CN108603648B - 灯和具有灯的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种灯和具有该灯的车辆，该灯包括：壳体；设置在壳体上的基板；第一光源和第二光源，第一光源和第二光源分别设置在基板的一个侧表面和基板的另一个侧表面上；以及光导，光导设置在从第二光源发射的光的路径上。因此，当安装在车辆上时，该灯可以实现立体照明和提高与设计相关的自由度。

Description

灯和具有灯的车辆

技术领域

本发明涉及灯和具有灯的车辆。

背景技术

通常，由于发光二极管(LED)作为光源在输出、效率和可靠性方面具有优点，因此LED已经被积极地研发，作为用于各种光和灯以及显示设备的背光的高输出和高效光源。

近来，LED已经以各种不同的方式被应用于安装在车辆外部的前照灯、雾灯、倒车灯、示廓灯、牌照灯、后尾灯、停车灯、转向信号灯和危险闪光灯或者安装在车辆内部的车内灯等。

在上述灯中，组合灯以可拆卸或可附接的方式安装在车辆的前侧部和后侧部，以便允许乘员在晚上向前方车辆和后方车辆的驾驶员通知他/她的驾驶意图，并且因此可以进行安全驾驶。也就是说，该乘员的车辆对于其他车辆的驾驶员是可见的，并且因此可以执行防御性驾驶。

具体地，安装在车辆后侧部的左侧和右侧的后组合灯包括集成在其中的倒车灯、后尾灯、停车灯和转向信号灯。

然而，后组合灯的大部分光从使用用于有效透光的构件比如导光板等发光的角度通常用作表面光源。

因此，传统的后组合灯在提供三维照明方面存在问题。

发明内容

[技术问题]

本发明旨在提供一种车灯，该车灯使用在不同的方向上发射光的至少两个不同光源，并且该车灯包括设置在至少其中一个光源中的光导以提供三维照明，并且本发明还提供了具有上述车灯的车辆。

本发明的目的不限于上述目的，并且本领域技术人员从以下描述中可以明白地理解其他未提及的目的。

[技术方案]

本发明的一个方面提供了一种灯，其包括：壳体、设置在壳体中的基板、分别设置在基板的一个表面和基板的另一个表面上的第一光源和第二光源以及设置在第二光源的光的发射线路上的光导。

基板可以设置成将壳体分成第一壳体部分和第二壳体部分。

第一光源和第二光源可以在基板上安装成彼此间隔开预定距离(d)。

该灯还可以包括设置在第一光源的光的发射线路上的第一透镜以及设置在第一光源与第一透镜之间的漫射器。

漫射器可以设置成与第一透镜间隔开。

光导可以具有设置成与第二光源间隔开的一端。

该灯还可以包括设置在第二光源的光的发射线路上的第二透镜。

光导可以设置成与第二壳体部分的内表面间隔开。

第二壳体可以包括设置在其内表面上的反射部分。

光导的一端可以弯曲并且光导的另一端可以设置成面向第二透镜。

光导可以形成为多棱柱形状。

光导可以包括入射表面、出射表面和多个侧表面，第二光源的光入射到入射表面，所述多个侧表面设置在入射表面与出射表面之间。

部分或全部侧表面可以形成为半反射镜。

出射表面可以形成为朝向第二透镜突出。

部分或全部侧表面可以形成为反射镜。

设置成与多个第二光源间隔开的多个光导可以彼此间隔开设置。

第一光源和第二光源可以形成为发光二极管(LED)。

本发明的另一方面提供了一种车辆，其包括用作尾灯和停车灯的上述灯。

[有利效果]

