CN210498459U - 一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，包括底座、工作板、伸缩气缸和电机，所述底座的上表面前后两侧均焊接有承接块，所述承接块的外端开设有第一螺孔，所述承接槽的内部设置有连接板，所述工作板位于连接板的上表面，所述工作板的内部安装有丝杆，且丝杆的右侧面焊接有操作板，所述丝杆的外侧螺纹连接有推块，所述伸缩气缸位于承接块的外侧，所述电机螺栓安装在顶板的上表面。该便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，通过转动操作板方便在工作板上固定大小不同的汽车零部件，通过转动连接板便于在钻头的下方多角度固定汽车零部件，且方便工作人员了解汽车零部件的倾斜角度。

Description

一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件钻孔技术领域，具体为一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置。

背景技术

汽车零部件生产加工过程中需要使用钻孔装置在工件上钻孔，一些特殊的汽车零部件内部的工作孔倾斜，需要在钻头的下方倾斜固定工件，或者将钻头倾斜加工工件，但是钻头一般与驱动电机相连接，不便于倾斜钻头，一般将工件倾斜固定在夹具内。

如授权公告号为CN207139351U的中国实用新型专利公开了一种用以加工倾斜孔的钻床用液压夹具，该液压夹具能够在钻床上对汽车零部件的斜孔进行加工，缩短了外协加工的时间，可提高企业的经济效益，缩短生产周期，但不方便固定汽车零部件，不便于在钻头的下方多角度固定汽车零部件，且不能够快速了解汽车零部件的倾斜角度，因此，我们提出一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零部件钻孔装置不方便固定汽车零部件，不便于在钻头的下方多角度固定汽车零部件，且不能够快速了解汽车零部件的倾斜角度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，包括底座、工作板、伸缩气缸和电机，所述底座的上表面前后两侧均焊接有承接块，且承接块的内部开设有承接槽，所述承接块的外端开设有第一螺孔，且承接块的外侧面粘贴有尺板，所述承接槽的内部设置有连接板，且连接板的内部等角度开设有第二螺孔，所述工作板位于连接板的上表面，且工作板的外侧面粘贴有指针，所述工作板的内部安装有丝杆，且丝杆的右侧面焊接有操作板，所述丝杆的外侧螺纹连接有推块，且推块的上表面固定有夹板，所述伸缩气缸位于承接块的外侧，且伸缩气缸的输出端固定连接有顶板，所述电机螺栓安装在顶板的上表面，且电机的输出端连接有钻头。

优选的，所述尺板的纵截面呈半环形结构，且尺板的内侧面与指针的下表面贴合。

优选的，所述连接板的纵截面呈弧形结构，且连接板通过螺钉固定在承接块的内侧，并且连接板的圆心点与尺板的圆心点相互重合。

优选的，所述工作板通过连接板与承接块构成转动结构，且工作板的中部开设有废料槽。

优选的，所述推块关于丝杆的中心线对称设置，且丝杆左右两端的螺纹方向相反，并且丝杆的左右两端分别贯穿工作板的左右两端。

优选的，所述钻头的竖直中心线与废料槽的竖直中心线相互重合，且钻头顶端的直径尺寸小于废料槽的宽度大小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，通过转动操作板方便在工作板上固定大小不同的汽车零部件，通过转动连接板便于在钻头的下方多角度固定汽车零部件，且方便工作人员了解汽车零部件的倾斜角度；

1.设置有丝杆、推块和夹板，丝杆的旋转带动2组推块在工作板上相对移动，推块与夹板固定连接，从而2组夹板在工作板上相对移动，利用2组夹板便于在工作板上固定大小不同的汽车零部件；

2.设置有承接块、连接板和工作板，纵截面呈弧形结构的连接板能够在承接块的内侧转动，从而能够调节与连接板固定连接的工作板的角度，使得工作板上固定的汽车零部件倾斜，再通过螺钉将连接板固定在承接块上，从而便于多角度固定汽车零部件；

3.设置有尺板、工作板和指针，在工作板转动的过程中，指针跟随工作板在尺板上旋转，尺板上刻有角度线，通过观察指针在尺板上的位置，便于工作人员了解工作板的倾斜角度。

附图说明

图1为本实用新型正视剖切结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖切结构示意图；

图3为本实用新型工作板俯视结构示意图；

图4为本实用新型工作板转动状态结构示意图。

图中：1、底座；2、承接块；3、承接槽；4、第一螺孔；5、尺板；6、连接板；7、第二螺孔；8、工作板；9、指针；10、丝杆；11、操作板；12、推块；13、夹板；14、伸缩气缸；15、顶板；16、电机；17、钻头；18、废料槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，包括底座1、承接块2、承接槽3、第一螺孔4、尺板5、连接板6、第二螺孔7、工作板8、指针9、丝杆10、操作板11、推块12、夹板13、伸缩气缸14、顶板15、电机16、钻头17和废料槽18，底座1的上表面前后两侧均焊接有承接块2，且承接块2的内部开设有承接槽3，承接块2的外端开设有第一螺孔4，且承接块2的外侧面粘贴有尺板5，承接槽3的内部设置有连接板6，且连接板6的内部等角度开设有第二螺孔7，工作板8位于连接板6的上表面，且工作板8的外侧面粘贴有指针9，工作板8的内部安装有丝杆10，且丝杆10的右侧面焊接有操作板11，丝杆10的外侧螺纹连接有推块12，且推块12的上表面固定有夹板13，伸缩气缸14位于承接块2的外侧，且伸缩气缸14的输出端固定连接有顶板15，电机16螺栓安装在顶板15的上表面，且电机16的输出端连接有钻头17；

