CN210455574U - 一种用于翅片管的搬运架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于翅片管的搬运架，用于装载和转运汽化器翅片管，底盘用于承载翅片管，包括外框与多个横杆：第一长杆的一端与第一短杆的一端连接，第一短杆的另一端与第二长杆的一端连接，第二长杆的另一端与第二短杆的一端连接，第二短杆的另一端与第一长杆的另一端连接，第一长杆、第二长杆、第一短杆和第二短杆围成一个长方形；多个横杆设置于外框内，横杆与第一短杆或第二短杆平行；两个侧边栏分别设置于外框的第一长杆和第二长杆上，侧边栏与外框所围成的平面垂直；侧边栏与底盘围成一个用于容置翅片管的空间。将翅片管放置于本实用新型的搬运架上，可以方便翅片管的搬运和管理，提高翅片管的搬运效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽化器生产领域，尤其涉及一种用于翅片管的搬运架。
背景技术
汽化器是将低温液化气体，通过汽化器与空气进行换热后，使其温度升高而变成气相。汽化器由多个翅片管相互连接而成，目前，翅片管在装车或卸车时均由人工一根一根地搬运，效率十分低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种用于翅片管的搬运架，以解决上述问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于翅片管的搬运架，用于装载和转运汽化器翅片管，包括底盘与两个侧边栏；
所述底盘用于承载翅片管，包括外框与多个横杆：
所述外框包括第一长杆、第二长杆、第一短杆和第二短杆，所述第一长杆的一端与所述第一短杆的一端连接，所述第一短杆的另一端与所述第二长杆的一端连接，所述第二长杆的另一端与所述第二短杆的一端连接，所述第二短杆的另一端与所述第一长杆的另一端连接，所述第一长杆、第二长杆、第一短杆和第二短杆围成一个长方形；多个所述横杆设置于所述外框内，所述横杆与所述第一短杆或所述第二短杆平行；
两个所述侧边栏分别设置于所述外框的第一长杆和第二长杆上，所述侧边栏与所述外框所围成的平面垂直；所述侧边栏与所述底盘围成一个用于容置翅片管的空间。
每一所述侧边栏包括吊装部；
所述吊装部为四个，其中两个所述吊装部设置于所述第一长杆的两端的近端处，另外两个所述吊装部设置于所述第二长杆的两端的近端处；所述吊装部包括第一斜杆、第二斜杆与连接杆，所述第一斜杆的下端与所述第一长杆或所述第二长杆连接，所述第一斜杆的上端与所述连接杆的一端连接；所述连接杆的另一端与所述第二斜杆的上端连接，所述第二斜杆的下端与所述第一长杆或所述第二长杆连接，所述第一斜杆与所述第二斜杆之间的夹角为45°-90°。
所述侧边栏还包括围栏部；所述围栏部为两个，其中一所述围栏部设置于所述第一长杆上的两个所述吊装部之间，另一所述围栏部设置于围栏部设置于所述第二长杆上的两个吊装部之间。
每一所述围栏部均包括第一连杆与多个第二连杆，所述第一连杆的两端分别与所述第一长杆或所述第二长杆的两端的吊装部的上端连接，每一所述第二连杆的上端与所述第一连杆连接，下端与所述第一长杆或第二长杆连接；多个所述第二连杆沿所述第一连杆的方向均匀分布。
所述吊装部还包括吊耳，所述吊耳为7字型，所述吊耳的下端与所述连接杆连接，同一侧的吊耳相对设置。
所述底盘还包括多个纵杆，多个所述纵杆分别连接于相邻的两个横杆之间。
所述侧边栏与所述第一长杆或所述第二长杆之间为焊接固定。
所述第一长杆、第二长杆、第一短杆、第二短杆、横杆与纵杆均采用截面为长方形的钢管，所述钢管的长边沿竖直方向设置。
附图说明
附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型其中一个实施例的结构示意图；
附图中：1-底盘、11-外框、111-第一长杆、112-第二长杆、113-第一短杆、114-第二短杆、12-横杆、13-纵杆、2-侧边栏、21-吊装部、211-第一斜杆、212-第二斜杆、213-连接杆、214-吊耳、22-围栏部、221-第一连杆、222-第二连杆。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
