CN210441804U

CN210441804U - 一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具

Info

Publication number: CN210441804U
Application number: CN201921429392.8U
Authority: CN
Inventors: 杜平
Original assignee: Ningbo Henghe Mould Co ltd
Current assignee: Ningbo Henghe Mould Co ltd
Priority date: 2019-08-30
Filing date: 2019-08-30
Publication date: 2020-05-01
Anticipated expiration: 2029-08-30

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具，包括基板及通止规，基板设有基准块，基板设有第一工位、第二工位、第三工位和第四工位；第一工位包括第一底座，第一底座设有第一卡扣嵌入槽；第二工位包括第二底座，第二底座设有第一基准面、第一基准销、第一基准孔、第一肘夹、第一弧形凸块、第一定位孔、第一通孔，第一定位孔内设有第一检测杆；第三工位包括第三底座，第三底座设有第二基准面、第二基准孔、第二肘夹、第二弧形凸块、第二定位孔、第二通孔，第二定位孔内设有第二检测杆；第四工位包括第四底座，第四底座设有第二卡扣嵌入槽。本实用新型具有以下优点和效果：具有检测误差较小、检测效率较高的效果。

Description

一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，特别涉及一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，适用于大批量生产的产品，例如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

现有汽车座椅角度调节器的固定盖，固定盖包括第一固定盖和第二固定盖，在制造成型之后，都需要对其外形轮廓、结构位置、大小等是否合格进行逐一检测，传统的检测方法是人工使用不同检测工具，根据标准值对各部位进行逐一测量，在测量过程中，不仅存在人工读取数值时会存在较大误差的问题，而且检测效率也较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具，采用四个不同工位分别对第一固定盖和第二固定盖上的特征进行检测，具有检测误差较小、检测效率较高的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具，包括基板及若干通止规，基板上设置有若干基准块，基板上设置有第一工位、第二工位、第三工位和第四工位；

第一工位包括第一底座，第一底座上包括有第一仿形凸块，第一底座上开设有若干第一卡扣嵌入槽；

第二工位包括第二底座，第二底座上设置有第一基准面、第一基准销、第一基准孔及第一肘夹，第二底座上还设置有第一弧形凸块、开设有若干第一定位孔，第一定位孔内对应设置有第一检测杆，第二底座上开设有第一通孔，第一通孔位于第一弧形凸块的端部；

第三工位包括第三底座，第三底座上设置有第二基准面、第二基准孔及第二肘夹，第三底座上还设置有第二弧形凸块、开设有若干第二定位孔，第二定位孔内对应设置有第二检测杆，第三底座上开设有第二通孔，第二通孔位于第二弧形凸块的端部；

第四工位包括第四底座，第四底座上包括有第二仿形凸块，第四底座上开设有第二卡扣嵌入槽。

通过采用上述技术方案，通过基准块给三坐标检测机提供检测基准，当第一固定盖放置于第一底座上时，整体对应放置于第一仿形凸块上，使四个第一定位卡扣分别伸入到第一卡扣嵌入槽中对第一定位卡扣的高度进行检测；当第一固定盖放置于第二底座上时，整体背面贴合于第一基准面，使第一基准销穿过凸环，检测凸环的孔径，第一弧形凸块嵌入至第一弧形槽内，第一定位柱穿过第一基准孔检测第一定位柱的大小，四个第一定位卡扣分别对应伸入至第一定位孔中，第一弧形凸起伸入第一通孔，第一肘夹固定，通过第一检测杆检测第一定位卡扣的位置度，通过各型号的止通规检测轮廓度、第一弧形槽与第一弧形凸块之间的间隙及位置度；当第二固定盖放置于第三底座上时，整体背面贴合于第二基准面，第二弧形凸块对应嵌入至第二弧形槽中，三个第二定位卡扣对应伸入第二定位孔内通过第二检测杆检测位置度，第二定位柱伸入第二基准孔内检测位置度，第二弧形凸起伸入第二通孔中，用第二肘夹固定，通过各通止规检测轮廓度、第二弧形槽与第二弧形凸块之间的间隙及位置度；当第四固定盖放置于第四底座上时，整体对应放置于第二仿形凸块上，第二定位卡扣伸入第二卡扣嵌入槽内对第二定位卡扣的高度进行检测。如此，具有检测误差较小、检测效率较高的效果。

