CN213501672U - 带保护盖的防滑链 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带保护盖的防滑链，包括主基板、安装在主基板上的收紧器和保护盖、副基板、连接在副基板上的收紧绳、连接在主基板和基板之间的防滑体，将防滑体包覆在汽车轮胎的工作面上，将收紧绳的自由端穿过轮毂并缠绕在收紧器上，通过收紧器拉动收紧绳从而将防滑体紧固在轮胎上，然后将保护盖扣盖在收紧器上，从而将飞溅的泥水挡在保护盖的外部，防止泥水等污染物飞溅至收紧器内，尤其在温度较低的冬天，防止粘上泥水等污染物后收紧器连同收紧绳被冻住，当防滑链松动需要再次张紧调整或者需要更换时，能够及时将其解绑完成更换和调整，避免耽误行程、影响使用体验，增加保护盖后也能提高收紧器使用的灵活性及使用寿命。

Description

带保护盖的防滑链

技术领域

本实用新型涉及汽车防滑链的技术领域，特别涉及一种带保护盖的防滑链。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能够支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，在雨雪上冻等恶劣天气下，为了防止车辆打滑，一般需要在汽车轮胎上加装防滑链，把车辆的重力集中到防滑链上，使防滑链对冰雪路面产生巨大的压强，压透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数，通常在雪地和泥泞路况下，起到保护轮胎，防止轮胎打滑，能有效保证车辆行驶的平稳性和安全性，通常防滑链安装时，先将防滑链包覆在汽车轮胎的工作面上，防滑链的两端分别设有收紧绳和收紧器，防滑链包覆在轮胎工作面上后，将收紧绳的自由端穿过轮毂并缠绕在收紧器上，通过收紧器拉动收紧绳从而将防滑链紧固在轮胎上，然而在车辆行驶过程中，收紧器上会飞溅有很多的泥水及其他难以清理的污染物，在温度较低的冬天，粘上泥水后收紧器连同收紧绳很容易被冻住，当防滑链松动需要再次张紧调整或者需要更换时，很难及时将其解绑，同时泥水也会加速收紧器以及收紧绳的老化速度，降低防滑链使用的灵活性及使用寿命。因此，现亟需对上述问题予以解决。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种带保护盖的防滑链。

具体内容如下：带保护盖的防滑链，包括主基板、安装在主基板上的收紧器和保护盖、副基板、连接在副基板上的收紧绳、连接在主基板和基板之间的防滑体，其特征是：

所述的收紧器包括固定在主基板上的安装座、固定在安装座上的卷轴、棘轮和逆止板，所述的保护盖扣盖在收紧器的棘轮上且横向覆盖整个收紧器，该保护盖包括主板体、对称固定在主板体两侧的铰接耳板，在主板体的前端设有弧形盖板，弧形盖板的两侧设有对称的槽盖，该槽盖为圆弧状且在槽盖的内侧设有与棘轮轮廓匹配的收纳槽，棘轮对应的轮廓边沿位于槽盖的收纳槽内。

优选的，所述的收紧器包括固定在主基板上的安装座、固定在安装座上的卷轴、棘轮和逆止板，所述的安装座包括固定在主基板侧面的底板、对称固定在底板两侧的立板，在两块立板上分别设有同轴心且与卷轴匹配的轴孔，所述的卷轴同轴安装在轴孔内且能够自由转动，在转轴的两端均同轴固定有棘轮，两个棘轮完全相同且对称设置，每个棘轮均位于对应立板的外侧，在两块立板上还设有对称的异形孔，所述的逆止板设置在两块立板之间，且逆止板的两端分别贯穿对应侧的异形孔向外伸出，在底板上固定有压紧弹片，该压紧弹片的自由端压紧在逆止板的上边沿，逆止板向前倾斜且其两端的上边沿分别位于对应棘轮轮齿的转动路径上。