根据本发明的实施方式的灯可以使用在不同的方向上发射光的至少两个不同光源来提供三维照明。

光源中的至少一个光源包括设置在其中的光导，并且因此可以改善三维照明。

此外，光导使用半反射镜形成为多棱体形状，并且因此可以进一步改善三维照明且可以增加设计自由度。

因此，根据本发明实施方式的灯可以使用在不同方向上发射光的至少两个不同光源和光导而同时提供三维照明，并且可以增加车灯的设计自由度。

附图说明

图1是示出了根据本发明的一个实施方式的灯的立体图。

图2是示出了根据本发明的一个实施方式的灯的分解立体图。

图3是沿着图1的线A-A截取的截面立体图。

图4是沿着图1的线A-A截取的截面图。

图5是示出了在根据本发明的一个实施方式的灯中形成为半反射镜的光导的光发射的视图。

图6是示出了在根据本发明的一个实施方式的灯中形成为反射镜的光导的光发射的视图。

图7是示出了在根据本发明的一个实施方式的灯中的反射部分和形成为半反射镜的光导的光反射的视图。

图8是示出了在根据本发明的一个实施方式的灯中的反射部分和形成为反射镜的光导的光反射的视图。

具体实施方式

尽管在附图中通过示例的方式示出了本发明的具体实施方式并且将在本文中详细描述本发明的具体实施方式，但是本发明容许各种修改和替代形式。然而，应当理解，不旨在将本发明限制于所公开的特定形式，而是相反地，本发明覆盖落入本发明的精神和范围内的所有修改、等效方案和替选方案。

可以理解的是，尽管本文中可能使用术语“第一”、“第二”等来描述各种元件，但是这些元件不应当受这些术语限制。这些术语仅用于元件的彼此区分。例如，第一元件可以被称为第二元件，并且类似地，第二元件也可以被称为第一元件，而不脱离本发明的范围。如在此使用的，术语“和/或”包括相关联的列举项中的一项或更多项的任何组合和全部组合。

应当理解的是，当元件被指“连接”或“联接”至另一元件时，该元件可以直接连接或联接至另一元件，或者可以存在居间元件。相反，当元件被指“直接连接”或“直接联接”至另一元件时，不存在居间元件。

在以下对实施方式的描述中，将理解的是，当各元件被提及为位于另一个元件之“上”或者“下”时，该元件可以“直接”位于另一个元件上或下，或者可以是“间接地”形成从而还可能存在居间元件。另外，还应当理解，在一个元件“上”或者“下”可以表示该元件的向上方向和向下方向。

本文中使用的术语仅用于描述特定实施方式的目的而并非意在对本发明进行限制。单数形式意在也包括复数形式，除非上下文另有明确说明。在本发明中，将进一步理解的是，术语“包括”、“含有”、“包含”和/或“具有”在本说明书中使用时指明所陈述的特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组合的存在，但不排除一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组合的存在或添加。

除非另有限定，否则本文所使用的包括技术术语和科学术语的所有术语具有与本发明所属领域的一个普通技术人员通常理解的含义相同的含义。还应当理解的是，比如在常用词典中定义的那些术语应当被解释为具有与其在相关领域的环境中的含义一致的含义，并且不应被理解为理想化或过于正式的含义，除非在此明确定义。

在下文中，将参照附图对本发明的实施方式进行详细描述。将使用相同的附图标记来描述相同或相似的部件，并且将省略其冗余描述。

参照图1，根据本发明的实施方式的灯1可以用作安装在车辆中的车灯。

具体地，灯1可以被用作车辆的后组合灯的尾灯和停车灯。

参照图1至图4，根据本发明实施方式的灯1可以包括壳体100、基板200、第一光源300、第二光源400、光导500、透镜600a和600b、漫射光的漫射器700、反射部分800和转换器900。

在下文中，在对根据本发明实施方式的灯1的描述中，为了清楚描述，安装在第一光源300上的透镜指的是第一透镜600a，并且安装在第二光源400上的透镜指的是第二透镜600b。

因此，根据第一光源300和第二光源400中的每一者的光发射线路的位置，透镜600a和600b可以被划分为第一透镜600a和第二透镜600b。

此外，如图2所示，在基板200上可以设置有多个第一光源300和第二光源400，并且光导500的数量可以安装成与第二光源400的数量相同。

壳体100可以包括开口和形成在其一侧的容纳空间S。

如图3和图4所示，透镜600a和600b以及漫射器700可以设置在壳体100的开口侧。

透镜600a和600b以及漫射器700改善了出射光的均匀性并使光线柔和。

此外，基板200、第一光源300、第二光源400和光导500可以设置在壳体100的容纳空间S中。

此外，壳体100还包括部分地覆盖开口的盖110。

参照图2，盖110支承透镜600a和600b以及漫射器700以将其固定至壳体100的开口侧。

如图3和图4所示，基板200可以设置在壳体100中，以将壳体100分成第一壳体部分100a和第二壳体部分100b。

第一壳体部分100a允许从第一光源300朝向第一透镜600a发射的光被漫射。此外，第二壳体部分100b可以允许从第二光源400朝向第二透镜600b发射的光被漫射。在这种情况下，参照图3至图8，第二壳体部分100b的一个内表面可以以预定曲率形成。

