CN210507169U - 一种上行式移动模架后支点结构 - Google Patents

Abstract

一种上行式移动模架后支点结构，当混凝土箱梁浇筑完毕后，移动模架下移，主梁的下端坐落于对应的滑座上，之后纵移油缸动作，驱动横移梁通过导轨滑座沿导轨移动，实现驱动移动模架纵移，在纵移的过程中当行驶到混凝土箱梁弯曲部位时，主梁通过纵移横梁相对转轴转动，从而实现移动模架的偏转，其适配弯曲部位，横移油缸动作，其驱动滑动支架沿横移梁滑动，从而实现驱动主梁横移，可以满足主箱梁浇筑时模板的横向微调，横移时主梁下端的滑座沿横移梁滑动，整个过程平稳可靠。由于移动模架可以发生偏转，实现移动模架甩尾过曲线，变跨径施工，并且提高其横向刚度和纵移时的稳定性。

Description

一种上行式移动模架后支点结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，具体涉及一种上行式移动模架后支点结构。

背景技术

移动模架造桥机是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对桥梁进行现场浇筑的施工机械。其具有施工质量好，施工操作简便，成本低廉等效果。已广泛地被采用在公路桥、铁路桥的连续梁施工中。移动模架在纵移过孔时其相对混凝土箱梁长度方向移动至下一跨，但是遇到混凝土箱梁是弯曲形状时，移动模架在纵移时，其会产生横向弯曲受力，发生弯曲变形，影响移动模架的横向刚度，从而使移动模架纵移过孔时的稳定性下降。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种移动模架在沿曲线箱梁纵移过孔时可以摆动、实现提供横向刚度及稳定性的上行式移动模架后支点结构。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种上行式移动模架后支点结构，包括混凝土箱梁以及位于混凝土箱梁上端的移动模架，还包括：

导轨，沿混凝土箱梁的长度方向铺设于混凝土箱梁上；

横移梁，沿左右方向水平设置于混凝土箱梁上方，横移梁下端设置有导轨滑座，横移梁通过导轨滑座滑动安装于导轨上；

纵移油缸，其一端与导轨箱梁，其活塞杆头端与导轨滑座相连，纵移油缸的轴线与导轨相平行；

两个滑座，滑座的下端设置有滑槽，滑座通过滑槽沿左右方向滑动安装于横移梁上，当移动模架落模时，两个主梁坐落于同侧对应的滑座上；

滑动支架，位于两个滑座之间，滑动支架沿左右方向滑动安装于横移梁上，所述横移梁上安装有支座，横移油缸的尾端与滑动支架相连，其活塞杆头端与支座相连，横移油缸的轴线与横移梁的长度方向相平行；以及

纵移横梁，水平设置于两个主梁之间，其两端分别通过螺栓固定于同侧对应的主梁上，转轴沿竖直方向设置，转轴的上端转动安装于纵移横梁的中间部位，转轴的下端固定于滑动支架上。

为了防止主梁从滑座上脱离，上述滑座的左右两侧分别沿竖直方向设置有立挡板，两个立挡板之间的间距大于主梁的宽度。

为了提高当沿直线的混凝土箱梁纵移时的强度，还包括销轴，主梁与滑座上设置有相互同轴的销孔，销轴插入主梁与滑座的销孔中。

为了防止滑动支架从横移梁上脱离，上述横移梁上端的前后两侧分别沿水平方向向外侧延伸设置有翼缘，两个扣板分别设置于同侧对应的翼缘的下方，扣板通过螺栓固定于滑动支架上。

本实用新型的有益效果是：当混凝土箱梁浇筑完毕后，移动模架下移，主梁的下端坐落于对应的滑座上，之后纵移油缸动作，驱动横移梁通过导轨滑座沿导轨移动，实现驱动移动模架纵移，在纵移的过程中当行驶到混凝土箱梁弯曲部位时，主梁通过纵移横梁相对转轴转动，从而实现移动模架的偏转，其适配弯曲部位，横移油缸动作，其驱动滑动支架沿横移梁滑动，从而实现驱动主梁横移，可以满足主箱梁浇筑时模板的横向微调，横移时主梁下端的滑座沿横移梁滑动，整个过程平稳可靠。由于移动模架可以发生偏转，实现移动模架甩尾过曲线，变跨径施工，并且提高其横向刚度和纵移时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的移动模架顶升至标高状态的示意图；

图2为本实用新型的移动模架的主梁与滑座相接触的状态示意图；

图3为本实用新型的滑座部位的放大结构示意图；

图4为本实用新型的滑动支架的侧视结构示意图；

图5为本实用新型的滑座的侧视结构示意图；

图中，1.混凝土箱梁 2.导轨 3.导轨滑座 4.横移梁 5.滑座 6.横移油缸 7.支座8.滑动支架 9.转轴 10.纵移横梁 11.主梁 12.销轴 13.立挡板 14.纵移油缸 15.翼缘16.扣板 17.滑槽。

