CN210501154U - 一种汽车天线弹片模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车天线弹片模具，包括矩形架，所述矩形架上开设有空腔，所述空腔的两侧壁上紧密焊接有固定块，所述固定块上开设有滑道，所述空腔内从下至上依次设有下模和上模；该汽车天线弹片模具通过设有的上模、下模以及型腔，便于通过注塑的方式生产汽车天线弹片，同时设有的压紧装置，使用人员可以通过转动手轮使得横杆和磁铁压紧上模和下模，而设有的通孔以及圆柱，使得上模与下模之间难以发生位移，进而避免了因上下模具结合不紧密或者错位而导致的注塑存在缺陷的状况，避免造成经济损失，解决了现有的天线弹片在注塑时易因模具结合不紧密而出现缺陷的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车天线弹片模具。
背景技术
汽车天线一般设置于车顶上，汽车天线弹片是用于固定天线信号传输线，目前汽车天线的弹片生产多采用注塑生产，然而，现有的汽车天线弹片生产模具在进行注塑时，上模与下模往往结合的不紧密，进而会导致注塑的弹片出现缺陷，造成经济损失，鉴于此，我们提出一种汽车天线弹片模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车天线弹片模具，以解决上述背景技术中提出的现有的天线弹片在注塑时易因模具结合不紧密而出现缺陷的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车天线弹片模具，包括矩形架，所述矩形架上开设有空腔，所述空腔的两侧壁上紧密焊接有固定块，所述固定块上开设有滑道；所述空腔内从下至上依次设有下模和上模，所述下模的顶面和所述上模的底面均呈线性等间距的开设有多个型腔，两个相邻的所述型腔之间开设有流道，所述下模的顶面四角处均紧密焊接有圆柱，所述下模的左右侧面上紧密焊接有滑块，所述下模通过所述滑块与所述滑道滑动连接；所述上模的顶面四角处均开设有通孔，所述圆柱穿过相对应的所述通孔，所述上模的顶面还设有注塑口，所述上模的内部开设有注塑道，所述注塑道上呈线性等间距的开设有多个连接道；所述矩形架上还设有压紧装置，所述压紧装置包括手轮，所述手轮上同轴紧密焊接有螺纹杆，所述螺纹杆穿过所述矩形架的顶面并与所述矩形架的顶面螺纹连接，所述螺纹杆的底端转动连接有横杆，所述横杆的底面靠近两端处紧密焊接有连接柱，所述连接柱上嵌设有磁铁。
优选的，所述注塑口、所述注塑道、所述连接道和所述型腔依次首尾相连通。
优选的，所述注塑口的整体形状呈倒梯形。
优选的，所述圆柱与所述通孔滑动连接。
优选的，所述下模和所述上模的尺寸相适配。
优选的，两个所述磁铁之间的距离小于所述上模的宽度。
优选的，所述矩形架采用不锈钢材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该汽车天线弹片模具通过设有的上模、下模以及型腔，便于通过注塑的方式生产汽车天线弹片，同时设有的压紧装置，使用人员可以通过转动手轮使得横杆和磁铁压紧上模和下模，而设有的通孔以及圆柱，使得上模与下模之间难以发生位移，进而避免了因上下模具结合不紧密或者错位而导致的注塑存在缺陷的状况，避免造成经济损失，解决了现有的天线弹片在注塑时易因模具结合不紧密而出现缺陷的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中矩形架的结构示意图；
图3为本实用新型中压紧装置的结构示意图；
图4为本实用新型中部分的爆炸结构示意图；
图5为本实用新型中上模的结构示意图；
图6为本实用新型中上模的结构剖视图。
图中：1、矩形架；11、空腔；12、固定块；121、滑道；2、下模；21、型腔；22、流道；23、圆柱；24、滑块；3、上模；31、通孔；32、注塑口；33、注塑道；34、连接道；4、压紧装置；41、手轮；42、螺纹杆；43、横杆；44、连接柱；45、磁铁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例1
一种汽车天线弹片模具，如图1至图6所示，包括矩形架1，矩形架1上开设有空腔11，空腔11的两侧壁上紧密焊接有固定块12，固定块12上开设有滑道121；空腔11内从下至上依次设有下模2和上模3，下模2的顶面和上模3的底面均呈线性等间距的开设有多个型腔21，两个相邻的型腔21之间开设有流道22，下模2的顶面四角处均紧密焊接有圆柱23，下模2的左右侧面上紧密焊接有滑块24，下模2通过滑块24与滑道121滑动连接；上模3的顶面四角处均开设有通孔31，圆柱23穿过相对应的通孔31，上模3的顶面还设有注塑口32，上模3的内部开设有注塑道33，注塑道33上呈线性等间距的开设有多个连接道34；矩形架1上还设有压紧装置4，压紧装置4包括手轮41，手轮41上同轴紧密焊接有螺纹杆42，螺纹杆42穿过矩形架1的顶面并与矩形架1的顶面螺纹连接，螺纹杆42的底端转动连接有横杆43，横杆43的底面靠近两端处紧密焊接有连接柱44，连接柱44上嵌设有磁铁45。
具体的，注塑口32、注塑道33、连接道34和型腔21依次首尾相连通，注塑溶液从注塑口32注入，溶液随后经注塑道33分别进入至连接道34和型腔21内，即可完成注塑。
具体的，注塑口32的整体形状呈倒梯形，呈倒梯形的注塑口32更加便于注如溶液，防止倾洒。
