CN2104951U - 液压马达 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种液压马达，它采用单齿轮结 构，壳体上设有三个高压进口和三个减压通孔，其结 构更为简单，制作精度降低，生产容易，成本下降，而 本实用新型的扭力矩增大，能耗损失小，使用寿命延 长。

Description

本实用新型涉及一种液压机械传动装置，特别是一种液压马达。
现有的液压马达均采用双齿轮，其结构较复杂，制作精度要求高，生产难度大，成本高，由于双齿轮相互啮合工作时有摩擦，容易损坏，使用寿命短。此外，现有液压马达只有一个输入孔和一个输出孔，液压传动扭力矩小，不稳定，且液压马达输进的液压油在推动双齿轮后需全部排出，能耗损失大，油温高。
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种结构简单、扭力矩大、能耗损失小的液压马达。
本实用新型的结构如图所示。
图1是本实用新型的结构示意图。
如图1，本实用新型包括有液压马达壳体1和穿过壳体1中心的主轴2，其特点是在主轴2上固定装有一只齿轮3，该齿轮3位于壳体1的内腔，且其外径与壳体1内腔内径相吻合，壳体1圆周外表面上沿切线方向均匀设有三个高压进口4，在每一高压进口4一侧的壳体1的圆周外表面上各有一径向减压通孔5，三个高压进口4和三个对应的减压通孔5均与壳体1内腔连通。
本实用新型使用时，先在高压油泵出口处连接一个三通变成三个出口，该三个出口与本实用新型的三个高压进口4螺纹连接，本实用新型的主轴2与所要带动的机械装置连接。高压泵输出的高压油从三个高压进口4沿壳体1的外圆周面上三个均匀的切线方向送入壳体1内腔，推动齿轮3向一个方向转动，带动主轴2转动，从而带动被传动的机械装置运转。在工作状态中，高压油通过三个高压进口4作用到离这三个高压进口4最近的齿轮3的轮齿上，使齿轮3转动，其作用的高压油也随之同方向运动，当运动到壳体1上的三个相应的减压通孔5时，由于被压缩的高压油被减压，排出一部分压缩油，故产生压力差，为高压油从三个高压进口4的下一次作用准备好了条件。这样，高压油就循环不断地推动齿轮3转动，从而通过主轴2带动机械装置运转。减压通孔5除产生压差外，还能蓄能，即不必将作用过的高压油全部排出。
本实用新型采用单齿轮结构，使结构简单，制作精度降低，生产容易，成本下降，使用寿命延长，本实用新型由于有多路高压进口和减压孔，则高压油对齿轮产生的扭力矩增大，且高压油循环量小，油温不会升高，并有蓄能的作用。

Claims (1)

1、一种液压马达，它包括有壳体1和穿过壳体中心的主轴2，其特征在于在主轴2上固定装有一只齿轮3，该齿轮3位于壳体1的内腔，且其外径与壳体1内腔内径相吻合，壳体1圆周外表面上沿切线方向均匀设有三个高压进口4，在每一个高压进口4一侧的壳体1的圆周外表面上各有一径向减压通孔5，三个高压进口4和三个对应的减压通孔5均与壳体1内腔连通。
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