此外，第二壳体部分100b可以包括多个阻挡部分120，所述多个阻挡部分120通过阻挡多个第二光源400之间的光干涉来提供均匀的三维照明。

因此，由于由基板200划分的壳体100中的两种光源300和400发射单独的光，所以灯1可以使用通过由第一壳体部分100a和第二壳体部分100b分开而发射的光来提供三维照明。

同时，基板200可以使用其上形成有电路图案的平坦的印刷电路板(PCB)，但是本发明不限于此。基板200可以使用柔性印刷电路板(FPCB)以便根据壳体100的形状确保预定的柔性。

参照图2至图4，第一光源300和第二光源400可以分别设置在基板200的一个表面和另一表面上。也就是说，第一光源300和第二光源400可以分别设置在基板200的上表面和下表面上。第一光源300和第二光源400可以电连接至基板200。

在这种情况下，如图4所示，第一光源300和第二光源400可以设置成沿着基板200的水平方向彼此间隔开。也就是说，第一光源300和第二光源400安装成彼此隔开预定距离d，以防止热量集中在基板200的一个区域上。

在这种情况下，发光二极管(LED)可以被用作第一光源300和第二光源400，但是这仅是本发明的示例，并且可以使用各种光源，比如灯泡。

参照图2至图4，导引从第二光源400发射的光的多个光导500可以设置在第二壳体部分100b中并且可以设置成彼此间隔开。

此外，光导500可以形成为其一个区域弯曲的形状，并且可以形成为包括入射表面510、出射表面520和多个侧表面530的多棱体形状，其中，第二光源400的光入射到该入射表面510。

如图2和图3所示，光导500可以形成为具有一个弯曲区域的方柱形状，但是本发明不限于此，并且光导500可以形成为各种多棱体形状，比如具有一个弯曲区域的八棱柱和六棱柱等，以提供三维照明。

也就是说，所述多个侧表面530可以使光导500形成为具有带多个表面的多棱柱形状。

在这种情况下，如图5所示，侧表面530可以设置为半反射镜，其反射一部分光并将一部分光透射到外部。所述多个侧表面530中的一部分或全部侧表面可以形成为半反射镜。

此外，如图6所示，所述多个侧表面530中的一部分或全部侧表面可以形成为对从第二光源400发射的光进行反射的反射镜。

因此，当侧表面530被制成半反射镜时，与仅仅通过出射表面520对光进行漫射时相比，可以提供更柔和的三维照明。

此外，当侧表面530形成为反射镜时，可以提供下述三维照明：其中，通过入射表面510入射的光仅漫射到出射表面520。

如图3和图4所示，作为光导500的一端的入射表面510可以设置成与第二光源400间隔开。作为光导500的另一端的出射表面520可以设置成面向第二透镜600b。

也就是说，第二光源400的通过入射表面510入射的光可以通过出射表面520漫射，并且因此灯1可以提供三维照明，因为与形成为半反射镜的侧表面530相比，更多的光通过出射表面520漫射。

在这种情况下，出射表面520可以设置成与第二透镜600b间隔开，并且出射表面520的一部分可以形成为朝向第二透镜600b突出。

如图3和4所示，例如，出射表面520的中央部分具有弯曲的凸形形状以朝向第二透镜600b突出，但是本发明不限于此，并且出射表面520的中央部分可以形成为各种形状，比如弯曲的凹形形状，以便提供三维照明。

因此，凸形的出射表面520可以比平坦的出射表面520更好地提供三维照明。

从第一光源300和第二光源400通过第一透镜600a和第二透镜600b发射的每道光都可以出射到外部。

在这种情况下，任何材料只要其具有透光性都可以适用于第一透镜600a和第二透镜600b而没有限制，并且该材料可以由玻璃材料、聚碳酸酯(PC)材料、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)材料和其他聚合物树脂形成，但不限于此。

同时，如图4中所示，改善光的均匀性的漫射器700可以设置在第一光源300与第一透镜600a之间的光发射线路上。

此外，漫射器700可以安装成与第一透镜600a间隔开。

因此，可以在第一透镜600a与漫射器700之间形成气隙G。气隙G可以进一步改善通过漫射器700漫射和出射的光的均匀性。

同时，灯1还可以包括设置在第二壳体部分100b的内表面上的反射部分800。

反射部分800可以由具有高反射率的材料形成。例如，反射部分800可以通过将反射片附接至第二壳体部分100b的内表面或者将具有高反射率的材料涂敷至第二壳体部分100b的内表面来形成，但是本发明不限于此。

