CN105464896B - 组合式电能液压转动机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种组合式电能液压转动机，它包括蓄电池组、开关、调节控制器、稳压调控制节器、电动机、齿轮变速箱、液压泵、液压转动机、行轮、皮带轮、充电器、发电机、传动装置、油管、油箱，蓄电池组连接电动机，电动机连接齿轮变速箱与液压泵，液压泵连接液压转动机，末端液压转动机轴连接传动装置和行轮与皮带轮，油箱通过油管分别与液压泵和液压转动机连接，皮带轮连接发电机，发电机发电通过充电器给蓄电池组补充电量，再通过稳压调节控制器为电动机供电，利用小的电能力带动液压能拓展动力升级，再转变为大的液压机械能驱动车、船行驶，代替传统的燃油发动机，能源消耗小，无空气污染，无燃油结构，能效率高，易于制造维修。

Description

组合式电能液压转动机

技术领域

本发明涉及液压转动机，特别是涉及组合式电能液压转动机。

背景技术

组合式电能液压转动机原理：电池组通过多功能开关、限位开关、调节控制器通电与电动机，电动机通过齿轮变速增加动力，带动液压泵工作，使电能变为液压能驱动液压转动机转动，使能力升级，把液压能转变为机械动力能，从而带动传动装置。

组合式电能液压转动机有许多突出优点，并且应用广泛，然而目前车、船、农业机械所用的动力引擎都是燃油机作为动力引擎，然油机的工作结构复杂，工作时产生废气污染空气也损害人体健康，过度依赖石油资源，加剧破坏人类生存的地球环境，然而纯电动又不现实解决不了大马力、长时间使用所需的动力源。

电能、液压能的使用是目前最清洁广泛的能源，我们希望有一种高效、清洁、又经济对环境无污染和对人体无害的动力引擎。

发明内容

本发明的目的是提供组合式电能液压转动机作为动力引擎，用以解决现有技术的缺陷。

本发明采取的具体技术方案为：组合式电能液压转动机它包括；两组蓄电池组、A组、B组、多功能开关、限位开关、调节控制器、电动机、变速齿轮箱、液压泵、液压转动机配重行轮、皮带轮、传动装置、发电机、充电器、稳压调节控制器、油箱、油管，所述电池组A组、B组分别与多功能开关连接，多功能开关连接限位开关再经过调节控制器连接电动机，所述电动机与齿轮变速箱和液压泵联体，所述液压转动机与齿轮变速箱和液压泵联体，可设置多个，所述末端液压转动机轴上分别安装配重行轮、皮带轮和传动装置，所述油箱通过油管分别与液压泵和液压转动机连接。

进一步的，所述液压转动机包括；主机体、侧机体、液压油腔、液压油隔离区、液压油封闭区、转子齿轮盘、液压油导向孔、机体固定凹凸槽、液压油自由区、液压油进入口、液压油排出口、中心轴、轴承、油封，所述转子齿轮盘与中心轴联体，所述转子齿轮盘在主机体和侧机体的封闭区内，所述液压油进入口与液压油腔和液压油导向孔相通，所述液压油排出口与液压自由区相通。

进一步的；所述多功能开关包括；接触连接板、KB1、KB2、KB3、KB4接线柱连接点、K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、K8，所述接线柱k1与接线柱k5连接，接线柱k4与k6连接，连接柱k2与接线柱k8连接，接线柱k4与接线柱k6连接。

进一步的；发电机通过充电器与多功能开关连接。

进一步的；发电机通过稳压调节控制器与限位开关连接。

进一步的；电动机与调节控制器连接。

采用上述技术方案，本发明的技术效果有：通过本发明的执行元件，蓄电池组和发电机经过开关分别为电动机以断续的方式提供电源，使电动机转动带动齿轮变速加力，提升机械运动能力，带动首端液压泵工作，排除液压油通过管路传递进入第一台液压转动机内进行液压驱动使液压转动机转动，经过齿轮减速，使动力升级，带动第二台液压泵工作排出液压油进入下台液压转动机，使之转动。根据需要以此类推，末端液压转动机轴伸出机体两侧，一端连接传动装置，另一端安装配重行轮和皮带轮，带动发电机发电，经过稳压调节控制器为电动机供电，形成瞬间可再生电能量的利用，组合成电能、液压能、液压机械能的利用和能量供应循环使用链，本发明通过对液压油循环的使用和瞬间产生可再生电能的利用，使电动机以低压、小功率的能耗带动液压泵驱动液压转动机转动，输出大的液压机械能，对车、船、农业机械及其它运动机构做功，代替传统的燃油机作为动力源引擎，本发明具有能源消耗小、无空气污染、节约能源、无燃油结构易于制造维修的特点，是理想的动力源引擎。