优选的，所述的卷轴包括两个对称布置的板条单体，板条单体的横截面为弓形状，两个板条单体的圆周面所对应的轴线相重合，且两个板条单体之间间隔的空间为操作间隙。

优选的，所述的棘轮上设有与板条单体对应匹配的插孔，棘轮通过插孔穿在两个板条单体上，在板条单体端部还设有防脱挡针，该防脱挡针位于对应棘轮的外侧。

优选的，两块铰接耳板的内侧面设有同轴心的铰接轴，在安装座的立板上有与铰接轴匹配的铰接孔，保护盖通过铰接轴铰接在立板的铰接孔上，且铰接耳板位于对应立板的外侧。

优选的，所述的逆止板的上边沿设有限位缺口，压紧弹片的自由端压紧在限位缺口内，逆止板的下边沿设有向下伸出的限位凸沿，该限位凸沿位于两块立板之间。

优选的，所述的主基板和副基板均设有防滑体安装孔，且副基板上还设有长圆形的收紧绳安装孔。

优选的，所述的防滑体为金属链、牛筋链、橡胶链或者钢丝绳。

优选的，所述的收紧绳为布带或者软钢丝。

本实用新型的有益技术效果：本实用新型是一种带保护盖的防滑链，包括主基板、安装在主基板上的收紧器和保护盖、副基板、连接在副基板上的收紧绳、连接在主基板和基板之间的防滑体，将防滑体包覆在汽车轮胎的工作面上，将收紧绳的自由端穿过轮毂并缠绕在收紧器上，通过收紧器拉动收紧绳从而将防滑体紧固在轮胎上，然后将保护盖扣盖在收紧器上，从而将飞溅的泥水挡在保护盖的外部，防止泥水等污染物飞溅至收紧器内，尤其在温度较低的冬天，防止粘上泥水等污染物后收紧器连同收紧绳被冻住，当防滑链松动需要再次张紧调整或者需要更换时，能够及时将其解绑完成更换和调整，避免耽误行程、影响使用体验，同时泥水也会加速收紧器以及收紧绳的老化速度，增加保护盖后也能提高收紧器使用的灵活性及使用寿命。

附图说明

图1为带保护盖的防滑链的整体结构示意图；

图2为收紧器和保护盖安装在主基板（保护盖合上）上的立体结构示意图；

图3为收紧器和保护盖安装在主基板（保护盖翻开）上的立体结构示意图；

图4为副基板的立体结构示意图；

图5为收紧器安装在主基板上的立体结构示意图；

图6为图5中A的放大示意图；

图7为图5的主视图；

图8为保护盖的立体结构示意图一；

图9为保护盖的立体结构示意图二；

图10为安装座与主基板的立体结构示意图；

图11为棘轮安装在卷轴上的立体结构示意图；

图12为棘轮的立体结构示意图；

图中：11.主基板、12.防滑体安装孔、13.压紧弹片、14.主板体、15.弧形盖板、16.板条单体、17.防滑体（金属链）、18.副基板、19.收紧绳安装孔、20.收紧绳（布带）、21.槽盖、22.操作间隙、23.棘轮、24.逆止板、25.立板、26.收纳槽、27.底板、28.铰接耳板、29.防脱挡针、30.铰接孔、31.限位缺口、32.限位凸沿、33.异形孔、34.铰接轴、35.轴孔、36.插孔。

具体实施方式

实施例一，参见图1-12，带保护盖的防滑链，包括主基板、安装在主基板上的收紧器和保护盖、副基板、连接在副基板上的收紧绳，所述的收紧绳为布带或者软钢丝，本实施例的收紧绳采用布带，连接在主基板和基板之间的防滑体；所述的防滑体为金属链、牛筋链、橡胶链或者钢丝绳，本实施例的防滑体为金属链。

所述的收紧器包括固定在主基板上的安装座、固定在安装座上的卷轴、棘轮和逆止板，所述的安装座包括固定在主基板侧面的底板、对称固定在底板两侧的立板，在两块立板上分别设有同轴心且与卷轴匹配的轴孔，所述的卷轴同轴安装在轴孔内且能够自由转动，在转轴的两端均同轴固定有棘轮，两个棘轮完全相同且对称设置，每个棘轮均位于对应立板的外侧，在两块立板上还设有对称的异形孔，所述的逆止板设置在两块立板之间，且逆止板的两端分别贯穿对应侧的异形孔向外伸出，在底板上固定有压紧弹片，该压紧弹片的自由端压紧在逆止板的上边沿，逆止板向前倾斜且其两端的上边沿分别位于对应棘轮轮齿的转动路径上；

所述的保护盖扣盖在收紧器的棘轮上且横向覆盖整个收紧器，该保护盖包括主板体、对称固定在主板体两侧的铰接耳板，两块铰接耳板的内侧面设有同轴心的铰接轴，在安装座的立板上有与铰接轴匹配的铰接孔，保护盖通过铰接轴铰接在立板的铰接孔上，且铰接耳板位于对应立板的外侧，在主板体的前端设有弧形盖板，弧形盖板的两侧设有对称的槽盖，该槽盖为圆弧状且在槽盖的内侧设有与棘轮轮廓匹配的收纳槽，棘轮对应的轮廓边沿位于槽盖的收纳槽内。

所述的卷轴包括两个对称布置的板条单体，板条单体的横截面为弓形状，两个板条单体的圆周面所对应的轴线相重合，且两个板条单体之间间隔的空间为操作间隙，所述的棘轮上设有与板条单体对应匹配的插孔，棘轮通过插孔穿在两个板条单体上，在板条单体端部还设有防脱挡针，该防脱挡针位于对应棘轮的外侧。