本实用新型的进一步设置为：第一底座上设置有三个第一T形定位块。

通过采用上述技术方案，当第一固定盖放置于第一底座上时，三个第一T形定位块的前端分别对应位于三个第一长方形孔内，如此，可直观、快速地将第一固定盖定位。

本实用新型的进一步设置为：第一底座上开设有第一定位通孔、第二定位通孔和第一伸入孔。

通过采用上述技术方案，第一弧形凸起定位于第一定位通孔内，第一定位柱定位于第二定位通孔内，凸环伸入第一伸入孔中。

本实用新型的进一步设置为：第三底座上开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑动定位块，滑动定位块上设置有定位螺栓，滑槽内开设有螺纹孔，滑动定位块通过定位螺栓与滑槽定位配合，滑动定位块的端部设置有第三基准面。

通过采用上述技术方案，当第二固定盖放置于第三底座上后，沿滑槽滑移滑动定位块，使第三基准面抵于槽口侧壁，并通过定位螺栓进行固定。

本实用新型的进一步设置为：第四底座上设置有一个第二T形定位块。

通过采用上述技术方案，当第二固定盖放置于第四底座上时，第二T形定位块的前端对应位于第二长方形孔内，如此，可直观、快速地将第二固定盖定位。

本实用新型的进一步设置为：第二仿形凸块上开设有连通孔，连通孔伸入第四底座，第四底座上还开设有第二伸入孔。

通过采用上述技术方案，连通孔供第二定位柱插入，第二伸入孔供第二弧形凸起插入定位。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.采用三坐标检测仪，通过第一工位和第二工位对第一固定盖上的第一定位卡扣的高度和位置度、凸环孔径、第一环形槽的间隙轮廓度以及第一定位柱和第一弧形凸起的位置度进行检测，通过第三工位和第四工位对第二固定盖上的第二定位卡扣的高度和位置度、第二定位柱和第二弧形凸起的位置度以及第二弧形槽的间隙轮廓度进行检测，具有检测误差较小、检测效率较高的效果；

