CN210416648U - 一种物流运输用货物转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了物流输送装置技术领域的一种物流运输用货物转运装置，包括底板，底板有固定块，固定块有螺纹杆，螺纹杆上有活动板，活动板与剪叉支架连接，剪叉支架有支撑板，支撑板顶部左有左挡框，左挡框有弹簧，弹簧有插销，支撑板有转动槽，转动槽内有转动杆，转动杆有后挡框、右挡框和前挡框，后挡框和前挡框的左端滑动连接有插销，后挡框和前挡框的右端通过螺纹孔螺纹连接有限位螺栓，本实用新型后挡框、右挡框和前挡框通过转动杆与底板转动连接，使得后挡框、右挡框和前挡框平行展开，成为无框物流推车，或者后挡框、右挡框和前挡框直立设置，成为有框物流推车，使得转运装置方便根据物件的尺寸大小进行调节使用，便于使用。

Description

一种物流运输用货物转运装置

技术领域

本实用新型涉及物流输送装置技术领域，具体为一种物流运输用货物转运装置。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

物流推车是物流企业进行货物中转常用的工具，现有的物流推车中，分为有框和无框的，有框的物流推车只能放置一些小于置物框的物品，而无框的物流推车若堆叠一些小物品，又会很容易倾斜倒塌，造成损失。

基于此，本实用新型设计了具体为一种物流运输用货物转运装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输用货物转运装置，以解决上述背景技术中提出的有框的物流推车只能放置一些小于置物框的物品，而无框的物流推车若堆叠一些小物品，又会很容易倾斜倒塌，造成损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用货物转运装置，包括底板、万向轮、支撑板、推把、插销、弹簧、左挡框、后挡框、右挡框、限位螺栓、前挡框、转动杆、剪叉支架、固定块、螺纹杆和活动板，所述底板顶部固定连接有两组相同的固定块，所述固定块侧壁通过固定连接的轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有活动板，所述活动板前后两端与剪叉支架连接，所述剪叉支架顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部左侧固定连接有左挡框，所述左挡框的左侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接有插销，所述支撑板的前侧壁、后侧壁和右侧壁均开设有转动槽，所述转动槽内通过固定连接的转轴转动连接有转动杆，所述转动杆顶部分别固定连接有后挡框、右挡框和前挡框，所述后挡框和前挡框的左端通过开设的通孔滑动连接有插销，所述后挡框和前挡框的右端通过螺纹孔螺纹连接有限位螺栓；

所述底板底部四角处固定连接有万向轮，所述底板顶部左端固定连接有推把。

优选的，所述剪叉支架底部与底板固定连接，所述活动板前后两端与剪叉支架的滑动块固定连接。

优选的，所述前侧壁、后侧壁和右侧壁上的转动槽均有两组。

优选的，所述限位螺栓与右挡框的前后两端螺纹连接。

优选的，所述转动杆底部与转动槽底面贴合接触时后挡框、右挡框和前挡框的顶部与支撑板的顶部齐平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型后挡框、右挡框和前挡框通过转动杆与底板转动连接，使得后挡框、右挡框和前挡框平行展开，成为无框物流推车，或者后挡框、右挡框和前挡框直立设置，成为有框物流推车，使得转运装置方便根据物件的尺寸大小进行调节使用，便于使用，其中，弹簧和插销配合方便左挡框对前挡框和后挡框进行限位，限位螺栓方便前挡框和后挡框对右挡框进行限位，此外，转动杆处于水平时转动杆底部与转动槽的底面贴合接触，后挡框、右挡框和前挡框顶部与支撑板顶部齐平，后挡框、右挡框和前挡框可起到支撑物件的作用。本实用新型通过摇把带动螺纹杆转动，螺纹杆带动活动板移动，活动板带动剪叉支架活动调节支撑板的高度，使得转运装置可根据实际需要进行调。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型有框时结构示意图；

图2为本实用新型有框时结构后视图；

图3为本实用新型无框时结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1.底板 2.万向轮 3.支撑板 4.推把 5.插销 6.弹簧 7.左挡框 8.后挡框 9.右挡框 10.限位螺栓 11.前挡框 12.转动杆 13.转动槽 14.剪叉支架 15.固定块 16.螺纹杆 17.活动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种物流运输用货物转运装置，包括底板1、万向轮2、支撑板3、推把4、插销5、弹簧6、左挡框7、后挡框8、右挡框9、限位螺栓10、前挡框11、转动杆12、剪叉支架14、固定块15、螺纹杆16和活动板17，底板1顶部固定连接有两组相同的固定块15，固定块15侧壁通过固定连接的轴承转动连接有螺纹杆16，螺纹杆16外端有摇把，螺纹杆16上螺纹连接有活动板17，活动板17前后两端与剪叉支架14连接，剪叉支架14底部与底板1固定连接，活动板17前后两端与剪叉支架14的滑动块固定连接，剪叉支架14顶部固定连接有支撑板3，通过摇把带动螺纹杆16转动，螺纹杆16带动活动板17移动，活动板17带动剪叉支架14活动调节支撑板3的高度，使得转运装置可根据实际需要进行调；

