CN210478356U - 一种汽车空调风门运动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调风门运动机构，属于汽车空调技术领域。本实用新型的一种汽车空调风门运动机构，包括左吹面吹脚风门、连杆Ⅰ、右吹面吹脚风门、连杆Ⅱ、除霜风门、吹面风门、转轴齿轮、执行器齿轮和执行器，所述的左吹面吹脚风门、右吹面吹脚风门、吹面风门、除霜风门均由一个所述执行器通过各运动机构间的相互传动作用以实现多种吹风模式；另外，所述运动机构全部安装在分风器壳体上，如有风门或运动部件有故障，无需把整个HVAC从仪表盘拆下来，仅需拆下分风器壳体维修即可，显著缩短维修的工时及费用。

Description

一种汽车空调风门运动机构

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，更具体地说是一种汽车空调风门运动机构。

背景技术

空气调节系统，是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统，被称HVAC(Heating，Ventilation，Air-conditioning and Cooling)。现有的汽车空调系统有吹面风门、吹脚风门、除霜风门在风道中形成开和关或者半开的状态实现不同的吹风模式转换。而在空调系统中，吹面、除霜和吹脚这三种风门是最基本的，缺一不可，而且转角不同，方向也不一定一致，每个风门需要驱动力，若按照理论上的计算我们需要三个驱动器来实现三个风门的运转，若使用三个执行器各自控制风门则会造成浪费，增加电器件会增加故障的概率。

如授权公告号为CN201935343U、授权公告日为2011年8月17日的中国专利文献，公开了一种汽车空调风门运动机构，该运动结构采用一个微电机作为驱动器驱动拨盘转动来实现汽车空调风门的运转，以使整个分风系统形成5种不同的出风模式。这种风门运动机构，微电机偏置连接在风门拨盘上，微电机在驱动风门拨盘运转时，风门拨盘由于自身结构原因，运行不平稳，导致汽车空调风门出风状态受波动，进而影响汽车空调舒适性。

又如授权公告号为CN209079587U、授权公告日为2019年7月9日的中国专利文献，公开了一种带有新型风门运动机构的汽车空调，包括模式滑盘、吹面风门、除霜风门、吹脚拨杆、吹脚风门和过渡连杆，可实现汽车空调三种风门的同步运动的带有新型风门运动机构的汽车空调，但是若风门或运动部件有故障时，需要把整个HVAC从仪表盘拆下来，既增加维修的工时也增加了维修的费用。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对每个风门均需要驱动力，若使用多个执行器各自控制风门则会造成浪费，增加电器件也会增加故障的概率等问题，本实用新型设计了一种汽车空调风门运动机构，它可以实现一个执行器控制多种风门，以实现多种吹风模式，有效节约了成本。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种汽车空调风门运动机构，包括左吹面吹脚风门、连杆Ⅰ、左除霜风道、右除霜风道、右吹面吹脚风门和除霜风门，所述连杆Ⅰ中部固定安装有所述除霜风门，所述连杆Ⅰ左右两端分别可拆卸连接有左吹面吹脚风门和右吹面吹脚风门；所述除霜风门后端对称固定连接有左除霜风道和右除霜风道，所述除霜风门前部设置有连杆Ⅱ；所述连杆Ⅱ横向穿过所述除霜风门，且其左右两端对称固定连接有转轴齿轮，位于右侧的所述转轴齿轮上啮合有执行器齿轮，所述执行器齿轮固定安装在执行器上，所述执行器控制执行器齿轮转动，以实现所述执行器控制运动机构间的相互传动。

进一步的技术方案，所述除霜风门前部左右两侧分别设置有除霜风门左连杆和除霜风门右连杆，所述除霜风门左连杆的一端和所述除霜风门右连杆的一端均固定安装在所述连杆Ⅱ上；所述除霜风门后部左右两侧分别设置有左吹面吹脚风门连杆和右吹面吹脚风门连杆，所述左吹面吹脚风门连杆的一端和所述右吹面吹脚风门连杆的一端均固定安装在所述连杆Ⅰ上；所述左吹面吹脚风门连杆另一端铰接在所述除霜风门左连杆的另一端，所述右吹面吹脚风门连杆的另一端铰接在所述除霜风门右连杆的另一端，以实现所述左吹面吹脚风门、右吹面吹脚风门和除霜风门之间的可传动连接关系。

进一步的技术方案，还包括吹面风门，所述吹面风门通过吹面风门连杆铰接在所述连杆Ⅱ上，从而实现所述吹面风门、左吹面吹脚风门、右吹面吹脚风门和除霜风门之间的可传动连接关系，以实现一个所述执行器控制所述吹面风门、左吹面吹脚风门、右吹面吹脚风门和除霜风门多种风门。

