CN210507302U - 一种地下车库防水装置 - Google Patents

Abstract

一种地下车库防水装置，包括设置在车库出入口处的挡水系统，挡水系统包括设置在地下的排水槽、升降式挡水板及栅板盖，升降式挡水板固定在蓄水槽内，栅板盖固定在排水槽槽口处；使用时，挡水板从排水槽内举升出后用于阻挡栅板盖处的雨水进入车库内；本装置有良好的防护性能，防止暴雨天气时车库被淹没，暴雨天气下不影响车辆正常出入，大大提高了车库的安全性能，保护了人身和财产安全。

Description

一种地下车库防水装置

技术领域

本实用新型属于车库防洪装置领域，尤其是一种地下车库防水装置。

背景技术

由于频繁的暴雨台风天气，出现多起地下车库被淹现象，造成严重的财产损失，人身财产安全受到威胁。传统车库没有完善的防水装置，大部分是通过地面覆盖栅板与地下排水道相通，但是在暴雨情况下，雨水量较大，这种装置就没有了任何作用，

而通过安装两组防水挡板间歇工作，能够保证车辆在正常出入的情况下，雨水不会流入车库内，两个蓄水槽内安装的抽水泵和水位检测系统可以保证即使在暴雨情况下，将槽内的水迅速抽干，两组防水挡板也会将雨水充分阻挡在外面。

发明内容

本实用新型提供了一种地下车库防水装置，解决地下车库进出口防雨水能力不足的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种地下车库防水装置，其特征在于：包括设置在车库出入口处的挡水系统，挡水系统包括设置在地下的排水槽、升降式挡水板及栅板盖，升降式挡水板固定在蓄水槽内，栅板盖固定在排水槽槽口处；使用时，挡水板从排水槽内举升出后用于阻挡栅板盖处的雨水进入车库内。

对上述技术方案进一步地限定，所述升降式挡水板包括立柱，多个立柱设置在排水槽内，立柱的上端从排水槽内延伸出，相邻的两个立柱之间设有挡水板，挡水板的左右两垂直边分别位于两立柱上的导向槽内，挡水板的左右两侧面上均设有齿条部，每个立柱上均设有升降电机，相邻升降电机的转轴分别通过齿轮与挡水板上的两齿条部连接，相邻升降电机同时驱动挡水板作上下升降运动；齿轮、齿条配合具有结构简单、运行稳定、自锁的优点。

对上述技术方案进一步地限定，所述排水槽内设有抽水泵，抽水泵用于加大排水槽的排水量。

对上述技术方案进一步地限定，所述排水槽内设有水位传感器，水位传感器能挡水板实现自动挡水，水位传感器与抽水泵配合能实现自动排水。

对上述技术方案进一步地改进，所述立柱的顶端上设有车牌识别系统，挡水板的顶部上设有压力传感器，车牌识别系统与压力传感器配合能实现挡水板自动升降。

对上述技术方案进一步地限定，所述车库出入口处设有两套挡水系统，两套挡水系统中的排水槽通过管体连通。当雨水量较大时，两套挡水系统能二级挡水，既不影响车辆进出，也进一步地避免了雨水流入车库的问题，而且挡水板还能用作进出车库的停车栏杆。

有益效果：本装置有良好的防护性能，防止了暴雨天气时车库被淹没的问题，从而大大提高了车库的安全性能，保护了人身和财产安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的仰视图。

图3是图2中的A-A向剖视图。

图4是本实用新型的控制系统原理图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，一种地下车库防水装置，包括设置在车库出入口处的挡水系统有两套,分别为一级挡水系统A-1和二级挡水系统A-2；两套挡水系统结构相同，详细说明其中一套的结构：挡水系统包括设置在地下的排水槽1、升降式挡水板2及栅板盖3，升降式挡水板固定在蓄水槽内，栅板盖固定在排水槽槽口处；使用时，挡水板从排水槽内举升出后用于阻挡栅板盖处的雨水进入车库内；