具体的，圆柱23与通孔31滑动连接，通过圆柱23与通孔31的配合，避免了上模3与下模2出现错位的状况，避免了注塑后的弹片出现缺陷。
具体的，下模2和上模3的尺寸相适配，相适配的尺寸使得上模3与下模2更好的结合，避免了注塑后的成品出现缺陷的状况。
进一步的，两个磁铁45之间的距离小于上模3的宽度，通过磁铁45将连接柱44和横杆43固定在上模3的顶面，通过转动螺纹杆42便于压紧横杆43，从而使得上模3与下模2连接更为紧密。
除此之外，矩形架1采用不锈钢材质制成，不锈钢材质具有耐腐蚀和易清洁的特点，使用该材质一方面便于清洁矩形架1，另一方面增加了该矩形架1的使用寿命。
本实施例的汽车天线弹片模具在使用前，使用人员首先将下模2两侧的滑块24对准固定块12上的滑道121放入，随后使用人员将上模3上的通孔31对准下模2上的圆柱23并放入，此时上模3压在下模2上，接下来使用人员转动手轮41，螺纹杆42转动，同时螺纹杆42在竖直方向上向下运动，此时横杆43、连接柱44和磁铁45同步在竖直方向上向下运动，当磁铁45运动至上模3的表面时，磁铁45吸附在上模3的表面，使用人员继续转动手轮41，螺纹杆42继续转动并逐渐压紧横杆43，此时在压紧装置4的作用下，上模3紧密的压合在下模2上；
本实施例的汽车天线弹片模具在使用时，使用人员首先将注塑溶液从注塑口32倒入，同时注塑溶液经注塑道33进入至连接道34内，最后溶液在重力的作用下分别流入至上模3和下模2内的型腔21内，型腔21内的溶液经流道22流向相邻的型腔21内，当型腔21逐渐填满，使用人员停止倾倒，最后待溶液冷却，使用人员即可取出型腔21内的成品弹片。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车天线弹片模具，包括矩形架(1)，其特征在于：所述矩形架(1)上开设有空腔(11)，所述空腔(11)的两侧壁上紧密焊接有固定块(12)，所述固定块(12)上开设有滑道(121)；所述空腔(11)内从下至上依次设有下模(2)和上模(3)，所述下模(2)的顶面和所述上模(3)的底面均呈线性等间距的开设有多个型腔(21)，两个相邻的所述型腔(21)之间开设有流道(22)，所述下模(2)的顶面四角处均紧密焊接有圆柱(23)，所述下模(2)的左右侧面上紧密焊接有滑块(24)，所述下模(2)通过所述滑块(24)与所述滑道(121)滑动连接；所述上模(3)的顶面四角处均开设有通孔(31)，所述圆柱(23)穿过相对应的所述通孔(31)，所述上模(3)的顶面还设有注塑口(32)，所述上模(3)的内部开设有注塑道(33)，所述注塑道(33)上呈线性等间距的开设有多个连接道(34)；所述矩形架(1)上还设有压紧装置(4)，所述压紧装置(4)包括手轮(41)，所述手轮(41)上同轴紧密焊接有螺纹杆(42)，所述螺纹杆(42)穿过所述矩形架(1)的顶面并与所述矩形架(1)的顶面螺纹连接，所述螺纹杆(42)的底端转动连接有横杆(43)，所述横杆(43)的底面靠近两端处紧密焊接有连接柱(44)，所述连接柱(44)上嵌设有磁铁(45)。
2.根据权利要求1所述的汽车天线弹片模具，其特征在于：所述注塑口(32)、所述注塑道(33)、所述连接道(34)和所述型腔(21)依次首尾相连通。
3.根据权利要求1所述的汽车天线弹片模具，其特征在于：所述注塑口(32)的整体形状呈倒梯形。
4.根据权利要求1所述的汽车天线弹片模具，其特征在于：所述圆柱(23)与所述通孔(31)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车天线弹片模具，其特征在于：所述下模(2)和所述上模(3)的尺寸相适配。
6.根据权利要求1所述的汽车天线弹片模具，其特征在于：两个所述磁铁(45)之间的距离小于所述上模(3)的宽度。
7.根据权利要求1所述的汽车天线弹片模具，其特征在于：所述矩形架(1)采用不锈钢材质制成。
Priority Applications (1)
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| CN201920748529.XU CN210501154U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种汽车天线弹片模具 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111673986A (zh) * | 2020-06-06 | 2020-09-18 | 盐城卓扬汽车部件有限公司 | 一种汽车前门总成零件生产冲床模具 |
| CN111844617A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-10-30 | 尹建国 | 一种可调节注塑模具的精准对接机构 |
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2019
- 2019-05-23 CN CN201920748529.XU patent/CN210501154U/zh not_active Expired - Fee Related
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