CN210511468U - 透光镜及汽车灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种透光镜及汽车灯具，本实用新型的透光镜安装于汽车灯具的安装载体上，并配置于汽车灯具的光源和出光镜之间，透光镜主要包括透镜本体，以及与透镜本体一体成型的安装部和外伸部，且安装部被配置为可与外部构件配合而将透光镜固定于安装载体上，外伸部被配置为因透光镜于安装载体上的固定而抵紧于出光镜上。本实用新型所述的透光镜，在透镜本体上设置安装部和外伸部，安装部可便于本透光镜安装固定，而外伸部可因透光镜的固定而与出光镜抵紧配合，有利于抵消出光镜安装过程中施加于自身的作用力，从而改善透光镜的应用效果。

Description

透光镜及汽车灯具

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，特别涉及一种透光镜。同时，本实用新型还涉及一种应用有该透光镜的汽车灯具。

背景技术

伴随着汽车灯具的发展，光源从开始的灯泡，到氙气大灯，再到现在的LED、激光等，不仅性能逐渐优异，尺寸也逐渐减小，使得汽车灯具的造型设计自由度越来越高。

目前的汽车灯具，应用较多的是LED光源，较为大众化的光学设计方案为反射式加透光镜的光学方案，此种光学方案可从一定程度上增加远近光等外轮廓造型设计的自由度，但不可对某个方向的尺寸进行单独的控制设计，并且零部件较多，且由于零部件自身结构原因，导致装配不方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种透光镜，以改善透光镜的应用效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种透光镜，安装于汽车灯具的安装载体上，并配置于所述汽车灯具的光源和出光镜之间，所述透光镜包括透镜本体，以及与所述透镜本体一体成型的安装部和外伸部，且所述安装部被配置为可与外部构件配合而将所述透光镜固定于所述安装载体上，所述外伸部被配置为因所述透光镜于所述安装载体上的固定而抵紧于所述出光镜上。

进一步的，所述透镜本体具有准直所述光源发射的光线的准直部，以及折射准直的所述光线的折射部，且所述折射部被配置为使折射的所述光线经所述出光镜射出。

进一步的，所述准直部和所述折射部成型于所述透镜本体的两相对侧。

进一步的，所述透镜本体具有多个所述准直部，以及与各所述准直部一一对应的多个折射部，且各所述准直部并排布置。

进一步的，于所述透镜本体上设有对应于所述光源设置的凹槽，所述准直部成型于所述凹槽的内壁上。

进一步的，于所述透镜本体上构造有透光镜配合面，并于所述透光镜配合面上构造有透光镜定位柱，对应于所述透光镜配合面、于所述安装载体上构造有透光镜定位面，对应所述透光镜定位柱、于所述安装载体上构造有透光镜定位孔，且所述透光镜可因所述透光镜配合面与所述透光镜定位面的贴合相接，以及所述透光镜定位柱于所述透光镜定位孔中的穿设，而构成所述透光镜与所述安装载体固连前的预定位。

进一步的，所述外伸部被构造为由所述折射部的一侧向外延伸的外伸板，并于所述外伸板和所述透镜本体之间配置有加强板。

进一步的，所述加强板配置于所述外伸板的端部，且于所述外伸板的两端均配置有所述加强板。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的透光镜，在透镜本体上设置安装部和外伸部，安装部可便于本透光镜安装固定，而外伸部可因透光镜的固定而与出光镜抵紧配合，有利于抵消出光镜安装过程中施加于出光镜的作用力，从而改善透光镜的应用效果。

