CN210478316U - 一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，属于轮胎防滑用具技术领域；一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，包括防滑链主体和挂钩，挂钩上连接有挂环，挂环远离挂钩的一端连接有主连接绳，主连接绳远离挂环的一端连接有安装座，安装座内设置有抽负压腔室，安装座上开凿有与抽负压腔室相连通的套筒，套筒内连接有活塞，活塞远离抽负压腔室的一端与主连接绳相连，套筒筒口连接有限位组件；本实用新型提高了不同主连接绳之间的联系效果，有助于提高防滑链主体各部分之间的保护功能，提高了防滑链主体工作的稳定性和牢固性，降低安全隐患。

Description

一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链

技术领域

本实用新型涉及轮胎防滑用具技术领域，尤其涉及一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链。

背景技术

当资源采集车辆在冬季尤其是冰雪气候中行驶时，由于路面覆盖有冰层或积雪层，轮胎与地面之间的摩擦力大大减小，容易造成车轮打滑而发生事故；为了避免此类事故，许多车辆都采用在车轮的轮胎外部安装防滑链来增大轮胎面与地面之间的摩擦力，以提升车辆行驶的安全系数。

现有技术中的防滑链收紧装置一般采用弹簧或者橡胶带收紧，或者用单件橡胶挂钩连接，不便于操作，同时由于轮胎行驶过程中受力不均匀，常规的收紧安装方式安装在轮胎上不很牢固，容易松动和滑脱，影响车辆、周围路人的安全；不能保持稳定的防滑性能；防滑链的防滑单元出现悬空和承重力不均，容易使防滑单元发生断裂、毁坏，影响寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，包括防滑链主体和挂钩，所述挂钩上连接有挂环，所述挂环远离挂钩的一端连接有主连接绳，所述主连接绳远离挂环的一端连接有安装座，所述安装座内设置有抽负压腔室，所述安装座上开凿有与抽负压腔室相连通的套筒，所述套筒内连接有活塞，所述活塞远离抽负压腔室的一端与主连接绳相连，所述套筒筒口连接有限位组件。

优选的，相邻所述主连接绳之间可拆卸连接有交错排列的次连接绳。

优选的，所述次连接绳为弹力结构。

优选的，所述限位组件包括上卡齿板和下卡齿板，所述上卡齿板滑动连接在套筒内壁，所述下卡齿板连接有安装板，所述安装板连接在活塞与主连接绳的交接处。

优选的，所述安装板的长度小于套筒的长度。

优选的，所述套筒侧壁开凿有倾斜设置的滑槽，所述上卡齿板滑动连接在滑槽内，所述上卡齿板与滑槽槽壁之间连接有压缩弹簧。

优选的，所述上卡齿板与下卡齿板均为T型结构，所述下卡齿板靠近活塞的一侧为倾斜面，所述上卡齿板与下卡齿板的倾斜方向相反。

优选的，所述安装座上安装有作用于抽负压腔室的抽真空阀，所述抽真空阀上还螺纹连接有密封件。

优选的，所述套筒的筒口处设置有耐磨垫。

优选的，相对所述活塞之间可拆卸连接有弹力绳，所述弹力绳置于抽真空腔室内。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，具备以下有益效果：

1、该一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，将抽气泵作用在抽真空阀上，抽真空腔室内的气压逐渐变小，带动活塞向着靠近安装座的一端移动，移动过程中，主连接绳逐渐拉紧挂环，进而实现防滑链主体的收紧功能，在活塞向着安装座移动的过程中，下卡齿板逐渐进入套筒内部，进入过程中下卡齿板带动上卡齿板挤压压缩弹簧，进而实现上卡齿板在倾斜设置的滑槽内滑动的功能，上卡齿板在滑动过程中，与下卡齿板之间的距离增加，保证了下卡齿板能够顺利进入套筒内，实现防止活塞移位的功能，提高了收紧的稳定性。

2、该一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，通过主连接绳之间可拆卸连接有交错排列的次连接绳，提高了不同主连接绳的联系，降低了防滑链主体运行过程中造成损害的概率

3、该一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，通过套筒的筒口处设置的耐磨垫，提高了主连接绳的使用安全性，减弱主连接绳因磨损造成的损害。

4、该一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，通过相对活塞之间可拆卸连接的弹力绳，进一步提高主连接绳之间的联系，有助于提高防滑链主体工作的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链的安装座的连接结构示意图之一；

图4为本实用新型提出的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链的安装座的连接结构示意图之一；

图5为本实用新型提出的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链的安装座的连接结构示意图之一；

图6为本实用新型提出的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链的主连接绳的结构示意图；

图7为本实用新型提出的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链的安装座的爆炸结构示意图之一；

图8为本实用新型提出的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链的安装座的爆炸结构示意图之一；

图9为本实用新型提出的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链的套筒的剖面结构示意图。

图中：1、防滑链主体；2、挂钩；3、挂环；4、主连接绳；5、安装座；6、套筒；7、活塞；8、次连接绳；9、上卡齿板；10、下卡齿板；11、安装板；12、滑槽；13、压缩弹簧；14、抽真空阀；15、密封件；16、弹力绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