所述的逆止板的上边沿设有限位缺口，压紧弹片的自由端压紧在限位缺口内，逆止板的下边沿设有向下伸出的限位凸沿，该限位凸沿位于两块立板之间。通过限位缺口和限位凸沿的双重限位，防止逆止板发生窜动脱离其工作位置，保证收紧器工作的安全性和稳定性。

所述的主基板和副基板均设有防滑体安装孔，便于各种防滑体的安装，且副基板上还设有长圆形的收紧绳安装孔，便于各种布带收紧绳的安装。

本实用新型的工作过程：

将汽车顶起来使轮胎悬空，将金属链包覆在汽车悬空轮胎的工作面上，再将布带的自由端穿过轮毂及卷轴中部的操作间隙并缠绕在板条单体上，通过工具插在卷轴端部的操作间隙内，然后转动板条单体将布带卷绕在板条单体上，由于棘轮与卷轴同轴转动，逆止板卡住棘轮轮齿使其只能单向转动，从而在转动的过程中逐渐收紧布带将防滑体紧固在轮胎上，然后将保护盖扣盖在收紧器上，当需要解绑防滑链时，将逆止板反向推动使其脱离棘轮轮齿，卷轴可自由转动将布带松开实现防滑链的解绑；汽车行驶过程中将飞溅的泥水挡在保护盖的外部，防止泥水等污染物飞溅至收紧器内，尤其在温度较低的冬天，防止粘上泥水等污染物后收紧器连同收紧绳被冻住，当防滑链松动需要再次张紧调整或者需要更换时，能够及时将其解绑完成更换和调整，避免耽误行程、影响使用体验，同时泥水也会加速收紧器以及收紧绳的老化速度，增加保护盖后也能提高收紧器使用的灵活性及使用寿命。

Claims (9)

1.带保护盖的防滑链，包括主基板、安装在主基板上的收紧器和保护盖、副基板、连接在副基板上的收紧绳、连接在主基板和基板之间的防滑体，其特征是：

所述的收紧器包括固定在主基板上的安装座、固定在安装座上的卷轴、棘轮和逆止板，所述的保护盖扣盖在收紧器的棘轮上且横向覆盖整个收紧器，该保护盖包括主板体、对称固定在主板体两侧的铰接耳板，在主板体的前端设有弧形盖板，弧形盖板的两侧设有对称的槽盖，该槽盖为圆弧状且在槽盖的内侧设有与棘轮轮廓匹配的收纳槽，棘轮对应的轮廓边沿位于槽盖的收纳槽内。

2.根据权利要求1所述的带保护盖的防滑链，其特征是：所述的收紧器包括固定在主基板上的安装座、固定在安装座上的卷轴、棘轮和逆止板，所述的安装座包括固定在主基板侧面的底板、对称固定在底板两侧的立板，在两块立板上分别设有同轴心且与卷轴匹配的轴孔，所述的卷轴同轴安装在轴孔内且能够自由转动，在转轴的两端均同轴固定有棘轮，两个棘轮完全相同且对称设置，每个棘轮均位于对应立板的外侧，在两块立板上还设有对称的异形孔，所述的逆止板设置在两块立板之间，且逆止板的两端分别贯穿对应侧的异形孔向外伸出，在底板上固定有压紧弹片，该压紧弹片的自由端压紧在逆止板的上边沿，逆止板向前倾斜且其两端的上边沿分别位于对应棘轮轮齿的转动路径上。

3.根据权利要求2所述的带保护盖的防滑链，其特征是：所述的卷轴包括两个对称布置的板条单体，板条单体的横截面为弓形状，两个板条单体的圆周面所对应的轴线相重合，且两个板条单体之间间隔的空间为操作间隙。

4.根据权利要求3所述的带保护盖的防滑链，其特征是：所述的棘轮上设有与板条单体对应匹配的插孔，棘轮通过插孔穿在两个板条单体上，在板条单体端部还设有防脱挡针，该防脱挡针位于对应棘轮的外侧。

5.根据权利要求2所述的带保护盖的防滑链，其特征是：两块铰接耳板的内侧面设有同轴心的铰接轴，在安装座的立板上有与铰接轴匹配的铰接孔，保护盖通过铰接轴铰接在立板的铰接孔上，且铰接耳板位于对应立板的外侧。

6.根据权利要求2所述的带保护盖的防滑链，其特征是：所述的逆止板的上边沿设有限位缺口，压紧弹片的自由端压紧在限位缺口内，逆止板的下边沿设有向下伸出的限位凸沿，该限位凸沿位于两块立板之间。

7.根据权利要求1所述的带保护盖的防滑链，其特征是：所述的主基板和副基板均设有防滑体安装孔，且副基板上还设有长圆形的收紧绳安装孔。

8.根据权利要求1所述的带保护盖的防滑链，其特征是：所述的防滑体为金属链、牛筋链、橡胶链或者钢丝绳。

9.根据权利要求1所述的带保护盖的防滑链，其特征是：所述的收紧绳为布带或者软钢丝。

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