(2)透镜本体具有准直部和折射部，使得经过准直和折射后的光线由出光镜射出，其可省去反光镜的设置，而减少零部件数量，有利于装配。

(3)准直部和折射部成型于透镜本体的两相对侧，有利于对光线进行处理。

(4)透镜本体包括并排布置的多个准直部，以及与各准直部一一对应的折射部，有利于光源分散布置，而可改善散热效果。

(5)设置凹槽，而使准直部成型于凹槽的内壁上，有利于对光线进行处理。

(6)设置透光镜配合面及透光镜定位柱，有利于快速找准透光镜的安装位置，方便装配。

(7)外伸部设为外伸板，可较好的抵紧出光镜，而进一步有利于抵消出光镜安装过程中施加于出光镜的作用力。

(8)在外伸板的两端均配置有加强板，可提高外伸板的应用可靠性。

本实用新型的另一目的在于提出一种汽车灯具，于所述汽车灯具上配置有如上所述的透光镜。

进一步的，所述出光镜固连于所述安装载体的一侧，并于所述安装载体的另一侧固连有散热件，且相对于所述安装载体、所述散热件及所述出光镜固定设置有遮光件，于所述遮光件与所述安装载体、所述散热件和所述出光镜间共同围构形成有容纳所述光源和所述透光镜的容纳腔。

本实用新型所述的汽车灯具与前述的透光镜相对于现有技术具有相同的有益效果，在此不再赘述。

此外，由遮光件、安装载体、散热件和出光镜间共同围构形成有容纳腔，并在容纳腔内设置透光镜，可省去反光镜，并且整体结构布置合理，光源位置可根据实际尺寸或造型设计要求进行布置，而可提高灯具外轮廓造型设计的自由度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一所述的透光镜应用于汽车灯具上的结构示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为本实用新型实施例二所述的安装载体与散热件装配的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二所述的安装载体的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二所述的散热件的结构示意图；

图6为本实用新型实施例二所述的PCB板的结构示意图；

图7为本实用新型实施例一所述的透光镜、出光镜和PCB板装配的结构示意图；

图8为本实用新型实施例一所述的透光镜的结构示意图；

图9为本实用新型实施例二所述的出光镜的结构示意图；

图10为图9的主视图；

图11为本实用新型实施例二所述的遮光件的结构示意图；

图12为图7的A-A断面图。

附图标记说明：

1-安装载体，2-散热件，3-出光镜，4-遮光件，5-光源，6-透光镜，7-PCB板；

101-成型面，102-散热件定位孔，103-安装载体连接孔，104-出光镜定位面，105-出光镜定位孔，106-遮光件定位孔，107-透光镜定位面，108-透光镜定位孔；

201-散热件安装孔，202-散热件配合面，203-散热件定位柱，204-PCB板定位柱；

301-出光镜连接孔，302-出光镜配合面，303-出光镜定位柱；

401-遮光件连接孔，402-遮光件定位柱；

601-准直部，602-折射部，603-外伸部，604-加强板，605-透光镜安装孔，606-透光镜配合面，607-透光镜定位柱，608-凹槽；

701-PCB板定位孔，702-PCB板安装孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

本实施例涉及一种透光镜，其安装于汽车灯具的安装载体上，并配置于汽车灯具的光源和出光镜之间，透光镜主要包括透镜本体，以及与透镜本体一体成型的安装部和外伸部，且安装部被配置为可与外部构件配合而将透光镜固定于安装载体上，外伸部被配置为因透光镜于安装载体上的固定而抵紧于出光镜上。

基于如上的整体结构描述，本实施例的透光镜6应用状态下的结构可参照图1和图2所示，透光镜6的具体结构参照图8所示，其主要包括透镜本体以及一体成型于透镜本体上的安装部和外伸部603。具体结构上，透镜本体具有准直下述的光源5发射的光线的准直部601，以及折射准直的光线的折射部602，且折射部602被配置为使折射的光线经由下述的出光镜3射出。

在此还需说明的是，为了便于对光线进行处理，准直部601和折射部602成型于透镜本体的两相对侧。优选的实施例方式中，透镜本体具有多个准直部601，以及与各准直部601一一对应的多个折射部602，准直部601可准直光源5发射的光线，折射部602可折射准直的光线，并使折射的光线经出光镜3射出。

更具体地，于透镜本体上设有对应于光源5设置的凹槽608，前述的准直部成型于凹槽608的内壁上，准直部601可根据光线角度要求配置为弯曲弧度不同的准直面，而折射部602亦可根据光线角度要求配置为弯曲弧度不同的折射面。此外，透镜本体端部的靠近各准直部601部位的弧度均呈现中间大，两侧小的分布，宏观光学效果均匀，整体结构简单，光学效率高。

