CN210483178U - 一种停车设备的搬运台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及搬运台车技术领域，尤其是一种停车设备的搬运台车，所述支架的上方向外一侧固定安装有第一安装架，所述第一安装架上安装有转轴，所述转轴的两端固定安装有线轮，所述线轮可以随转轴转动，所述转轴上固定安装有从动轮，所述从动轮靠近电机且在支架之间，所述从动轮上安装有传动带，所述支架上固定安装有第二安装架，所述第二安装架与第一安装架同侧，所述第二安装架上焊接有安装板，所述安装板通过缓冲机构安装有限位块，所述横板内连通有钢缆，所述横板的下表面开设有限位槽，所述限位槽上设置有横杆，所述横杆上贯穿有钢缆，所述钢缆的下端焊接在安装块上。本实用新型结构合理，设计简单，能够提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运台车技术领域，尤其涉及一种停车设备的搬运台车。
背景技术
随着汽车数量的越来越多，在市区停车也越来越难，所以出现很多停车方式，多层停车场就是其中一种，有效的实现了占地少，停车多的设想，但是在停车时，需要将停下的汽车运送上去，来实现多层停车，所以需要一种搬运台车来帮助实现搬运汽车的工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在停车后车辆难以移动的缺点，而提出的一种停车设备的搬运台车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种停车设备的搬运台车，包括支架，所述支架有四个，且支架竖直安装在地面上，所述支架通过滑动机构安装有横板，一个所述支架的外侧固定安装有电机，所述支架的上方向外一侧固定安装有第一安装架，所述第一安装架上安装有转轴，所述转轴的两端固定安装有线轮，所述线轮可以随转轴转动，且线轮上缠绕有钢缆，所述转轴上固定安装有从动轮，所述从动轮靠近电机且在支架之间，所述从动轮上安装有传动带，所述支架上固定安装有第二安装架，所述第二安装架与第一安装架同侧，所述第二安装架上焊接有安装板，所述安装板通过缓冲机构安装有限位块，所述横板内连通有钢缆，所述横板的下表面开设有限位槽，所述限位槽上设置有横杆，所述横杆上贯穿有钢缆，所述钢缆的下端焊接在安装块上。
优选的，所述滑动机构包括开设在支架相邻侧面的滑槽以及焊接在横板上的滑块，所述滑块与滑槽位置相对应，且滑块滑动安装在滑槽上。
优选的，所述缓冲机构包括焊接在安装板上的伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有弹簧，所述伸缩杆的另一端固定安装在限位块上。
优选的，所述地面上有斜坡，所述斜坡在横板的一侧，且斜坡与横板相匹配。
本实用新型提出的一种停车设备的搬运台车，有益效果在于：通过在横板上安装电机，使电机工作时带动线轮，将钢缆缠绕起来，带动横板向上移动，通过设置滑动机构，使横板向上移动的更加平稳，避免横板与支架之间产生过大的摩擦力，缓冲机构可以保持钢缆的水平，有利与线缆缠绕钢缆。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种停车设备的搬运台车的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种停车设备的搬运台车的俯视图。
图3为本实用新型提出的一种停车设备的搬运台车的部分结构示意图。
图4为图1中A部分放大结构示意图。
图中：支架1、横板2、斜坡3、第一安装架4、转轴5、线轮6、电机7、第二安装架8、安装板9、伸缩杆10、弹簧11、限位块12、从动轮13、滑槽14、滑块15、传动带16、横杆17、安装块18、钢缆19、地面20、限位槽21。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种停车设备的搬运台车，包括支架1，支架1有四个，且支架1竖直安装在地面20上，地面20上有斜坡3，斜坡3在横板2的一侧，且斜坡3与横板2相匹配，在使用时，方便将车沿着斜坡3停在横板2上。
支架1通过滑动机构安装有横板2，滑动机构包括开设在支架1相邻侧面的滑槽14以及焊接在横板2上的滑块15，滑块15与滑槽14位置相对应，且滑块 15滑动安装在滑槽14上，一个支架1的外侧固定安装有电机7，支架1的上方向外一侧固定安装有第一安装架4，第一安装架4上安装有转轴5，电机7工作，带动转轴5转动，横板2上的滑块15随着电机7的转动而沿着支架1上的滑槽 14向上移动。
转轴5的两端固定安装有线轮6，线轮6可以随转轴5转动，且线轮6上缠绕有钢缆19，线轮6转动时，会缠绕钢缆19，使连接在钢缆19另一端的横板2 向上移动，来运输停下的汽车，转轴5上固定安装有从动轮13，从动轮13靠近电机7且在支架1之间，从动轮13上安装有传动带16，从动轮13带动另一端的转轴5转动，使两边的移动保持一致，不会因为移动不一致让横板2产生晃动。
支架1上固定安装有第二安装架8，第二安装架8与第一安装架4同侧，第二安装架8上焊接有安装板9，安装板9通过缓冲机构安装有限位块12，缓冲机构让钢缆19保持竖直，方便线轮6缠绕钢缆19，加快上升的速度，缓冲机构包括焊接在安装板9上的伸缩杆10，伸缩杆10的外侧套设有弹簧11，伸缩杆 10的另一端固定安装在限位块12上，横板2内连通有钢缆19，横板2的下表面开设有限位槽21，限位槽21上设置有横杆17，横杆17上贯穿有钢缆19，钢缆19的下端焊接在安装块18上，安装块18用来固定钢缆19，使钢缆19与横杆17之间的连接更加稳固。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种停车设备的搬运台车，包括支架(1)，所述支架(1)有四个，且支架(1)竖直安装在地面(20)上，所述支架(1)通过滑动机构安装有横板(2)，其特征在于：一个所述支架(1)的外侧固定安装有电机(7)，所述支架(1)的上方向外一侧固定安装有第一安装架(4)，所述第一安装架(4)上安装有转轴(5)，所述转轴(5)的两端固定安装有线轮(6)，所述线轮(6)可以随转轴(5)转动，且线轮(6)上缠绕有钢缆(19)，所述转轴(5)上固定安装有从动轮(13)，所述从动轮(13)靠近电机(7)且在支架(1)之间，所述从动轮(13)上安装有传动带(16)，所述支架(1)上固定安装有第二安装架(8)，所述第二安装架(8)与第一安装架(4)同侧，所述第二安装架(8)上焊接有安装板(9)，所述安装板(9)通过缓冲机构安装有限位块(12)，所述横板(2)内连通有钢缆(19)，所述横板(2)的下表面开设有限位槽(21)，所述限位槽(21)上设置有横杆(17)，所述横杆(17)上贯穿有钢缆(19)，所述钢缆(19)的下端焊接在安装块(18)上。
2.根据权利要求1所述的一种停车设备的搬运台车，其特征在于：所述滑动机构包括开设在支架(1)相邻侧面的滑槽(14)以及焊接在横板(2)上的滑块(15)，所述滑块(15)与滑槽(14)位置相对应，且滑块(15)滑动安装在滑槽(14)上。
3.根据权利要求1所述的一种停车设备的搬运台车，其特征在于：所述缓冲机构包括焊接在安装板(9)上的伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的外侧套设有弹簧(11)，所述伸缩杆(10)的另一端固定安装在限位块(12)上。
4.根据权利要求1所述的一种停车设备的搬运台车，其特征在于：所述地面(20)上有斜坡(3)，所述斜坡(3)在横板(2)的一侧，且斜坡(3)与横板(2)相匹配。
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