如图1和图2中工作板8通过连接板6与承接块2构成转动结构，且工作板8的中部开设有废料槽18，方便调节工作板8的倾斜角度，从而便于调节工件的倾斜角度，推块12关于丝杆10的中心线对称设置，且丝杆10左右两端的螺纹方向相反，并且丝杆10的左右两端分别贯穿工作板8的左右两端，使得2组推块12在丝杆10的外侧相对移动，钻头17的竖直中心线与废料槽18的竖直中心线相互重合，且钻头17顶端的直径尺寸小于废料槽18的宽度大小，钻孔过程中产生的废料落入废料槽18的内部，利用废料槽18收集废料；

如图1、图3和图4中尺板5的纵截面呈半环形结构，且尺板5的内侧面与指针9的下表面贴合，指针9的底端指向尺板5上的刻度线，方便工作人员了解工件的倾斜角度，连接板6的纵截面呈弧形结构，且连接板6通过螺钉固定在承接块2的内侧，并且连接板6的圆心点与尺板5的圆心点相互重合，方便将连接板6固定在承接块2的内侧。

工作原理：在使用该便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置时，首先根据汽车零部件的大小调节2组夹板13之间的距离，转动图1中的操作板11，使得丝杆10在工作板8的内部旋转，由于丝杆10与推块12的连接方式为螺纹连接，丝杆10左右两端的螺纹方向相反，且推块12关于丝杆10的中心线对称设置，如图1和图4所示，推块12的顶端贯穿工作板8的顶端，且工作板8的顶端位于丝杆10正上方的位置开设有横轨，推块12卡合在该横轨的内部，从而2组夹板13在工作板8上相对移动，调节好2组夹板13之间的距离之后，将汽车零部件放置在2组夹板13上，再次转动操作板11，利用2组夹板13固定汽车零部件；

当需要在汽车零部件上钻出倾斜的孔时，工作人员手动在转动图4中的连接板6，在连接板6转动的过程中，工作板8上的指针9在尺板5上转动，根据指针9在尺板5上的位置了解工作板8的转动角度，连接板6上的第二螺孔7与承接块2上的第一螺孔4重合，然后将螺钉插入第二螺孔7与第一螺孔4的重合处，从而将连接板6固定在承接块2的内侧，接着打开图2中的伸缩气缸14和电机16，电机16带动钻头17旋转，伸缩气缸14带动钻头17下降，钻头17通过旋转和下移在汽车零部件钻出工作孔，废料落入废料槽18的内部，以上便完成该便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，包括底座(1)、工作板(8)、伸缩气缸(14)和电机(16)，其特征在于：所述底座(1)的上表面前后两侧均焊接有承接块(2)，且承接块(2)的内部开设有承接槽(3)，所述承接块(2)的外端开设有第一螺孔(4)，且承接块(2)的外侧面粘贴有尺板(5)，所述承接槽(3)的内部设置有连接板(6)，且连接板(6)的内部等角度开设有第二螺孔(7)，所述工作板(8)位于连接板(6)的上表面，且工作板(8)的外侧面粘贴有指针(9)，所述工作板(8)的内部安装有丝杆(10)，且丝杆(10)的右侧面焊接有操作板(11)，所述丝杆(10)的外侧螺纹连接有推块(12)，且推块(12)的上表面固定有夹板(13)，所述伸缩气缸(14)位于承接块(2)的外侧，且伸缩气缸(14)的输出端固定连接有顶板(15)，所述电机(16)螺栓安装在顶板(15)的上表面，且电机(16)的输出端连接有钻头(17)。

2.根据权利要求1所述的一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，其特征在于：所述尺板(5)的纵截面呈半环形结构，且尺板(5)的内侧面与指针(9)的下表面贴合。

3.根据权利要求1所述的一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，其特征在于：所述连接板(6)的纵截面呈弧形结构，且连接板(6)通过螺钉固定在承接块(2)的内侧，并且连接板(6)的圆心点与尺板(5)的圆心点相互重合。

4.根据权利要求1所述的一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，其特征在于：所述工作板(8)通过连接板(6)与承接块(2)构成转动结构，且工作板(8)的中部开设有废料槽(18)。

5.根据权利要求1所述的一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，其特征在于：所述推块(12)关于丝杆(10)的中心线对称设置，且丝杆(10)左右两端的螺纹方向相反，并且丝杆(10)的左右两端分别贯穿工作板(8)的左右两端。

6.根据权利要求4所述的一种便于多角度固定的汽车零部件钻孔装置，其特征在于：所述钻头(17)的竖直中心线与废料槽(18)的竖直中心线相互重合，且钻头(17)顶端的直径尺寸小于废料槽(18)的宽度大小。

Images