仍参照图8并结合图7和图12所示，本实施例中，透光镜6包括与各光源5对应布置、且并排布置的四个准直部601，四个准直部601一体成型，且与准直部601一体成型有四个折射部602，且四个折射部602与四个准直部601一一对应。

本实施例中，前述的安装部为构造于透光镜6上的透光镜安装孔605，其与下述的安装载体1上的透光镜安装孔605对应布置，以便于透光镜6经由穿对应的透光镜安装孔605中的连接件比如螺钉固定于安装载体1上。

为了装配方便，于透光镜6上构造有透光镜配合面606，并于透光镜配合面606上构造有间距布置的两个透光镜定位柱607，其中透光镜配合面606对应于安装载体1上的透光镜定位面107设置，透光镜定位柱607对应于安装载体1上的透光镜定位孔108设置。透光镜6可因透光镜配合面606与透光镜定位面107的贴合相接，构成透光镜6于车辆高度方向的定位，且可因透光镜定位柱607于透光镜定位孔108中的穿设，构成透光镜6于车辆长度方向和宽度方向的定位，从而构成透光镜6与安装载体1固连前的预定位。

最后还需说明的是，于透光镜6上一体构造有外伸部603，且外伸部603相对于折射部602而外伸设置，外伸部603具体被构造为由折射部602的一侧向外延伸的外伸板，其整体呈沿透光镜6长度方向延伸的长条状，类似于翻边的结构。而为了提高外伸板6的应用可靠性，于外伸板和透镜本体之间还配置有加强板604，加强板604具体配置于外伸板的端部，且于外伸板的两端均配置有加强板604。

本实施例的透光镜6，在透镜本体上设置安装部和外伸部，安装部可便于本透光镜安装固定，而外伸部603可因透光镜6的固定而可抵紧于下述的出光镜3的边缘，以限制出光镜3绕下述的出光镜连接孔301轴线的旋转，而抵消出光镜3安装过程中因螺钉安装而施加于出光镜3上的扭矩，如此有利于抵消出光镜3安装过程中施加于出光镜3上的作用力，从而改善透光镜6的应用效果，透光镜6的具体应用方式可参照实施例二中的汽车灯具的结构。

实施例二

本实施例涉及一种汽车灯具，仍参照图1和图2所示，其主要包括安装载体1、散热件2、出光镜3、遮光件4、光源5以及如实施例一的透光镜6。其中：散热件2和出光镜3分别固连于安装载体1的两侧；遮光件4相对于安装载体1、散热件2及出光镜3固定设置，且于遮光件4与安装载体1、散热件2和出光镜3间共同围构形成有容纳腔；光源5和透光镜6配置于容纳腔内，并使光源5发出的光线经出光镜3射出。

以下先结合图4对安装载体1的结构进行说明，安装载体1大致呈板状，其相对于汽车车身水平布置。于安装载体1上构造有出光镜定位面104，出光镜定位面104优选为长方形，并于出光镜定位面104上构造有出光镜定位孔105，且出光镜定位孔105优选为形成于出光镜定位面104上、且间距布置的两个通孔。

相邻于出光镜定位面104，于安装载体1上构造有透光镜定位面107，透光镜定位面107优选为与出光镜定位面104延伸方向相同的长方形，并于透光镜定位面107上构造有透光镜定位孔108，且透光镜定位孔108优选为形成于透光镜定位面107上、并靠近透光镜定位面107两端布置的两个通孔。而相对于设有出光镜定位面104的一侧，于安装载体1的另一侧设有两个透光镜安装孔605，且两个透光镜安装孔605分别邻近两个透光镜定位孔108布置。

此外，相对于设有出光镜定位面104的一侧，于安装载体1的另一侧还一体成型有两个条形件，两个条形件分置于安装载体1的两端，且向外延伸，两个条形件中间的位置则被配置为使散热件2的部分结构嵌入的凹槽，使得安装载体1与散热件2的结构布置紧凑。为了方便说明，以下称图4所示的条形件的上表面为成型面101，而各条形件的下表面则被构造为散热件定位面，于各条形件上分别成型有一个通透的散热件定位孔102、散热件安装孔201以及遮光件定位孔106，且各条形件上的散热件定位孔102和遮光件定位孔106分置于散热件安装孔201的两侧。