进一步的技术方案，所述左吹面吹脚风门、连杆Ⅰ、左除霜风道、右除霜风道、右吹面吹脚风门、连杆Ⅱ、除霜风门、吹面风门和转轴齿轮均安装在分风器壳体内部，两所述转轴齿轮端部均固定安装在所述分风器壳体内表面上；所述执行器固定安装在所述分风器壳体外表面上，所述分风器壳体对应的内表面固定安装有所述执行器齿轮，所述运动机构全部在分风器壳体上，如有风门或运动部件出现故障，仅需拆下分风器壳体维修即可。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种汽车空调风门运动机构，穿过所述除霜风门左右两端的所述连杆Ⅱ的左右两端对称固定连接有转轴齿轮，位于右侧的所述转轴齿轮上啮合有执行器齿轮，所述执行器齿轮固定安装在所述执行器上，以实现所述执行器控制运动机构间的相互传动；

(2)本实用新型的一种汽车空调风门运动机构，所述吹面风门、左吹面吹脚风门、右吹面吹脚风门和除霜风门之间为可传动连接关系，从而实现一个所述执行器同时控制所述吹面风门、左吹面吹脚风门、右吹面吹脚风门和除霜风门多种风门；

(3)本实用新型的一种汽车空调风门运动机构，所述左吹面吹脚风门、连杆Ⅰ、左除霜风道、右除霜风道、右吹面吹脚风门、连杆Ⅱ、除霜风门、吹面风门、转轴齿轮和执行器齿轮等运动机构均安装在分风器壳体内部；所述执行器固定安装在所述分风器壳体外表面上，如有风门或运动部件出现故障，无需把整个HVAC从仪表盘拆下来，仅需拆下分风器壳体维修即可，显著缩短维修的工时及费用；

(4)本实用新型的一种汽车空调风门运动机构，相比于传统的吹面风门与吹脚风门，将左、右吹面风门和吹脚风门各自合并成一个风门，即所述左吹面吹脚风门和右吹面吹脚风门。

附图说明

图1为本实用新型的整体装置立体结构示意图；

图2为图1的侧面内部结构示意图；

图3为图1装置装配在分风器壳体上的结构示意图。

图中：1-左吹面吹脚风门；2-连杆Ⅰ；3-左除霜风道；4-右除霜风道；5-右吹面吹脚风门；6-连杆Ⅱ；7-除霜风门；8-吹面风门；9-转轴齿轮；10-执行器；11-执行器齿轮；12-分风器壳体；101-左吹面吹脚风门连杆；501-右吹面吹脚风门连杆；701-除霜风门左连杆；702-除霜风门右连杆；801-吹面风门连杆。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

实施例1

本实施例的一种汽车空调风门运动机构，如图1、2所示，包括左吹面吹脚风门1、连杆Ⅰ2、左除霜风道3、右除霜风道4、右吹面吹脚风门5和除霜风门7，所述连杆Ⅰ2中部固定安装有所述除霜风门7，所述连杆Ⅰ2左右两端分别可拆卸连接有左吹面吹脚风门1和右吹面吹脚风门5；相比于传统的吹面风门与吹脚风门，本实用新型将左、右吹面风门和吹脚风门各自合并成一个风门，即所述左吹面吹脚风门1和右吹面吹脚风门5。所述除霜风门7后端对称固定连接有左除霜风道3和右除霜风道4，所述除霜风门7前部设置有连杆Ⅱ6；所述连杆Ⅱ6横向穿过所述除霜风门7，且其左右两端对称固定连接有转轴齿轮9，位于右侧的所述转轴齿轮9上啮合有执行器齿轮11，所述执行器齿轮11固定安装在所述执行器10上，所述执行器10控制所述执行器齿轮11转动，从而带动所述转轴齿轮9转动，所述连杆Ⅱ6在所述转轴齿轮9的带动下同时旋转，以实现一个所述执行器控制多个运动机构间的相互传动。

实施例2

本实施例的一种汽车空调风门运动机构，基本结构同实施例1，不同和改进之处在于：如图1所示，所述除霜风门7前部左右两侧分别设置有除霜风门左连杆701和除霜风门右连杆702，所述除霜风门左连杆701的一端和所述除霜风门右连杆702的一端均固定安装在所述连杆Ⅱ6上；

如图1、2所示，还包括吹面风门8，所述吹面风门8通过吹面风门连杆801铰接在所述连杆Ⅱ6上，所述执行器10启动时，带动所述执行器齿轮11转动，从而带动所述转轴齿轮9转动，所述连杆Ⅱ6在所述转轴齿轮9的带动下同时旋转，此时，所述述除霜风门右连杆702带动所述吹面风门连杆801转动，从而带动所述吹面风门8转动。