本实施例的一种用于翅片管的搬运架，用于装载和转运汽化器翅片管，如图1所示，包括底盘与两个侧边栏；
所述底盘用于承载翅片管，包括外框与多个横杆：
所述外框包括第一长杆、第二长杆、第一短杆和第二短杆，所述第一长杆的一端与所述第一短杆的一端连接，所述第一短杆的另一端与所述第二长杆的一端连接，所述第二长杆的另一端与所述第二短杆的一端连接，所述第二短杆的另一端与所述第一长杆的另一端连接，所述第一长杆、第二长杆、第一短杆和第二短杆围成一个长方形；多个所述横杆设置于所述外框内，所述横杆与所述第一短杆或所述第二短杆平行；
两个所述侧边栏分别设置于所述外框的第一长杆和第二长杆上，所述侧边栏与所述外框所围成的平面垂直；所述侧边栏与所述底盘围成一个用于容置翅片管的空间。
在翅片管生产完成后，将翅片管放置于本实用新型的搬运架上，每个搬运架上可以放置多个翅片管，搬运架的底盘用于承载翅片管，在多个翅片管堆叠放置时，位于上方的翅片管会向侧边滚动，从而掉出到底盘以外，侧边栏用于对翅片管起到阻挡的作用，防止翅片管滚出底盘以外，这样可以增加搬运架可装载翅片管的容量；在将翅片管装车发货到生产汽化器的工厂或车间时，可以通过行吊将搬运架与翅片管一同吊起，然后放置到车厢内，这样不仅可以减少搬运的人工成本，提高了搬运的效率，并且也可以减少了人工搬运的安全隐患。另外，每个搬运架的最大可装载翅片管的数量相同，所以仓库在管理翅片管时，可以根据搬运架的数量来对翅片管的数量进行统计，库存管理更加方便。
每一所述侧边栏包括吊装部；
所述吊装部为四个，其中两个所述吊装部设置于所述第一长杆的两端的近端处，另外两个所述吊装部设置于所述第二长杆的两端的近端处；所述吊装部包括第一斜杆、第二斜杆与连接杆，所述第一斜杆的下端与所述第一长杆或所述第二长杆连接，所述第一斜杆的上端与所述连接杆的一端连接；所述连接杆的另一端与所述第二斜杆的上端连接，所述第二斜杆的下端与所述第一长杆或所述第二长杆连接，所述第一斜杆与所述第二斜杆之间的夹角为45°-90°。
吊装部不仅可以阻挡翅片管向外滚动，吊装部还用于在需要通过行吊吊起搬运架时，行吊可通过与吊装部连接以将整个搬运架以及搬运架内的翅片管一同吊起，吊装部的第一斜杆、第二斜杆、连接杆与第一长杆或第二长杆围成梯形，众所周知，平行四边形具有不稳定性，吊装部设置成梯形可以提升其稳定性，增加吊装部的承载力，使得搬运架在吊装过程中更加安全可靠。
所述侧边栏还包括围栏部；所述围栏部为两个，其中一所述围栏部设置于所述第一长杆上的两个所述吊装部之间，另一所述围栏部设置于围栏部设置于所述第二长杆上的两个吊装部之间。
可以将同一侧的两个吊装部连接起来，此时同一侧的两个吊装部与围栏部连成一个整体，当翅片管压在侧边栏上时，整个侧边栏同时受力，使受力更加分散，这样可以减少单个吊装部的受力，避免了单个吊装部集中受力而容易发生损坏变形。
每一所述围栏部均包括第一连杆与多个第二连杆，所述第一连杆的两端分别与所述第一长杆或所述第二长杆的两端的吊装部的上端连接，每一所述第二连杆的上端与所述第一连杆连接，下端与所述第一长杆或第二长杆连接；多个所述第二连杆沿所述第一连杆的方向均匀分布。
设置多个第二连杆可以增加侧边栏的强度，当多个翅片管压在侧边栏时，侧边栏也不易发生变形。
所述吊装部还包括吊耳，所述吊耳为7字型，所述吊耳的下端与所述连接杆连接，同一侧的吊耳相对设置。
设置吊耳可以方便地使用吊带将行吊与搬运架连接起来，以便使用行吊将搬运架吊起，在吊装搬运完成后，可直接将吊带从吊耳上取下，这样设置可以有效地提高搬运效率。
所述底盘还包括多个纵杆，多个所述纵杆分别连接于相邻的两个横杆之间。
由于翅片管的重量较大，在底盘在装载较多的翅片时，底盘容易发生变形，底盘设置多个纵杆可以进一步地增加底盘的强度，使底盘可承载更大的重量。
所述侧边栏与所述第一长杆或所述第二长杆之间为焊接固定。
采用焊接固定可具有更高的连接强度，且焊接固定为永久性固定，在长期使用中也不会出现松动的问题，可具有更高的安全性。
所述第一长杆、第二长杆、第一短杆、第二短杆、横杆与纵杆均采用截面为长方形的钢管，所述钢管的长边沿竖直方向设置。