在此还需说明的是，于安装载体1的两端还分别成型有安装载体连接孔103，且两个安装载体连接孔103同轴布置，以便于和下述的遮光件4和出光镜3连接。

接下来由图3结合图5对散热件2的结构进行具体说明，散热件2固连于安装载体1的一侧，散热件2的具体结构如图5所示，对应于安装载体1上的散热件安装孔201，于散热件2上对应布置有散热件安装孔201，散热件2经由穿设于对应的散热件安装孔201中的连接件比如螺钉固连于散热件2的一侧。散热件2包括一散热主板，散热主板的一侧用于安装下述的PCB板7，散热主板的另一侧固连有多个散热片，且多个散热片平行布置。

于散热件2的两侧分别构造有与散热件2一体成型的外凸部，并于外凸部上构造有散热件配合面202，且散热件配合面202与安装载体1上的散热件定位面对应布置，以可构成于车辆高度方向的预定位。于散热件配合面202上还成型有散热件定位柱203，且散热件定位柱203对应于安装载体1上的散热件定位孔102布置，以可构成于车辆长度方向和宽度方向的预定位。以上结构使得，散热件2可因散热件配合面202与散热件定位面的贴合相接，以及散热件定位柱203于散热件定位孔102中的穿设，而构成散热件2与安装载体1固连前的预定位。

由图5结合图6所示，为了方便光源5安装，于散热件2上还固设有图6所示的PCB板7，光源5固设于PCB板7上。而为了方便PCB板7安装，于散热件2的散热主板上构造有两个PCB板定位柱204，以及三个PCB板安装孔702。三个PCB板安装孔702呈三角形分布，其中一个PCB板安装孔702位于散热主板的中上部，另两个PCB板安装孔702位于散热主板的下部并靠近两端布置，两个PCB板定位柱204则分置于中上部的PCB板安装孔702的两侧。

PCB板7的具体结构如图6所示，其呈长方形，光源5优选为固设于PCB板7上的LED光源5，光源5数量优选为四个，且四个光源5于PCB板7的长度方向均匀排布。对应于散热件2上的PCB板定位柱204，于PCB板7上构造有PCB板定位孔701，且PCB板定位柱204可穿设于PCB板定位孔701中，以限制PCB板7于车辆长度方向和高度方向的位置，如此构成PCB板7与散热件2固连前的预定位。对应于安装载体1上的PCB板安装孔702，于PCB板7上也开设有PCB板安装孔702，PCB板7可经由穿设于对应的PCB板安装孔702的连接件比如螺钉固设于散热件2上。

以下由图7结合图9和图10对出光镜3的结构进行具体说明，出光镜3优选由聚甲基丙烯酸甲酯(简称PMMA)材质制成，壁厚均匀，且壁厚优选为7.5mm。相对于设有散热件2的一侧，出光镜3固连于安装载体1的另一侧。对应于安装载体1上的出光镜定位面104，于出光镜3上构造有出光镜配合面302，而对应于安装载体1上的出光镜定位孔105，于出光镜定位面104上构造有出光镜定位柱303；出光镜3可因出光镜配合面302与出光镜定位面104的贴合相接，构成出光镜3于车辆高度方向的预定位，并可因出光镜定位柱303于出光镜定位孔105中的穿设，构成出光镜3于车辆长度方向和宽度方向的预定位，从而构成出光镜3与安装载体1固连前的预定位。

此外，对应于安装载体1上的安装载体连接孔103，于出光镜3的两端分别构造有出光镜连接孔301，以可经由穿设安装载体连接孔103和出光镜连接孔301中的连接件比如螺钉将两者固连于一起。

遮光件4的结构可参照图11所示，其相对于安装载体1、散热件2及出光镜3固定设置。具体结构上，遮光件4整体呈“U”形，对应于前述的安装载体连接孔103，于遮光件4的两端分别构造有遮光件连接孔401，安装载体1、出光镜3和遮光件4经由穿设于安装载体连接孔103、出光镜连接孔301和遮光件连接孔401中的连接件比如螺栓固连于一起，使得装配更加方便。对应于安装载体1上的遮光件定位孔106，于遮光件4上构造有遮光件定位柱402，且遮光件定位柱402可穿设于遮光件定位孔106中，以构成安装载体1与遮光件4固连前的预定位。