2.采用第一T形定位块与第一长方形孔、第二T形定位块与第二长方形孔配合，可直观、快速地将第一、第二固定盖定位。

附图说明

图1是第一固定盖的结构关系示意图。

图2是第二固定盖的结构关系示意图。

图3是实施例的整体结构关系示意图。

图4是实施例的背面视角的结构关系示意图。

图5是实施例的第一工位的结构关系示意图。

图6是实施例的第二工位的结构关系示意图。

图7是实施例的第三工位的结构关系示意图。

图8是实施例的第四工位的结构关系示意图。

图中：1、第一固定盖；11、第一弧形槽；12、凸环；13、第一定位卡扣；14、第一长方形孔；15、第一定位柱；16、第一弧形凸起；2、第二固定盖；21、第二弧形槽；22、第二定位卡扣；23、第二长方形孔；24、第二定位柱；25、第二弧形凸起；26、槽口；3、基板；31、通止规；32、基准块；4、第一工位；41、第一底座；42、第一仿形凸块；43、第一卡扣嵌入槽；44、第一T形定位块；45、第一定位通孔；46、第二定位通孔；47、第一伸入孔；5、第二工位；51、第二底座；52、第一基准面；53、第一基准销；54、第一基准孔；55、第一肘夹；56、第一弧形凸块；57、第一定位孔；58、第一检测杆；59、第一通孔；6、第三工位；61、第三底座；62、第二基准面；63、第二基准孔；64、第二肘夹；65、第二弧形凸块；66、第二定位孔；67、第二检测杆；68、第二通孔；69、滑槽；7、第四工位；71、第四底座；72、第二仿形凸块；73、连通孔；74、第二伸入孔；75、第二卡扣嵌入槽；76、第二T形定位块；8、滑动定位块；81、定位螺栓；82、第三基准面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具，如图1是第一固定盖1的结构关系示意图，图2是第二固定盖2的结构关系示意图，第一固定盖1上开设有第一弧形槽11、凸环12、四个第一定位卡扣13、三个第一长方形孔14及第一定位柱15，第一弧形槽11的端部设置有第一弧形凸起16，第二固定盖2上开设有第二弧形槽21、三个第二定位卡扣22、第二长方形孔23及第二定位柱24，第二弧形槽21的端部设置有第二弧形凸起25，第二固定盖2的侧壁开设有槽口26。如图3和图4所示为本实施例的检具，包括有基板3及若干型号的通止规31，基板3上设置有若干基准块32，通过基准块32给三坐标检测仪提供检测基准，基板3上设置有第一工位4、第二工位5、第三工位6和第四工位7。

如图1和图5所示，第一工位4包括第一底座41，第一底座41上包括有第一仿形凸块42，第一底座41上开设有四个第一卡扣嵌入槽43，第一底座41上设置有三个第一T形定位块44，还开设有第一定位通孔45、第二定位通孔46和第一伸入孔47，当第一固定盖1放置于第一底座41上时，整体对应放置于第一仿形凸块42上，使四个第一定位卡扣13分别伸入到第一卡扣嵌入槽43中，第一弧形凸起16定位于第一定位通孔45内，第一定位柱15定位于第二定位通孔46内，凸环12伸入第一伸入孔47中，三个第一T形定位块44的前端分别对应位于三个第一长方形孔14内，如此，可直观、快速地将第一固定盖1定位。

如图1、图4和图6所示，第二工位5包括第二底座51，第二底座51上设置有第一基准面52、第一基准销53、第一基准孔54及第一肘夹55，第二底座51上还设置有第一弧形凸块56、开设有若干第一定位孔57，第一定位孔57内对应设置有第一检测杆58，第二底座51上开设有第一通孔59，第一通孔59位于第一弧形凸块56的内端部；当第一固定盖1放置于第二底座51上时，整体背面贴合于第一基准面52，使第一基准销53穿过凸环12，第一弧形凸块56嵌入至第一弧形槽11内，第一定位柱15穿过第一基准孔54，四个第一定位卡扣13分别对应伸入至第一定位孔57中，第一弧形凸起16伸入第一通孔59，用第一肘夹55固定。

如图2、图4和图7所示，第三工位6包括第三底座61，第三底座61上设置有第二基准面62、第二基准孔63及第二肘夹64，第三底座61上还设置有第二弧形凸块65、开设有若干第二定位孔66，第二定位孔66内对应设置有第二检测杆67，第三底座61上开设有第二通孔68，第二通孔68位于第二弧形凸块65的内端部；第三底座61上开设有滑槽69，滑槽69内滑动设置有滑动定位块8，滑动定位块8上设置有定位螺栓81，滑槽69内开设有螺纹孔，滑动定位块8通过定位螺栓81与滑槽69定位配合，滑动定位块8的端部侧壁处设置有第三基准面82。当第二固定盖2放置于第三底座61上时，整体背面贴合于第二基准面62，第二弧形凸块65对应嵌入至第二弧形槽21中，三个第二定位卡扣22对应伸入第二定位孔66内，第二定位柱24伸入第二基准孔63内，第二弧形凸起25伸入第二通孔68中，用第二肘夹64固定，沿滑槽69滑移滑动定位块8，使第三基准面82抵于槽口26侧壁，并通过定位螺栓81进行固定。