采用长方形钢管相比于钢板可具有更高的强度，这样设置可以进一步地增加底盘的承载强度。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (8)
1.一种用于翅片管的搬运架，用于装载和转运汽化器翅片管，其特征在于：包括底盘与两个侧边栏；
所述底盘用于承载翅片管，包括外框与多个横杆：
所述外框包括第一长杆、第二长杆、第一短杆和第二短杆，所述第一长杆的一端与所述第一短杆的一端连接，所述第一短杆的另一端与所述第二长杆的一端连接，所述第二长杆的另一端与所述第二短杆的一端连接，所述第二短杆的另一端与所述第一长杆的另一端连接，所述第一长杆、第二长杆、第一短杆和第二短杆围成一个长方形；多个所述横杆设置于所述外框内，所述横杆与所述第一短杆或所述第二短杆平行；
两个所述侧边栏分别设置于所述外框的第一长杆和第二长杆上，所述侧边栏与所述外框所围成的平面垂直；所述侧边栏与所述底盘围成一个用于容置翅片管的空间。
2.根据权利要求1所述的一种用于翅片管的搬运架，其特征在于：每一所述侧边栏包括吊装部；
所述吊装部为四个，其中两个所述吊装部设置于所述第一长杆的两端的近端处，另外两个所述吊装部设置于所述第二长杆的两端的近端处；所述吊装部包括第一斜杆、第二斜杆与连接杆，所述第一斜杆的下端与所述第一长杆或所述第二长杆连接，所述第一斜杆的上端与所述连接杆的一端连接；所述连接杆的另一端与所述第二斜杆的上端连接，所述第二斜杆的下端与所述第一长杆或所述第二长杆连接，所述第一斜杆与所述第二斜杆之间的夹角为45°-90°。
3.根据权利要求2所述的一种用于翅片管的搬运架，其特征在于：所述侧边栏还包括围栏部；所述围栏部为两个，其中一所述围栏部设置于所述第一长杆上的两个所述吊装部之间，另一所述围栏部设置于围栏部设置于所述第二长杆上的两个吊装部之间。
4.根据权利要求3所述的一种用于翅片管的搬运架，其特征在于：每一所述围栏部均包括第一连杆与多个第二连杆，所述第一连杆的两端分别与所述第一长杆或所述第二长杆的两端的吊装部的上端连接，每一所述第二连杆的上端与所述第一连杆连接，下端与所述第一长杆或第二长杆连接；多个所述第二连杆沿所述第一连杆的方向均匀分布。
5.根据权利要求2所述的一种用于翅片管的搬运架，其特征在于：所述吊装部还包括吊耳，所述吊耳为7字型，所述吊耳的下端与所述连接杆连接，同一侧的吊耳相对设置。
6.根据权利要求1所述的一种用于翅片管的搬运架，其特征在于：所述底盘还包括多个纵杆，多个所述纵杆分别连接于相邻的两个横杆之间。
7.根据权利要求1所述的一种用于翅片管的搬运架，其特征在于：所述侧边栏与所述第一长杆或所述第二长杆之间为焊接固定。
8.根据权利要求6所述的一种用于翅片管的搬运架，其特征在于：所述第一长杆、第二长杆、第一短杆、第二短杆、横杆与纵杆均采用截面为长方形的钢管，所述钢管的长边沿竖直方向设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921539374.5U CN210455574U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 一种用于翅片管的搬运架 |
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| CN210455574U true CN210455574U (zh) | 2020-05-05 |
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| CN201921539374.5U Active CN210455574U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 一种用于翅片管的搬运架 |
Country Status (1)
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2019
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