由以上结构描述的遮光件4、安装载体1、散热件2以及出光镜3的连接方式，于遮光件4与安装载体1、散热件2和出光镜3间共同围构形成有容纳腔，前述的PCB板7以及实施例一的透光镜6则被配置于该容纳腔中。

本实施例的汽车灯具，由遮光件4、安装载体1、散热件2和出光镜3间共同围构形成有容纳腔，并在容纳腔内设置具有准直部601和折射部602的透光镜6，可省去反光镜，并且整体结构布置合理，光源5位置可根据实际尺寸或造型设计要求进行布置，而可提高灯具外轮廓造型设计的自由度，比如需要灯具于车辆高度方向尺寸变窄，便可将光源5布置为一排，而为超窄远光的实现提供设计思路。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种透光镜，安装于汽车灯具的安装载体(1)上，并配置于所述汽车灯具的光源(5)和出光镜(3)之间，其特征在于：所述透光镜(6)包括透镜本体，以及与所述透镜本体一体成型的安装部和外伸部(603)，且所述安装部被配置为可与外部构件配合而将所述透光镜(6)固定于所述安装载体(1)上，所述外伸部(603)被配置为因所述透光镜(6)于所述安装载体(1)上的固定而抵紧于所述出光镜(3)上。

2.根据权利要求1所述的透光镜，其特征在于：所述透镜本体具有准直所述光源(5)发射的光线的准直部(601)，以及折射准直的所述光线的折射部(602)，且所述折射部(602)被配置为使折射的所述光线经所述出光镜(3)射出。

3.根据权利要求2所述的透光镜，其特征在于：所述准直部(601)和所述折射部(602)成型于所述透镜本体的两相对侧。

4.根据权利要求3所述的透光镜，其特征在于：所述透镜本体具有多个所述准直部(601)，以及与各所述准直部(601)一一对应的多个折射部(602)，且各所述准直部(601)并排布置。

5.根据权利要求3所述的透光镜，其特征在于：于所述透镜本体上设有对应于所述光源(5)设置的凹槽(608)，所述准直部(601)成型于所述凹槽(608)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的透光镜，其特征在于：于所述透镜本体上构造有透光镜配合面(606)，并于所述透光镜配合面(606)上构造有透光镜定位柱(607)，对应于所述透光镜配合面(606)、于所述安装载体(1)上构造有透光镜定位面(107)，对应于所述透光镜定位柱(607)，于所述安装载体(1)上构造有透光镜定位孔(108)，且所述透光镜(6)可因所述透光镜配合面(606)与所述透光镜定位面(107)的贴合相接，以及所述透光镜定位柱(607)于所述透光镜定位孔(108)中的穿设，而构成所述透光镜(6)与所述安装载体(1)固连前的预定位。

7.根据权利要求2-5中任一项所述的透光镜，其特征在于：所述外伸部(603)被构造为由所述折射部(602)的一侧向外延伸的外伸板，并于所述外伸板和所述透镜本体之间配置有加强板(604)。

8.根据权利要求7所述的透光镜，其特征在于：所述加强板(604)配置于所述外伸板的端部，且于所述外伸板的两端均配置有所述加强板(604)。

9.一种汽车灯具，其特征在于：于所述汽车灯具上配置有权利要求1-8中任一项所述的透光镜(6)。

10.根据权利要求9所述的汽车灯具，其特征在于：所述出光镜(3)固连于所述安装载体(1)的一侧，并于所述安装载体(1)的另一侧固连有散热件(2)，且相对于所述安装载体(1)、所述散热件(2)及所述出光镜(3)固定设置有遮光件(4)，于所述遮光件(4)与所述安装载体(1)、所述散热件(2)和所述出光镜(3)间共同围构形成有容纳所述光源(5)和所述透光镜(6)的容纳腔。

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