TWI802455B - 車燈結構 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種車燈結構，其包含一第一基板、一第一發光元件、一導光件及一光學件。該第一發光元件係設置於該第一基板之上。該導光件係包含一導光本體及一導光凸塊，該導光本體具有一朝向前方之弧面結構，該導光本體向後方延伸設置該導光凸塊，於該導光凸塊之下方設置該第一發光元件。該光學件係設置於該導光件前方。其中，該第一發光元件向上射出一第一光線至該導光凸塊之中，該第一光線經由該導光凸塊反射後，朝向前方並經由該弧面結構出光後，由該光學件接收並透射。

Description

車燈結構

本發明係關於一種車燈結構，特別是一種可進行勻光之車燈結構。

車頭燈可包含轉彎燈、近光燈、遠光燈等車燈，而車燈使用與設計上皆有相關法規所規定，並非可隨意設置、改裝，以免造成其他用路人的困擾。如近光燈設計光形必須設有清晰之明暗截止線；而遠光燈則是亮度、照射距離均大於近光燈。

參閱美國專利公告號第9714747號之發明專利，其揭示一種可選擇遠光與近光之車頭燈，可改善照射時，近光燈與遠光燈彼此照射圖案間具有間隙之問題，但其仍有需要大量光源配置於遠光導光件下方，進而導致配置複雜，且其兩出光面設置與製造上亦複雜，進而導致生產成本較高。

為此，本發明提供一種車燈結構，解決習知需要大量光源之問題，更進一步的，更可改善因大量光源以及兩出光面設置所導致之生產成本較高的問題，且本發明之導光件之弧面結構亦有使近光燈之明暗截止線更為明顯之功效，又導光件之本體結構利用與水平面之間有一傾角使光源發出之光線可往特定方向出光並增加其出光效率。

本發明之一目的，在於可使用少量之發光元件，以改善需設置大量發光元件進而導致之配置問題；且導光凸塊僅由導光本體局部地延伸，達到減少製造材料以及其成本；且導光本體與水平面具有一傾角使遠光光線於內部進行全反射並往特定方向出光，達到配光與勻光之效果並增加其出光效率；又近光光線經過導光本體時，部分光線被第一延伸部及第二延伸部予以遮蔽而達到透射時有明顯之明暗截止線。

針對上述之目的，本發明提供一種車燈結構，其包含一第一基板、一第二基板、一第一發光元件、一第二發光元件、一導光件及一光學件。該第一發光元件係設置於該第一基板之上。於該第一基板之一側上方設置一第二基板，該第二基板之上方設置一第二發光元件，於該第二發光元件之上方罩設一反射件。該導光件係包含一導光本體及一導光凸塊，該導光本體包括由其兩側向前方延伸之一第一延伸部以及一第二延伸部，且該第一延伸部以及該第二延伸部形成該弧面結構，該導光本體向後方延伸設置該導光凸塊，於該導光凸塊之下方設置該第一發光元件，其中，該第一發光元件向上射出一第一光線至該導光凸塊之中，該第一光線經由該導光凸塊反射後，朝向前方並經由該弧面結構出光後，由該光學件接收並透射。

本發明提供一實施例，其中，該導光凸塊之二側相對於該第一發光元件設置對應之二凹槽，且該兩凹槽係自該導光凸塊之上方往下方延伸。

本發明提供一實施例，其中，該兩凹槽之形狀係呈近似半圓弧狀。

本發明提供一實施例，其中，該導光凸塊係自該導光本體，局部地向後方延伸而呈現一弧面狀，且具有一延伸長度。

本發明提供一實施例，其中，該導光凸塊係自該導光本體，局部地向下方延伸至鄰近於該第一發光元件。

本發明提供一實施例，其中，該導光本體之一下表面之延伸與該第一基板之延伸之間具有一傾角，該傾角之範圍介於3至30度之間，且該導光本體自後方向前方延伸，其厚度漸減。

本發明提供一實施例，其中，該第二發光元件往上所發射出一第二光線，經由該反射件反射後，使該第二光線朝向下方並經由該光學件接收及透射，其中，部分之該第二光線朝向下方時，由該第一延伸部及該第二延伸部予以遮蔽。

1:車燈結構

10:外殼

101:容置空間

11:第一基板

12:第二基板

13:第一發光元件

131:第一光線

14:第二發光元件

141:第二光線

15:導光件

151:導光本體

1511:第一延伸部

1512:第二延伸部

1513:弧面結構

152:導光凸塊

1521:凹槽

1522:凹槽

1523:弧面狀

16:反射件

17:光學件

D:延伸長度

θ:傾角

第1圖：其為本發明之一實施例之側視示意圖；第2圖：其為本發明之一實施例之分解示意圖；第3圖：其為本發明之一實施例之導光件之仰視示意圖；第4圖：其為本發明之一實施例之導光件之俯視示意圖；第5圖：其為本發明之一實施例之導光件與第一基板間之夾角示意圖；第6圖：其為本發明之一實施例之遠光路線之側視示意圖；以及第7圖：其為本發明之一實施例之近光路線之側視示意圖。