如图1、图2和图3所示，所述升降式挡水板2包括立柱201，三个立柱设置在排水槽内，立柱的上端从排水槽内延伸出，相邻的两个立柱之间设有挡水板202、共有两个挡水板，挡水板的左右两垂直边分别位于相邻两立柱上的导向槽内203，挡水板的左右两侧面上均设有齿条部204，每个立柱上均设有升降电机205、其中位于中间的立柱上有两套升降电机，相邻升降电机的转轴分别通过齿轮与挡水板上的两齿条部啮合，相邻升降电机同时驱动挡水板作上下升降运动；所述升级电机及与电机相连处需作防水处理，这样避免升降电机因为雨水损坏的问题；

如图1、图2和图3所示，所述排水槽1内设有抽水泵4和水位传感器5；所述升级电机的设置高度应高于水位传感器，这样能进一步地防止电机损坏的问题；

如图1、图2和图3所示，所述立柱的顶端上设有车牌识别系统6，挡水板的顶部上设有压力传感器7，车牌识别系统与压力传感器配合能实现挡水板自动升降；

如图1、图2和图3所示，所述两套挡水系统中的排水槽通过管体8连通，这样可以加快排水速度。

工作原理：如图1、图2、图3和图4所示，初始状态，挡水系统上的挡水板位于排水槽内，栅板盖与地面平齐；暴雨天时，雨水通过栅板盖落入排水槽内，当水位高于水位传感器时，水位传感器发送水位信号至PLC控制系统，PLC发出控制信号给升降电机、抽水泵，升降电机控制挡水板从排水槽内举升出后进行挡水，且挡水板不与栅板盖发生干涉，抽水泵抽出的水通过管道输送至城区建设的排水管道内；有车辆进入车库时，立柱顶端上的车牌识别系统发送车辆信息至PLC，PLC控制一级挡水系统上的一级左挡水板降入排水槽内，车辆的车轮从一级左挡水板的压力传感器上经过后，压力传感器发送车辆通过信号至PLC，PLC控制一级左挡水板向上举升，一级左挡水板回位至挡水状态后通过升降电机发送信号至PLC，此时，流入二级挡水系统的雨水也全部流入排水槽内，二级挡水系统上的车牌识别系统发送车辆信息至PLC，PLC控制二级挡水系统上的二级左挡水板降入排水槽内，车辆驶入车库；有车辆出车库时，一级挡水系统的一级右挡水板和二级挡水系统的二级右挡水板均为车辆出库门，一级右挡水板和二级右挡水板的控制方法与车辆进入车库时的控制方法相反。所述升降电机为伺服电机或者在立柱的顶部上设有挡水板直线位移传感器，PLC通过伺服电机或挡水板直线位移传感器采集挡水状态的信号；所述SOFTWELL-T2000嵌入式车牌识辨系统与压力传感器配合能避免挡水板与车辆发送碰撞的问题。

本说明书中未作详细说明之处，为本领域常规的技术。

Claims (6)

1.一种地下车库防水装置，其特征在于：包括设置在车库出入口处的挡水系统，挡水系统包括设置在地下的排水槽、升降式挡水板及栅板盖，升降式挡水板固定在蓄水槽内，栅板盖固定在排水槽槽口处；使用时，挡水板从排水槽内举升出后用于阻挡栅板盖处的雨水进入车库内。

2.根据权利要求1所述一种地下车库防水装置，其特征在于：所述升降式挡水板包括立柱，多个立柱设置在排水槽内，立柱的上端从排水槽内延伸出，相邻的两个立柱之间设有挡水板，挡水板的左右两垂直边分别位于两立柱上的导向槽内，挡水板的左右两侧面上均设有齿条部，每个立柱上均设有升降电机，相邻升降电机的转轴分别通过齿轮与挡水板上的两齿条部连接，相邻升降电机同时驱动挡水板作上下升降运动。

3.根据权利要求1或2所述一种地下车库防水装置，其特征在于：所述排水槽内设有抽水泵。

4.根据权利要求3所述一种地下车库防水装置，其特征在于：所述排水槽内设有水位传感器。

5.根据权利要求2所述一种地下车库防水装置，其特征在于：所述立柱的顶端上设有车牌识别系统，挡水板的顶部上设有压力传感器。

6.根据权利要求5所述一种地下车库防水装置，其特征在于：所述车库出入口处设有两套挡水系统，两套挡水系统中的排水槽通过管体连通。

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