩身底部钢筋定位板(3)；所述墩身底部钢筋定位板(3)的外侧可拆卸设置有定位板垂直度调节立柱(6)，且所述定位板垂直度调节立柱(6)的垂直度由调节螺杆(7)调节。
2.根据权利要求1所述的预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，其特征在于，所述墩身顶部钢筋定位架(4)和墩身底部钢筋定位板(3)均垂直于所述固定底座(1)设置，且所述墩身顶部钢筋定位架(4)和墩身底部钢筋定位板(3)平行设置。
3.根据权利要求1或2所述的预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，其特征在于，所述墩身主筋卡固件(5)为可拆卸式卡固件，且所述墩身主筋卡固件(5)采用螺栓与立柱(2)连接。
4.根据权利要求3所述的预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，其特征在于，所述墩身底部钢筋定位板(3)和定位板垂直度调节立柱(6)通过螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的预制装配式墩身钢筋绑扎成型胎具，其特征在于，所述调节螺杆(7)的一端与所述定位板垂直度调节立柱(6)铰接连接，调节螺杆(7)的另一端与所述固定底座(1)铰接连接。
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