為使 貴審查委員對本發明之特徵及所達成之功效有更進一步之瞭解與認識，謹佐以較佳之實施例及配合詳細之說明，說明如後：在下文中，將藉由圖式來說明本發明之各種實施例來詳細描述本發明。然而本發明之概念可能以許多不同型式來體現，且不應解釋為限於本文中所闡述之例式性實施例。

首先，請參閱第1圖、第2圖以及第3圖，其為本發明之一實施例之側視示意圖、本發明之一實施例之分解示意圖以及本發明之一實施例之導光件之仰視示意圖。本實施例之車燈結構1係可運用於一機車頭燈或一全地形車頭燈，但並不以此為限。於本實施例中，該車燈結構1包含一第一基板11、一第一發光元件13、一導光件15以及一光學件17。於本實施例中，係採用一個第一發光元件13，達到節省使用發光元件，進而解決習知大量發光元件之配置與數量所產生之成本問題，於其他實施例中，亦可為複數個第一發光元件13，且可集中於該第一基板11之中央處，但並不以此為限。該第一發光元件13為一遠光發光元件。

該車燈結構1具有一外殼10，該外殼10設有一容置空間101，該第一基板11以及該光學件17係設置於該容置空間101。該第一發光元件13係設置於該第一基板11上。該導光件15可固接於該外殼10且設置於該容置空間101，本發明所述之固接，其固接方式可為黏合、螺合、鉚合、卡合、夾合等，但並不以此為限。該導光件15係包含一導光本體151及一導光凸塊152，該導光本體151向後方延伸設置該導光凸塊152，於該導光凸塊152之下方設置該第一發光元件13。該導光本體151具有一朝向前方之一弧面結構1513，該弧面結構1513係由該導光本體151兩側朝向前方延伸之一第一延伸部1511與一第二延伸部1512所形成。該光 學件17係設置於該導光件15前方，以本實施例而言，該光學件17為一外透鏡，但並不以此為限。

又，請再次參閱第3圖以及進一步參閱第4圖，第4圖為本發明之一實施例之導光件之俯視示意圖。該導光凸塊152之兩側相對於該第一發光元件13設置對應之兩凹槽1521與1522，且該兩凹槽1521、1522係自該導光凸塊152之上方往下方延伸，以本實施例而言，該兩凹槽1521、1522之形狀係呈近似半圓弧狀，但並不以此為限。而該導光凸塊152係自該導光本體151局部地向後方延伸而呈現一弧面狀1523，且具有一延伸長度D，該導光凸塊152亦係自該導光本體151，局部地向下方延伸至鄰近於該第一發光元件13。於本實施例中，該導光凸塊152僅為局部延伸，如此一來，具有減少材料之功效。

接續上述，請一並參閱第5圖與第6圖，其為本發明之一實施例之導光件與第一基板間之夾角示意圖，其為本發明之一實施例之遠光路線之側視示意圖。於本實施例中，該導光本體151之一下表面延伸與該第一基板11之延伸之間具有一傾角θ，該傾角θ之範圍介於3至30度之間，且該導光本體151自後方向前方延伸，其厚度漸減。光線在該導光件15進行反覆反射後，光線被引導至該弧面結構1513射出，達到配光與勻光之效果。因此，本發明之該第一發光元件13向上方射出一第一光線131至該導光凸塊152之中，該第一光線131經由該導光凸塊152多次反射後，朝向前方並經由該弧面結構1513出光後，由該光學件17接收並透射。詳言之，本實例係透過該導光件15之該導光凸塊152之設計，可將該第一光線131，經由多次反射後，集中引導至該導光本體151之中。而透過該導光本體151之該傾角θ之設計，可用以引導該第一光線131集中且往特定方向前進，以增加其後續出光效率。其中，透過該兩凹槽1521、1522與該導光凸塊152之該弧面 狀1523之設計，可對於引導至該導光本體151之該第一光線131進行配光與勻光。此外，該第一光線131經該光學件17透射後，形成一遠光光形(圖未示)。

接續上述，請一並參閱第7圖，其為本發明之一實施例之近光路線之側視示意圖。於本實施例中，該車燈結構1亦包含一第二基板12、一第二發光元件14以及一反射件16。於本實施例中，係採用一個第二發光元件14，於其他實施例中，亦可為複數個第二發光元件14，但並不以此為限。該第二發光元件14為一近光元件。於該第一基板11之一側上方係設置該第二基板12，且該第二基板12係設置於該容置空間101。該第二基板12上方設置該第二發光元件14，該第二發光元件14上方罩射該反射件16，且該反射件16設置於該外殼10之上方。該第二發光元件14往上方發射一第二光線141，經由該反射件16反射後，該第二光線141朝向下方經由該光學件17接收及透射，其中，該第二光線141經該光學件17透射後，形成一近光光形(圖未示)。此外，該第一基板11及該第二基板12係為電路板，但並不以此為限。