如图2和图8所示，第四工位7包括第四底座71，第四底座71上包括有第二仿形凸块72，第二仿形凸块72上开设有连通孔73，连通孔73向下伸入第四底座71，第四底座71上还开设有第二伸入孔74、三个第二卡扣嵌入槽75，第四底座71上设置有一个第二T形定位块76。当第二固定盖2放置于第四底座71上时，整体对应放置于第二仿形凸块72上，第二定位卡扣22伸入第二卡扣嵌入槽75内，第二T形定位块76的前端对应位于第二长方形孔23内，连通孔73供第二定位柱24插入，第二伸入孔74供第二弧形凸起25插入定位。

本实用新型的基本工作原理为：结合三坐标检测仪，第一工位4可对第一固定盖1的第一定位卡扣13的高度进行检测，第二工位5可对第一固定盖1上的凸环12孔径大小、第一定位柱15的直径大小进行检测，通过第一检测杆58检测第一定位卡扣13的位置度，通过各通止规31检测轮廓度、第一弧形槽11与第一弧形凸块56之间的间隙及位置度；第三工位6上的第二检测杆67可对第二定位卡扣22的位置度进行检测，通过各通止规31检测轮廓度、第二弧形槽21与第二弧形凸块65之间的间隙及位置度；第四工位7可对第二定位卡扣22的高度进行检测，如此，具有检测误差较小、检测效率较高的效果。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims

1.一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具，包括基板(3)及若干通止规(31)，所述基板(3)上设置有若干基准块(32)，其特征在于：所述基板(3)上设置有第一工位(4)、第二工位(5)、第三工位(6)和第四工位(7)；

所述第一工位(4)包括第一底座(41)，所述第一底座(41)上包括有第一仿形凸块(42)，所述第一底座(41)上开设有若干第一卡扣嵌入槽(43)；

所述第二工位(5)包括第二底座(51)，所述第二底座(51)上设置有第一基准面(52)、第一基准销(53)、第一基准孔(54)及第一肘夹(55)，所述第二底座(51)上还设置有第一弧形凸块(56)、开设有若干第一定位孔(57)，所述第一定位孔(57)内对应设置有第一检测杆(58)，所述第二底座(51)上开设有第一通孔(59)，所述第一通孔(59)位于所述第一弧形凸块(56)的端部；

所述第三工位(6)包括第三底座(61)，所述第三底座(61)上设置有第二基准面(62)、第二基准孔(63)及第二肘夹(64)，所述第三底座(61)上还设置有第二弧形凸块(65)、开设有若干第二定位孔(66)，所述第二定位孔(66)内对应设置有第二检测杆(67)，所述第三底座(61)上开设有第二通孔(68)，所述第二通孔(68)位于所述第二弧形凸块(65)的端部；

所述第四工位(7)包括第四底座(71)，所述第四底座(71)上包括有第二仿形凸块(72)，所述第四底座(71)上开设有第二卡扣嵌入槽(75)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具，其特征在于：所述第一底座(41)上设置有三个第一T形定位块(44)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具，其特征在于：所述第一底座(41)上开设有第一定位通孔(45)、第二定位通孔(46)和第一伸入孔(47)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具，其特征在于：所述第三底座(61)上开设有滑槽(69)，所述滑槽(69)内滑动设置有滑动定位块(8)，所述滑动定位块(8)上设置有定位螺栓(81)，所述滑槽(69)内开设有螺纹孔，所述滑动定位块(8)通过所述定位螺栓(81)与所述滑槽(69)定位配合，所述滑动定位块(8)的端部设置有第三基准面(82)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具，其特征在于：第四底座(71)上设置有一个第二T形定位块(76)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅角度调节器的固定盖的检具，其特征在于：所述第二仿形凸块(72)上开设有连通孔(73)，所述连通孔(73)伸入所述第四底座(71)，所述第四底座(71)上还开设有第二伸入孔(74)。