CN114635361A - 盖梁钢筋整体预制吊装胎架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种盖梁钢筋整体预制吊装胎架，包括若干个主承重支架、顶部承重横杆、底部横杆、顶部防护栏，每一主承重支架包括竖向支撑件、设置于竖向支撑件两侧的两个斜向支撑件、底部槽钢，竖向支撑件、斜向支撑件的下部均与底部槽钢固定。若干个主承重支架、顶部承重横杆、底部横杆、顶部防护栏与上侧通道组件、下侧通道组件配合整体安装，实现了大型盖梁钢筋整体预制吊装，使整体预制吊装高效、快捷、方便，解决了安全性不足、安装效率低的问题，降低了施工难度，保障了钢筋安装的质量，胎架结构简单，安装使用方便，周转效率高，实现了大型盖梁钢筋施工标准化。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种盖梁钢筋整体预制吊装胎架。
背景技术
目前，盖梁钢筋施工传统做法，是将骨架片吊至施工平台，作业人员在施工平台支架上逐根、逐步安装主筋、箍筋、拉筋。
但是，现有的盖梁钢筋施工传统做法存在以下缺陷：
1、高空作业存在一定的安全隐患。
2、单个盖梁施工周期长，盖梁平台支架及模板周转速度慢。
3、在墩顶进行钢筋绑扎，工作区域狭小，不利于多人同时作业，且难以保证钢筋间距和钢筋焊机质量。
4、不适合当前桥梁施工标准化趋势的需求。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种盖梁钢筋整体预制吊装胎架，其能解决安全性不足、安装效率低的问题。
本发明的目的之一采用如下技术方案实现：
一种盖梁钢筋整体预制吊装胎架，包括若干个主承重支架、顶部承重横杆、底部横杆、顶部防护栏，每一所述主承重支架包括竖向支撑件、设置于竖向支撑件两侧的两个斜向支撑件、底部槽钢，所述竖向支撑件、斜向支撑件的下部均与所述底部槽钢固定；若干个所述主承重支架分为第一列支架、第二列支架；所述第一列支架、第二列支架的上部采用顶部承重横杆衔接，所述第一列支架、第二列支架的下部采用底部横杆衔接，所述主承重支架的外侧设置有上侧通道组件、下侧通道组件。
进一步地，所述上侧通道组件包括上通道槽钢、上防护栏，所述上通道槽钢的端部与所述上防护栏的端部衔接，所述上通道槽钢的延伸方向与所述上防护栏的延伸方向垂直。
进一步地，所述下侧通道组件包括下通道槽钢、下防护栏，所述下通道槽钢的端部与所述下防护栏的端部衔接，所述下通道槽钢的延伸方向与所述下防护栏的延伸方向垂直。
进一步地，所述上通道槽钢到所述下通道槽钢的距离为L1，所述下通道槽钢到所述底部横杆的距离为L2，L1小于L2。
进一步地，所述顶部承重横杆到所述上通道槽钢的距离为L3，L1＝L3。
进一步地，所述顶部防护栏的下部设置有工字钢，所述工字钢固定于所述竖向支撑件的顶部。
进一步地，所述底部横杆为18#槽钢。
进一步地，所述斜向支撑件为8#槽钢。
进一步地，所述竖向支撑件的延伸方向与所述底部槽钢垂直。
进一步地，两个所述斜向支撑件呈40°-60°。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
所述主承重支架包括竖向支撑件、设置于竖向支撑件两侧的两个斜向支撑件、底部槽钢，所述竖向支撑件、支撑件的下部均与所述底部槽钢固定；若干个所述主承重支架分为第一列支架、第二列支架；所述第一列支架、第二列支架的上部采用顶部承重横杆衔接，所述第一列支架、第二列支架的下部采用底部横杆衔接，所述主承重支架的外侧设置有上侧通道组件、下侧通道组件。若干个主承重支架、顶部承重横杆、底部横杆、顶部防护栏与上侧通道组件、下侧通道组件配合整体安装，实现了大型盖梁钢筋整体预制吊装，使整体预制吊装高效、快捷、方便，解决了安全性不足、安装效率低的问题。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本发明盖梁钢筋整体预制吊装胎架中一较佳实施例的示意图；
图2为图1所示盖梁钢筋整体预制吊装胎架的侧视图；
图3为图1所示盖梁钢筋整体预制吊装胎架的局部示意图；
图4为图1所示盖梁钢筋整体预制吊装胎架的安装示意图。