实施例3

本实施例的一种汽车空调风门运动机构，基本结构同实施例2，不同和改进之处在于：所述除霜风门7后部左右两侧分别设置有左吹面吹脚风门连杆101和右吹面吹脚风门连杆501，所述左吹面吹脚风门连杆101的一端和所述右吹面吹脚风门连杆501的一端均固定安装在所述连杆Ⅰ2上；所述左吹面吹脚风门连杆101另一端铰接在所述除霜风门左连杆701的另一端，所述右吹面吹脚风门连杆501的另一端铰接在所述除霜风门右连杆702的另一端，以实现所述左吹面吹脚风门1、右吹面吹脚风门5和除霜风门7之间的可传动连接关系，所述执行器10启动时，带动所述执行器齿轮11转动，从而带动所述转轴齿轮9转动，所述连杆Ⅱ6在所述转轴齿轮9的带动下同时旋转，所述除霜风门左连杆701和除霜风门右连杆702跟随所述连杆Ⅱ6同时转动，此时所述左吹面吹脚风门连杆101和右吹面吹脚风门连杆501同时转动，并带动所述连杆Ⅰ2旋转，此时，所述除霜风门7、左吹面吹脚风门1和右吹面吹脚风门5开始转动，从而实现一个所述执行器10控制所述左吹面吹脚风门1、右吹面吹脚风门5和除霜风门7三种风门。

实施例4

本实施例的一种汽车空调风门运动机构，基本结构同实施例3，不同和改进之处在于：如图3所示，所述左吹面吹脚风门1、连杆Ⅰ2、左除霜风道3、右除霜风道4、右吹面吹脚风门5、连杆Ⅱ6、除霜风门7、吹面风门8和转轴齿轮9均安装在分风器壳体12内部，两所述转轴齿轮9端部均固定安装在所述分风器壳体12内表面上；所述执行器10固定安装在所述分风器壳体12外表面上，所述分风器壳体12对应的内表面固定安装有所述执行器齿轮11，所述运动机构全部在分风器壳体12上，如有风门或运动部件出现故障，无需把整个HVAC从仪表盘拆下来，仅需拆下分风器壳体12维修即可，显著缩短维修的工时及费用。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车空调风门运动机构，包括左吹面吹脚风门(1)、连杆Ⅰ(2)、左除霜风道(3)、右除霜风道(4)、右吹面吹脚风门(5)和除霜风门(7)，所述连杆Ⅰ(2)中部固定安装有所述除霜风门(7)，所述连杆Ⅰ(2)左右两端分别可拆卸连接有左吹面吹脚风门(1)和右吹面吹脚风门(5)，以实现吹面与吹脚合成一个风门；所述除霜风门(7)后端对称固定连接有左除霜风道(3)和右除霜风道(4)，其特征在于：所述除霜风门(7)前部设置有连杆Ⅱ(6)；所述连杆Ⅱ(6)横向穿过所述除霜风门(7)，且其左右两端对称固定连接有转轴齿轮(9)，位于右侧所述转轴齿轮(9)上啮合有执行器齿轮(11)，所述执行器齿轮(11)固定安装在执行器(10)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述除霜风门(7)前部左右两侧分别设置有除霜风门左连杆(701)和除霜风门右连杆(702)，所述除霜风门左连杆(701)的一端和所述除霜风门右连杆(702)的一端均固定安装在所述连杆Ⅱ(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述除霜风门(7)后部左右两侧分别设置有左吹面吹脚风门连杆(101)和右吹面吹脚风门连杆(501)，所述左吹面吹脚风门连杆(101)的一端和所述右吹面吹脚风门连杆(501)的一端均固定安装在所述连杆Ⅰ(2)上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述左吹面吹脚风门连杆(101)另一端铰接在所述除霜风门左连杆(701)的另一端，所述右吹面吹脚风门连杆(501)的另一端铰接在所述除霜风门右连杆(702)的另一端。

5.根据权利要求2所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：还包括吹面风门(8)，所述吹面风门(8)通过吹面风门连杆(801)铰接在所述连杆Ⅱ(6)上。

6.根据权利要求1至5任一所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述左吹面吹脚风门(1)、连杆Ⅰ(2)、左除霜风道(3)、右除霜风道(4)、右吹面吹脚风门(5)、连杆Ⅱ(6)、除霜风门(7)、吹面风门(8)、转轴齿轮(9)和所述执行器齿轮(11)均安装在分风器壳体(12)内部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：两所述转轴齿轮(9)端部均固定安装在所述分风器壳体(12)内表面上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车空调风门运动机构，其特征在于：所述执行器(10)固定安装在所述分风器壳体(12)外表面上。

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