附图说明

图1、是本发明的结构示意图。

图2、是本发明的液压转动机内部结构平面示意图。

图3、是本发明的液压转动机与齿轮变速箱和液压泵联体的分解示意图yz，液压转动机与配重行轮和皮带轮联体的分解示意图ym。

图4是本发明的多功能线路用途控制平面示意图DK1，限位开关的线路用途控制平面示意图DK2。

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的具体实施方式；

如图1所示；

本发明结构示意图；它包括蓄电池组A组B组1、多功能开关2、限位开关3、调节控制器4、电动机5、齿轮变速箱6、液压泵7、液压转动机8、电磁开关阀9、配重行轮10、皮带轮11、传动装置12、发电机13、充电器14、电门锁15、调速装置脚踏板16、油箱17、油管18、稳压调节控制器19、蓄电池组A组B组分别与多功能开关2连接，多功能开关2与限位开关3连接，限位开关3与调节控制器4连接连接，调节控制器4与电动机5连接，电动机5与齿轮变速箱6和液压泵7联体，液压转动机8与齿轮变速箱6和液压泵7联体，并通过油管依次连接，液压转动机8与齿轮变速箱6和液压泵7的联体结构可设置多个，末端液压转动机8与配重行轮10和皮带轮11联体，皮带轮11与发电机13连接，发电机13与充电器14和多功能开关2连接，发电机13与稳压调节控制器19和限位开关3连接，油箱17通过油管18分别与液压泵7和液压装动机8连接，电磁开关阀9通过油管18分别与油箱17和末端液压转动机8连接，还通过电线、开关与刹车系统和电源连接，电门锁15和调速装置脚踏板16与调节控制器4连接。

本发明的工作原理是；蓄电电池组1包括A组、B组，其中一组放电经过多功能开关2、限位开关3、调节控制器4给电动机5提供电源，电动机5工作带动齿轮变速箱6的齿轮转动，使动力升级，带动液压泵7工作排出液压油给第一台液压转动机8，使之转动，在经过齿轮变速箱6内的齿轮变速，使动力和转速升级，带动第二台液压泵7工作排除液压油给下一台液压转动机内，使之转动，依次类推，末端液压转动机轴伸出两侧，一侧安装配重行轮10和皮带轮11连接发电机13，一侧连接传动装置12带动车、船、农业机械运动机构做功，末端液压转动机8在达到一定转速时发电机13工作发电，通过稳压调节控制器19和限位开关3给予电动机5提供电源，再通过充电器14和多功能开关2向存电量少的蓄电池组1补充电能量，电门锁15和调速装置脚踏板16与调节控制器4连接，电门锁15是开启和关闭电源的装置，调速装置脚踏板16和调节控制器4是共同调节控制供给电动机5电能量的控制装置，电磁开关阀9通过油管与末端液压转动机8连接，是调解刹车系统的制动功能与液压转动机传出的机械能对冲的装置。

如图2所示；

是本发明的液压转动机内部结构平面示意图，它包括；主机体y1、侧机体y2、液压油腔y3、液压油隔离区y4、液压油封闭区y5、转子齿轮盘y6、压油导向孔y7、机体固定凹槽y8、机体固定凸槽y9、液压油自由区y10、液压油进入口y11、液压油排出口y12、中心轴y13、轴承y14、油封y15、螺丝孔y16，在本图基础上，主机体y1与侧机体y2通过螺丝合并联体，转子齿轮盘在主、侧机体的封闭区内，转子轮盘y6与中心轴y13和轴承y14油封y15连接，液压油进入口y11与液压油腔y3和液压油导向孔y7相通，液压油排出口y12与液压油自由区y10相通。

本发明的液压转动机工作原理是；外力液压油进入液压油腔y3通过液压油导向孔y7的方向设置驱动转子齿轮盘y6，使转子齿轮盘y6转动带动中心轴y13，输出液压机械转动能，根据液压油导向孔y7轴向径向可设置多个的以上特点，增加液压油驱动转子齿轮盘y6的转动力，使液压油的压力能升级转变为动力机械能对所需动力机构输出旋转动力的机械能。

