CN203171971U - 一种带滑块模具的流道结构 - Google Patents

一种带滑块模具的流道结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种带滑块模具的流道结构，包括设置于定模板上的主流道、横向置于定模板与动模板之间的搭桥主流道, 定模板与动模板之间两侧分别设有纵向排列的两排型腔, 两排型腔之间分别设有次主流道, 次主流道分别通过分流道与其两侧型腔的浇口连通,主流道与搭桥主流道中部相通，搭桥主流道两端分别与次主流道中部连通。优点：本实用新型具有采用了搭桥主流道结构，将原来的单排主流道改为了双排主流道，模具型腔个数增加一倍，提高了产品的生产效率。

Description

一种带滑块模具的流道结构
技术领域
本实用新型涉及一种模具结构，特别是一种带滑块模具的流道结构。
背景技术
对于带滑块模具的流道结构，现有带滑块模具的流道结构的技术通常采用单排主流道出模，如图1、图2所示，主流道1、分流道2、浇口3、产品4和滑块5，主流道1一端与射出机相通，另一端与分流道2相接通，分流道2分别与各个浇口3相连通，
上述的模具结构特点只有单排主流道，因此模具的型腔个数有限，生产效率低，根据流道分布设置情况，这直接影响到各型腔的个数，填充时间、进而影响产品的生产效率。
发明内容
本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足，提供一种带滑块模具的流道结构。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种带滑块模具的流道结构，包括设置于定模板上的主流道、横向置于定模板与动模板之间的搭桥主流道, 定模板与动模板之间两侧分别设有纵向排列的两排型腔, 两排型腔之间分别设有次主流道, 次主流道分别通过分流道与其两侧型腔的浇口连通,主流道与搭桥主流道中部相通，搭桥主流道两端分别与次主流道中部连通。
本实用新型与背景技术相比，具有采用了搭桥主流道结构，将原来的单排主流道改为了双排主流道，模具型腔个数增加一倍，提高了产品的生产效率。
附图说明
图1是现有技术中带滑块模具的流道结构示意图。
图2是现有技术在带滑块模具的流道俯视结构示意图。
图3是本实用新型所述一种带滑块模具的流道结构示意图。
图4是本实用新型所述一种带滑块模具的流道俯视结构示意图。
具体实施方式
实施例1:参照图3、图4。一种带滑块模具的流道结构，包括设置于定模板1上的主流道11、横向置于定模板1与动模板2之间的搭桥主流道12, 定模板1与动模板2之间两侧分别设有纵向排列的两排型腔3, 两排型腔3之间分别设有次主流道13, 次主流道13分别通过分流道14与其两侧型腔3的浇口15连通,主流道11与搭桥主流道12中部相通，搭桥主流道12两端分别与次主流道13中部连通。
工作时，塑料溶液通过射出机进入主流道11，主流道11内的塑料溶液经过搭桥主流道12分别送入两侧次主流道13内，再进入各分流道14，最后塑料溶液通过浇口15进入到型腔3完成塑料产品的成品。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域中的普通技术人员来说，在不脱离本发明核心技术特征的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种带滑块模具的流道结构，其特征在于包括设置于定模板上的主流道、横向置于定模板与动模板之间的搭桥主流道, 定模板与动模板之间两侧分别设有纵向排列的两排型腔, 两排型腔之间分别设有次主流道, 次主流道分别通过分流道与其两侧型腔的浇口连通,主流道与搭桥主流道中部相通，搭桥主流道两端分别与次主流道中部连通。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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