图中：10、主承重支架；11、竖向支撑件；12、斜向支撑件；13、底部槽钢；20、顶部承重横杆；30、底部横杆；40、上侧通道组件；41、上通道槽钢；42、上防护栏；50、下侧通道组件；51、下通道槽钢；52、下防护栏；60、顶部防护栏；61、工字钢。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-4，一种盖梁钢筋整体预制吊装胎架，包括若干个主承重支架10、顶部承重横杆20、底部横杆30、顶部防护栏60，每一所述主承重支架10包括竖向支撑件11、设置于竖向支撑件11两侧的两个斜向支撑件12、底部槽钢13，所述竖向支撑件11、斜向支撑件12的下部均与所述底部槽钢13固定；若干个所述主承重支架10分为第一列支架、第二列支架；所述第一列支架、第二列支架的上部采用顶部承重横杆20衔接，所述第一列支架、第二列支架的下部采用底部横杆30衔接，所述主承重支架10的外侧设置有上侧通道组件40、下侧通道组件50。若干个主承重支架10、顶部承重横杆20、底部横杆30、顶部防护栏60与上侧通道组件40、下侧通道组件50配合整体安装，实现了大型盖梁钢筋整体预制吊装，使整体预制吊装高效、快捷、方便，解决了安全性不足、安装效率低的问题，降低了高空作业的高度，减小了安全风险，降低了施工难度，保障了钢筋安装的质量，胎架结构简单，安装使用方便，周转效率高，实现了大型盖梁钢筋施工标准化。
优选的，所述上侧通道组件40包括上通道槽钢41、上防护栏42，所述上通道槽钢41的端部与所述上防护栏42的端部衔接，所述上通道槽钢41的延伸方向与所述上防护栏42的延伸方向垂直。
优选的，所述下侧通道组件50包括下通道槽钢51、下防护栏52，所述下通道槽钢51的端部与所述下防护栏52的端部衔接，所述下通道槽钢51的延伸方向与所述下防护栏52的延伸方向垂直。所述上通道槽钢41到所述下通道槽钢51的距离为L1，所述下通道槽钢51到所述底部横杆30的距离为L2，L1小于L2。所述顶部承重横杆20到所述上通道槽钢41的距离为L3，L1＝L3。合理设置L1、L2、L3比例，使结构更加紧凑，稳定性更好。
优选的，所述顶部防护栏60的下部设置有工字钢61，所述工字钢61固定于所述竖向支撑件11的顶部。所述底部横杆30为18#槽钢。所述斜向支撑件12为8#槽钢。所述竖向支撑件11的延伸方向与所述底部槽钢13垂直。两个所述斜向支撑件12呈40°-60°。整个装置结构紧凑，结构新颖，设计巧妙，适用性强，便于推广。盖梁钢筋的绑扎可与支架搭设同步施工，缩短单个盖梁的施工周期，加快了盖梁平台支架和模板的周转速度，减小投入成本。
上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。
Claims (10)
1.一种盖梁钢筋整体预制吊装胎架，包括若干个主承重支架、顶部承重横杆、底部横杆、顶部防护栏，其特征在于：
每一所述主承重支架包括竖向支撑件、设置于竖向支撑件两侧的两个斜向支撑件、底部槽钢，所述竖向支撑件、斜向支撑件的下部均与所述底部槽钢固定；若干个所述主承重支架分为第一列支架、第二列支架；
所述第一列支架、第二列支架的上部采用顶部承重横杆衔接，所述第一列支架、第二列支架的下部采用底部横杆衔接，所述主承重支架的外侧设置有上侧通道组件、下侧通道组件。
2.如权利要求1所述的盖梁钢筋整体预制吊装胎架，其特征在于：所述上侧通道组件包括上通道槽钢、上防护栏，所述上通道槽钢的端部与所述上防护栏的端部衔接，所述上通道槽钢的延伸方向与所述上防护栏的延伸方向垂直。
3.如权利要求2所述的盖梁钢筋整体预制吊装胎架，其特征在于：所述下侧通道组件包括下通道槽钢、下防护栏，所述下通道槽钢的端部与所述下防护栏的端部衔接，所述下通道槽钢的延伸方向与所述下防护栏的延伸方向垂直。
4.如权利要求3所述的盖梁钢筋整体预制吊装胎架，其特征在于：所述上通道槽钢到所述下通道槽钢的距离为L1，所述下通道槽钢到所述底部横杆的距离为L2，L1小于L2。
5.如权利要求4所述的盖梁钢筋整体预制吊装胎架，其特征在于：所述顶部承重横杆到所述上通道槽钢的距离为L3，L1＝L3。
6.如权利要求1所述的盖梁钢筋整体预制吊装胎架，其特征在于：所述顶部防护栏的下部设置有工字钢，所述工字钢固定于所述竖向支撑件的顶部。
7.如权利要求1所述的盖梁钢筋整体预制吊装胎架，其特征在于：所述底部横杆为18#槽钢。
8.如权利要求1所述的盖梁钢筋整体预制吊装胎架，其特征在于：所述斜向支撑件为8#槽钢。
9.如权利要求1所述的盖梁钢筋整体预制吊装胎架，其特征在于：所述竖向支撑件的延伸方向与所述底部槽钢垂直。
10.如权利要求1所述的盖梁钢筋整体预制吊装胎架，其特征在于：两个所述斜向支撑件呈40°-60°。
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