在图2液压转动机内部结构平面示意图的基础上，液压转动机与齿轮变速箱和液压泵联体的分解示意图yz，它包括主机体y1、侧机体油y2、中心轴y13、转子齿轮盘y6、轴承y14、油封y15、侧机体固定凸槽y9、液压油封闭区y5、液压油自由区y10、轴头封盖y17、齿轮变速箱y18、主动轮y20、从动轮y19、从动轮轴y21、变速箱侧盖y22、液压泵体y23、液压泵侧盖y24、液压转动机主机体y1与齿轮变速箱y18联体，主动轮y20与中心轴y13同心连接，液压泵体内主动轮与从动轮轴y21同心连接，液压泵体y23与液压泵侧盖y24连接，主机体y1与油封y15、轴承y14、中心轴y13、转子齿轮盘y6、侧机体y2、轴头封盖y17组合成液压转动机。

工作原理是；外力液压油进入到液压转动机内液压腔y3，通过液压油导向孔y7，驱动转子轮盘y6定向转动，转子齿轮盘y6与中心轴y13和主动轮y20固定，同步转动带动从动轮y19转动，从而减速加力带动液压泵工作，进行吸油排出液压油，使液压能功力升级。

在图2液压转动机内部结构平面示意图的基础上，液压转动机与配重行轮和皮带轮联体示意图ym，它包括主机体y1、侧机体y2、液压油腔y3、液压油隔离区y4、液压油封闭区y5、转子齿轮盘y6、液压油导向孔y7、机体固定凹槽y8、液压油自由区y10、液压油进入口y11、液压油排出口y12、中心轴y13、轴承y14、油封y15、螺丝y6轴头封盖y17、配重行轮y25、螺丝y26、皮带轮y27，所述主机体y1与油封y15、轴承y14、转子齿轮盘y6、侧机体y2、轴头封盖y17经中心轴y13同心合并连接，组合成液压转动机，中心轴y13伸出两侧，一侧安装配重行轮y25和螺丝y26与中心轴y13紧固，在安装皮带轮y27，一侧连接传动装置。

工作原理是；在外力液压油进入到液压转动机内液压油腔y3，通过液压油导向孔y7驱动转子齿轮盘y6定向转动，转子齿轮盘y6与中心轴y13固定随之转动，传出液压动力能，中心轴y13一侧安装配重行轮y25和皮带轮y27做惯性助力工作和带动发电机转动，一侧连接传动装置作为车、船、农业机械的动力源，带动车、船、农业机械运行。

如图4所示是本发明的多功能开关的线路用途控制示意图DK1，限位开关的线路用途示意图DK2：

所采取的技术方案为：多功能开关的线路用途示意图DK1，包括接线柱K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、K8，接触连接板KB1、KB2、KB3、KB4，蓄电池组1，A、B，限位开关3、充电器14，所述接线柱K1与接线柱K5和蓄电池组1A连接，接线柱K3与接线柱K7和蓄电池组1B连接，接线柱K2与接线柱K8和限位开关3连接，接线柱K6与接线柱K4和充电器14连接，所述接触连接板KB1连接接线柱K1、K2，接触连接板KB2连接接线柱K3、K4、K6、K7和电池组1B连通，开关3与接线柱K8、K2、K1、K5和蓄电池组1A连通，所述接触连接板KB1、KB2同步开，接线柱K1和K2无连接，K3和K4无连接，接触连接板KB3、KB4同步关，接触连接板KB3连接接线柱K5、K1、K6、K4和充电器14连接与蓄电池组1A连通，接触连接板KB4连接接线柱K7、K8、K2、K3与限位开关3连通和蓄电池组1B连通。

采用上述技术方案的工作原理是：多功能开关连接两组独立单位的蓄电池组，通过接触连接板的作用，利用接线柱连接和分开单位电源的切换方式，为电动机提供电能量，同时发电机经过充电器与多功能开关连接，以切换电源的方式为蓄电池组补充存电量，使电动机能有充足的电源使用。

如图4所示：限位开关的线路用途控制示意图DK2，它包括接线柱KJ1、KJ2、KJ3、KJ4，接触连接板KJB1、KJB2、调节控制器4、稳压调节控制器19、多功能开关2、所述接线柱KJ1与多功能开关2连接，接线柱KJ2与KJ4和调节控制器4连接，接线柱KJ3与稳压调节器19连接，所述接触连接板KJB1关上连接接线柱KJ1、KJ2、KJ4与调节控制器4和多功能开关2连通，接触连接板KJB1开，接线柱KJ1和接线柱KJ2断开，所述连接板KJB2关上连接接线柱KJ3、KJ4、KJ2与调节控制器4和稳压调节控制器19连通。