支撑板3顶部左侧固定连接有左挡框7，左挡框7的左侧壁固定连接有弹簧6，弹簧6固定连接有插销5，支撑板3的前侧壁、后侧壁和右侧壁均开设有转动槽13，支撑板3的前侧壁、后侧壁和右侧壁上的转动槽13均有两组，转动槽13内通过固定连接的转轴转动连接有转动杆12，转动杆12顶部分别固定连接有后挡框8、右挡框9和前挡框11，后挡框8、右挡框9和前挡框11通过转动杆12与底板1转动连接，使得后挡框8、右挡框9和前挡框11平行展开，成为无框物流推车，或者后挡框8、右挡框9和前挡框11直立设置，成为有框物流推车，使得转运装置方便根据物件的尺寸大小进行调节使用，便于使用；转动杆12底部与转动槽13底面贴合接触时后挡框8、右挡框9和前挡框11的顶部与支撑板3的顶部齐平，转动杆12处于水平时转动杆12底部与转动槽13的底面贴合接触，后挡框8、右挡框9和前挡框11顶部与底板顶部齐平，后挡框8、右挡框9和前挡框11可起到支撑物件的作用；后挡框8和前挡框11的左端通过开设的通孔滑动连接有插销5，后挡框8和前挡框11的右端通过螺纹孔螺纹连接有限位螺栓10，限位螺栓10与右挡框9的前后两端螺纹连接，弹簧6和插销5配合方便左挡框7对前挡框11和后挡框8进行限位，限位螺栓10方便前挡框11和后挡框8对右挡框9进行限位；

底板1底部四角处固定连接有万向轮2，万向轮2带有刹车结构（图中未画出），底板1顶部左端固定连接有推把4。

本实施例的一个具体应用为：根据卸货平台高度或者接货平台高度，转动摇把，摇把带动螺纹杆16转动，螺纹杆16带动活动板17移动，活动板17带动剪叉支架14活动调节支撑板3的高度，使得支撑板高度与卸货平台高度或者接货平台高度一致，使得转运装置可根据实际需要进行调；根据物件尺寸大小，小物件时，通过转动转动杆12至直立状态，转动杆12将后挡框8、右挡框9和前挡框11处于直立状态，然后弹簧6带动插销5插进后挡框8和前挡框11的左端通过开设的通孔内，左挡框7对前挡框11和后挡框8进行限位，限位螺栓10与后挡框8、右挡框9和前挡框11螺纹连接好，限位螺栓10方便前挡框11和后挡框8对右挡框9进行限位，转运装置成为有框物流推车，适合小物件进行转运；大物件时，通过转动转动杆12至水平状态，转动杆12将后挡框8、右挡框9和前挡框11处于平行状态，转运装置成为无框物流推车，使得转运装置可根据物件尺寸进行调节使用，无框物流推车时，转动杆12处于水平，转动杆12底部与转动槽13的底面贴合接触，后挡框8、右挡框9和前挡框11顶部与支撑板3顶部齐平，后挡框8、右挡框9和前挡框11可起到支撑物件的作用，使得物件底部受力均匀，运输更加稳定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种物流运输用货物转运装置，包括底板、万向轮、支撑板、推把、插销、弹簧、左挡框、后挡框、右挡框、限位螺栓、前挡框、转动杆、剪叉支架、固定块、螺纹杆和活动板，其特征在于：所述底板顶部固定连接有两组相同的固定块，所述固定块侧壁通过固定连接的轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有活动板，所述活动板前后两端与剪叉支架连接，所述剪叉支架顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部左侧固定连接有左挡框，所述左挡框的左侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接有插销，所述支撑板的前侧壁、后侧壁和右侧壁均开设有转动槽，所述转动槽内通过固定连接的转轴转动连接有转动杆，所述转动杆顶部分别固定连接有后挡框、右挡框和前挡框，所述后挡框和前挡框的左端通过开设的通孔滑动连接有插销，所述后挡框和前挡框的右端通过螺纹孔螺纹连接有限位螺栓；

所述底板底部四角处固定连接有万向轮，所述底板顶部左端固定连接有推把。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物转运装置，其特征在于：所述剪叉支架底部与底板固定连接，所述活动板前后两端与剪叉支架的滑动块固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物转运装置，其特征在于：所述支撑板的前侧壁、后侧壁和右侧壁上的转动槽均有两组。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物转运装置，其特征在于：所述限位螺栓与右挡框的前后两端螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物转运装置，其特征在于：所述转动杆底部与转动槽底面贴合接触时后挡框、右挡框和前挡框的顶部与支撑板的顶部齐平。

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