参照图1-7，一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，包括防滑链主体1和挂钩2，挂钩2上连接有挂环3，挂环3远离挂钩2的一端连接有主连接绳4，主连接绳4远离挂环3的一端连接有安装座5，安装座5内设置有抽负压腔室，安装座5上开凿有与抽负压腔室相连通的套筒6，套筒6内连接有活塞7，活塞7远离抽负压腔室的一端与主连接绳4相连，套筒6筒口连接有限位组件；

限位组件包括上卡齿板9和下卡齿板10，上卡齿板9滑动连接在套筒6内壁，下卡齿板10连接有安装板11，安装板11连接在活塞7与主连接绳4的交接处；

安装板11的长度小于套筒6的长度；

套筒6侧壁开凿有倾斜设置的滑槽12，上卡齿板9滑动连接在滑槽12内，上卡齿板9与滑槽12槽壁之间连接有压缩弹簧13；

上卡齿板9与下卡齿板10均为T型结构，下卡齿板10靠近活塞7的一侧为倾斜面，上卡齿板9与下卡齿板10的倾斜方向相反；

安装座5上安装有作用于抽负压腔室的抽真空阀14，抽真空阀14上还螺纹连接有密封件15；

将抽气泵作用在抽真空阀14上，抽真空腔室内的气压逐渐变小，带动活塞7向着靠近安装座5的一端移动，移动过程中，主连接绳4逐渐拉紧挂环3，进而实现防滑链主体1的收紧功能，在活塞7向着安装座5移动的过程中，下卡齿板10逐渐进入套筒6内部，进入过程中下卡齿板10带动上卡齿板9挤压压缩弹簧13，进而实现上卡齿板9在倾斜设置的滑槽12内滑动的功能，上卡齿板9在滑动过程中，与下卡齿板10之间的距离增加，保证了下卡齿板10能够顺利进入套筒6内，实现防止活塞7移位的功能，提高了收紧的稳定性。

实施例2：

参照图1-4，一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，包括防滑链主体1和挂钩2，挂钩2上连接有挂环3，挂环3远离挂钩2的一端连接有主连接绳4，主连接绳4远离挂环3的一端连接有安装座5，安装座5内设置有抽负压腔室，安装座5上开凿有与抽负压腔室相连通的套筒6，套筒6内连接有活塞7，活塞7远离抽负压腔室的一端与主连接绳4相连，套筒6筒口连接有限位组件；

相邻主连接绳4之间可拆卸连接有交错排列的次连接绳8；

次连接绳8为弹力结构；

提高了不同主连接绳4的联系，降低了防滑链主体1运行过程中造成损害的概率。

实施例3：

参照图9，一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，与实施例1基本相同，更进一步的是，套筒6的筒口处设置有耐磨垫，提高了主连接绳4的使用安全性，减弱主连接绳4因磨损造成的损害。

实施例4：

参照图8，一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，与实施例1基本相同，更进一步的是，相对活塞7之间可拆卸连接有弹力绳16，弹力绳16置于抽真空腔室内，进一步提高主连接绳4之间的联系，有助于提高防滑链主体1工作的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，包括防滑链主体（1）和挂钩（2），其特征在于，所述挂钩（2）上连接有挂环（3），所述挂环（3）远离挂钩（2）的一端连接有主连接绳（4），所述主连接绳（4）远离挂环（3）的一端连接有安装座（5），所述安装座（5）内设置有抽负压腔室，所述安装座（5）上开凿有与抽负压腔室相连通的套筒（6），所述套筒（6）内连接有活塞（7），所述活塞（7）远离抽负压腔室的一端与主连接绳（4）相连，所述套筒（6）筒口连接有限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，其特征在于，相邻所述主连接绳（4）之间可拆卸连接有交错排列的次连接绳（8）。

3.根据权利要求2所述的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，其特征在于，所述次连接绳（8）为弹力结构。

4.根据权利要求1所述的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，其特征在于，所述限位组件包括上卡齿板（9）和下卡齿板（10），所述上卡齿板（9）滑动连接在套筒（6）内壁，所述下卡齿板（10）连接有安装板（11），所述安装板（11）连接在活塞（7）与主连接绳（4）的交接处。

5.根据权利要求4所述的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，其特征在于，所述安装板（11）的长度小于套筒（6）的长度。

6.根据权利要求5所述的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，其特征在于，所述套筒（6）侧壁开凿有倾斜设置的滑槽（12），所述上卡齿板（9）滑动连接在滑槽（12）内，所述上卡齿板（9）与滑槽（12）槽壁之间连接有压缩弹簧（13）。

7.根据权利要求6所述的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，其特征在于，所述上卡齿板（9）与下卡齿板（10）均为T型结构，所述下卡齿板（10）靠近活塞（7）的一侧为倾斜面，所述上卡齿板（9）与下卡齿板（10）的倾斜方向相反。

8.根据权利要求1所述的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，其特征在于，所述安装座（5）上安装有作用于抽负压腔室的抽真空阀（14），所述抽真空阀（14）上还螺纹连接有密封件（15）。

9.根据权利要求1所述的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，其特征在于，所述套筒（6）的筒口处设置有耐磨垫。

10.根据权利要求1所述的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，其特征在于，相对所述活塞（7）之间可拆卸连接有弹力绳（16），所述弹力绳（16）置于抽真空腔室内。

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