采用上述技术方案的工作原理是：限位开关分别连接多功能开关、调节控制器和稳压调节控制器，利用接触连接板的作用，使连接或断开接线柱的方式，使蓄电池组的电源供应和发电机通过稳压调节控制器提供的电源进行断续方式提供给电动机，使电动机长时间工作。

采用上述技术方案，本发明的技术效果有：通过本发明的执行元件，蓄电池组和发电机经过开关分别为电动机以断续的方式提供电源，使电动机转动带动齿轮变速加力，提升机械运动能力，带动首端液压泵工作，排除液压油通过管路传递进入第一台液压转动机内进行液压能驱动，使液压转动机转动，经过齿轮减速，使动力升级，带动第二台液压泵工作排出液压油进入下台液压转动机，使之转动。根据需要以此类推，末端液压转动机轴伸出机体两侧，一端连接传动装置，另一端安装配重行轮和皮带轮，带动发电机发电，经过稳压调节控制器为电动机供电，形成瞬间可再生电能量的利用，组合成电能、液压能、液压机械能的利用和能量供应循环使用链，本发明通过对液压油循环的使用和瞬间产生可再生电能的利用，使电动机以低压、小功率的能耗带动液压泵驱动液压转动机转动，输出大的液压机械能，对车、船、农业机械及其它运动机构做功，代替传统的燃油机作为动力源引擎。本发明具有能源消耗小、无空气污染、节约能源、无燃油结构易于制造维修的特点，是理想的动力源引擎，是对地球和人类的最大福利。

最后说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本中。

Claims (1)

1.组合式电能液压转动机，其特征在于：它包括：两组蓄电池组(1)A组B组、多功能开关(2)、限位开关(3)、调节控制器(4)、电动机(5)、齿轮变速箱(6)、液压泵(7)、液压转动机(8)、电磁开关阀(9)、配重行轮(10)、皮带轮(11)、传动装置(12)、发电机(13)、充电器(14)、电门锁(15)、调速装置脚踏板(16)、油箱(17)、油管(18)和稳压调节控制器(19)；所述蓄电池组(1)A组B组分别与多功能开关(2)连接，多功能开关(2)与限位开关(3)连接，限位开关(3)与调节控制器(4)连接，调节控制器(4)与电动机(5)连接，所述电动机(5)与齿轮变速箱(6)和液压泵(7)联体，液压转动机(8)与齿轮变速箱(6)和液压泵(7)联体，并通过油管(18)依次连接，液压转动机(8)与齿轮变速箱(6)和液压泵(7)的联体结构可设置多个，电磁开关阀(9)通过油管(18)分别与液压泵(7)、液压转动机(8)和油箱(17)连接，所述液压转动机(8)与配重行轮(10)和皮带轮(11)联体，皮带轮(11)和发电机(13)连接，所述发电机(13)通过充电器(14)与多功能开关(2)连接，发电机(13)通过稳压调节控制器(19)与限位开关(3)连接，所述油箱(17)通过油管(18)分别和液压泵(7)和液压转动机(8)连接，传动装置(12)与液压转动机(8)连接，电门锁(15)与调节控制器(4)连接，调速装置脚踏板(16)与调节控制器(4)连接；所述液压转动机(8)包括主机体(y1)、侧机体(y2)、液压油腔(y3)、转子齿轮盘(y6)、液压油导向孔(y7)、机体固定凹槽(y8)、机体固定凸槽(y9)、液压油自由区(y10)、液压油进入口(y11)、液压油排出口(y12)、中心轴(y13)、轴承(y14)、油封(y15)、螺丝孔(y16)、轴头封盖(y17)，所述主机体(y1)与侧机体(y2)通过螺丝合并联体，所述转子齿轮盘(y6)与中心轴(y13)和轴承(y14)油封(y15)连接，所述转子齿轮盘(y6)在主机体(y1)与侧机体(y2)的封闭区内，所述液压油进入口(y11)与液压油腔(y3)和液压油导向孔(y7)相通，所述液压油排出口(y12)与液压油自由区(y10)相通，所述液压油导向孔(y7)轴向、径向可设置多个，液压油导向孔(y7)的间距与转子齿轮盘(y6)的齿距有尺寸差，主机体(y1)与油封(y15)、轴承(y14)、中心轴(y13)、转子齿轮盘(y6)、侧机体(y2)、轴头封盖(y17)组合成液压转动机。

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