又，部分之該第二光線141朝向下方時，中途經過該導光件15，該導光件15之該導光本體151兩側朝向前方延伸之該第一延伸部1511與該第二延伸部1512會予以遮蔽，以阻擋部分之該第二光線141前進，而大部分之該第二光線141未被該第一延伸部1511與該第二延伸部1512所遮蔽，而是直接前往該光學件17。透過上述該第一延伸部1511與該第二延伸部1512之遮蔽，進而達到符合法規之明暗截止線。於本實施例中，該第一發光元件13與該些第二發光元件14為LED，但並不以此為限。

故本發明實為一具有新穎性、進步性及可供產業上利用者，應符合我國專利法專利申請要件無疑，爰依法提出發明專利申請，祈鈞局早日賜准專利，至感為禱。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，並非用來限定本發明實施之範圍，舉凡依本發明申請專利範圍所述之形狀、構造、特徵及精神所為之均等變化與修飾，均應包括於本發明之申請專利範圍內。

1:車燈結構

10:外殼

101:容置空間

11:第一基板

12:第二基板

13:第一發光元件

14:第二發光元件

15:導光件

151:導光本體

1512:第二延伸部

152:導光凸塊

16:反射件

17:光學件

Claims (14)

1. 一種車燈結構，其包含：一第一基板；一第一發光元件其係設置於該第一基板之上；一導光件，係包含一導光本體及一導光凸塊，該導光本體具有一朝向前方之弧面結構，該導光本體向後方延伸設置該導光凸塊，於該導光凸塊之下方設置該第一發光元件；以及一光學件，係設置於該導光件之前方，其中，該第一發光元件向上射出一第一光線至該導光凸塊之中，該第一光線經由該導光凸塊反射後，朝向前方並經由該弧面結構出光後，由該光學件接收並透射。
2. 如請求項1所述之車燈結構，其中，該導光本體包括由其兩側向前方延伸之一第一延伸部以及一第二延伸部，且該第一延伸部以及該第二延伸部形成該弧面結構。
3. 如請求項2所述之車燈結構，其中，於該第一基板之一側上方設置一第二基板，該第二基板之上方設置一第二發光元件，於該第二發光元件之上方罩設一反射件，該第二發光元件往上所發射出一第二光線，經由該反射件反射後，使該第二光線朝向下方並經由該光學件接收及透射，其中，部分之該第二光線朝向下方時，由該第一延伸部及該第二延伸部予以遮蔽。
4. 如請求項1所述之車燈結構，其中，該導光凸塊之二側相對於該第一發光元件設置對應之二凹槽，且該兩凹槽係自該導光凸塊之上方往下方延伸。
5. 如請求項4所述之車燈結構，其中，該兩凹槽之形狀係呈近似半圓弧狀。
6. 如請求項1所述之車燈結構，其中，該導光凸塊係自該導光本體，局部地向後方延伸而呈現一弧面狀，且具有一延伸長度。
7. 如請求項1所述之車燈結構，其中，該導光凸塊係自該導光本體，局部地向下方延伸至鄰近於該第一發光元件。
8. 如請求項1所述之車燈結構，其中，該導光本體之一下表面之延伸與該第一基板之延伸之間具有一傾角，該傾角之範圍介於3至30度之間，且該導光本體自後方向前方延伸，其厚度漸減。
9. 如請求項1所述之車燈結構，其中，該光學件係為一外透鏡。
10. 如請求項1所述之車燈結構，其中，該第一發光元件係為一遠光發光元件。
11. 一種車燈結構，其包含：一第一基板；一第一發光元件其係設置於該第一基板之上；一導光件，係包含一導光本體及一導光凸塊，該導光本體向後方延伸設置該導光凸塊，於該導光凸塊之下方設置該第一發光元件；以及一外透鏡，係設置於該導光件之前方， 其中，該導光凸塊係自該導光本體，局部地向後方延伸而呈現一弧面狀，該第一發光元件向上射出一第一光線至該導光凸塊之中，該第一光線經由該導光凸塊反射後，後續由該外透鏡接收並透射。
12. 如請求項11所述之車燈結構，其中，該導光凸塊之二側相對於該第一發光元件設置對應之二凹槽，該兩凹槽之形狀係呈近似半圓弧狀，且該兩凹槽係自該導光凸塊之上方往下方延伸。
13. 如請求項11所述之車燈結構，其中，該導光凸塊係自該導光本體，局部地向下方延伸至鄰近於該第一發光元件。
14. 如請求項11所述之車燈結構，其中，該第一發光元件係為一遠光發光元件。

Images