与光导500不同，反射部分800可以提供辅助光。

光导500安装成与第二光源400间隔开，并且反射部分800对未入射到光导500的光进行反射，以使其出射到第二透镜600b。因此，反射部分800可以允许作为光导500的背景提供的光，以便通过第二透镜600b发射。

如图7所示，当光导500的侧表面530形成为半反射镜时，通过反射部分800反射的光可以通过光导500发射到第二透镜600b。

因此，灯1可以使用通过光导500发射到第二透镜600b的光和从反射部分800反射、穿过光导500并发射到第二透镜600b的光来提供三维照明。

如图8所示，当光导500的侧表面530的内表面和外表面都形成为反射镜时，从反射部分800反射的光可以被光导500的侧表面530反射并发射到第二透镜600b。

因此，由于从反射部分800反射的光被光导500的侧表面530反射并发射到第二透镜600b，所以灯1可以提供与图7中的三维照明不同的三维照明。

转换器900可以设置在基板200的一侧上。DC-DC转换器可以用作转换器900。此外，转换器900可以由控制单元(未示出)控制。

因此，由控制单元控制的转换器900为第一光源300和第二光源400提供了受控的输出电压，并且因此灯1可以提供各种照明。

从灯1的第一光源300发射的光可以用作车辆尾灯的光源，并且从第二光源400发射的光可以用作车辆的停车灯。

根据本发明实施方式的灯1可以使用至少两个光源300和400、光导500和反射部分800提供三维照明，并且当安装在车辆中时增加了设计自由度。

虽然已经参照示例性实施方式描述了本发明，但是本领域技术人员将理解的是，在不脱离由所附权利要求限定的本发明的精神和范围的情况下，可以做出各种变型和改型。应当理解的是，与这些变型和改型有关的差异被包括在由所附权利要求限定的实施方式的范围内。

附图标记描述

1：灯

100：壳体

200：基板

300：第一光源

400：第二光源

500：光导

600a、600b：透镜

700：漫射器

800：反射部分

900：转换器

Claims (16)

1.一种灯，包括：

壳体；

基板，所述基板设置在所述壳体中；

第一光源和第二光源，所述第一光源和所述第二光源分别设置在所述基板的一个表面和所述基板的另一个相反的表面上；以及

光导，所述光导设置在所述第二光源的光的发射线路上，

其中，所述光导形成为多棱柱形状，

其中，所述光导包括：

入射表面，所述第二光源的光入射到所述入射表面上；

出射表面；以及

多个侧表面，所述多个侧表面设置在所述入射表面与所述出射表面之间。

2.根据权利要求1所述的灯，其中，所述基板设置成将所述壳体分成第一壳体部分和第二壳体部分。

3.根据权利要求1所述的灯，其中，所述第一光源和所述第二光源在所述基板上安装成彼此间隔开预定距离(d)。

4.根据权利要求1所述的灯，还包括：

第一透镜，所述第一透镜设置在所述第一光源的光的发射线路上；以及

漫射器，所述漫射器设置在所述第一光源与所述第一透镜之间。

5.根据权利要求4所述的灯，其中，所述漫射器设置成与所述第一透镜间隔开。

6.根据权利要求2所述的灯，其中，所述光导具有设置成与所述第二光源间隔开的一端。

7.根据权利要求6所述的灯，其中，还包括第二透镜，所述第二透镜设置在所述第二光源的光的发射线路上。

8.根据权利要求6所述的灯，其中，所述光导设置成与所述第二壳体部分的内表面间隔开。

9.根据权利要求8所述的灯，其中，所述第二壳体部分包括设置在所述第二壳体部分的内表面上的反射部分。

10.根据权利要求7所述的灯，其中，所述光导的一端弯曲并且所述光导的另一端设置成面向所述第二透镜。

11.根据权利要求1所述的灯，其中，所述侧表面部分或全部形成为半反射镜。

12.根据权利要求7所述的灯，其中，所述出射表面形成为朝向所述第二透镜突出。

13.根据权利要求1所述的灯，其中，所述侧表面部分或全部形成为反射镜。

14.根据权利要求1所述的灯，其中，设置成与多个所述第二光源间隔开的多个所述光导彼此间隔开设置。

15.根据权利要求1所述的灯，其中，所述第一光源和所述第二光源形成为发光二极管。

16.一种车辆，所述车辆包括根据权利要求1至15中的任一项所述的灯，所述灯用作尾灯和停车灯。

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