具体实施方式

下面结合附图1至附图5对本实用新型做进一步说明。

一种上行式移动模架后支点结构，包括混凝土箱梁1以及位于混凝土箱梁1上端的移动模架，还包括：导轨2，沿混凝土箱梁1的长度方向铺设于混凝土箱梁1上；横移梁4，沿左右方向水平设置于混凝土箱梁1上方，横移梁4下端设置有导轨滑座3，横移梁4通过导轨滑座3滑动安装于导轨2上；纵移油缸14，其一端与导轨2箱梁，其活塞杆头端与导轨滑座3相连，纵移油缸14的轴线与导轨2相平行；两个滑座5，滑座5的下端设置有滑槽17，滑座5通过滑槽17沿左右方向滑动安装于横移梁4上，当移动模架落模时，两个主梁11坐落于同侧对应的滑座5上；滑动支架8，位于两个滑座5之间，滑动支架8沿左右方向滑动安装于横移梁4上，横移梁4上安装有支座7，横移油缸6的尾端与滑动支架8相连，其活塞杆头端与支座7相连，横移油缸6的轴线与横移梁4的长度方向相平行；以及纵移横梁10，水平设置于两个主梁11之间，其两端分别通过螺栓固定于同侧对应的主梁11上，转轴9沿竖直方向设置，转轴9的上端转动安装于纵移横梁10的中间部位，转轴9的下端固定于滑动支架8上。当移动模架合模时，移动模架的小车上的千斤顶将主梁11顶起到标高位置，当混凝土箱梁1浇筑完毕后，移动模架下移，主梁11的下端坐落于对应的滑座5上，之后纵移油缸14动作，驱动横移梁4通过导轨滑座3沿导轨2移动，实现驱动移动模架纵移，在纵移的过程中当行驶到混凝土箱梁1弯曲部位时，主梁11通过纵移横梁10相对转轴9转动，从而实现移动模架的偏转，其适配弯曲部位，横移油缸6动作，其驱动滑动支架8沿横移梁4滑动，从而实现驱动主梁11横移，可以满足主箱梁浇筑时模板的横向微调，横移时主梁11下端的滑座5沿横移梁4滑动，整个过程平稳可靠。由于移动模架可以发生偏转，实现移动模架甩尾过曲线，变跨径施工，并且提高其横向刚度和纵移时的稳定性。

进一步的，滑座5的左右两侧分别沿竖直方向设置有立挡板13，两个立挡板13之间的间距大于主梁11的宽度。两个立挡板13可以对主梁11起到限位左右，防止移动模架纵移时，主梁11从滑座5上脱离，同时两个立挡板13之间的间距大于主梁11的宽度，从而移动模架通过转轴9转动时，主梁11也可以在两个立挡板13之间中偏转，不会影响主梁11的偏摆。

优选的，还包括销轴12，主梁11与滑座5上设置有相互同轴的销孔。当浇筑的混凝土箱梁1是直线形并非是歪曲的时候，销轴12插入主梁11与滑座5的销孔中。此时移动模架纵移过孔时是完全沿混凝土箱梁1的长度方向行进的，因此纵移油缸14动作时，横移梁4通转轴9、两个销轴12三个受力点驱动主梁11纵移，提高了横移梁4与主梁11之间的连接强度，进一步提高了设备的可靠性。

横移梁4上端的前后两侧分别沿水平方向向外侧延伸设置有翼缘15，两个扣板16分别设置于同侧对应的翼缘15的下方，扣板16通过螺栓固定于滑动支架8上。通过在横移梁4的翼缘15下方设置扣板16，可以有效防止滑动支架8从横移梁4上脱离，提高了设备运行的稳定性。

Claims (4)

1.一种上行式移动模架后支点结构，包括混凝土箱梁（1）以及位于混凝土箱梁（1）上端的移动模架，其特征在于，还包括：

导轨（2），沿混凝土箱梁（1）的长度方向铺设于混凝土箱梁（1）上；

横移梁（4），沿左右方向水平设置于混凝土箱梁（1）上方，横移梁（4）下端设置有导轨滑座（3），横移梁（4）通过导轨滑座（3）滑动安装于导轨（2）上；

纵移油缸（14），其一端与导轨（2）箱梁，其活塞杆头端与导轨滑座（3）相连，纵移油缸（14）的轴线与导轨（2）相平行；

两个滑座（5），滑座（5）的下端设置有滑槽（17），滑座（5）通过滑槽（17）沿左右方向滑动安装于横移梁（4）上，当移动模架落模时，两个主梁（11）坐落于同侧对应的滑座（5）上；

滑动支架（8），位于两个滑座（5）之间，滑动支架（8）沿左右方向滑动安装于横移梁（4）上，所述横移梁（4）上安装有支座（7），横移油缸（6）的尾端与滑动支架（8）相连，其活塞杆头端与支座（7）相连，横移油缸（6）的轴线与横移梁（4）的长度方向相平行；以及

纵移横梁（10），水平设置于两个主梁（11）之间，其两端分别通过螺栓固定于同侧对应的主梁（11）上，转轴（9）沿竖直方向设置，转轴（9）的上端转动安装于纵移横梁（10）的中间部位，转轴（9）的下端固定于滑动支架（8）上。

2.根据权利要求1所述的上行式移动模架后支点结构，其特征在于：所述滑座（5）的左右两侧分别沿竖直方向设置有立挡板（13），两个立挡板（13）之间的间距大于主梁（11）的宽度。

3.根据权利要求1所述的上行式移动模架后支点结构，其特征在于：还包括销轴（12），主梁（11）与滑座（5）上设置有相互同轴的销孔，销轴（12）插入主梁（11）与滑座（5）的销孔中。

4.根据权利要求1所述的上行式移动模架后支点结构，其特征在于：所述横移梁（4）上端的前后两侧分别沿水平方向向外侧延伸设置有翼缘（15），两个扣板（16）分别设置于同侧对应的翼缘（15）的下方，扣板（16）通过螺栓固定于滑动支架（8）上。

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